王小明

摘要：隨著我國社會水平的提升，經(jīng)濟(jì)步伐的推進(jìn)，我國的城市建設(shè)也在這個(gè)過程中得到了較大程度的發(fā)展。而在城市整體規(guī)劃的過程中，路燈是其中非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，需要我們能夠?qū)ζ湟鸪浞值闹匾?。本文將就城市路燈工程施工管理進(jìn)行一定的分析與探討。

關(guān)鍵詞：城市路燈；施工管理

1 引言

在現(xiàn)今的城市建設(shè)中，城市夜景建設(shè)是我們不可忽視的一個(gè)環(huán)節(jié)。而在城市夜景布置工作中，城市的路燈則是非常關(guān)鍵的一項(xiàng)因素，通過良好路燈設(shè)施的選擇與規(guī)劃，能夠較好的同我們目前的城市融為一體，更好的對城市的現(xiàn)代化特點(diǎn)進(jìn)行凸顯。對此，就需要我們能夠?qū)Τ鞘新窡艄こ淌┕す芾磉@項(xiàng)工作進(jìn)行深入的研究，以此來獲得更好的路燈規(guī)劃以及施工效果。

2 我國目前路燈設(shè)施規(guī)劃中存在的問題

2.1 路燈規(guī)劃性不強(qiáng)

目前，我國的部分城市在路燈施工管理的規(guī)劃環(huán)節(jié)中還是存在著一定的問題，由于缺乏統(tǒng)一的規(guī)劃，就會使路燈在建設(shè)完畢之后出現(xiàn)了局部較為混亂的情況。且在個(gè)別路段上還因?yàn)橐?guī)劃方面所存在的問題而出現(xiàn)了少燈、缺燈等現(xiàn)象。而在路燈的外觀上，也存在缺乏統(tǒng)一規(guī)定的情況，無論是從類型上還是從視覺上都使人感到雜亂無章，對于城市的整體形象來說不僅沒有起到促進(jìn)作用，反而會起到一定的反作用。

2.2 路燈設(shè)施監(jiān)管方式落后

路燈這項(xiàng)工作已經(jīng)逐步引起了城市建設(shè)管理者的重視，雖然目前不同的路燈監(jiān)管單位都已經(jīng)逐步加強(qiáng)了城市基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)以及規(guī)劃工作，并也能夠在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完畢之后對其進(jìn)行適當(dāng)?shù)木S護(hù)，但是在對于基礎(chǔ)設(shè)施的監(jiān)管方面上還是存在著一定的不足。比如在大部分的城市中都是以巡查員以及群眾舉報(bào)、反映等方式作為對路燈設(shè)施問題提供信息的方式，不僅這種方式會直接提升城市管理人員的工作量，同時(shí)也會因?yàn)榍闆r反映的不及時(shí)而使路燈出現(xiàn)了管理、維修不到位的的情況，如果部分路燈設(shè)施出現(xiàn)了故障以及人為損壞等問題，也會因?yàn)檫t遲不能維修而對該區(qū)域行人的出行產(chǎn)生一定的不便。

2.3 路燈布局不合理

在城市的部分路段中，在路燈設(shè)置以及布局方面也存在著一定的不規(guī)范情況，比如城市熱點(diǎn)地段沒有配備足夠的路燈數(shù)量、出現(xiàn)了少燈以及缺燈等等，都為該區(qū)域人們的出行帶來了很大的不便。對于路燈來說，其在城市中的作用不僅僅只是美化城市環(huán)境，更是非常關(guān)鍵的一項(xiàng)工作。但是由于在對路燈設(shè)計(jì)以及規(guī)劃方面所存在不足，會使部分路段即使安裝了一定數(shù)量的路燈，但是也會由于路燈間距以及路燈亮度所存在的問題而沒有起到應(yīng)有的照明效果。另外，管理分化也是一個(gè)較為嚴(yán)重的問題，在一定的城市路段中，由于路燈的歸屬權(quán)并非屬于同一部門，這就會使我們對其管理的過程中存在很大的困難。

3 城市路燈工程施工管理的方式

3.1 規(guī)范路燈布局

在我們對路燈實(shí)際安裝的過程中，其所具有的間距以及高度都是非常重要的因素。在我們高度設(shè)計(jì)時(shí)，需要將其道路的用途以及道路的寬度進(jìn)行良好的結(jié)合，并以此來設(shè)計(jì)出最為合理的路燈高度。而對于路燈的間距來說，路燈的高度、道路的寬度以及路燈的照明功率存在較大的聯(lián)系。通常來說，我國路燈的縱向間距在30與50m之間，而如果我們使用的供電方式為地下電纜，那么路燈所具有的間距則應(yīng)當(dāng)越小越好，這能夠更好的對路燈所具有的均勻程度進(jìn)行保證。

3.2 制定施工管理規(guī)劃

為了能夠更好的對路燈建設(shè)效果得到保證，需要我們對路燈進(jìn)行規(guī)劃時(shí)就應(yīng)當(dāng)聯(lián)系不同的管理部門，對其所具有的建議以及意見進(jìn)行全面的統(tǒng)一研究，并以此來制定出更為統(tǒng)一、科學(xué)的管理標(biāo)準(zhǔn)，并在施工的過程也需要以統(tǒng)一的方式進(jìn)行，杜絕多頭管理情況的存在。而在具體管理規(guī)劃制定時(shí)，則需要能夠充分的結(jié)合當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展水平以及人們的生活水平，并在城市特色以及城市環(huán)境的基礎(chǔ)上將其能夠更好的同城市保持協(xié)調(diào)。另外，在路燈的施工以及管理方面，則要以經(jīng)濟(jì)實(shí)用性作為最主要的目的，并通過不同顏色的協(xié)調(diào)與搭配來更好的體現(xiàn)出路燈對于城市環(huán)境所具有的美化作用。

3.3 解決好地下立面矛盾

在路燈實(shí)際施工的過程中，需要我們嚴(yán)格的根據(jù)相關(guān)的規(guī)劃紅線進(jìn)行施工。但是，在部分區(qū)域，我們卻會因?yàn)榈叵缕渌O(shè)施的影響而不能夠完全根據(jù)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行施工。比如道路地下所存在的煤氣管道以及自來水管道通常深度都在1.2m以上，而路燈管線的深度卻只有0.6m左右，這就需要我們在實(shí)際施工時(shí)只能夠等其它部門先進(jìn)行施工，并在填土完成之后再對路燈部分進(jìn)行施工，從而以這種方式避免其它管道建設(shè)在施工時(shí)會對路燈的管線產(chǎn)生破壞。

3.4 解決好地下平面矛盾

在部分路燈工程施工的過程中，道路現(xiàn)今的情況同我們之前所設(shè)計(jì)的情況往往會存在一定的差距。比如對于路燈的間距以及高度來說都是我們之前就對其進(jìn)行布置的，但是在我們實(shí)際施工的過程中卻可能因?yàn)榻煌ǖ揽诘脑黾踊蛘呷∠霈F(xiàn)了和設(shè)計(jì)方案不同的問題。對于這種情況來說，其對于我們路燈的施工產(chǎn)生的影響是非常大的，因?yàn)槿绻覀冋{(diào)整其中個(gè)別路燈的間距，就不可避免的會對其它路燈產(chǎn)生乃至整個(gè)道路段的路燈布局產(chǎn)生影響。對此，就需要路燈的施工人員能夠嚴(yán)格根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)進(jìn)行施工，并在出現(xiàn)突發(fā)情況時(shí)能夠及時(shí)的向上級部門反應(yīng)，并由工程的設(shè)計(jì)人員對其進(jìn)行及時(shí)的修改與設(shè)計(jì)，從而以這種方式在符合道路環(huán)境的基礎(chǔ)上保障路燈建設(shè)效果。

4 結(jié)束語

總的來說，路燈規(guī)劃設(shè)計(jì)是城市建設(shè)非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，其不但能夠?qū)Τ鞘械恼w面貌帶來較大的提升，同時(shí)也會由其所具有的照明功能而使人們的日常出行更加便利。在上文中，我們對于城市路燈工程施工管理工作進(jìn)行了一定的分析與探討，而在實(shí)際施工過程中，也需要我們能夠在聯(lián)系實(shí)際環(huán)境的基礎(chǔ)上做好施工管理工作，使路燈工程能夠具有更好的施工效果。

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