王迎秋

【摘要】深基坑作業(yè)工序復(fù)雜，作業(yè)條件及環(huán)境差異性大，導(dǎo)致危險(xiǎn)源復(fù)雜多變，存在大量不確定性，這些都給安全施工帶來(lái)極大困難。如何降低深基坑工程事故發(fā)生率，是當(dāng)今社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)和迫切等待解決的任務(wù)。

【關(guān)鍵詞】深基坑；安全；

1明挖深基坑安全施工要點(diǎn)

1.1開(kāi)挖

明挖基坑多系臨時(shí)工程，但其造價(jià)高，開(kāi)挖土石數(shù)量大；大量地下管線及建（構(gòu)）筑物錯(cuò)綜復(fù)雜?；庸こ贪踩L(fēng)險(xiǎn)主要是基坑坍塌和淹沒(méi)，控制關(guān)鍵在于開(kāi)挖安全技術(shù)措施的實(shí)施。

1.1.1基坑邊坡和支護(hù)結(jié)構(gòu)的確定方法

基坑工程施工，首先要保證基坑的穩(wěn)定。放坡開(kāi)挖時(shí)，基坑的坡度要滿(mǎn)足抗滑穩(wěn)定要求；采用支護(hù)開(kāi)挖時(shí)，支護(hù)結(jié)構(gòu)類(lèi)型的選擇，既要保證整個(gè)支護(hù)結(jié)構(gòu)在施工過(guò)程中的安全，又要能控制支護(hù)結(jié)構(gòu)及周?chē)馏w的變形，以保證基坑周?chē)ㄖ锖偷叵略O(shè)施的安全。

1.1.2盡量減少基坑坡頂荷載

基坑邊緣堆置土方、建筑材料或沿基坑邊緣移動(dòng)運(yùn)輸工具或施工機(jī)械時(shí)，如果是放坡開(kāi)挖時(shí)會(huì)增加滑動(dòng)力矩，如果是支護(hù)開(kāi)挖時(shí)，會(huì)增加作用于支護(hù)結(jié)構(gòu)上的荷載。一般都要求堆載及機(jī)械等離開(kāi)基坑邊緣有一個(gè)安全距離，并對(duì)堆載的級(jí)別有所限制。

1.1.3做好降水措施

實(shí)踐表明，多數(shù)發(fā)生的基坑事故都與地下水有關(guān)。當(dāng)基坑處于砂土或粉土?xí)r，在地下水作用下，更容易造成基坑坡面滲水、土粒流失、流砂，進(jìn)而引起基坑坍塌事故。

當(dāng)場(chǎng)地內(nèi)有地下水時(shí)，應(yīng)根據(jù)場(chǎng)地及周邊區(qū)域的工程地質(zhì)、水文、周邊環(huán)境情況和支護(hù)結(jié)構(gòu)與基礎(chǔ)形式等因素，確定地下水控制方法。當(dāng)場(chǎng)地周?chē)械乇硭畢R流、排泄或地下水管滲漏時(shí)、應(yīng)對(duì)基坑采取保護(hù)措施。

地下水的控制方法主要有降水、截水和回灌等幾種形式。這幾種形式可以單獨(dú)使用，也可以組合使用。降水會(huì)引起基坑周?chē)馏w沉降，當(dāng)基坑鄰近有建筑物時(shí)，宜采用截水或回灌方法。

1.1.4控制好邊坡

無(wú)支撐放坡開(kāi)挖的基坑要控制好邊坡坡度，有支撐基坑開(kāi)挖時(shí)要控制好縱向放坡坡度。基坑采用無(wú)支撐放坡開(kāi)挖時(shí)，應(yīng)隨挖隨修整邊坡，并不得挖反坡。有支撐基坑在開(kāi)挖過(guò)程的臨時(shí)放坡也應(yīng)重視，防止在開(kāi)挖過(guò)程中邊坡失穩(wěn)或滑坡釀成事故。

基坑開(kāi)挖應(yīng)根據(jù)支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、降排水要求確定開(kāi)挖方案。開(kāi)挖范圍及開(kāi)挖、支護(hù)順序均應(yīng)與支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工況相一致。挖土要嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)行。軟土基坑必須分層均衡開(kāi)挖。支護(hù)與挖土要密切配合，嚴(yán)禁超挖。發(fā)生異常情況時(shí)，應(yīng)立即停止挖土，并應(yīng)立即查清原因和采取措施，正常后方可繼續(xù)挖土?；娱_(kāi)挖過(guò)程中，必須采取措施防止碰撞支撐、圍護(hù)樁或擾動(dòng)基底原狀土。

在制訂開(kāi)挖方案時(shí)，要盡量縮短基坑開(kāi)挖卸載的尺寸及無(wú)支護(hù)暴露時(shí)間，減少開(kāi)挖過(guò)程中的土體擾動(dòng)范圍，采用分層、分塊的開(kāi)挖方式，且使開(kāi)挖空間尺寸和開(kāi)挖支護(hù)時(shí)限能最大限度地限制圍護(hù)結(jié)構(gòu)的變形和坑周土體的位移與沉降。

1.1.5及時(shí)分析監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)

基坑失穩(wěn)破壞一般都有前兆，具體表現(xiàn)為監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的急劇變化或突然發(fā)展。因此，進(jìn)行系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)工程隱患后及時(shí)修改施工方案，做到信息化施工，對(duì)保證基坑安全有重要意義。

1.2堵漏處理

如果滲漏水主要為清水，一般及時(shí)封堵不會(huì)造成太大的環(huán)境問(wèn)題；而如果滲漏造成大量水土流失則會(huì)造成圍護(hù)結(jié)構(gòu)背后土體過(guò)大沉降，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致圍護(hù)結(jié)構(gòu)背后土體失去抗力造成基坑傾覆。為防止事故的發(fā)生就必須進(jìn)行堵漏措施，一般采用下面方法處理：在缺陷處插入引流管引流，然后采用雙塊水泥封堵缺陷處，等封堵水泥形成一定強(qiáng)度后再關(guān)閉導(dǎo)流管。如果滲漏較為嚴(yán)重時(shí)直接封堵困難時(shí)，則應(yīng)首先在坑內(nèi)回填土封堵水流，然后在坑外打孔灌注聚氨酯或雙液漿等封堵滲漏處，封堵后再繼續(xù)向下開(kāi)挖基坑。

1.3搶險(xiǎn)支護(hù)

當(dāng)基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)變形過(guò)大或較為危險(xiǎn)的“踢腳”變形時(shí)，可以采取坡頂卸載，適當(dāng)增加內(nèi)支撐或錨桿，被動(dòng)土壓區(qū)堆載或注漿加固等處理措施；當(dāng)基坑出現(xiàn)整體或局部土體坍塌時(shí)，應(yīng)在可能條件下降低土中水位，并進(jìn)行坡頂卸載，加強(qiáng)未滑塌區(qū)段的監(jiān)測(cè)和保護(hù)，嚴(yán)防事故繼續(xù)擴(kuò)大；當(dāng)基坑坍塌或失穩(wěn)征兆已經(jīng)非常明顯時(shí)，必須果斷采取回填土、砂或灌水等措施，然后再進(jìn)一步采取應(yīng)對(duì)措施，以防止險(xiǎn)情發(fā)展成事故。

2建立完善的安全風(fēng)險(xiǎn)管理體系

企業(yè)應(yīng)制定工程項(xiàng)目安全生產(chǎn)的各項(xiàng)管理制度，尤其是施工方案中的安全技術(shù)措施、應(yīng)急預(yù)案、各種安全操作事項(xiàng)、生產(chǎn)指揮，以及對(duì)安全生產(chǎn)的監(jiān)督等。其次，要明確企業(yè)和項(xiàng)目各級(jí)管理人員的安全管理職責(zé)。上至公司董事長(zhǎng)，下到工段長(zhǎng)等均需明確其安全生產(chǎn)職責(zé)和管理責(zé)任。

3重視安全生產(chǎn)監(jiān)督機(jī)制

3.1加強(qiáng)對(duì)工程項(xiàng)目安全生產(chǎn)的監(jiān)管

加強(qiáng)對(duì)工程項(xiàng)目安全生產(chǎn)的監(jiān)管是企業(yè)安全生產(chǎn)和工程項(xiàng)目管理的一項(xiàng)重要工作。指導(dǎo)項(xiàng)目部按照企業(yè)管理制度建立健全項(xiàng)目安全生產(chǎn)制度。通過(guò)巡查、抽查等方式，對(duì)工程項(xiàng)目部安全生產(chǎn)管理工作的制度、安全教育、方案和安全技術(shù)交底資料、應(yīng)急預(yù)案落實(shí)情況等進(jìn)行檢查，重點(diǎn)了解施工方案和安全技術(shù)交底落實(shí)情況、各種操作人員持證上崗情況、操作人員的安全教育情況等，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)排除安全生產(chǎn)隱患。

3.2建立健全安全生產(chǎn)管理制度

建立健全安全生產(chǎn)值班制度；周、月安全生產(chǎn)例會(huì)制度；安全生產(chǎn)檢查和驗(yàn)收制度；安全生產(chǎn)驗(yàn)收制度；整頓改進(jìn)及獎(jiǎng)罰制度。

3.3加強(qiáng)安全檢查

任何工程安全生產(chǎn)都必須進(jìn)行安全檢查，安全檢查的目的是為了消除隱患、防止事故，其主要檢查內(nèi)容如：安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)程度；安全生產(chǎn)職責(zé)的落實(shí)情況；各項(xiàng)安全管理制度的執(zhí)行情況；施工現(xiàn)場(chǎng)安全隱患排查和安全防護(hù)情況；生產(chǎn)安全事故、未遂事故和其他違規(guī)違法事件的調(diào)查、處理情況等。

4重視思想，提高安全教育

4.1提高施工人員的安全意識(shí)

工程開(kāi)工前，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)全體人員進(jìn)行書(shū)面的安全技術(shù)交底，并辦理簽字存檔手續(xù)，提高工人的安全意識(shí)是提高建筑務(wù)工人員整體素質(zhì)的一項(xiàng)重要內(nèi)容，也是減少安全事故、避免建筑工人人身?yè)p失的基礎(chǔ)性工作。

4.2安全教育與培訓(xùn)

職業(yè)健康安全教育是項(xiàng)目安全管理工作的重要環(huán)節(jié)，是提高全員安全素質(zhì)、安全管理水平和防止事故，從而實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的重要手段。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人（經(jīng)理）、項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)理、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目基層管理人員、分包單位負(fù)責(zé)人及管理人員、特種作業(yè)人員、操作工人必須經(jīng)過(guò)當(dāng)?shù)卣蛏霞?jí)主管部門(mén)組織的安全生產(chǎn)專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后持證上崗。

5應(yīng)急救援

5.1緊急救援的一般原則

緊急救援關(guān)鍵是速度，因?yàn)榇蠖鄶?shù)坍塌死亡是窒息死亡。凡發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情要立刻使用事故報(bào)警系統(tǒng)進(jìn)行通報(bào)，緊急救援響應(yīng)者必須是緊急工作組成員，其他人員應(yīng)該撤離至安全區(qū)域，并服從緊急工作組成員的指揮。

5.2建立應(yīng)急救援體系

當(dāng)工程出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)立即啟動(dòng)應(yīng)急救援系統(tǒng)，這意味現(xiàn)場(chǎng)必須建立并完善有效的應(yīng)急救援體系，所以要求施工單位必須在開(kāi)工前編制建設(shè)工程生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案并保證在緊急情況下能順利開(kāi)展救援。具體要求：建立應(yīng)急組織體系，配備足夠的袋裝水泥、土袋草包、臨時(shí)支護(hù)材料、堵漏材料和設(shè)備、抽水設(shè)備等搶險(xiǎn)物資和設(shè)備并將其存放在專(zhuān)用固定場(chǎng)所，定期對(duì)其進(jìn)行檢查、維護(hù)、保養(yǎng)；同時(shí)，準(zhǔn)備一支有豐富經(jīng)驗(yàn)的應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍，并對(duì)其進(jìn)行針對(duì)性的培訓(xùn)和交底定期組織專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急演練。保證在緊急狀態(tài)時(shí)可以快速調(diào)動(dòng)人員、物資和設(shè)備；進(jìn)行信息化施工，及早發(fā)現(xiàn)坍塌、淹埋和管線破壞事故的征兆。如果基坑即將坍塌、淹埋時(shí)，應(yīng)以人身安全為第一要?jiǎng)?wù)，及早撤離現(xiàn)場(chǎng)。

參考文獻(xiàn)

1、《百靖高速公路20標(biāo)基坑開(kāi)挖與專(zhuān)項(xiàng)施工方案》

2、《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》（JGJ120-2012）