周世愈 羅民京

【摘要】在市政道路施工工程中，出現(xiàn)軟土地基是無法避免的，軟土地基的危害非常大，為了保證施工的質(zhì)量，要對市政道路軟土路基處理進(jìn)行研究，進(jìn)行有效的處理，這樣才能更好的促進(jìn)城市化水平的提高，同時(shí)也能更好的促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

【關(guān)鍵詞】市政道路；軟土路基；處理技術(shù)

一、軟土及軟土路基變形特點(diǎn)

軟土地基通常含水量是非常高的，土壤的空隙非常大，因此在壓縮性方面非常高，同時(shí)因?yàn)橥寥赖暮糠浅８?，土壤的透水性也非常差，?dǎo)致土層的分布情況非常復(fù)雜，在物理力學(xué)性質(zhì)方面差距也非常大。軟土地基非常容易出現(xiàn)變形特點(diǎn)，在變形方面變形量大，主要是因?yàn)橥寥涝趬嚎s穩(wěn)定方面所需要的時(shí)間長，這使得側(cè)向變形情況比較嚴(yán)重。軟土地基土壤自身的含水量大，這使得水分不會輕易出現(xiàn)自流的情況，同時(shí)在透水性方面也非常低，在飽和作用下，水不能很好的排出，導(dǎo)致土壤處理方面要面臨的問題非常多。

二、軟地基處理考慮因素

1、地基狀況土質(zhì)條件的影響。

黏性土：通常情況下都是采用壓實(shí)法來進(jìn)行處理，在施工過程中采取該技術(shù)的時(shí)候，必須要盡量減少對于地基所帶來的干擾；砂性土：使用振動壓實(shí)法來對這一地質(zhì)進(jìn)行處理，能夠極為有效的對液化砂性土性質(zhì)進(jìn)行改善，降低其流動性。 地基構(gòu)成情況， 在軟土層自身的厚度較薄的情況下，就應(yīng)當(dāng)對其表面采取一定的處理措施。重要位置要利用開挖換填法來進(jìn)行強(qiáng)化。在軟土層自身較厚的情況下，就需要采取其他切實(shí)有效的方式來進(jìn)行處理。

2、道路等級要求的道路性質(zhì)

在對道路自身等級要求越高的情況下，其道路表面所具有的平整度就必須要相應(yīng)的提高標(biāo)準(zhǔn)，其軟土地基更是要采取效果更好的方式來進(jìn)行處理。而在等級要求不高的情況下，就可以先進(jìn)行普通的路面鋪設(shè)，待路基沉降到一定程度之后，再開始最后的路面施工，減少工程造價(jià)。道路自身的形狀，主要靠路堤所設(shè)計(jì)的寬度和高度來決定，所選擇的處理方式不同，其形狀也會有相應(yīng)的變化。通常采用換填法進(jìn)行施工的過程中，寬度較大并且路基不高的道路，就極易出現(xiàn)變形的現(xiàn)象；而設(shè)計(jì)高度越大的道路，其自身的穩(wěn)定性也就越低，使用壓重法來進(jìn)行施工的過程中，其施工效果會受到影響。

3、道路施工的周圍環(huán)境

與其他道路施工不同，市政道路一般都是在建筑、人員較為密集的城市中心，因此在施工中，必須要考慮到施工現(xiàn)場周邊的環(huán)境影響。 例如在處理道路的軟土地基時(shí)， 需要注意氣機(jī)械的振動、噪聲不能對周邊產(chǎn)生過大的影響，還要注意地下管線和地下水的影響等等。另外，在一些軟土地基中若出現(xiàn)太大的沉降量變化，會在很大程度上影響到路堤坡腳處的建筑穩(wěn)定，這也是在處理市政道路軟土路基中需要注意的問題。

三、道路軟基施工遇到的主要技術(shù)問題

在市政道路工程建設(shè)中，有時(shí)會需要在由淤泥和淤泥質(zhì)土構(gòu)成的軟土上進(jìn)行道路工程施工建設(shè)。軟土具有高含水量、高孔隙性和高壓縮比等特點(diǎn)，軟土地基及其不穩(wěn)定且易變形。因此，在施工時(shí)需要高度重視嚴(yán)格控制。如果軟基處理不當(dāng)或者不能達(dá)到相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，不但會延誤工程實(shí)施的進(jìn)度，還會直接影響工程質(zhì)量，甚至為道路建成之后的保養(yǎng)和維護(hù)埋下隱患。依據(jù)對軟基施工過程的研究，可以將技術(shù)難題劃分為如下三個(gè)方面：

1、軟土路基強(qiáng)度低

為了建設(shè)高質(zhì)量的公路，避免引發(fā)行車安全問題，首先要確保路基的強(qiáng)度以及使用期限。然而，天然軟土強(qiáng)度普遍較低，在受到擠壓或震動之后，土壤強(qiáng)度大幅度降低，極易在路面出現(xiàn)變形和下沉等問題，從而導(dǎo)致道路工程不能滿足其基本要求。為了避免這種情況，在軟基施工過程中，技術(shù)人員會通過軟土取樣、分析和研究，制定出提高土體密度的施工技術(shù)措施，滿足道路工程對地基土承載力的要求。

2、邊坡軟基易受雨水沖刷

在市政道路工程中，需要對邊坡路基進(jìn)行處理，這就需要首先考慮路基的穩(wěn)定性。這就增加了軟土地段的邊坡軟基處理的難度，需要達(dá)到更高的標(biāo)準(zhǔn)。因此，施工技術(shù)人員需要采取整體綜合性的手段。既要保證邊坡路基免受雨水沖刷的損壞，也要考慮道路工程的總體施工效果。

3、控制沉降和剩余沉降難度大

在城市規(guī)劃的過程中，難免需要對軟土地段進(jìn)行道路工程建設(shè)。為了增加軟基的硬度和承載力，通常會選擇在地基中需要添加硬質(zhì)土。這種做法雖有成效，但同時(shí)也產(chǎn)生了一個(gè)客觀的技術(shù)問題，即如何控制路基的沉降和剩余沉降的比例。因此，技術(shù)人員在軟土路基的填土過程中，需要對路基的沉降和剩余沉降嚴(yán)格把關(guān)，以確保路基建設(shè)符合相關(guān)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。

四、市政道路軟土路基處理方法

1、表層處理法

表層處理法通過對軟土地基的表面進(jìn)行材料的添加，同時(shí)通過必要的排水，能夠更好的提高地基表面的強(qiáng)度，這樣能夠更好的對地表軟弱的情況進(jìn)行處理，同時(shí)也能避免地基出現(xiàn)剪切變形的情況，在施工中施工的機(jī)械也能為地基處理提供方便。表層處理方法要對表層進(jìn)行排水，同時(shí)也要對表層進(jìn)行砂墊。在進(jìn)行排水的時(shí)候主要是要對含水量較大的軟土地基進(jìn)行必要的處理，在進(jìn)行排水的時(shí)候可以開挖一個(gè)溝槽，這樣能夠更加的將表層的水進(jìn)行排出。溝槽在進(jìn)行布置的時(shí)候要充分利用當(dāng)?shù)氐牡匦?，同時(shí)要避免出現(xiàn)沉降的情況。在對含水量較大但是土層較薄的軟土地基進(jìn)行處理的時(shí)候可以采用砂墊法來進(jìn)行處理，在施工過程中通過鋪設(shè)一定厚度的砂墊層能夠更好的降低地基的含水量，同時(shí)能夠更好的對軟土層進(jìn)行固結(jié)。砂墊法在施工中可以進(jìn)行樣板的設(shè)放，同時(shí)在施工過程中也能更好的將推土機(jī)和自卸汽車進(jìn)行協(xié)同作業(yè)，這樣在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的時(shí)候能夠更好的實(shí)現(xiàn)均勻一致，同時(shí)在進(jìn)行攤鋪的時(shí)候材料一定要進(jìn)行嚴(yán)格的篩選，這樣才能更好的保證施工的效果。

2、強(qiáng)夯法和強(qiáng)夯置換法

在市政道路施工中，對軟土地基進(jìn)行處理采用強(qiáng)夯法進(jìn)行施工應(yīng)用是非常廣泛的。強(qiáng)夯法施工在設(shè)備使用方面非常簡單，在效果方面非常顯著，同時(shí)在施工過程中速度非?？欤诮?jīng)濟(jì)性上也非常好，這樣就使得這種處理技術(shù)得到了廣泛推廣。近年來，強(qiáng)夯置換方法在很多市政道路工程中都得到了應(yīng)用，強(qiáng)夯法和強(qiáng)夯置換法在加固機(jī)理上存在著一定的不同，這樣使得其應(yīng)用范圍也出現(xiàn)了一定的變化，強(qiáng)夯置換法在粘性比較高的地基中應(yīng)用效果非常好。

3、高壓噴射注漿法

目前在國外比較廣泛使用的是高壓噴射注漿法，它的效果非常好，但是成本消耗比較大，目前國內(nèi)還沒有對其進(jìn)行推廣，然而其顯著的效果，卻得到了國內(nèi)相關(guān)專家的認(rèn)可，并且進(jìn)行了一定的實(shí)驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證。它主要應(yīng)用于軟弱地基、超厚軟基。其主要作用機(jī)理為：使用旋轉(zhuǎn)高壓噴射將漿體灌入一定深度的機(jī)械設(shè)備預(yù)鉆孔，這是漿體和土?xí)杆倌Y(jié)，形成一個(gè)規(guī)則的圓柱體，從而增加地基的承載力。

五、結(jié)語

很多的道路工程施工，在軟土地基上進(jìn)行施工，經(jīng)常會出現(xiàn)整體塌滑的情況，對整個(gè)道路工程的結(jié)構(gòu)有很大的影響，同時(shí)也會導(dǎo)致工程的安全受到很大影響。在市政道路施工工程中，出現(xiàn)軟土地基是無法避免的，軟土地基的危害是非常大，為了保證施工的質(zhì)量，對軟土地基要進(jìn)行必要的處理，這樣才能更好的促進(jìn)城市化水平的提高，同時(shí)也能更好的促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。