王文超

【摘要】微表處技術(shù)和稀漿封層技術(shù)是在公路養(yǎng)護中較常用的兩種技術(shù)手段，二者之間有很多相似之處，也有區(qū)別，在應用的過程中需要結(jié)合需要養(yǎng)護公路的實際情況選擇。本文重點對這兩種養(yǎng)護技術(shù)的相關(guān)問題進行探討分析。

【關(guān)鍵字】公路養(yǎng)護 施工技術(shù) 稀漿封層技術(shù) 微表處技術(shù)

公路在長時間的使用過程中，由于各種因素的影響，會出現(xiàn)不同程度的路面裂縫或者是坑槽等病害，這些問題的出現(xiàn)影響了公路的使用性能，需要積極的采取有效的養(yǎng)護措施防止這些病害的繼續(xù)發(fā)生。通常情況下，在公路養(yǎng)護施工中，較為常用的養(yǎng)護技術(shù)手段有稀漿封層技術(shù)和微表處處理技術(shù)措施，以下就這兩種養(yǎng)護技術(shù)為中心，對其在公路養(yǎng)護中的施工操作和注意事項進行了分析，希望能夠為今后的公路養(yǎng)護施工提供借鑒，更好的提升公路的使用性能。

一、微表處技術(shù)在公路養(yǎng)護施工中的應用

將微表處技術(shù)應用在公路養(yǎng)護的過程中，能夠很好的改善公路出現(xiàn)的滲水情況，并且該技術(shù)具有較好的抗滑性能，也能夠填補輕度荷載引起的扯著印記，是當前公路養(yǎng)護中應用較多的技術(shù)措施。微表處技術(shù)主要是利用專業(yè)的機械設(shè)備將聚合物改性乳化瀝青、填料、集料、水和外加劑按照科學的比例攪拌成稀漿混合料，并且將這些混合料均勻的攤鋪在舊路面的結(jié)構(gòu)層上，起到對公路的養(yǎng)護作用。但是需要注意的是，應用該技術(shù)必須要滿足一定的條件，即原有公路的強度指數(shù)一定要達到良等以上，且對于原有公路的病害一定要進行徹底的防治，尤其是對于五毫米以上的縱橫縫一定要進行及時處理，否則將不能夠達到預期的養(yǎng)護效果。下面本文對該技術(shù)的具體應用進行分析。

1、一定要選擇最佳的養(yǎng)護材料，并確定好材料的配合比。應用微表處技術(shù)進行公路養(yǎng)護，對于材料一定要選擇改性乳化瀝青，并選擇恰當?shù)募虾吞盍?，集料必須要保證堅硬、耐磨且粗糙，為中性料或者是酸性料，填料必須要選擇普通的硅酸鹽水泥。在選擇好材料之后，就需要根據(jù)相關(guān)規(guī)定的要求確定配合比，集料的配合比通常維持在20：12：68范圍內(nèi)，對于填料來講，因為各檔礦料滿足級配的要求，就可以不用礦粉進行填充，水泥的摻量控制在集料重量的1.5%左右即可。

2、從微表處施工技術(shù)的角度進行分析。微表處施工涉及到多個環(huán)節(jié)，要想更好的發(fā)揮該技術(shù)在公路養(yǎng)護中的作用，對于每個環(huán)節(jié)的操作都不能夠忽視。

（1）應用微表處技術(shù)需要注意細節(jié)。如施工中為了保證微表處和原有公路實現(xiàn)良性粘接，在攤鋪施工之前需要對原有公路的路面進行釤刨拉毛操作，并且要將其深度控制在五毫米范圍內(nèi)。在這一操作完成之后，還需要及時清除產(chǎn)生的廢棄物，保證路面的整潔，為接下來的攤鋪放樣操作打下基礎(chǔ)。

（2）從病害處治層面來講，在進行微表處施工之前，操作者一定要對公路中存在的坑槽或者是龜網(wǎng)裂縫等病害進行挖補處理，確保公路路面的病害處修整完成之后才能夠進行微表處施工操作。

（3）在養(yǎng)護施工的過程中，為了更好的進行施工作業(yè)，需要對交通進行封閉，根據(jù)實際施工情況確定交通封閉的狀況，通常情況下可以根據(jù)路面的寬度計算出實際攤鋪的尺寸。為了降低養(yǎng)護施工對于交通的影響，可采取半封閉的方式。

（4）從攤鋪的角度進行分析。在攤鋪之前，一定要做充分的好準備工作，且要按照配合比的要求確定好每種材料的用量，確保各種材料達到充分的拌合。當稀漿混合料能夠均勻的分布在攤鋪箱全寬的范圍時，啟動車輛進行緩慢攤鋪，最佳的速度要控制在每小時1.5到3千米的范圍內(nèi)，并且要確保箱中混合料的體積是整個攤鋪箱容量的二分之一。在公路初期養(yǎng)護完成之后，依舊要封閉交通，直到確定公路的粘結(jié)力達到了20N·m的時候，稀漿混合料固化之后才能夠開放交通，這樣能夠更好的確保養(yǎng)護的效果。

（5）微表處施工技術(shù)的其他注意事項。在應用微表處技術(shù)進行公路養(yǎng)護的過程中，還需要注意一些問題，如在混合料攪拌和攤鋪的過程中一定要確保穩(wěn)定性，攤鋪時為了確保質(zhì)量性能還需要進行抽樣實驗，在養(yǎng)護施工完成一個月之后還需要對公路的摩擦系數(shù)、構(gòu)造深度以及滲水情況等進行系統(tǒng)的檢測，看是否符合公路運行的要求，這樣才完成了整個微表處養(yǎng)護技術(shù)的應用。

二、稀漿封層技術(shù)在公路養(yǎng)護施工中的應用

應用稀漿封層養(yǎng)護技術(shù)，對于原有路面也有一定的要求，即路面一定要具有較強的穩(wěn)定性和結(jié)構(gòu)抗應變能力，具有良好的水穩(wěn)定性和熱穩(wěn)定性，這是應用該技術(shù)的前提條件。除此之外，原有公路路面還需要具有較強的剛度和強度，并保證路面的整潔性，才能夠更好的發(fā)揮稀漿封層技術(shù)的優(yōu)勢作用。稀漿封層和微表處技術(shù)在應用中一些人會不加區(qū)別，但是二者還是有著不同的設(shè)計要求和應用情形的，在使用的過程中需要結(jié)合具體的實際情況采取最佳的養(yǎng)護技術(shù)措施。稀漿封層技術(shù)主要是在常溫的情況下，將乳化瀝青、礦料、填料、水和添加劑按照一定的比例進行拌合，并采用人工或者機械的方法對原有路面進行攤鋪，使公路上形成一層厚度在三到十二毫米的堅固且耐磨的薄層，達到保護公路路面的作用。以下對稀漿封層技術(shù)的具體應用進行分析。

1、在應用該技術(shù)的時候一定要注意細節(jié)問題。稀漿封層養(yǎng)護技術(shù)在應用時經(jīng)常會出現(xiàn)一定的問題，這就需要養(yǎng)護操作者要根據(jù)問題的具體情況采取有效的應對措施。例如稀漿封層會產(chǎn)生剝落的情況，這時養(yǎng)護者就可以適當?shù)脑黾尤橐旱挠昧?，提升稀漿的粘接度，或者是在混合料拌合的工程中減低水的用量，增加混合料的粘稠度。出現(xiàn)這一問題的原因還可能是原有公路路面的清潔度不夠，所以說在應用這一養(yǎng)護技術(shù)的時候一定要對路面清掃干凈。

2、從稀漿封層技術(shù)的施工措施角度進行分析。通常情況下，該技術(shù)在應用的過程中，通常不需要機械設(shè)備碾壓，可以通過路面行車荷載對其進行壓實，這是和微表處技術(shù)存在差別的地方。但是需要注意的是，在一些特殊條件或者是車輛流通量較低的公路中，也需要用機械設(shè)備進行輔助碾壓操作。應用該養(yǎng)護技術(shù)，還需要控制好溫度，當氣溫在十度以下并且有逐漸下降趨勢的時候，則不能夠應用這一養(yǎng)護技術(shù)，而當溫度在七度以上并且呈現(xiàn)上升狀態(tài)的時候，則可以采用這一養(yǎng)護技術(shù)，這一點一定要注意。

3、稀漿封層還會出現(xiàn)固化太慢的情況，這時，養(yǎng)護者能夠通過改變?nèi)橐旱念愋停瑧闷迫樗俣容^快的乳液進行施工，能夠有效緩解固化過慢的情況?；蛘呤歉淖兊V料的配合比例重新進行攪拌，或加入一定含量的外加劑和水泥，都能夠解決這一問題。但是無論如何增加材料或者是減少材料，都必須要根據(jù)實際情況進行，不能夠盲目的亂改配合比。

4、稀漿封層養(yǎng)護技術(shù)還容易出現(xiàn)攤鋪過程中混合料硬化的情況，這就需要在攤鋪的時候根據(jù)攤鋪速度適當?shù)臏p少混合料用量，或者增加攪拌過程中水的含量，避免出現(xiàn)混合料硬化的情況而影響到稀漿封層技術(shù)的養(yǎng)護效果。

結(jié)束語

公路長時間受到降水、凍融等自然災害的影響，會降低其使用性能，嚴重時將威脅到公路運行的安全性，在這種情況下要想增加其使用年限，一定要采取有效的養(yǎng)護施工措施，從而保證人們的生命財產(chǎn)安全。

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