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        地鐵盾構(gòu)項目成本管理的基本要素分析

        2014-10-21 20:07:41王繼周
        建筑工程技術(shù)與設(shè)計 2014年32期
        關(guān)鍵詞:配件施工進(jìn)度盾構(gòu)

        王繼周

        【摘要】隨著現(xiàn)代化交通特別是城市地鐵的發(fā)展,盾構(gòu)項目管理的重要性日益突出。為了更好的管理地鐵盾構(gòu)項目的成本,實現(xiàn)更高的經(jīng)濟(jì)效益,本文針對地鐵盾構(gòu)項目成本管理內(nèi)容,重點分析了設(shè)備與配件、技術(shù)人員、施工風(fēng)險以及施工進(jìn)度等幾個要素,進(jìn)而提出了加強(qiáng)成本管理的具體方法和措施,優(yōu)化地鐵盾構(gòu)項目的成本投入。

        【關(guān)鍵詞】地鐵;盾構(gòu)項目;成本管理;

        前言

        為緩解我國的城市交通運行壓力,很多城市都在進(jìn)行地鐵項目的建設(shè)。在我國的地鐵施工中,盾構(gòu)法已經(jīng)具有一流和完善的工藝技術(shù),因此被廣泛應(yīng)用于地鐵隧道施工中,并且取得了令人滿意的施工效果。但是施工管理中,盾構(gòu)法由于高額的前期投入,以及不小的組裝運輸費用,造成該項目的成本一直居高不下。因此為了更好的管理地鐵盾構(gòu)項目的成本,實現(xiàn)更高的經(jīng)濟(jì)效益,本文針對地鐵盾構(gòu)項目成本管理的內(nèi)容分析了設(shè)備與配件、技術(shù)人員、施工風(fēng)險以及施工進(jìn)度等幾個環(huán)節(jié)對管理成本的影響,進(jìn)而提出了加強(qiáng)成本管理的具體方法和措施,并優(yōu)化地鐵盾構(gòu)項目的成本投入。

        一、地鐵盾構(gòu)項目成本的主要內(nèi)容

        根據(jù)我國地鐵盾構(gòu)項目的施工情況,盾構(gòu)項目成本包含的內(nèi)容比較復(fù)雜繁多。實踐中一般會將盾構(gòu)項目成本分為直接成本、間接成本以及稅款三個大的要素。其中直接成本主要包括了設(shè)備費用、材料費用以及施工人員工資等幾個方面,間接成本則包括企業(yè)與盾構(gòu)項目有關(guān)的組織管理費用,比如項目前期的投入以及管理人員的報酬等。當(dāng)然按照具體施工措施來劃分的話,盾構(gòu)項目成本又可以分為管理措施費用和技術(shù)措施費用兩個方面。其中項目設(shè)計、材料選取、盾構(gòu)方法選擇等方面是技術(shù)措施費用的主要組成部分,成本控制、質(zhì)量安全保障、施工管理等幾個方面是管理費用的主要組成部分。通過以上分析,可以看出地鐵盾構(gòu)項目成本包含內(nèi)容復(fù)雜繁多,涉及方面眾多,因此增加了盾構(gòu)項目成本管理的難度和復(fù)雜度,所以必須對盾構(gòu)項目成本管理進(jìn)行分類討論,根據(jù)各個要素的特性制定針對性成本管理方法。

        二、設(shè)備與配件的成本管理措施

        在盾構(gòu)項目成本中,設(shè)備投入往往占了很多的比重,尤其是盾構(gòu)機(jī)設(shè)備的選擇,不僅影響到整個盾構(gòu)項目成本,更會影響到施工的質(zhì)量和進(jìn)度。因此在盾構(gòu)機(jī)設(shè)備的選擇上,要進(jìn)行盾構(gòu)機(jī)型、具體結(jié)構(gòu)等方面的綜合考量。其中在盾構(gòu)機(jī)類型選擇上,除了要對土壓式盾構(gòu)機(jī)和泥水式盾構(gòu)機(jī)的必要的選取,還要和整個盾構(gòu)項目的投入尤其是設(shè)備采購費用相協(xié)調(diào),在不超過采購費用的前提下,盡量選擇更高利用率的盾構(gòu)機(jī),并且不要儲備過多的盾構(gòu)機(jī)設(shè)備,以滿足當(dāng)前施工需要為主,避免盾構(gòu)機(jī)的反復(fù)采購和設(shè)備存儲損耗造成成本上升情況的發(fā)生。同時也要注重盾構(gòu)機(jī)具體結(jié)構(gòu)的應(yīng)用,比如刀頭刀盤的選擇、開口的配置以及千斤頂?shù)耐七M(jìn)速度等,總之盾構(gòu)機(jī)的具體結(jié)構(gòu)要具備合理性和適應(yīng)性,也就是說選取的盾構(gòu)機(jī)必須適合當(dāng)?shù)厥┕さ牡貙拥刭|(zhì),防止因盾構(gòu)機(jī)不適應(yīng)導(dǎo)致施工周期變長,因為一旦整個施工周期變長,必然會增加相關(guān)的人員、設(shè)備等方面的投入,造成盾構(gòu)項目成本的升高??偠灾?,在盾構(gòu)機(jī)設(shè)備的選取上,一定要結(jié)合地鐵隧道的長度、深度、相關(guān)地理情況等進(jìn)行綜合考慮,尤其不能影響施工對于地表形態(tài)控制目標(biāo)。

        在盾構(gòu)機(jī)配件的選取上,一方面要結(jié)合盾構(gòu)機(jī)的類型和具體結(jié)構(gòu),包括造價費用、技術(shù)兼容性等內(nèi)容,另一方面要服從盾構(gòu)項目配件的采購計劃、使用效率、存儲能力等要求。具體而言,在配件的成本管理,除了要采購性價比高的配件,也要注重配件和盾構(gòu)機(jī)之間的適應(yīng)性,防止因配件不適應(yīng),加劇了配件的使用損耗。根據(jù)施工中配件的使用效率和儲備能力,企業(yè)可以考慮一次性多采購一定數(shù)量的配件,降低配件的購買的成本,并且在配件供應(yīng)商上的選擇上,盡量按照就近原則,減少配件的運輸費用。

        三、技術(shù)人員配備的成本管理

        地鐵盾構(gòu)項目施工具有較高的技術(shù)難度,因此技術(shù)人員的配備要求也相對較高,在保證施工質(zhì)量的前提下,對技術(shù)人員實行績效工資制度,并且制定科學(xué)合理的獎金、福利待遇標(biāo)準(zhǔn),通過發(fā)揮技術(shù)人員的工作積極性,縮短施工周期進(jìn)而減少人員費用成本。同時在技術(shù)人員配備上,要以經(jīng)驗熟練為重要標(biāo)準(zhǔn),因為盾構(gòu)施工中操作難度比較復(fù)雜,一旦技術(shù)人員操作生疏,不僅會影響施工進(jìn)度,還可能對設(shè)備配件造成不必要的損耗和破壞,增加維修費用和更換費用方面的投入,所以施工單位在技術(shù)人員配備上,一方面要通過合理的薪酬制度發(fā)揮他們的工作積極性,另一方面要以技術(shù)素質(zhì)特別是操作經(jīng)驗作為重要參考標(biāo)準(zhǔn),通過以上兩個方面措施的實行,可以在保證施工質(zhì)量的前提下,縮短施工周期,減少維修損耗費用,進(jìn)而有效的降低盾構(gòu)項目的成本費用。

        四、施工風(fēng)險的成本管理

        在地鐵盾構(gòu)項目施工中,一旦發(fā)生施工風(fēng)險導(dǎo)致安全質(zhì)量問題,不僅會影響施工進(jìn)度,還會增加額外的資金投入。比如在地鐵隧道挖掘中,盾構(gòu)機(jī)的過度挖掘?qū)Φ叵鹿艿谰€路造成了破壞,施工單位必然要多付出大量的維修費用,還比如一些操作不規(guī)范的行為,引起的地面道路的下沉,都會造成盾構(gòu)項目成本支出的急劇上升。因此加強(qiáng)施工風(fēng)險控制具有必要性,首先是要在施工企業(yè)內(nèi)嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)范,保證各個具體項目都有專人監(jiān)督,并對技術(shù)人員進(jìn)行安全質(zhì)量的培訓(xùn),增強(qiáng)他們的安全質(zhì)量意識。另一方面。施工企業(yè)對于可能發(fā)生的施工風(fēng)險,在施工前要和相關(guān)單位進(jìn)行溝通協(xié)作,比如就地下管道線路地區(qū)的挖掘,要和管道管理單位進(jìn)行開挖方法的論證,制定出科學(xué)合理的挖掘方案,同時做好事故發(fā)生的應(yīng)急預(yù)案,對處理風(fēng)險的設(shè)備物資進(jìn)行必要的儲備,對相關(guān)人員也要進(jìn)行處置風(fēng)險的演練,從而最大限度降低施工風(fēng)險帶來的損失,也就將施工風(fēng)險對盾構(gòu)項目成本管理的風(fēng)險降到了最低程度。

        五、施工進(jìn)度的成本管理

        地鐵盾構(gòu)施工和其他工程施工相比,對施工進(jìn)度有著更高的要求和目標(biāo)。因為地鐵盾構(gòu)項目施工,不僅施工難度復(fù)雜,發(fā)生施工風(fēng)險的概率高,而且施工本身就會對城市的各個方面造成一定的不利影響,所以在保證安全質(zhì)量的前提下,加快施工進(jìn)度,縮短施工周期,也就意味著盾構(gòu)項目的成本投入會大大減少。所以施工企業(yè)首先要在施工地區(qū)詳細(xì)勘測的基礎(chǔ)上,對設(shè)計方案進(jìn)行必要的調(diào)整和優(yōu)化。在施工中發(fā)揮技術(shù)人員的主觀能動性,通過合理的獎金福利等待遇,激勵廣大施工人員工作動力。同時在施工中對于影響事故的因素,做好相應(yīng)的防備措施,比如對于氣象災(zāi)害的發(fā)生要有充分的準(zhǔn)備,及時調(diào)整施工計劃,確保施工進(jìn)度不受太大的影響。總而言之,要在確保施工安全質(zhì)量的前提下,發(fā)揮一切積極因素,降低消極因素的不利影響,加快施工進(jìn)度來完成地鐵盾構(gòu)項目的施工,降低盾構(gòu)項目的施工成本。

        結(jié)束語

        通過以上設(shè)備與配件、技術(shù)人員、施工風(fēng)險以及施工進(jìn)度等幾個方面的分析探討,加深了對地鐵盾構(gòu)項目施工復(fù)雜性的認(rèn)識,更深刻認(rèn)識到加強(qiáng)地鐵盾構(gòu)項目成本管理工作的重要性。綜上所述,地鐵盾構(gòu)項目成本管理是一項復(fù)雜長期的工程,需要相關(guān)施工單位和人員的共同努力,一切從地鐵盾構(gòu)項目成本管理的實際情況出發(fā),在保證地鐵盾構(gòu)項目安全質(zhì)量的前提下,降低技術(shù)費用,發(fā)揮施工人員的工作積極性,科學(xué)合理的控制施工風(fēng)險,并且加快施工進(jìn)度及早完成盾構(gòu)項目施工,在實現(xiàn)地鐵盾構(gòu)項目成本管理的目標(biāo)中,促進(jìn)施工企業(yè)取得更高的經(jīng)濟(jì)效益。

        參考文獻(xiàn):

        [1]唐艷輝. 淺議地鐵盾構(gòu)項目的成本管理[J].科學(xué)之友.2011(11).

        [2]吉鵬宇.泥水盾構(gòu)機(jī)項目成本管理模型初探[J].山西建筑.2010(10).

        [3]張寶栓.淺談建筑施工企業(yè)項目成本管理[J].2012(7).

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