鄭順全

【摘要】目前在公路橋梁工程施工中，為了保證路基的穩(wěn)固，常常需要加設一定的擋土墻。尤其是在一些路基邊坡較高的公路橋梁施工中，擋土墻的應用更是有著非常顯著的加固效果。對公路工程擋土墻的類型、施工方式還有施工關鍵措施，結(jié)合實際的生產(chǎn)要求給出了詳細的介紹和闡述，并對現(xiàn)階段我國國內(nèi)使用的一些措施進行了歸納。

【關鍵詞】公路橋梁；擋土墻；施工重點

引 言

擋土墻作為一種公路路基加固方式，在公路橋梁工程施工中有著非常廣泛的應用。這是因為擋土墻不但施工方便，加固效果好，還具有很高的經(jīng)濟效益。為了能夠更好的了解這種施工技術，以下本文就對其具體的施工方法和施工工藝進行介紹分析。

一、公路橋梁工程中擋土墻的類型和使用

擋土墻有不同的使用領域，在各種的地域和場合中都有，那么在不同的領域中建造的擋土墻類型有所不同。根本擋土墻使用的位置，可以將它分為路堤使用、路墊使用、山坡?lián)跬翂€有路肩擋土墻等等。

擋土墻的使用場合很多。主要使用在山區(qū)中一些十分險陡的路段，還有一些路段中間存在一些嚴重風化的巖石，它們內(nèi)部結(jié)構(gòu)十分脆弱，容易產(chǎn)生坍塌；還有一些進行過大量的挖土、填土的路段；一些路段的土坡內(nèi)部構(gòu)造并不是很堅固，土質(zhì)屬于疏松型的，外部的震蕩易引發(fā)塌方；再比如橋梁和隧道口的位置，結(jié)構(gòu)都不如實體的土坡穩(wěn)固，易發(fā)生危險；一些因為生態(tài)環(huán)境守護，重要建筑物保護的路段等等。

擋土墻根據(jù)這些不同，當然分出了更多的類型，選用中就應該從不同的角度來考量，一般說來考慮的內(nèi)容有，建造的擋土墻能夠抵擋多少壓力，穩(wěn)定性達到幾級，環(huán)境的平衡條件，發(fā)生塌方時候的可能性倒塌方向；更要仔細而周詳?shù)靥綔y地形、環(huán)境土地的狀況、雨天土坡影響沖刷的程度；擋土墻基地的壓力抵擋最高值和非均勻降落，基本的掩埋程度；有可能發(fā)生的天災，自然災害，實際施工的環(huán)境和施工的困難程度；擋土墻的外觀是否具有美感，使用資金的投入。將這些所有的條件因素結(jié)合考慮之后，再來仔細選擇出最適合的擋土墻。

二、公路橋梁擋土墻施工前的準備

在開始實施擋土墻施工之前，首先要做好一定的準備工作，這是保證擋土墻施工效果的基礎。一般來講，首先需要做好必要的施工技術交底工作，確保擋土墻施工之前的工藝都驗收合格。其次要將施工現(xiàn)場中的各種雜物清理干凈，如樹根、草根、草皮以及腐殖土等，然后再將清理干凈的場地整平夯實，尤其是擋土墻的基槽部位。最后再對擋土墻的基礎進行強度測試，確保其具備足夠的承載力。若強度不足則需要對基礎進行加固處理，一般采用換填法將松軟的土層換掉，一般采用石灰碎石土力替換。直到基礎強度滿足施工要求后，再開始進入正式的擋土墻施工環(huán)節(jié)。施工中采用強度等級為C30的混凝土即可。

三、公路橋梁擋土墻施工重點

1、擋土墻的布置

在一系列的考察之后，我們可以確定了所用的擋土墻類型。接下來就要根據(jù)實際的情況來進行之前的布置，擋土墻的布置是至關重要的步驟。通常說來，是要在強制從斷面圖和路基橫斷面圖上來設計。先要在縱斷面圖上設計出來方向，然后再記性擋土墻的縱向布置，它的內(nèi)容有：畫出具體的擋土墻和路基或者是其他建筑的連接的位置，畫出擋土墻的開始和結(jié)束的地方，還有它的墻身高度；依照實際情況的需求來分出具體的路段，這樣可以確定出沉降的縫隙和供伸縮的縫隙；計算出具體的擋土墻的一般深度和高度，通常它的高跟寬不能超出后者是前者的兩倍；排水管道安裝的位置也要確定，具體畫出排水處的孔道，數(shù)量多少，多少直徑和跟其他的孔道的相距距離。擋土墻的橫向的準備工作就是在向斷面圖上來具體體現(xiàn)的，它的內(nèi)容包括：依照現(xiàn)場實際情況的數(shù)據(jù)，來確擋土墻的斷面樣式和處的位置。

2、科學層面的要求和實行標準

使用的材料的規(guī)格和質(zhì)量要達到國家標準。地基和擋土墻的數(shù)據(jù)要根據(jù)圖紙設計而來。沙土泥漿的比例調(diào)和要嚴格依據(jù)實驗來進行。在砌石頭材料的時候，要依據(jù)科學道理，石頭之間要分出層次錯開空間、泥漿相砌的時候使用的泥漿要足料足夠，將磚石牢牢固定，不能產(chǎn)生危險隱患的空洞。擋土墻背面的填充材料一定要根據(jù)設計要求。沉降的縫隙、排水管道的孔道位置和數(shù)量多少要根據(jù)設計。砌體選用的磚頭要好牢固，不能產(chǎn)生任何脫落的現(xiàn)象，表面上不能有蜂窩眼，要光滑。排水的孔道坡度向下，不能有堵塞的出現(xiàn)。沉降的縫隙要求整齊，并且處于同一個豎面，上下要通彎道處的擋土墻設計講究美觀、平整。

3、技術質(zhì)量控制措施

根據(jù)每一次不同工程的要求，聯(lián)合起施工隊伍，組織起設計的團隊，在修建的前一個月左右時間就要報告給監(jiān)督的工程師，經(jīng)過監(jiān)督的工程師對設計滿意，才可以投入建設。建造的時候要在兩面立起竹竿栓上線，外面的線用來觀察是否豎直整齊，一層一層地收起坡勢，里面的線就能夠大體上保持順利，在建造的過程中也要固定檢查矯正線，確保建造的一切都符合設計數(shù)據(jù)。

4、施工現(xiàn)場嚴格管理

依照現(xiàn)場實際情況，工作的多少來安排施工的人員、使用設備，同時材料上一定要嚴格把關。如果基礎的質(zhì)量不好，擋土墻極其容易破壞，所以在擋土墻的地基這一道工序，其實是過程中一個相當重要的步驟。有的路段需要使用全自動機械設備，有的使用人力和機械相互配合的機械設備，土質(zhì)的地基坑可以用到挖掘機，嚴格按照圖紙設計完成挖掘。

過程中可以跟工程師再次進行現(xiàn)場確認，依照實際情況適當修改設計圖紙，以達到合理的數(shù)據(jù)。石質(zhì)的地基坑用挖掘機等機械設備完工之后，可以用風鎬或者是小型的鉆爆機械設備在進行挖掘，是不可能用爆破設備的，當擋土墻的地基在巖石的橫面斜坡上的時候，要將表面的風化層清理干凈，之后做成階梯的形狀，寬高小于1∶2，而階梯的寬依情況而定。

基礎、墻身澆筑或砌筑。①使用水泥砂漿攪拌機器，將泥沙制成漿水，要根據(jù)科學配比使用水和泥灰的數(shù)量。②要采用人工的砌筑方式，這樣修成的內(nèi)部結(jié)構(gòu)密實而不存在空洞。③如果使用石塊來砌筑，填充中心的灰縫一定要交錯開來，在砌筑的表面使用一順丁的方式，如果使用成片的石頭來砌筑，就要先鋪最底層的砂漿，成片的石頭大面朝下，表面修改要用心。④砌筑普通高度的擋土墻，使用人工來運載石料就足夠，如果是高的擋土墻，就要使用升降桿來將石料運到。⑤擋土墻的砼帽石使用的事木頭材料的模板，都是用機械設備攪拌，還配合搗棒來使其堅固。

5、擋土墻施工質(zhì)量控制措施

使用的原材料、現(xiàn)場的砂漿、灰泥混合比例都要進行試驗，然后再次進行實地考察，繪制出具體的施工圖紙，編纂制定出單個施工的方案和實施的流程，之后可以開始單個的開工申請，在監(jiān)督的工程師肯定之后才可以開始建造。開始之前，跟各個級別的技術人員都要說清楚工程工作，確保施工的人員要理解設計，能夠嚴格按照要求，設計中的重點、質(zhì)量檢查的標準還有國家的要求來施工。基礎的承受壓力程度一定要滿足擋土墻所需要的數(shù)據(jù)，混凝土的配比一定要達到要求、使用強度上更不能出現(xiàn)任何偏差，使用的石塊的硬度、長寬高還有形狀都要跟圖紙契合，縫隙不能出現(xiàn)任何偏差，跟墻身保持一致。

結(jié)束語

在公路橋梁工程施工中，若采用擋土墻的施工技術來加固路基，提高路基整體性，就必須要嚴格遵守擋土墻施工要求。做好施工前的準備工作，并按照施工工序一步一步完成施工，加強現(xiàn)場質(zhì)量控制管理，確保擋土墻的施工質(zhì)量。

參考文獻

[1]特古斯.淺論山區(qū)公路擋土墻的設計[J].內(nèi)蒙古石油化工.2014（04）：89.

[2]嚴革；董治衛(wèi).淺談?chuàng)跬翂Φ牟贾肹J].黑龍江交通科技.2013（04）：112-113.

[3]相衛(wèi).關于擋土墻設計中的幾個問題[J].華東公路.2013（06）：89-90.