展龍 金立從

摘要：船舶工程技術(shù)專業(yè)是培養(yǎng)船舶生產(chǎn)設(shè)計、船舶制造檢驗等實用型人才的專業(yè)，實用性是該專業(yè)最大的特點之一，因此，在構(gòu)建該專業(yè)課程體系的過程中，應以工作過程為基礎(chǔ)。本文以傳播工程技術(shù)專業(yè)的崗位職業(yè)能力與課程體系構(gòu)造為研究基點，分析該專業(yè)的人才培養(yǎng)目標與課程教學基礎(chǔ)，并研究以實船建造為基礎(chǔ)的課程體系構(gòu)建，最后論述在課程體系當中應運用融通的相關(guān)職業(yè)標準。

關(guān)鍵詞：工作過程；船舶工程技術(shù)；課程體系

前言

當前社會，無論哪個領(lǐng)域都需要實用型人才，在這種條件下，培養(yǎng)學生的綜合素質(zhì)、崗位適應能力、職業(yè)要求能力以及專業(yè)技術(shù)能力已經(jīng)成為當前教育的發(fā)展方向。而對實用型專業(yè)進行課程改革也已經(jīng)成為當前高職教育的必由之路，也是實現(xiàn)人才高素質(zhì)的主要手段。船舶工程技術(shù)專業(yè)便是典型的實用型專業(yè)，其實踐性非常強，涉及到的學科范圍也比較廣，在課程體系建設(shè)的過程中，更需要以工作過程為依托。

1.崗位職業(yè)能力

在建設(shè)課程體系的過程中，需要首先對傳播行業(yè)的相關(guān)崗位進行職業(yè)能力的分析。絕大多數(shù)船舶工程技術(shù)專業(yè)的學生在畢業(yè)之后，都會進入船廠從事造船生產(chǎn)設(shè)計、船體加工或船體裝配、生產(chǎn)組織或生產(chǎn)管理等工作。根據(jù)每個崗位的不同，崗位工作的難易程度也會有所差異，同樣的崗位使用頻率以及達成崗位目標多具備的職業(yè)能力也都不盡相同[1]。在船舶工程領(lǐng)域中，根據(jù)崗位所需能力的不同可被劃分為四種崗位能力，分別為：基本崗位能力，主要用于對船舶種類與船舶構(gòu)造的識別；核心崗位能力，主要用于船體的生產(chǎn)與工藝設(shè)計，以及對相關(guān)軟件的應用；綜合崗位能力，主要用于對產(chǎn)品生產(chǎn)過程的管理；職業(yè)素質(zhì)能力；主要用于企業(yè)的經(jīng)營與協(xié)調(diào)。

2.課程體系構(gòu)建

對船舶工程技術(shù)專業(yè)進行課程體系構(gòu)建，需要按照模塊化的構(gòu)建形式。所謂的模塊化，實際上指的是以崗位培養(yǎng)目標與職業(yè)能力為基礎(chǔ)，根據(jù)其差異性構(gòu)建系統(tǒng)內(nèi)部的邏輯關(guān)系，將已有課程按照一定的要求設(shè)置成不同的組合，按照崗位人才培養(yǎng)要求的不同，運用有針對性的課程組合。以能力培養(yǎng)呈遞進式提升的原則，根據(jù)崗位工作難度與使用頻率的不同，有針對性的制定模塊式崗位核心能力與主要技能的培養(yǎng)。并結(jié)合學校的現(xiàn)有教學資源進行合理整合，構(gòu)建具有模塊化、遞進式、合理化的船舶工程技術(shù)專業(yè)課程體系。

3.人才培養(yǎng)目標

在針對船舶工程技術(shù)專業(yè)構(gòu)建課程體系的過程中，需要緊緊圍繞船舶建造的整個生產(chǎn)過程：從船體的設(shè)計與生產(chǎn)，到船體樣本與所用原料，到對船舶所用材料進行預先處理，再到對船舶所需的所有構(gòu)件進行加工裝焊，最后到傳統(tǒng)的分裝與總裝。這個過程相對比較復雜，所涉及到的領(lǐng)域也相對較多，在對船舶工程技術(shù)進行學習的過程中，要對船體制造的整個生產(chǎn)過程進行系統(tǒng)的分析，并對其中的工作內(nèi)容、組織方式、工作技能、相關(guān)工具等進行系統(tǒng)研究，使學生能夠充分意識到船體整個生產(chǎn)建造過程所需要具備的相關(guān)技能與能力要求，以幫助確定人才的培養(yǎng)目標[2]。換句話說，船舶工程技術(shù)專業(yè)的人才培養(yǎng)目標便是要培養(yǎng)能夠掌握現(xiàn)代知識與先進技能的優(yōu)秀船舶領(lǐng)域高技能人才。

4.課程教學基礎(chǔ)

船舶工程技術(shù)專業(yè)是一種實踐性較強的專業(yè)，因此需要以工作過程為基礎(chǔ)進行教學。在整個教學過程中，教師的角色也會發(fā)生比較大的轉(zhuǎn)變，從原本單方面的知識傳授者轉(zhuǎn)變成為理實一體化條件下的教學課程管理組織者。從事專業(yè)課程教學的相關(guān)教師，不僅需要對船體的生產(chǎn)設(shè)計、質(zhì)量管理、生產(chǎn)工藝等充分掌握，對整個船舶建造過程中的工作方式方法、相關(guān)工具、組織形式等有所了解，還需要具備一定的專業(yè)技能教學能力、動手實踐操作能力以及課程創(chuàng)新開發(fā)能力等。

5.以實船建造為基礎(chǔ)構(gòu)建課程體系

以船舶工程技術(shù)專業(yè)所需的崗位職業(yè)能力需要為基礎(chǔ)，通過對其崗位工作任務的分析與研究，按照船舶行業(yè)的具體工作流程，構(gòu)建出以實船建造為基礎(chǔ)的課程體系[3]。具體的課程內(nèi)容主要包括船體結(jié)構(gòu)的認識和繪制、船體圖的設(shè)計繪制、船體放養(yǎng)、船體分裝焊接與總裝、船體相關(guān)構(gòu)建的加工、船舶管理與船舶生產(chǎn)、船舶設(shè)計等，構(gòu)建出一套以能力遞增為基礎(chǔ)原則的船舶工程技術(shù)課程體系，培養(yǎng)學生船舶領(lǐng)域的基本技能與提升技能，使學生向?qū)嵱眯腿瞬欧较虬l(fā)展，以更適應社會的發(fā)展要求。

6.運用融通職業(yè)標準

以工作過程為基礎(chǔ)的船舶工程技術(shù)專業(yè)課程體系主要以船舶焊接考證、船體構(gòu)件加工、船體構(gòu)件裝配、船體放養(yǎng)、船體選材等課程為體系骨架，并加入船舶裝配、船舶焊接、船舶加工等相關(guān)職業(yè)標準。在學習過程中，鼓勵學生獲得相關(guān)的職業(yè)從業(yè)資格證，并將其納入到課程體系中來，重視企業(yè)對船舶相關(guān)人才的需求，以提升船舶工程技術(shù)專業(yè)課程的實用性，還要將考評體系進一步完善，以提升教學質(zhì)量。

7.結(jié)論

當今社會對人才的需求普遍偏向于實用型，船舶工程制造專業(yè)更是實用型專業(yè)的典型代表，因此，在對其課程體系進行構(gòu)建的過程中，需要以工作過程為基礎(chǔ)，著重培養(yǎng)學生的實踐能力，為社會培養(yǎng)出有能力，更適合社會發(fā)展的船舶領(lǐng)域相關(guān)人才。

參考文獻：

[1]李佩英，王金娥.職業(yè)活動導向的高職文秘應用寫作課程設(shè)計與實踐[J].河北軟件職業(yè)技術(shù)學院學報，2011，10（28）：169-170.

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[3]劉愛英.船舶電氣工程技術(shù)專業(yè)基于工作過程的課程體系的重構(gòu)[J].中小企業(yè)管理與科技（上旬刊），2011，10（28）：169-170.