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摘 要：農(nóng)業(yè)機(jī)械液壓系統(tǒng)的工作環(huán)境比較惡劣，作業(yè)時(shí)間比較長，所以故障多發(fā)。同時(shí)由于液壓系統(tǒng)的工作介質(zhì)和液壓元件都是在封閉的油路內(nèi)工作，其故障特點(diǎn)給液壓系統(tǒng)的故障診斷帶來了很大的困難，本文從液壓系統(tǒng)故障的檢測和診斷和維修與維護(hù)注意事項(xiàng)兩方面進(jìn)行了分析。

關(guān)鍵詞：農(nóng)業(yè)機(jī)械；液壓系統(tǒng)；故障檢測；診斷

1.液壓系統(tǒng)故障的檢測和診斷

1.1 工作裝置部分

工作裝置液壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：油泵通過換向閥給液壓閥回油；在泵的出口處裝有溢流閥以限制系統(tǒng)最高壓力，換向閥處于中位時(shí)系統(tǒng)為卸荷狀態(tài)，系統(tǒng)壓力的高低由外負(fù)荷來決定。在這種系統(tǒng)中一般不能直接測得某個(gè)液壓元件或系統(tǒng)的壓力，而要通過加載來測試，方法是：如果執(zhí)行元件是油缸，需要將油缸伸出或縮回端頭，使系統(tǒng)升壓后再測試；如果執(zhí)行元件是馬達(dá)，需要將馬達(dá)施以制動(dòng)然后通過換向閥給馬達(dá)供油，系統(tǒng)升壓后再測試；如果測得系統(tǒng)的壓力不足，那就要考慮是油泵還是執(zhí)行元件或是閥類引起的。要想診斷某條管路上是否有油泄露，采用流量儀診斷是一種比較可行的方法，其做法是：將流量儀串入管路中，流量儀的進(jìn)口連接管路的出口，流量儀的出口連接油箱；給系統(tǒng)加載，測定系統(tǒng)在規(guī)定轉(zhuǎn)速和壓力時(shí)的流量值；根據(jù)測試結(jié)果進(jìn)行診斷，如果該流量正常，則說明被測試管路沒有泄漏，反之則有泄漏[1]。一段測完，再往下找，直到找出故障為止。用此方法可以找出液壓泵、閥、馬達(dá)、油缸和回轉(zhuǎn)接頭是否有泄漏。通過現(xiàn)場的實(shí)際工作發(fā)現(xiàn)，液壓系統(tǒng)的泵和馬達(dá)比閥類、油缸更容易磨損。如1臺(tái)工作了1年以上機(jī)械，經(jīng)常出現(xiàn)轉(zhuǎn)向沉重現(xiàn)象，經(jīng)檢修發(fā)現(xiàn)，轉(zhuǎn)向泵磨損，導(dǎo)致油量不足。

1.2 傳動(dòng)系統(tǒng)部分

如果機(jī)械表現(xiàn)為行走無力，不能正常操作，壓力測試結(jié)果是：各檔離合器的油壓很低，變矩器出口壓力基本正常，據(jù)此可診斷為離合器調(diào)壓閥可能失靈，需解體動(dòng)力換檔變速箱的主控制閥，檢查離合器密封環(huán)帶是否老化磨損；如壓力測試的結(jié)果是：整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)各部壓力都低，據(jù)此診斷為供油泵可能有內(nèi)泄漏，需解體供油泵，檢查泵殼配流端面磨損是否嚴(yán)重；如壓力測試的結(jié)果是：變矩器進(jìn)出口壓力都很低，潤滑壓力幾乎為0，離合器油壓基本正常，據(jù)此診斷可能是變矩器泄漏，需解體傳動(dòng)系統(tǒng)，檢查變矩器動(dòng)力輸入接盤的螺栓是否有滑絲，導(dǎo)致油液外泄，并檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)溢流閥主閥芯阻尼孔是否堵塞，造成主閥芯開啟，系統(tǒng)卸荷。通過上述檢查可以得出：液壓傳動(dòng)件一般不會(huì)造成重大磨損，出現(xiàn)故障的可能原因是機(jī)械連接部分或傳動(dòng)部分出現(xiàn)松曠[2]。

1.3 特殊故障處理

（1）機(jī)械工作液壓系統(tǒng)與變速箱無任何管路連接，但該機(jī)械常常出現(xiàn)工作油箱的油液竄入變速箱。經(jīng)診斷檢查，發(fā)現(xiàn)故障的原因是轉(zhuǎn)向泵前泵蓋內(nèi)的骨架油封損壞，導(dǎo)致泵內(nèi)壓力油經(jīng)前泵蓋軸承腔外漏，油泵軸與變速箱殼體孔間隙竄入變速箱。經(jīng)過對多臺(tái)機(jī)械出現(xiàn)此故障的檢查發(fā)現(xiàn)，出現(xiàn)這種故障主要是由于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)溢流閥調(diào)壓手輪鎖片松動(dòng)或轉(zhuǎn)向泵內(nèi)側(cè)板卸槽方向裝反所致[3]。

（2）液壓系統(tǒng)油溫過高。主要是由于液壓泵齒輪副磨損、泵體磨損和泵內(nèi)密封件損壞，導(dǎo)致泵的容積效率下降所致，同時(shí)也存在使用油牌號(hào)不符和油液清潔度差等原因，農(nóng)機(jī)液壓系統(tǒng)的液壓油油溫應(yīng)控制在60℃以下，油溫升高會(huì)導(dǎo)致油液變質(zhì)，產(chǎn)生氧化物堵塞液壓元件中的小孔和縫隙，使之不能正常工作；會(huì)使油黏度降低，或使元件發(fā)生熱變形，增大配合間隙，致使泄漏增加，而降低工作壓力和工作速度。所以要盡量選用黏度合適的液壓油，緊固各連接件，加強(qiáng)密封或加大油箱容積，增加散熱措施。

（3）操作系統(tǒng)有噪音。多為管路系統(tǒng)排氣不良所致。排除方法有：經(jīng)常檢查油位，及時(shí)加油到油標(biāo)位，降低吸油位置；更換質(zhì)量不好或已損壞的液壓泵，或液壓馬達(dá)、溢流閥、換向閥等元件；清除污染物，更換油液，保持油液清潔；修理調(diào)整軸向間隙過大的液壓泵，使軸向間隙在允許范圍內(nèi)。

2.維修與維護(hù)注意事項(xiàng)

2.1 維修中應(yīng)注意

（1）不要盲目拆卸。在未弄清楚故障范圍之前，對泵、馬達(dá)、壓力閥、以及動(dòng)力換檔變速箱等不要輕易拆卸或大解體，因?yàn)樗鼈兊慕Y(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，裝配精度要求高，貿(mào)然解體可能會(huì)造成新的損壞[4]。

（2）裝配按規(guī)范進(jìn)行。對需要更換的配（組）件，裝配時(shí)必須按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。例如：更換破裂的液壓管，一定先將新管清洗干凈，以免管內(nèi)殘留異物對機(jī)械造成新的損害。裝配動(dòng)力換檔變速箱時(shí)，應(yīng)注意行星齒輪的滾針軸承和行星齒輪端抗磨片的裝配技術(shù)要求；對于高速運(yùn)轉(zhuǎn)部位的零件連接處，其螺栓一定要按規(guī)定的扭矩?cái)Q緊，切不可忽視。

2.2 日常使用中應(yīng)注意

（1）變速箱、變矩器使用的液力傳動(dòng)油和液壓系統(tǒng)使用的液壓油必須符合要求，并保持清潔。例如在液力傳動(dòng)機(jī)械系統(tǒng)中液壓換檔離合器油缸，有行星齒輪變速機(jī)構(gòu)，看似可以用液壓油，也有的說可以用齒輪油，但正確的用油應(yīng)該是液力傳動(dòng)油或摻有抗磨添加劑的CD級(jí)機(jī)油。誤換機(jī)油可能造成動(dòng)力換檔變速箱破壞。

（2）操作要規(guī)范。嚴(yán)禁將油缸伸到極限位置，產(chǎn)生疲勞。

（3）有故障要及時(shí)檢查。如有的液壓管已破裂，司機(jī)還在工作，而發(fā)動(dòng)機(jī)仍在運(yùn)轉(zhuǎn)，結(jié)果油流完后將油泵燒壞。

（4）經(jīng)常檢查各部管路接頭是否緊固嚴(yán)密，濾油器有無堵塞，液壓泵和工作缸等有無滲漏，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)處理。

3.結(jié)束語

做好農(nóng)業(yè)機(jī)械液壓系統(tǒng)常見故障分析是非常重要的，需要通過努力實(shí)現(xiàn)，這需要兩方面的努力：一是維修人員必須具備機(jī)、電、液等多方面的專業(yè)技術(shù)知識(shí)，配備一定數(shù)量的檢測設(shè)備，不斷在實(shí)踐中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提高故障檢測診斷水平；二是要建立嚴(yán)格的機(jī)械使用管理制度，提高駕駛?cè)藛T的使用和保養(yǎng)水平，減少液壓系統(tǒng)故障，從而保證設(shè)備的完好率。

參考文獻(xiàn)：

[1]李士杰.液壓系統(tǒng)在農(nóng)業(yè)機(jī)械使用中幾個(gè)特殊故障[J].農(nóng)機(jī)使用與維修，2014，（4）.

[2]馬紅梅.農(nóng)業(yè)機(jī)械液壓系統(tǒng)常見故障分析[J].輕工科技，2012，（10）.

[3]鄧良平.農(nóng)業(yè)機(jī)械液壓系統(tǒng)故障的診斷分析[J].農(nóng)業(yè)技術(shù)與裝備，2010，（8）.

[4]謝堅(jiān)志，廖春榮.農(nóng)業(yè)機(jī)械液壓系統(tǒng)常見故障的成因及其預(yù)防[J].黑龍江科技信息，2009，（28）.