邊明遠(yuǎn)

高等院校工程教育的根本目的，是培養(yǎng)和造就工業(yè)界需要的、適應(yīng)社會(huì)發(fā)展需要的工程技術(shù)人才[1]。高等工程教育是一個(gè)國家工業(yè)體系形成和發(fā)展的重要支撐手段，也是在經(jīng)濟(jì)全球化時(shí)代保持綜合國力穩(wěn)定增強(qiáng)并形成國家整體技術(shù)優(yōu)勢(shì)的一個(gè)必要保障。但就整體而言，我國高等工程教育也存在著諸多的問題。受“工程科學(xué)化”傾向的影響，國內(nèi)高校工科專業(yè)的人才培養(yǎng)普遍存在重課內(nèi)輕課外、重理論輕實(shí)踐、課堂教學(xué)與實(shí)際工程脫節(jié)、與人才培養(yǎng)的目標(biāo)偏離、實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)薄弱、學(xué)生缺乏基本的工程訓(xùn)練和工程實(shí)踐、培養(yǎng)出來的學(xué)生工程實(shí)踐鍛煉不夠、社會(huì)適應(yīng)性差等問題[2]。調(diào)查顯示，21.8 %的人認(rèn)為高校培養(yǎng)的學(xué)生完全不符合或基本不符合國家技術(shù)發(fā)展需要；52.4 %的被調(diào)查者認(rèn)為我國高校培養(yǎng)的工程專業(yè)學(xué)生質(zhì)量一般；60.4 %的受訪者認(rèn)為現(xiàn)在的工程教育不能給學(xué)生提供充分的工程訓(xùn)練，工科學(xué)生一般都缺少對(duì)工程設(shè)計(jì)和運(yùn)用綜合知識(shí)解決問題的重要性的理解[3-4]。

另一方面，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代工程愈來愈體現(xiàn)為“目標(biāo)—研究—開發(fā)—設(shè)計(jì)—制造—運(yùn)行—管理”等環(huán)節(jié)組成的工程鏈，這條鏈越往前技術(shù)含量越高，越往后經(jīng)濟(jì)含量越高，所以需要懂管理、會(huì)經(jīng)營、具有較強(qiáng)動(dòng)手能力和創(chuàng)新能力的高素質(zhì)工程技術(shù)人才[5]。從大工程觀的角度來看，21世紀(jì)的卓越工程人才必須具備“扎實(shí)的”知識(shí)和技術(shù)基礎(chǔ)（strong technical foundation and broad knowledge basis）、“強(qiáng)悍的”分析技能和工程實(shí)踐能力（strong analytical skills and practical ingenuity）、以及“卓越的”個(gè)人素養(yǎng)（distinguished personal traits）[6]。傳統(tǒng)的高校課堂教學(xué)較好地滿足了學(xué)生知識(shí)基礎(chǔ)積累這一任務(wù)，但良好的工程實(shí)施能力（包括工程設(shè)計(jì)與實(shí)施、分析與概括能力、實(shí)踐動(dòng)手能力、創(chuàng)新力等）和優(yōu)秀的個(gè)人素養(yǎng)（如責(zé)任感、自信心、領(lǐng)導(dǎo)組織能力、溝通能力與團(tuán)隊(duì)精神、敬業(yè)精神與職業(yè)道德、處事靈活性、終身學(xué)習(xí)能力等）必須要在實(shí)際的工程實(shí)踐訓(xùn)練中得到培養(yǎng)和完善。

隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，我國目前已經(jīng)成為世界汽車大國，但還遠(yuǎn)不是汽車強(qiáng)國。未來實(shí)現(xiàn)汽車核心新技術(shù)的自主開發(fā)，形成國家汽車技術(shù)優(yōu)勢(shì)，需要大批優(yōu)秀的車輛工程技術(shù)人才。因此，高校在車輛工程人才培養(yǎng)的過程中還工程教育以“工程實(shí)踐”的本質(zhì)，實(shí)現(xiàn)“實(shí)踐育人”的工程教育回歸，是非常必要且非常重要的。

一基于大學(xué)生科技競(jìng)賽的工程實(shí)踐教育

作為大學(xué)生課外活動(dòng)方式之一的科技活動(dòng)及科技競(jìng)賽由于其兼具趣味性、浸入式參與和操作實(shí)踐性的特點(diǎn)，得到了廣大在校學(xué)生的積極響應(yīng)和青睞。學(xué)生科技競(jìng)賽活動(dòng)具備的專業(yè)性、工程性、實(shí)踐性和創(chuàng)新性的特征逐漸被工程教育的從業(yè)者所認(rèn)知，不斷將其進(jìn)行引導(dǎo)，并作為創(chuàng)新型工程人才的實(shí)踐能力和工程素質(zhì)培養(yǎng)的一種方法[7-10]。

大學(xué)生科技賽事最主要的特點(diǎn)，就是表現(xiàn)出很強(qiáng)的目標(biāo)導(dǎo)向、興趣導(dǎo)向和探索導(dǎo)向性，而且它不同于常規(guī)的大學(xué)課程教育，是由學(xué)生個(gè)人或團(tuán)體作為主體主動(dòng)承擔(dān)或從事的活動(dòng)。學(xué)生從事此類科技活動(dòng)的直接原因是緣于對(duì)該領(lǐng)域技術(shù)問題的興趣，從事活動(dòng)的直接目標(biāo)則是在各類競(jìng)賽中取得好的成績。而由于競(jìng)賽項(xiàng)目往往表現(xiàn)出的前瞻性和探索性、以及項(xiàng)目內(nèi)容本身往往突破了專業(yè)范疇而體現(xiàn)出多學(xué)科跨領(lǐng)域交叉融合的特點(diǎn)，使得學(xué)生在完成項(xiàng)目的過程中在靈活運(yùn)用本專業(yè)知識(shí)基礎(chǔ)的前提下還需不斷自我學(xué)習(xí)和提高，這對(duì)于形成未來扎實(shí)廣博的知識(shí)基礎(chǔ)和創(chuàng)新的科技思維是有益的。如果取得參賽成績的目標(biāo)達(dá)到，則會(huì)進(jìn)一步激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)探索熱情和主動(dòng)性，使得這種自我學(xué)習(xí)和鍛煉提高的過程不斷深化完善。按照認(rèn)知主義的教學(xué)理論，這種目標(biāo)導(dǎo)向的活動(dòng)過程勢(shì)必會(huì)走向一個(gè)正向的反饋和循環(huán)。

同時(shí)，大學(xué)生科技賽事還往往表現(xiàn)為一個(gè)探索、分析、設(shè)計(jì)、問題解決、制造實(shí)施、結(jié)果評(píng)估的完整工程過程。在這樣一個(gè)工程實(shí)踐的過程中學(xué)生除了不斷積累新的知識(shí)、鍛煉知識(shí)運(yùn)用能力之外，通過諸多實(shí)際工程問題的解決還可以獲得工程實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)并鍛煉其工程實(shí)踐能力。況且，學(xué)生科技活動(dòng)基本組織形式為學(xué)生團(tuán)隊(duì)的集體作業(yè)，在由團(tuán)體成員分工協(xié)作進(jìn)行的過程中，學(xué)生個(gè)人的團(tuán)隊(duì)精神、組織協(xié)調(diào)和管理能力、交流溝通和表達(dá)技巧、責(zé)任感和個(gè)人能動(dòng)性等非技術(shù)層面的素質(zhì)也會(huì)在潛移默化之中得到鍛煉和培養(yǎng)。而所有這些能力與素質(zhì)，則是未來卓越工程技術(shù)人才必備的元素。從這個(gè)方面來講，學(xué)生從事科技競(jìng)賽的活動(dòng)所達(dá)到的結(jié)果，也正是目前學(xué)校專業(yè)工程實(shí)踐教育欲達(dá)到的目標(biāo)。

因此，如果將大學(xué)生科技競(jìng)賽活動(dòng)融入到學(xué)校工程實(shí)踐教育的環(huán)節(jié)，通過對(duì)這種目標(biāo)導(dǎo)向的學(xué)生活動(dòng)加以引導(dǎo)和管理，依托學(xué)生科技競(jìng)賽的整個(gè)過程實(shí)現(xiàn)工程教育回歸工程實(shí)踐的目的，達(dá)到培養(yǎng)學(xué)生工程能力和工程素質(zhì)的目標(biāo)，則不啻為一個(gè)很好的探索和嘗試。

二依托FSAE賽事的學(xué)生工程素質(zhì)教育體系

FSAE（大學(xué)生方程式汽車大賽）是由各國SAE（汽車工程師協(xié)會(huì)&汽車工程學(xué)會(huì)）發(fā)起和組織、由在校大學(xué)生參與的一項(xiàng)汽車工程領(lǐng)域科技賽事。該項(xiàng)賽事要求高等院校學(xué)生在一年的時(shí)間內(nèi)自主設(shè)計(jì)、制造出一款整體性能表現(xiàn)優(yōu)異，能夠完成所有比賽項(xiàng)目的賽車，并完成產(chǎn)品的全部商業(yè)營銷活動(dòng)。就比賽項(xiàng)目來看，它不但包含了考驗(yàn)賽車各項(xiàng)性能的動(dòng)態(tài)場(chǎng)地比賽，同時(shí)也包含了參賽團(tuán)隊(duì)對(duì)于貫穿賽車開發(fā)過程中的技術(shù)設(shè)計(jì)、經(jīng)濟(jì)分析及成本控制、產(chǎn)品營銷及市場(chǎng)運(yùn)行推廣等方面陳述答辯的靜態(tài)比賽；不僅考核車，同時(shí)還要考核人。正因?yàn)榫哂羞@樣的特點(diǎn)，F(xiàn)SAE賽事有別于一般的校園課外科技比賽和社團(tuán)活動(dòng)，體現(xiàn)出系統(tǒng)性、完整性的項(xiàng)目運(yùn)行特征和強(qiáng)烈的綜合工程實(shí)踐色彩。通過參與這樣一個(gè)完整的工程過程，學(xué)生得到了全方位的實(shí)踐鍛煉，其設(shè)計(jì)、制造、成本控制、商業(yè)營銷、項(xiàng)目管理與協(xié)調(diào)等多方面的綜合能力得到很大提升，綜合素質(zhì)明顯加強(qiáng)。借助于FSAE賽事的平臺(tái)，可以實(shí)現(xiàn)“工程素質(zhì)教育”回歸“工程實(shí)踐”本質(zhì)的目的。通過準(zhǔn)備及參加FSAE，一批頂尖的學(xué)生被挖掘出來，為汽車企業(yè)自主產(chǎn)品開發(fā)提供了優(yōu)秀的后備力量。因此FSAE大賽為推動(dòng)各國的汽車工業(yè)進(jìn)步及汽車技術(shù)人才儲(chǔ)備方面起到了重要作用，已成為培養(yǎng)未來汽車工程師的交流平臺(tái)。

目前國內(nèi)高校車輛工程專業(yè)的人才培養(yǎng)，基本上還是數(shù)理基礎(chǔ)課程教學(xué)加上以工程力學(xué)、機(jī)械原理等先修專業(yè)基礎(chǔ)類課程和以汽車構(gòu)造、汽車?yán)碚?、汽車設(shè)計(jì)等汽車專業(yè)骨干課程的課堂教學(xué)為主，課后作業(yè)也多表現(xiàn)為問題分析和計(jì)算的習(xí)題方式。應(yīng)該說這樣的課程體系構(gòu)架能夠傳授給學(xué)生基本的專業(yè)知識(shí)。在本科階段學(xué)生的專業(yè)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)包括金屬加工工藝實(shí)習(xí)、企業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)等方式，但這種大部分以參觀體驗(yàn)形式進(jìn)行的實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)也僅能提供給學(xué)生基本的零部件結(jié)構(gòu)和加工工藝知識(shí)認(rèn)知。機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)項(xiàng)目是本科生唯一動(dòng)手參與產(chǎn)品設(shè)計(jì)的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，但就其具體內(nèi)容來看，多年來一直主要以圓柱齒輪減速器等通用工業(yè)部件的設(shè)計(jì)為工作內(nèi)容，其輸出成果包括設(shè)計(jì)計(jì)算說明書和設(shè)計(jì)圖紙，卻并無后續(xù)的產(chǎn)品開發(fā)過程；學(xué)生鮮有參與具體的汽車整車及零部件的設(shè)計(jì)、開發(fā)和制造到最終實(shí)物以驗(yàn)證其設(shè)計(jì)思路和設(shè)計(jì)方法適用性，并親自動(dòng)手實(shí)踐的鍛煉過程。所以，現(xiàn)有的課程教學(xué)體系僅完成了學(xué)生專業(yè)知識(shí)基礎(chǔ)的傳授和基本動(dòng)手能力的訓(xùn)練，未來卓越工程師所需要的綜合工程素質(zhì)還需要在課程教學(xué)體系之外尋找工程實(shí)踐過程的鍛煉機(jī)會(huì)。由此分析，開辟新的工程實(shí)踐訓(xùn)練渠道，完成與現(xiàn)有車輛工程專業(yè)課程教學(xué)的銜接和補(bǔ)充，是幫助學(xué)生完成由接受知識(shí)到社會(huì)工程師角色所需能力的過渡、實(shí)現(xiàn)工程素質(zhì)培養(yǎng)、完成工程教育回歸工程實(shí)踐本身的一種重要手段。而FSAE賽事由于其本身所固有的系統(tǒng)工程實(shí)踐特征，則是這一培養(yǎng)環(huán)節(jié)的一個(gè)適當(dāng)選擇。

基于FSAE賽事依托的賽車實(shí)踐設(shè)計(jì)開發(fā)和制造調(diào)試實(shí)踐訓(xùn)練，可以有效地配合汽車構(gòu)造、汽車?yán)碚摗⑵囋O(shè)計(jì)、汽車制造工藝等本專業(yè)主流課程的課堂教學(xué)，通過各種工程實(shí)踐環(huán)節(jié)提高學(xué)生對(duì)本門課程知識(shí)的掌握，起到良好的課程教學(xué)輔助作用。同時(shí)也可以解決現(xiàn)有課程教學(xué)與實(shí)際應(yīng)用脫節(jié)的情況，極大地提高學(xué)生利用專業(yè)知識(shí)理論分析和解決實(shí)際工程問題的能力，以及動(dòng)手操作能力。

在大工程觀背景下專業(yè)知識(shí)的教育只是優(yōu)秀工程技術(shù)人才培養(yǎng)的一個(gè)部分，而綜合工程實(shí)踐素質(zhì)的培養(yǎng)則是不可缺少的必然階段。FSAE賽事準(zhǔn)備作為一項(xiàng)高度綜合性的產(chǎn)品開發(fā)運(yùn)行項(xiàng)目，其最終完成非僅有專業(yè)知識(shí)基礎(chǔ)可以解決。通過在實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)打造一支兼具工程開發(fā)經(jīng)驗(yàn)和豐富教學(xué)經(jīng)歷的“工程師”和“教師”復(fù)合的“雙師型”指導(dǎo)教師隊(duì)伍，在貫穿賽車研發(fā)的整個(gè)項(xiàng)目開展階段引入工程管理模式并按照相應(yīng)的工程運(yùn)行規(guī)律對(duì)于學(xué)生的研發(fā)活動(dòng)給予全方位的管理指導(dǎo)，同時(shí)引入或開辟如產(chǎn)品開發(fā)管理、項(xiàng)目管理、經(jīng)濟(jì)及成本控制、科技寫作與演講技巧、學(xué)術(shù)交流技巧等旨在鍛煉學(xué)生工程素養(yǎng)的教育課程，可以幫助學(xué)生完成入職必需的基本能力和發(fā)展?jié)摿Φ腻憻挘岣咂鋵碜呦蛏鐣?huì)時(shí)的競(jìng)爭力，并為學(xué)生將來走向工作崗位進(jìn)行必要的入門引導(dǎo)和基本技能培訓(xùn)，幫助其完成角色的過渡。

科學(xué)研究能力的培養(yǎng)是廣大工科院校教學(xué)的重要目標(biāo)，而FSAE賽事同樣為學(xué)生從事科學(xué)研究的活動(dòng)提供了充分的實(shí)踐機(jī)會(huì)。作為一項(xiàng)產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目，其中必然有技術(shù)攻關(guān)和前瞻技術(shù)預(yù)研的問題。將FSAE賽車開發(fā)過程中的關(guān)鍵技術(shù)問題進(jìn)行提煉，提出一系列的科學(xué)技術(shù)問題，可挑選出合適的項(xiàng)目在開展FSAE工作的同時(shí)組織學(xué)生參與或開展SRT（Student Research Training）項(xiàng)目、大學(xué)生挑戰(zhàn)杯科技競(jìng)賽項(xiàng)目、機(jī)械設(shè)計(jì)競(jìng)賽、電子設(shè)計(jì)競(jìng)賽、汽車設(shè)計(jì)大賽等大學(xué)生課外科技活動(dòng)。同時(shí)選擇有一定綜合性和難度的技術(shù)問題，開辟為本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)和碩士研究生論文課題，從項(xiàng)目選題、項(xiàng)目進(jìn)行、技術(shù)攻關(guān)、項(xiàng)目總結(jié)等各個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)學(xué)生提供指導(dǎo)，在保證項(xiàng)目良好運(yùn)行的同時(shí)給予學(xué)生從事工程科研實(shí)踐的空間，使學(xué)生獲得必要的從事科研工作的能力，力求達(dá)到全面鍛煉學(xué)生工程科研實(shí)踐能力的教育目的。

在上述各個(gè)環(huán)節(jié)，學(xué)生從事的目的主要在于獲得系統(tǒng)的工程實(shí)踐項(xiàng)目參與經(jīng)歷，培養(yǎng)未來從事工程技術(shù)領(lǐng)域相關(guān)工作所需的自我學(xué)習(xí)能力、技術(shù)創(chuàng)新能力、工程實(shí)踐認(rèn)知與工程素養(yǎng)、獨(dú)立于專業(yè)課程學(xué)習(xí)之上的工程項(xiàng)目管理、協(xié)調(diào)及交流溝通能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神等個(gè)人品質(zhì)。

三基于FSAE賽事的學(xué)生工程素質(zhì)培養(yǎng)實(shí)踐

清華大學(xué)汽車工程系自2010年起即組織學(xué)生隊(duì)伍連續(xù)參加了每一屆中國大學(xué)生方程式汽車大賽，并于2013年派隊(duì)參加了具備國際FSAE最高水平的德國大學(xué)生方程式汽車大賽。幾年來一直將FSAE賽事及學(xué)生車隊(duì)的運(yùn)作當(dāng)作訓(xùn)練學(xué)生工程能力和培養(yǎng)綜合工程素質(zhì)的實(shí)踐教育平臺(tái)，抽調(diào)專門從事實(shí)踐教學(xué)的教師秉承“教師指導(dǎo)監(jiān)控下以學(xué)生為主體的工程訓(xùn)練過程”的工作方針對(duì)學(xué)生方程式參賽車隊(duì)的工作給予全面的指導(dǎo)。在每年的備賽的過程中，教師根據(jù)賽車設(shè)計(jì)和技術(shù)開發(fā)的需要，指導(dǎo)學(xué)生從開發(fā)計(jì)劃制定、關(guān)鍵技術(shù)問題分析、車輛設(shè)計(jì)、加工制造、裝配調(diào)試、運(yùn)行試驗(yàn)、專項(xiàng)訓(xùn)練、隊(duì)伍管理、項(xiàng)目進(jìn)度協(xié)調(diào)、成本控制、營銷推廣、外宣外聯(lián)等各環(huán)節(jié)以自己為主體參與開展各項(xiàng)工作。通過進(jìn)行FSAE賽車的設(shè)計(jì)開發(fā)，學(xué)生們得以有一個(gè)機(jī)會(huì)將課堂所學(xué)的專業(yè)課程知識(shí)應(yīng)用到對(duì)象明確的具體的工程過程中去，實(shí)現(xiàn)了在明確的工程目標(biāo)導(dǎo)引下提出問題、分析問題、拿出解決方案、方案實(shí)施與改進(jìn)、結(jié)果評(píng)估與總結(jié)等流程完整的工程實(shí)際訓(xùn)練過程。由于FSAE賽車的設(shè)計(jì)開發(fā)及參賽過程本身體現(xiàn)為一個(gè)多學(xué)科交叉、內(nèi)外環(huán)節(jié)繁雜的工程任務(wù)，在這個(gè)完成工程任務(wù)的過程中不但要求學(xué)生能夠?qū)⒈緦I(yè)知識(shí)靈活運(yùn)用，同時(shí)也要求他們具備跨專業(yè)的知識(shí)獲取和綜合應(yīng)用的自學(xué)習(xí)能力，以及跨領(lǐng)域的知識(shí)和與人交流溝通融合的能力。在進(jìn)行FSAE賽車設(shè)計(jì)開發(fā)和賽事準(zhǔn)備的整個(gè)過程中，學(xué)生們通過完成工程任務(wù)和解決工程問題的經(jīng)歷不但獲得了直接的工程實(shí)踐能力，同時(shí)也通過團(tuán)隊(duì)進(jìn)行賽車關(guān)鍵技術(shù)研究、賽車設(shè)計(jì)與制造調(diào)試、營銷宣傳等活動(dòng)獲得了自我學(xué)習(xí)與管理提高、團(tuán)隊(duì)協(xié)作、交流溝通、學(xué)術(shù)表達(dá)、財(cái)務(wù)與成本意識(shí)、創(chuàng)新思維與開闊眼界、社會(huì)與環(huán)境關(guān)注等人文層面的素質(zhì)。這些素質(zhì)從表面上看表現(xiàn)為非技術(shù)的因素，但就其作用而論與實(shí)際工程問題解決的結(jié)果和質(zhì)量休戚相關(guān)，也是優(yōu)秀的工程技術(shù)人才必須具備的素養(yǎng)。通過FSAE賽事的活動(dòng)和參與，學(xué)生在技術(shù)層面和非技術(shù)層面的素質(zhì)都可以得到全面的鍛煉和提高。正是基于這樣的考慮，我單位將FSAE賽事的活動(dòng)不但作為了汽車設(shè)計(jì)、汽車?yán)碚摰葘I(yè)骨干課程課堂教學(xué)的輔助和延伸的實(shí)踐環(huán)節(jié)，同時(shí)也將其與專業(yè)實(shí)習(xí)等實(shí)踐教學(xué)活動(dòng)進(jìn)行了融合，以達(dá)到通過有規(guī)劃成體系的專業(yè)實(shí)踐教育開辟培養(yǎng)學(xué)生工程實(shí)踐能力和工程素質(zhì)的新模式。

通過幾年來依托FSAE賽事進(jìn)行的學(xué)生工程素質(zhì)教育的實(shí)踐，一方面在學(xué)生車隊(duì)參賽成績?nèi)〉貌粩噙M(jìn)步的同時(shí)提高了同學(xué)對(duì)車輛工程專業(yè)的學(xué)習(xí)興趣、認(rèn)同感和對(duì)課外科技活動(dòng)的投入，并且也在FSAE賽車的設(shè)計(jì)研制和關(guān)鍵賽車技術(shù)研究方面積累了基礎(chǔ)。另一方面，通過將FSAE賽事的活動(dòng)與原有的汽車專業(yè)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)進(jìn)行整合和拓展，豐富了實(shí)踐教學(xué)的內(nèi)容，也形成了學(xué)生工程素質(zhì)實(shí)踐教育的新模式和新思路、新理論。

總之，學(xué)生工程能力和工程素質(zhì)的培養(yǎng)單靠傳統(tǒng)的專業(yè)課堂教學(xué)不足以實(shí)現(xiàn)，科技賽事對(duì)于鍛煉大學(xué)生工程實(shí)踐能力、培養(yǎng)工程素質(zhì)具有非常有益的幫助；通過貫穿于FSAE賽事過程中的工程實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，不僅可以提高學(xué)生的專業(yè)知識(shí)掌握程度和工程素養(yǎng)，同時(shí)也可以激發(fā)學(xué)生的專業(yè)興趣，達(dá)到以人才培養(yǎng)為根本任務(wù)的目的。FSAE賽事本身作為一項(xiàng)學(xué)生課外科技活動(dòng)并不能解決高校車輛工程專業(yè)實(shí)踐教學(xué)的所有問題，但它無疑提供了一種非常有價(jià)值的學(xué)生工程實(shí)踐能力鍛煉的選擇。

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