趙清娜，孫旭光

（大連北方預(yù)應(yīng)力工程有限公司，遼寧　大連　116000）

預(yù)應(yīng)力技術(shù)在橋梁工程中的應(yīng)用

趙清娜，孫旭光

（大連北方預(yù)應(yīng)力工程有限公司，遼寧大連116000）

摘要：在橋梁施工中，預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用在廣泛的應(yīng)用，同時，看到預(yù)應(yīng)力技術(shù)中存在的一些問題，對其進(jìn)行具體問題具體分析，才能不斷的完善橋梁工程施工質(zhì)量，本文分析了在橋梁施工中存在的預(yù)應(yīng)力技術(shù)問題，并且就橋梁施工的預(yù)應(yīng)力技術(shù)進(jìn)行了分析。

關(guān)鍵詞：橋梁工程；預(yù)應(yīng)力技術(shù)；施工工藝

0　引言

橋梁工程作為我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展和改善交通方面有著重要意義，新時期，對于橋梁工程質(zhì)量的要求更為嚴(yán)格，橋梁施工工程中，預(yù)應(yīng)力技術(shù)不斷的成熟，應(yīng)用范圍更加廣泛。同時，存在于預(yù)應(yīng)力技術(shù)上面的一些問題也暴漏出來，這些問題的產(chǎn)生多數(shù)是由于施工人員具體操作中不符合規(guī)范造成的。作為建設(shè)單位，提高施工人員的技術(shù)水平，對于技術(shù)中存在的問題經(jīng)過研究分析后及時解決，確保施工工藝的準(zhǔn)確有序，同時做好相關(guān)技術(shù)管理工作，從而提升橋梁工程施工質(zhì)量，促進(jìn)橋梁工程的不斷發(fā)展進(jìn)步。

1　預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路橋梁施工中存在的問題

1.1波紋管堵塞

堵管現(xiàn)象發(fā)生在混凝土澆筑后的波紋管堵塞。出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象會使接下來的預(yù)應(yīng)力鋼絞線無法穿過，導(dǎo)致實(shí)際伸長數(shù)值與設(shè)計數(shù)值相差很大，影響施工進(jìn)度，延長工期，同時消耗人力。出現(xiàn)堵管的原因除了堵管自身質(zhì)量存在缺陷問題這是其一。其二就是出現(xiàn)在安裝施工中，由于安裝沒有遵循安裝規(guī)范，波紋管的位置不精確就會引起移動、穩(wěn)定性不強(qiáng)的現(xiàn)象。其三是由于振搗人員在混凝土澆筑中一些操作失誤，使得波紋管局部破裂，混凝土水泥滲透到波紋管中，出現(xiàn)堵管現(xiàn)象。

1.2后張預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)張拉力控制的問題

對于預(yù)應(yīng)力施工沒有嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行施工，尤其是對于張拉力控制不嚴(yán)格，會嚴(yán)重影響到橋梁的工程質(zhì)量。一般在施工中張拉力與預(yù)應(yīng)力筋伸長量進(jìn)行同時控制，然后伸長值核對張拉力，而且對于張拉力的進(jìn)行具體的計算，但是在有些施工中，很多張拉人員專業(yè)性不強(qiáng)，對于作業(yè)不夠認(rèn)真，很容易出現(xiàn)誤差，讀錯數(shù)據(jù)，就會產(chǎn)生張拉力忽高忽低，預(yù)應(yīng)力的伸長值也會出現(xiàn)問題，實(shí)際張拉的伸長量應(yīng)該控制在±6%范圍內(nèi)，才不會出現(xiàn)張拉力控制不穩(wěn)失控現(xiàn)象。

1.3預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)張拉前出現(xiàn)裂隙問題

施工中出現(xiàn)裂縫的鋼筋砼，由于符合過大出現(xiàn)裂縫。處于預(yù)制場內(nèi)的構(gòu)件，不在出現(xiàn)裂縫的控制范圍內(nèi)就要嚴(yán)格控制裂縫的出現(xiàn)。出現(xiàn)在張拉前的裂縫多數(shù)是溫差與濕度干縮造成的，出現(xiàn)的裂縫存在于表面，從表面看，裂縫面積不大，分布不均勻，方向沒有規(guī)律。梁板式構(gòu)件裂縫是與短邊平行，而且分布在全長的每個分段，因此，作為施工人員，一定要對預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的張拉進(jìn)行高度的重視，這是做好橋梁結(jié)構(gòu)質(zhì)量的保障，也是確保工程結(jié)構(gòu)質(zhì)量的重要施工環(huán)節(jié)。

1.4預(yù)應(yīng)力鋼筋孔道堵塞問題

出現(xiàn)預(yù)應(yīng)力鋼筋孔道堵塞的原因與抽芯的早晚有關(guān)系，抽芯太早會導(dǎo)致水泥砼沒有完全凝固，強(qiáng)度不夠，軟化的水泥會堵塞孔道。還有如果抽芯太晚，橡膠抽拔管可能被拔斷，也會導(dǎo)致孔道的堵塞，作為施工人員，掌握抽芯的最佳時間，是控制孔道正常運(yùn)行的關(guān)鍵。

2　預(yù)應(yīng)力施工工藝在橋梁工程的應(yīng)用

2.1預(yù)應(yīng)力筋的下料與處理

預(yù)應(yīng)力筋的下料是在當(dāng)張拉工作完成之后。對錨墊板和鋼管實(shí)施灌漿，灌漿的目的是形成粘結(jié)段來固定預(yù)應(yīng)力筋。為了固定好預(yù)應(yīng)力筋，做好下料工作的精確性，在下料的時候，對于灌漿位置進(jìn)行清洗，保證下料層的清潔，同時，將粘結(jié)段的長度控制在合理的位置上面，對于伸張可能帶來的影響進(jìn)行控制，確保預(yù)應(yīng)力筋施工工藝的精確性。

2.2預(yù)應(yīng)力筋的穿索

預(yù)應(yīng)力筋就才長度要不小于一百五十米，在穿束的過程中，需要墩頂導(dǎo)向槽和跨中轉(zhuǎn)向裝置，因為預(yù)應(yīng)力筋需要穿過。但是在穿束十二根鋼絞線就有些困難，一般采用一個接一根的方式進(jìn)行穿束。在進(jìn)行穿束的過程中需要注意的是，整個橋體穿束不可以出現(xiàn)纏繞的現(xiàn)像，這樣會嚴(yán)重影響到預(yù)應(yīng)力技術(shù)在施工中的作業(yè)，橋梁工程在進(jìn)行預(yù)應(yīng)力筋施工時，正常的工序是先確定鋼絞線、錨板孔、封閉蓋小孔的信息，在其上面寫上編號，穿束過程確保不纏繞，盡可能單根穿束，保證工藝的準(zhǔn)確無誤。

2.3預(yù)應(yīng)力筋的張拉

預(yù)應(yīng)力筋中的預(yù)緊張拉是以編號的方式進(jìn)行，正如上段文字介紹，編號可以使得穿束過程中，避免纏繞現(xiàn)象的產(chǎn)生，而預(yù)緊張拉就是避免纏繞的這樣一種施工工藝。在進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉過程中，避免纏繞現(xiàn)象出現(xiàn)，也就是采用預(yù)緊張拉技術(shù)的具體做法就是保證張拉過程中兩段的平衡，力度要適中，不可過大或是過小，在完成張拉工作后備，要對張拉的效果進(jìn)行檢查，檢查結(jié)構(gòu)符合預(yù)期施工效果，才可以進(jìn)行預(yù)應(yīng)力筋的下一個張拉步驟，就是高應(yīng)力張拉。

2.4壓漿處理工藝

施工人員還要做好預(yù)應(yīng)力橋梁的壓漿工藝。在橋梁施工過程中，體外索錨固定橫梁通常采用的是局部粘結(jié)的方式，其粘結(jié)力有相應(yīng)的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)相關(guān)施工經(jīng)驗，在壓漿密實(shí)得到保證的前提下，為了滿足錨固的要求，對于粘結(jié)段的粘結(jié)力來說，它必須達(dá)到設(shè)計張力的百分之一百零八。因此，在預(yù)應(yīng)力技術(shù)運(yùn)用過程中，壓漿處理是一項極為重要的工序。在進(jìn)行壓漿處理之前，必須進(jìn)行一比一的模型試驗之后，才能進(jìn)行正式施工。壓漿施工必須在規(guī)定的時間內(nèi)完成，一般是在張拉完成之后的24h之內(nèi)完成。在施工過程中，為了保證壓漿的均勻穩(wěn)定，使壓漿的壓力適中，常常采用手動壓漿機(jī)進(jìn)行施工。

3　結(jié)語

橋梁工程作為我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的重要部分，對于交通運(yùn)輸以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著重要意義，因此要加強(qiáng)對預(yù)應(yīng)力技術(shù)的完善和改進(jìn)，不斷改進(jìn)施工工藝，提高施工技術(shù)人員的專業(yè)技能水平，順應(yīng)時代的發(fā)展，應(yīng)用新技術(shù)、新設(shè)備，革新思想，促進(jìn)預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路橋梁建設(shè)中得到更好的運(yùn)用，提高公路橋梁建設(shè)質(zhì)量，這樣可以提高我國預(yù)應(yīng)力技術(shù)在橋梁工程中的建設(shè)水平。

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