雷振鳴 夏玲玲

摘 要：公路建設(shè)工程參建機構(gòu)多、面廣線長，各種利益與矛盾相互交織、紛繁錯節(jié)，因此管理難度很大。怎樣有效提升項目管理效率、控制項目的造價、進度及質(zhì)量，是當(dāng)前很多項目管理人員急需思考的話題，因此，針對項目管理的信息平臺順勢而生。

關(guān)鍵詞：公路建設(shè)項目；信息管理；具體應(yīng)用

當(dāng)前，正值公路項目建設(shè)蓬勃發(fā)展時期，但是因其面廣線長、參與機構(gòu)眾多等原因，項目管理一直處于低效狀態(tài)。而利用信息化管理，可大幅提高管理效率，并能為各個參與機構(gòu)提供便捷的交流，促使項目管理更順暢、更協(xié)調(diào)。當(dāng)前，信息化作為公路建設(shè)項目管理軟件的載體及平臺，在公里項目管理中被廣泛應(yīng)用。

1 項目概況

該公路工程是國家級公路建設(shè)項目。長度達100千米，全程共有隧道10個、中小橋梁25座、大橋梁40座、特大橋梁2座，天橋11座、通道168道、分離型立交橋15座、互通式立交橋8座、寒冬201座。該項目供設(shè)立2處服務(wù)區(qū)、1處停車區(qū)、主線收費站1處、2個匝道型收費點、2個通訊監(jiān)控中心2處養(yǎng)護管理中心、1處停車區(qū)。該公路建設(shè)項目參建機構(gòu)眾多，其中30個施工單位、8個監(jiān)理單位。公路建設(shè)項目管理單位設(shè)置有專門的計劃合同機構(gòu)，主要管理項目計劃進度、合同、變更、計量等，借助項目管理系統(tǒng)對各項建設(shè)工作進行管理。

2 構(gòu)建項目信息化管理系統(tǒng)

該公路項目管理部門所構(gòu)建的管理系統(tǒng)具有較齊備的功能，并且各種成粗的基本流程都完全符合國家對公路建設(shè)的基本要求（詳見下表）。項目信息化管理系統(tǒng)的主要作用是概算、合同、計劃、變更、計量等，因為該管理系統(tǒng)易于操作、結(jié)構(gòu)嚴(yán)禁，并且具有很合理的報表系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)模板、流程控制，所以其變更功能及計量功能在公路建設(shè)項目管理中被廣泛應(yīng)用。通過應(yīng)有該管理系統(tǒng)，可使項目管理者擺脫繁雜的數(shù)據(jù)核對與統(tǒng)計工作，將大部分精力投放到對建設(shè)項目的整體管理及現(xiàn)場控制中，以更充足的時間處理復(fù)雜的宏觀控制及技術(shù)問題，大幅提高了公路建設(shè)項目管理成效。

公路建設(shè)項目信息化管理系統(tǒng)

3 項目信息化管理的具體應(yīng)用

公路建設(shè)項目信息化管理在具體應(yīng)用中應(yīng)該做好兩個流程的管理：即變更與計量管理、計劃進度管理。筆者將對這兩個管理流程的具體操作進行詳細分析。

3.1 變更、計量管理流程。在公路項目建設(shè)的初始階段，只有施工圖確定之后，施工單位應(yīng)依照公路項目的基本特點構(gòu)建基本的項目結(jié)構(gòu)。該公路項目以隧道、橋涵、路面、路基為主，在構(gòu)建項目主體結(jié)構(gòu)時，應(yīng)該將公路項目的分項分部作為劃分依據(jù)，把整個公路建設(shè)項目依照標(biāo)段依次建立分項分部工程，細化到詳細的分項單元。只有這樣，整個公路建設(shè)項目的詳細情況才能在信息化管理系統(tǒng)中被全部體現(xiàn)，再加上查詢方法十分便捷，使管理人員能快捷地匯總及查詢多由的清單子目。

在建立萬項目結(jié)構(gòu)之后，項目管理部門應(yīng)積極組織建立單位、施工單位建立公路項目的0#清單，然后再每個分項項目節(jié)點中添加相應(yīng)的工程數(shù)量及項目量清單子目，只有將該公路項目的詳細情況和清單模板有機結(jié)合，信息化管理系統(tǒng)就可自動計算出公路建設(shè)項目各個分項的投資。在進行變更、計量的過程中，就可方便地對每一個分項項目節(jié)點進行方便的變更與計量導(dǎo)入。在具體計量時，需要施工企業(yè)在嘻嘻花管理系統(tǒng)中自主申報，并輸入與之相對應(yīng)的分項項目單元，細致填寫真實的計量數(shù)量。計量申報具有兩種方法：（1）在本地詳細填寫需要計量的數(shù)據(jù)之后，然后再將其上傳到信息管理系統(tǒng)的服務(wù)器。（2）對服務(wù)器進行遠程連接后再進行計量數(shù)據(jù)的填寫與操作。由于該公路項目的施工企業(yè)大部分時間都在偏遠的野外，沒有良好的網(wǎng)絡(luò)條件，通常情況下選擇的是第一種方法，在網(wǎng)絡(luò)條件較好并且需要修改計量數(shù)據(jù)的情況下，才用第二種方法。在施工企業(yè)申報計量后，需要經(jīng)過建立單位審核，在這種情況下，監(jiān)理單位應(yīng)該借助遠程連接，審核、確認施工單位提出的多個計量項目。監(jiān)理單位全部審核之后，遞交業(yè)主計量部門進行終審。終審?fù)瓿芍螅┕て髽I(yè)可遠程連接服務(wù)器進行打印或者數(shù)據(jù)的下載，然后依次遞交到業(yè)主、監(jiān)理處簽字，只有符合以上程序的報表才是規(guī)范的計量支付報表。

在變更環(huán)節(jié)中，需要施工企業(yè)在信息化管理系統(tǒng)中先進行申報，申報時應(yīng)先構(gòu)建詳細的原系統(tǒng)內(nèi)不具備的清單子目或者分項。比如，增添612+K78通道，需要施工單位在信息化管理系統(tǒng)中先構(gòu)建一個612+K78分項，接著在分項中構(gòu)建新的與之相關(guān)的清單子目。變更，在信息化管理系統(tǒng)中有兩種形式：單價變更與普通變更。在普通變更過程中，依照變更前后數(shù)量、清單及分項進行合理的增減或?qū)氩僮?；在具體的單價變更過程中，先選擇需要變更或增加的清單子目，然后填寫上已經(jīng)審批過的單價就可以了。在變更申報完成之后，提交監(jiān)理單位進行審核及業(yè)主合同管理部門進行審批。完成審批程序之后，需要業(yè)主依照與之相符合的變更審批權(quán)對之進行確認，并下達變更命令。發(fā)出變更命令之后，就可把具體的變更添加到信息化管理系統(tǒng)中，形成有效數(shù)據(jù)，這時就可實施有效的計量操作了。在項目計量的變更過程中，不僅需要依照正規(guī)的計量流程完成變更，而且還贏家添加導(dǎo)入變更環(huán)節(jié)，目的是為了在項目變更表中纖細反應(yīng)項目計量變更的情況。

3.2 管理計劃進度流程。在管理公路建設(shè)項目的進度時，應(yīng)先構(gòu)建一個規(guī)范的報表模板，規(guī)范匯總口徑，該模板不僅應(yīng)符合統(tǒng)計項目進度的要求，還應(yīng)該符合和管理計劃進度的需要。最佳的模式應(yīng)和項目接狗狗的分項項目掛鉤，落實工程分項項目的質(zhì)量、計量、投資、進度的統(tǒng)一性。但由于受多種因素的影響，很多公路建設(shè)管理軟件均為獨立的管理系統(tǒng)，屬于粗放管理，核心作用仍舊是整個項目的進度統(tǒng)計及形象數(shù)量計劃。在管理計劃進度時，應(yīng)分為進度與計劃兩個方面進行管理，在管理計劃部分時，施工單位可依照標(biāo)噸進度詳細編制月度、年度、總體僅需計劃，業(yè)主、建立依照工程管理權(quán)限行使審批權(quán)利。管理進度時，施工單位應(yīng)依照具體進度提攜詳細的月度進度報表，教給建立人員上報審批。在進度報表中，借助對實際進度與計劃進度的詳細對比，可清晰看出具體標(biāo)段進度是落后還是超前的狀況，以便施工單位、監(jiān)理單位及業(yè)主及時找出原因，并積極分析原因，最終采取有效措施確保進度在管理部門的可控范圍。

總之，隨著信息化管理在各個領(lǐng)域中的應(yīng)用日漸普遍，公路建設(shè)項目管理人員應(yīng)充分認識信息化管理對建設(shè)工作產(chǎn)生的重大意義，并積極借助恰當(dāng)?shù)墓芾碥浖粩嗵岣吖方ㄔO(shè)項目的信息化管理水平及管理成效，促使公路建設(shè)項目管理在整個建設(shè)中發(fā)揮更大積極作用。

參考文獻

[1] 舒雪飛.公路建設(shè)項目的信息化管理與應(yīng)用[J].中國水運，2013（07）.

[2] 黎德斌.建設(shè)單位工程建設(shè)項目信息化管理探討[J].神州，2012（28）.

[3] 楊明瓊.針對建設(shè)項目信息化管理的規(guī)劃與實施[J].數(shù)字技術(shù)與應(yīng)用，2011（05）.