朱磊

摘 要：隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，科技的不斷進(jìn)步，公路橋梁的施工也得到了迅速的發(fā)展，這就要求公路橋梁的路面必須有著質(zhì)量上的保證，因?yàn)槲覈牡匦伪容^復(fù)雜，在對公路橋梁進(jìn)行施工時，軟基路面占據(jù)著主導(dǎo)的位置，就要對軟基路面進(jìn)行一定質(zhì)量上的把關(guān)，根據(jù)施工的工程，結(jié)合當(dāng)?shù)氐臍夂?，地質(zhì)和環(huán)境以及施工后車輛運(yùn)輸?shù)那闆r進(jìn)行分析，所以說公路橋梁軟基路面是一項(xiàng)很復(fù)雜的工程。

關(guān)鍵詞：公路橋梁 軟基路面 施工技術(shù) 處理方法

中圖分類號：U416 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2014）06（b）-0060-01

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，公路橋梁軟基路面的技術(shù)越來越先進(jìn)，在公路橋梁軟基施工中要加強(qiáng)施工的技術(shù)和施工材料的質(zhì)量，才能保證公路橋梁工程施工的安全性，在對公路橋梁建設(shè)中，不管是施工的技術(shù)還是施工功能的材料都要在施工的過程中進(jìn)行實(shí)踐，要選擇因地制宜的方法進(jìn)行施工，才能保證公路橋梁軟基路面的安全，本文就對公路橋梁軟基在施工中存在的問題，施工的技術(shù)以及處理的方法進(jìn)行分析。

1 公路橋梁中軟基施工在工程中存在的問題

1.1 施工企業(yè)對工程的不重視

（1）一個施工企業(yè)不僅要對本身有著高素質(zhì)的要求，還要對工程有著嚴(yán)格的管理，公路橋梁軟基在公路橋梁工程中占據(jù)著主導(dǎo)的地位，施工單位要對工程的施工進(jìn)行一定的重視，要提高施工人員對工作的態(tài)度，要讓施工人員意識到軟基施工在公路橋梁工程中是非常重要的。

（2）還要提高施工人員的技術(shù)水平和專業(yè)素質(zhì)，由于技術(shù)水平不到位就會在施工中出現(xiàn)安全問題，會給工程帶來一定的影響，讓施工人員必須要遵守規(guī)章制度來施工，對工程的質(zhì)量有著嚴(yán)格的要求，由于施工單位只是一味的縮短工期，追求片面的利益，對工程的質(zhì)量沒有達(dá)到符合標(biāo)準(zhǔn)的要求，就會給公路橋梁帶來損失，給我國的交通事業(yè)發(fā)展產(chǎn)生影響。

1.2 公路橋梁施工中對橋頭結(jié)構(gòu)不合理的布局

在公路橋梁工程施工中，要對橋頭的引道工作進(jìn)行重視，對公路橋頭的強(qiáng)度進(jìn)行加強(qiáng)，施工企業(yè)中會對這一點(diǎn)進(jìn)行忽視，就會導(dǎo)致給公路橋中間出現(xiàn)沉降不均勻的現(xiàn)象，大大減少了公路橋之間穩(wěn)定的連接，所以要提高公路橋頭的強(qiáng)度，才能保證公路橋梁的安全。在對公路橋梁工程的施工中，對橋頭引道工作中采取搭板的結(jié)構(gòu)，因此要對公路橋梁中橋頭結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理的布局。

1.3 在公路橋梁施工中對橋頭引道軟基的不合理

在對公路橋梁工程施工中，要對公路軟基的處理進(jìn)行格外的重視，對公路橋梁工程軟基進(jìn)行勘察，正因?yàn)檐浕牟痪鶆虻某两祵?dǎo)致了橋頭跳車的現(xiàn)象，對橋頭引道軟基不合理的因素是在施工中，施工單位并沒有依照施工圖紙進(jìn)行施工，沒有對當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)進(jìn)行勘察，也沒有發(fā)現(xiàn)軟基存在的現(xiàn)象，在對軟件進(jìn)行勘察中，要對軟基的深度和面積進(jìn)行明確的掌握，這才能對橋頭引道軟基的合理性，在對軟基的實(shí)際情況、需要的軟基處理的方法以及在計算中存在的差異，就導(dǎo)致了路面軟件的設(shè)計達(dá)不到效果，也達(dá)不到施工標(biāo)準(zhǔn)的要求。

1.4 在公路橋梁施工中對橋臺路基的壓實(shí)度不夠

在對公路橋梁工程施工中，都要進(jìn)行對臺背進(jìn)行壓實(shí)，由于在公路橋梁施工中，采取對臺背壓實(shí)的工作難免會受到一些影響，就會造成實(shí)際的壓實(shí)工作和預(yù)期的壓實(shí)工作不到位，不符合公路橋梁工程的標(biāo)準(zhǔn)，由于臺背壓實(shí)力度不夠也會在軟基路面中發(fā)生不均勻沉降的現(xiàn)象，由于，公路橋梁是我國交通事業(yè)中發(fā)展的重點(diǎn)，公路橋梁在車輛和自然的因素就會在公路橋梁中存在一定的隱患，所以在對公路橋梁工程進(jìn)行施工中要加強(qiáng)臺背的壓實(shí)度。

2 公路橋梁軟基的施工技術(shù)

2.1 軟基路面進(jìn)行合理的設(shè)計

在公路橋梁工程施工中由于各個橋梁的結(jié)構(gòu)不一樣，所以在對軟基路面中，要根據(jù)橋梁實(shí)際的結(jié)構(gòu)進(jìn)行制定相應(yīng)的強(qiáng)度，根據(jù)具體的實(shí)際情況來對軟件路面進(jìn)行合理的設(shè)計，在設(shè)計中要保持著公路橋梁的質(zhì)量安全，才能保證公路橋梁的安全。

2.2 在對公路橋梁軟基的條件進(jìn)行加強(qiáng)

在對橋頭引道壓實(shí)的工程中，要采取一定的措施對路基沉降不均勻的現(xiàn)象進(jìn)行制止，要根據(jù)當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)環(huán)境，加強(qiáng)公路橋梁地基的承載力，只有承載力加強(qiáng)了才能給公路橋梁的安全帶來保障，不會對公路橋梁的結(jié)構(gòu)產(chǎn)生破壞，在對公路橋梁地基設(shè)計的條件中，要達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)的要求，才能對公路橋梁地基有著安全性。

2.3 要注重對公路橋梁的結(jié)構(gòu)

在公路橋梁工程施工中，要加強(qiáng)公路橋梁本身的承載力才能足以對公路橋梁的結(jié)構(gòu)進(jìn)行保證，要提高公路橋梁的穩(wěn)定性，就要加強(qiáng)公路橋梁工程施工的質(zhì)量的管理工作，從而能夠減少不均勻的沉降現(xiàn)象，所以要注重對公路橋梁的結(jié)構(gòu)，不僅對公路橋梁的質(zhì)量有著保證，而且還能促進(jìn)我國交通事業(yè)的發(fā)展。

3 公路橋梁軟基的處理方法

3.1 在公路橋梁中對軟基淺層的處理

（1）要對公路橋梁的軟基的淺層表面進(jìn)行壓實(shí)的方法，要根據(jù)施工中的情況用壓路機(jī)進(jìn)行對路面的碾壓，可以在碾壓的過程中加入石灰和水，在進(jìn)行的碾壓的過程中，要對公路橋梁軟基淺層的表面進(jìn)行平整的碾壓，能夠達(dá)到公路橋梁路面的暢通，在對公路橋梁軟基淺層碾壓的過程中，目的就是能夠?qū)β坊M(jìn)行加固，使得公路橋梁更具有安全性。

（2）要對公路橋梁的軟基的淺層進(jìn)行垂直排水法，在垂直排水法中在地基中設(shè)置一些排水的設(shè)備，能夠讓土質(zhì)中的水排出來，能夠更好的對土質(zhì)進(jìn)行加固，能夠提高土的強(qiáng)度和密度，從而提高了地基的牢固，對公路橋梁的安全和質(zhì)量有著保障。

3.2 在公路橋梁中對軟基深層的處理

（1）在公路橋梁中對軟件深層的處理采用密實(shí)的辦法，密實(shí)的辦法就是對軟土的加固，在公路橋梁施工中，必須要保證安全性，首先要想到的是土質(zhì)的問題，要避免軟土的性質(zhì)，如果不能夠合理的避免，就要對軟土進(jìn)行密實(shí)的辦法，通過對軟土的密度的加深，能夠?qū)蛄河兄玫姆€(wěn)定性。

（2）在進(jìn)行公路橋梁工程的施工中，運(yùn)用到最普遍的就是對管樁的加固，在管樁里面灌入鋼筋混凝土，通過這種方法能夠使得管樁與土有著良好的阻力，能夠提高公路橋梁的承載力，不僅保證著公路橋梁工程的質(zhì)量，而且還保證公路橋梁的安全性。

4 結(jié)語

綜上所述，要對公路橋梁工程進(jìn)行重視，不僅要重視公路橋梁軟基施工中出現(xiàn)的問題，施工的技術(shù)，而且還要重視處理的方法，在對公路橋梁工程施工中，要根據(jù)當(dāng)?shù)夭煌沫h(huán)境等等條件進(jìn)行合理的施工，要加強(qiáng)公路橋梁的安全性，提高公路橋梁的承載力，要對軟基進(jìn)行合理的處理，采用合理的處理方法，不僅對公路橋梁工程的投資有著影響，而且還影響到公路橋梁道路的使用和工程的質(zhì)量，所以要重視公路橋梁中軟基施工，能促進(jìn)交通事業(yè)的發(fā)展。

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