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        物有所值

        2014-10-14 17:25:35石屹
        汽車之友 2014年20期
        關(guān)鍵詞:軟質(zhì)哈弗內(nèi)飾

        石屹

        首先我想說,在“H2”兩個字之前的那個品牌應(yīng)該是“哈弗”而不是“長城”。雖然哈弗獨立成為品牌已有一年之久,但是消費者們包括我們總還是犯些習(xí)慣性的“錯誤”,稱之為“長城H2”。長城汽車是值得期待的,無論是轎車還是哈弗所代表的SUV車型,每年總有那么幾款產(chǎn)品可以站到銷量榜的前列,著實難得。

        大膽的外觀,健壯的身材

        哈弗H2有著非常時尚的外觀,帶有家族風(fēng)格的前臉有著大面積的鍍鉻進氣格柵,示寬燈和日間行車燈都采用LED光源,符合現(xiàn)在的流行趨勢。在配色方面哈弗H2就更為大膽、時尚了,首先H2采用的各種車身顏色與原來的H6等車型并不相同,更加鮮艷、年輕,而車頂黑色和白色兩種選擇更是將色彩的運用進行到底。大膽的顏色沖擊配合時尚的造型,讓哈弗H2有著令人過目不忘的外形。當(dāng)然這種大沖擊的撞色選擇比較冒險,肯定會有部分消費者不買賬。不買賬?好辦,哈弗商城中有H2車型的定制服務(wù),從外觀到內(nèi)飾再到裝備,甚至是4S店等都可以自行選擇,絕對的新穎。

        哈弗H2的長、寬、高尺寸分別為4335mm、1814mm、1695mm,軸距達到2560mm,與競爭對手相比有過之而無不及,在這個小型SUV大行其道的時代,哈弗H2的出現(xiàn)算得上及時。由于體型較標準的小型SUV稍有些優(yōu)勢,所以你會發(fā)現(xiàn)它的車內(nèi)空間比創(chuàng)酷、翼博等車型更大,絕不會有小型SUV的壓抑感。哈弗H2的行李廂尺寸在同級別中相當(dāng)出色,而且可以4/6放倒的后排座椅可以進一步提升儲物的便利性。前排車門、中央扶手、后排車門、后排中央扶手均有杯架和多個儲物空間,在這方面長城人可是下了一番功夫。

        頗有質(zhì)感的內(nèi)飾

        相比外觀,哈弗H2內(nèi)飾的品質(zhì)更令人欣喜,首先整個儀表臺,哈弗H2均采用了軟質(zhì)的材料,手感相當(dāng)出色,不亞于任何合資品牌車型。車門內(nèi)飾板的上半部分也采用了軟質(zhì)材料或者真皮進行包裹,真皮部分還使用縫線進行裝飾,雖說距離豪華車型的縫線還有差距,但也足以令我這種非常重視質(zhì)感的人滿意了。內(nèi)飾整體的制造工藝也有著明顯的提高,并不亞于很多合資品牌的車型。哈弗H2的內(nèi)飾采用與外觀相同的配色,內(nèi)外呼應(yīng)做得很好,大膽使用鮮艷的顏色令整個內(nèi)飾看起來也頗具時尚感和年輕氣息。

        豐富的配置一直是長城和哈弗的決勝法寶,在高配車型上配有大尺寸的車載娛樂系統(tǒng),倒車影像像素出色、沒有卡頓,值得信賴,而且還加入了駐車輔助系統(tǒng),可以選擇側(cè)方或垂直兩種倒車方式,系統(tǒng)會幫助駕駛者順利入位。中控臺采用了黑色鋼琴烤漆材質(zhì),這是一種流行的材質(zhì),可是相比其他部位的軟質(zhì)材料,這里就稍顯廉價了。自動大燈、智能啟停、輔助大燈轉(zhuǎn)向、氙氣大燈、前排座椅加熱等功能都出現(xiàn)在高配車型上,說得上是實用又豪華。

        出色的動力配置

        哈弗H2搭載了一臺1.5T發(fā)動機,這臺發(fā)動機也在哈弗H6上服役,最大功率為110kW,峰值扭矩達到了210Nm,與之搭配的是一款6擋手動變速器,暫時還沒有推出自動擋車型,這里稍有些遺憾。這臺1.5T發(fā)動機的輸出比之前搭載在C50上的發(fā)動機更高,能給人以較強動力的感覺,變速器1擋的齒比調(diào)校也比之前得更為舒適,不會再有那種特別突兀的感覺。不過這臺變速器1擋和2擋之間的速比稍有些大,所以便會出現(xiàn)用1擋加速達到高轉(zhuǎn)速,轉(zhuǎn)換2擋時因為轉(zhuǎn)速較低有點兒動力接不上的感覺。就這一點我也與廠家的工作人員進行交流,他們說也發(fā)現(xiàn)了這個問題,正在積極解決。其實,這并算不得什么大問題,畢竟這種感覺僅會出現(xiàn)在急加速的時候,平時并不多見。

        哈弗H2的懸架偏向舒適調(diào)校,具有一定的韌性,在高速過彎或并線時車身會有側(cè)傾,但也在可以接受的范圍內(nèi),畢竟不是講究運動性能的車型。方向盤的指向較為清晰,轉(zhuǎn)向力度適中,駕駛起來很是舒適。制動踏板的感受稍顯一般,不是很線性,前1/3幾乎為虛位,不過后段的制動效能表現(xiàn)還是不錯的。哈弗H2在6擋80km/h巡航時發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在1500rpm左右,較低的轉(zhuǎn)速保證了發(fā)動機的噪聲較低,即便在100km/h、120km/h速度巡航,車內(nèi)的噪聲表現(xiàn)也不錯,絕不會影響人們的正常交談。前麥弗遜后多連桿的懸架組合在同級別中鮮有出現(xiàn),可以較好地除去路面?zhèn)骰氐恼駝?,保持出色的舒適性。

        結(jié)語

        這里又回到了我文章最初提到的那個問題——價格,綜合地看哈弗H2的各方面,你會發(fā)現(xiàn)它的定價并不高,因為你得到的并不是一款簡簡單單地“自主品牌SUV”,而是一款處處有驚喜的高品質(zhì)車型。在這個自主品牌車型市場占有率下降的時候,哈弗H2 的長足進步,又讓我們對民族汽車工業(yè)有了更多的憧憬。endprint

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