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        德國(guó)庫(kù)卡工業(yè)機(jī)器人故障案例解析

        2014-10-10 05:29:02李勇彪江鈴控股有限公司沖壓廠
        鍛造與沖壓 2014年4期
        關(guān)鍵詞:故障檢測(cè)

        文/李勇彪·江鈴控股有限公司沖壓廠

        德國(guó)庫(kù)卡工業(yè)機(jī)器人故障案例解析

        文/李勇彪·江鈴控股有限公司沖壓廠

        江鈴控股沖壓廠目前擁有一套在線清洗設(shè)備裝置,由拆垛工業(yè)機(jī)器人、清洗機(jī)、對(duì)中臺(tái)、上料工業(yè)機(jī)器人等組成。其主要功能為實(shí)施垛料的承載、輸送、舉升以及板料的磁力分張、雙料檢測(cè)、在線清洗、板料對(duì)中、自動(dòng)上料、準(zhǔn)確定位、機(jī)器人與雙動(dòng)油壓機(jī)電氣互鎖等,本文將圍繞工業(yè)機(jī)器人實(shí)際發(fā)生的故障案例進(jìn)行相應(yīng)解析。

        料機(jī)器人原點(diǎn)丟失故障案例

        取取料機(jī)器人工作時(shí),出現(xiàn)A1、A2、A3三軸零點(diǎn)丟失,機(jī)器人將無(wú)法工作。

        操作人員反饋機(jī)器人零點(diǎn)丟失前無(wú)任何異常狀況,原點(diǎn)丟失發(fā)生在切換產(chǎn)品后。鑒于零點(diǎn)丟失問(wèn)題原因涉及伺服處理卡DSE、伺服驅(qū)動(dòng)模塊RDC、通訊電纜線Drive Bus、數(shù)據(jù)線Data Cable等多種因素。按照診斷思路,依次檢查伺服處理卡、伺服驅(qū)動(dòng)模塊、通訊電纜線、數(shù)據(jù)線,未發(fā)現(xiàn)任何異常,可判定A1、A2、A3三軸零點(diǎn)丟失屬于伺服數(shù)據(jù)處理出錯(cuò)?;謴?fù)機(jī)器人正常工作需要對(duì)A1、A2、A3三軸零點(diǎn)重新校正。應(yīng)用校正工具EMT(圖1),根據(jù)指示燈顏色的變化可實(shí)現(xiàn)各軸零點(diǎn)的校正。校正后機(jī)器人恢復(fù)正常工作。

        在后續(xù)生產(chǎn)中,又再次出現(xiàn)中A1、A2、A3三軸零點(diǎn)同時(shí)丟失,再次檢查各相關(guān)硬件,發(fā)現(xiàn)A3軸伺服驅(qū)動(dòng)模塊RDC異常,更換同型號(hào)伺服驅(qū)動(dòng)模塊后,機(jī)器人無(wú)法工作,仍需對(duì)A1、A2、A3三軸零點(diǎn)重新校正;當(dāng)缺少校正工具EMT時(shí),利用百分表可實(shí)現(xiàn)各軸零點(diǎn)校正。鑒于在機(jī)器人各軸零點(diǎn)位置處有電子高度感應(yīng)器,能夠?qū)崿F(xiàn)靈敏探測(cè)功能,可通過(guò)自制百分表高度連接桿,旋轉(zhuǎn)相應(yīng)軸,通過(guò)百分表刻度的最大變化可檢測(cè)到零點(diǎn)位置,零點(diǎn)校正后零點(diǎn)標(biāo)定線與實(shí)際位置線重合(圖2),機(jī)器人運(yùn)行程序正常,故障得到解決。

        圖1 校正工具EMT

        圖2 零點(diǎn)標(biāo)定線與實(shí)際位置線重合

        控制屏KCP黑屏故障案例

        啟動(dòng)工業(yè)機(jī)器人工作時(shí),控制屏KCP出現(xiàn)黑屏,無(wú)法進(jìn)行相應(yīng)操作,據(jù)操作人員反饋,機(jī)器人在發(fā)生故障之前無(wú)任何異常。再次重新開(kāi)機(jī)啟動(dòng),控制屏仍是黑屏狀態(tài),無(wú)法進(jìn)行相應(yīng)操作。鑒于控制屏的電氣工作原理(圖3),其與電源模塊、主板、顯卡及KCP硬件本體均相關(guān)。按照診斷思路,先檢查各主要裝置硬件情況。若無(wú)任何異常,可初步確定控制屏KCP的電源輸入可能存在異常。檢查電源模塊,發(fā)現(xiàn)電源模塊的輸出電壓正常,問(wèn)題點(diǎn)可能在電源模塊的輸出與控制屏KCP的電源輸入之間的線路。進(jìn)一步仔細(xì)檢查,發(fā)現(xiàn)其連接線路正??煽?,則問(wèn)題點(diǎn)可能與插線接口相關(guān)。再一步檢查發(fā)現(xiàn)電源模塊輸出插線插口有松動(dòng)現(xiàn)象,經(jīng)復(fù)位調(diào)整,發(fā)現(xiàn)不穩(wěn)定,細(xì)致觀察發(fā)現(xiàn)插口端子有嚴(yán)重磨損情況。更換插口端子,復(fù)位插口接線,故障得以解決。

        上料機(jī)器人無(wú)法自動(dòng)放料案例

        在全線自動(dòng)清洗狀態(tài),工業(yè)機(jī)器人運(yùn)行程序語(yǔ)句時(shí)突然停止動(dòng)作。

        根據(jù)故障提示信息,檢查相關(guān)裝置無(wú)任何異常。為確定故障原因,通過(guò)PLC監(jiān)控,進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)無(wú)異常,則確認(rèn)機(jī)器人與板料磁性分離皮帶輸送機(jī)輸入信號(hào)可能存在異常,機(jī)器人無(wú)法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)放料功能。檢查機(jī)器人各裝置無(wú)任何異常,初步確定板料磁性分離皮帶輸送機(jī)存在異常。通過(guò)PLC在線檢測(cè)功能,查找到皮帶輸送機(jī)輸入信號(hào)異常。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)皮帶輸送機(jī)未到行程,且行程開(kāi)關(guān)指示燈未亮。檢查發(fā)現(xiàn)在皮帶輸送機(jī)行程處有雜物卡滯,剔除雜物,調(diào)整皮帶輸送機(jī)行程位置,但皮帶輸送機(jī)行程開(kāi)關(guān)指示燈仍未亮,則確認(rèn)行程開(kāi)關(guān)或其線路可能存在異常。更換同型號(hào)行程開(kāi)關(guān)后,仍出現(xiàn)異常,則確認(rèn)行程開(kāi)關(guān)線路存在異常。通過(guò)逐步檢查,發(fā)現(xiàn)控制柜線路至行程開(kāi)關(guān)線路有間歇斷點(diǎn)現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)線路局部有一處電纜線異常,更換修復(fù)后行程開(kāi)關(guān)指示燈正常,但機(jī)器人無(wú)法自動(dòng)放料。通過(guò)調(diào)定機(jī)器人運(yùn)行至home原點(diǎn),重新啟動(dòng)全線運(yùn)行與運(yùn)行程序,故障得以解決。

        圖3 德國(guó)KUKA機(jī)器人電氣控制系統(tǒng)

        取料機(jī)器人無(wú)法吸料案例

        在連線生產(chǎn)過(guò)程中,取料機(jī)器人無(wú)法實(shí)現(xiàn)吸料功能,生產(chǎn)無(wú)法進(jìn)行。

        機(jī)器人無(wú)法吸料原因涉及吸盤(pán)、真空泵、壓縮空氣閥、吸盤(pán)管路等,依次檢查吸盤(pán)無(wú)異常,真空泵工作正常且真空壓力表顯示工作壓力正常。接著檢查吸盤(pán)空壓管路,仍未發(fā)現(xiàn)有打折、受壓情況,仔細(xì)分析后判定故障點(diǎn)可能與輸入、輸出點(diǎn)相關(guān)。進(jìn)一步檢查電氣系統(tǒng),確認(rèn)垛料小車已到達(dá)限位開(kāi)關(guān)位置,物料磁性?shī)A緊器已到位,無(wú)其他異常情況;接著檢查雙料檢測(cè)系統(tǒng),發(fā)現(xiàn)雙料檢測(cè)輸入不正常,信號(hào)時(shí)有時(shí)無(wú),判定問(wèn)題點(diǎn)在于雙料檢測(cè)系統(tǒng)。針對(duì)雙料檢測(cè)系統(tǒng)展開(kāi)檢查發(fā)現(xiàn)各線路正常,再次檢查發(fā)現(xiàn)雙料檢測(cè)探測(cè)體與物料接觸存在異常。通過(guò)重新定位雙料檢測(cè)探測(cè)體,確保雙料檢測(cè)系統(tǒng)工作正常,機(jī)器人恢復(fù)正常工作狀態(tài)。

        結(jié)束語(yǔ)

        鑒于德國(guó)KUKA工業(yè)機(jī)器人屬于高維護(hù)成本的自動(dòng)化先進(jìn)設(shè)備,以上案例的解析屬于點(diǎn)滴體會(huì),僅供參考;為盡可能減少故障的發(fā)生概率與維護(hù)效率,需在總結(jié)中沉淀故障庫(kù)與持續(xù)改進(jìn)。

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