王文霞 趙亞瓊 洪元濤

摘 要：分析了發(fā)電廠汽輪機存在問題、疏水系統(tǒng)存在問題以及軸封輔助系統(tǒng)存在問題等發(fā)電廠汽輪機系統(tǒng)常見問題，同時從發(fā)電廠汽輪機組優(yōu)化、疏水系統(tǒng)優(yōu)化以及軸封輔助系統(tǒng)優(yōu)化等方面研究了發(fā)電廠汽輪機運行效率優(yōu)化措施，以其為發(fā)電廠汽輪機運行效率優(yōu)化提供一些參考，提高發(fā)電廠汽輪機運行效率。

關(guān)鍵詞：發(fā)電廠汽輪機；運行效率；優(yōu)化

目前，發(fā)電廠汽輪機系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)組成方面較相對復(fù)雜，使得發(fā)電廠汽輪機系統(tǒng)在汽輪機方面、疏水系統(tǒng)方面以及軸封輔助系統(tǒng)方面時常存在一些問題，在一定程度上加大了發(fā)電廠汽輪機運行效率優(yōu)化難度。因此，注重發(fā)電廠汽輪機組優(yōu)化、疏水系統(tǒng)優(yōu)化以及軸封輔助系統(tǒng)優(yōu)化，不斷提高發(fā)電廠汽輪機運行效率。

1 發(fā)電廠汽輪機系統(tǒng)常見問題

發(fā)電廠汽輪機系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)組成方面較為復(fù)雜，使得影響發(fā)電廠汽輪機運行效率的因素相對較多，在一定程度上加大了發(fā)電廠汽輪機運行效率優(yōu)化難度。發(fā)電廠汽輪機組性能、疏水系統(tǒng)性能以及軸封輔助系統(tǒng)性能直接決定了發(fā)電廠汽輪機系統(tǒng)整體運行效率。然而，目前發(fā)電廠汽輪機在汽輪機組、疏水系統(tǒng)以及軸封輔助系統(tǒng)方面均存在一些問題，導(dǎo)致發(fā)電廠汽輪機存在一定的能量損耗和資源浪費。目前，發(fā)電廠汽輪機系統(tǒng)常見問題主要體現(xiàn)在以下方面：第一，發(fā)電廠汽輪機存在問題。目前，一些發(fā)電廠汽輪機系統(tǒng)在運行過程中，普遍存在著汽輪機高壓缸排氣量比高壓缸設(shè)計值偏高現(xiàn)象，使得發(fā)電廠汽輪機在運行過程中大量能量以熱能方式進行耗散，導(dǎo)致發(fā)電廠汽輪機高壓缸工作效率較低，從而使得發(fā)電廠整個汽輪機系統(tǒng)的運行效率降低。同時，發(fā)電廠汽輪機系統(tǒng)也普遍存在著汽輪機調(diào)節(jié)級效率偏低現(xiàn)象，其主要原是汽輪機氣密間隙過大，氣密性效果相對較差，使得發(fā)電廠汽輪機出現(xiàn)大量漏氣，從而加大了發(fā)電廠汽輪機運行過程中的能量損失，當發(fā)電廠汽輪機負荷較高時，直接影響汽輪機組的穩(wěn)定運行，降到了發(fā)電廠汽輪機系統(tǒng)運行效率。此外，發(fā)電廠汽輪機氣缸調(diào)門振動存在振幅過大現(xiàn)象，直接影響著發(fā)電廠汽輪機系統(tǒng)的安全運行。第二，疏水系統(tǒng)存在問題。目前，發(fā)電廠汽輪機系統(tǒng)在疏水系統(tǒng)設(shè)計方面相對龐雜，在一定程度上加大了疏水系統(tǒng)的控制難度及管理難度。發(fā)電廠汽輪機疏水系統(tǒng)采用大量疏水管道閥門，使得疏水管道容易發(fā)生泄漏。在發(fā)電廠汽輪機系統(tǒng)運行過程中，高溫蒸汽發(fā)生泄漏到凝汽器，不但降低了發(fā)電廠汽輪機系統(tǒng)資源的利用效率，而且會直接加重凝汽器負荷，從而影響到凝汽器性能，影響發(fā)電廠汽輪機系統(tǒng)運行效率。同時，擴容器與疏水集管間存在的溫度差容易導(dǎo)致連接管發(fā)生破裂。此外，工質(zhì)的非正常流動也會導(dǎo)致發(fā)電廠汽輪機系統(tǒng)運行效率降低，嚴重時甚至導(dǎo)致發(fā)電廠汽輪機系統(tǒng)發(fā)生故障。第三，軸封輔助系統(tǒng)存在問題。目前，發(fā)電廠汽輪機系統(tǒng)的機組軸封系統(tǒng)的熱經(jīng)濟性普遍較高，然而發(fā)電廠汽輪機系統(tǒng)的機組軸封系統(tǒng)仍然存在一些問題。發(fā)電廠汽輪機系統(tǒng)的軸封系統(tǒng)相對簡單會導(dǎo)致電廠汽輪機組在啟動階段和停機階段的軸封壓力降低，同時在發(fā)電廠汽輪機系統(tǒng)運行過程中，汽輪機高壓軸封的氣密性較差會導(dǎo)致汽輪機在運行過程中出現(xiàn)大量蒸汽泄漏，降低發(fā)電廠整個汽輪機系統(tǒng)的運行效率。

2 發(fā)電廠汽輪機運行效率優(yōu)化措施

目前，發(fā)電廠汽輪機系統(tǒng)在汽輪機組、疏水系統(tǒng)以及軸封輔助系統(tǒng)方面均存在一些問題，導(dǎo)致發(fā)電廠汽輪機存在一定的能量損耗和資源浪費，因此，應(yīng)當對發(fā)電廠汽輪機運行效率進行不斷優(yōu)化。

（一）發(fā)電廠汽輪機組優(yōu)化措施

汽輪機是發(fā)電廠汽輪機系統(tǒng)的主要設(shè)備，其優(yōu)化對于發(fā)電廠汽輪機系統(tǒng)的運行效率及節(jié)能性能具有重要意義，因此，應(yīng)當注重發(fā)電廠汽輪機組優(yōu)化。發(fā)電廠汽輪機組的安裝工作和檢修工作相對繁雜，在進行汽輪機的安裝及大修時，應(yīng)當嚴格控制汽輪機組質(zhì)量，確保發(fā)電廠汽輪機組的正常、穩(wěn)定運行。當發(fā)電廠汽輪機組發(fā)生故障時，應(yīng)當及時與汽輪機供應(yīng)商進行溝通，以便制定相關(guān)解決措施。為了提高發(fā)電廠汽輪機組汽輪機性能，應(yīng)當盡量提高發(fā)電廠汽輪機系統(tǒng)主汽壓力。為了有效解決發(fā)電廠汽輪機系統(tǒng)在高負荷運行下出現(xiàn)的調(diào)門振動現(xiàn)象，應(yīng)當調(diào)整調(diào)門開啟順序，提高發(fā)電廠汽輪機運行效率。

（二）疏水系統(tǒng)優(yōu)化措施

在進行發(fā)電廠汽輪機系統(tǒng)的疏水系統(tǒng)優(yōu)化時，應(yīng)當注重對疏水系統(tǒng)管道安裝質(zhì)量和閥門安裝質(zhì)量的有效控制，確保發(fā)電廠汽輪機系統(tǒng)疏水系統(tǒng)的正常運行。在發(fā)電廠汽輪機系統(tǒng)日常穩(wěn)定運行過程中，應(yīng)當落實對疏水管道及閥門的檢修和維護工作，同時注重對疏水系統(tǒng)泄漏檢測方式的不斷創(chuàng)新，確保疏水系統(tǒng)的穩(wěn)定運行，提高發(fā)電廠汽輪機運行效率，為發(fā)電廠帶來更大經(jīng)濟效益。

（三）軸封輔助系統(tǒng)優(yōu)化措施

目前，發(fā)電廠汽輪機系統(tǒng)的機組軸封系統(tǒng)仍然存在一些問題，需要對其不斷進行改進和優(yōu)化。發(fā)電廠應(yīng)當針對汽輪機在實際運行過程中存在的軸封系統(tǒng)問題，及時向生產(chǎn)廠家進行反饋，以便為汽輪機軸封系統(tǒng)生產(chǎn)廠家提供設(shè)計改進的必要信息，同時督促汽輪機軸封系統(tǒng)生產(chǎn)廠家對軸封系統(tǒng)設(shè)計的及時改進工作，確保汽輪機相同在運行過程中，軸封系統(tǒng)處于最佳運行性能，確保發(fā)電廠汽輪機系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。

3 結(jié)束語

發(fā)電廠汽輪機存在問題、疏水系統(tǒng)存在問題以及軸封輔助系統(tǒng)存在問題等是目前發(fā)電廠汽輪機系統(tǒng)存在的常見問題，導(dǎo)致發(fā)電廠汽輪機存在一定的能量損耗和資源浪費，因此，應(yīng)當注重發(fā)電廠汽輪機組優(yōu)化、疏水系統(tǒng)優(yōu)化以及軸封輔助系統(tǒng)優(yōu)化，不斷提高發(fā)電廠汽輪機運行效率，為發(fā)電廠帶來更大經(jīng)濟效益。

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