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        實惠最重要

        2014-09-27 04:46:54
        汽車生活 2014年9期
        關鍵詞:標致油耗東風

        8月6日,吉利新金剛“一箱油穿越大興安嶺”活動的收官儀式在呼倫貝爾草原舉行,作為汽車媒體我們機會見證這一活動,也有機會與新金剛一起馳騁在內蒙大草原上。

        時下什么最流行?答曰:小蘋果和被咬掉一口的蘋果。且不論ipad、iphone神馬的,早已婦孺皆知。

        最夸張的是,筷子兄弟的小蘋果,被人追問是否是喬布斯的玄孫。就沖這,作為汽車廠商,你也知道應該怎么做了吧。至少東風標致是想明白了,因為全新一代408被蘋果附體,跟平凡之路后會無期。

        大屏時代 蘋果附體

        全球車市看中國,中國車市看成都。成都是東風標致的福地,這里貢獻了東風標致在全國范圍內最高的銷量。很自然地,繼東風標致301在去年成都國際車展前夕發(fā)布之后,今年8月27日,全新一代408如出一轍,再次從成都起航。

        新車的亮點太多,時尚的外形設計自不必說,All in One集成觸控足以讓你嘆為觀止。這是一個非常適合當今人們生活習慣的配置。想想人們的時間都去哪兒了:早上起床,時間在手機屏幕;上班路上,時間在汽車屏幕;到了公司,時間在電腦屏幕;會議時間,時間在投影屏幕;午飯時間,時間又回到手機屏幕;上廁所時,時間還在手機屏幕;下班回家,時間在電視屏幕?!?/p>

        不管您承認與否,都市人的時間,的確都給了那塊屏。好在東風標致人早早意識到了這一點,此次在全新一代408的配置上,也裝配了這塊屏。這是一塊9.7寸觸控屏幕,上面集成了8組主要行車功能,搭配座椅中央扶手旁的3個功能按鍵構成,簡潔的操作界面,全面涵蓋了駕乘者日常的行車需要。該屏幕集成了“空調系統(tǒng)”、“行車輔助”、“多媒體”、“導航”、“Blue-i”、“通訊”、“倒車影像”、“系統(tǒng)設置”八大主要功能。“STT”、盲區(qū)探測開關、定速巡航設置、胎壓監(jiān)測也都涵蓋在上述功能中,一并在屏幕上實現(xiàn)。

        這是一塊類似iPad的屏幕,有了它,你的有車生活一觸即發(fā)。喬老爺子生前就想造蘋果汽車,他老人家如果在世,一定認為全新一代408被蘋果附體了。

        從“活·該快樂”的3008,火爆城市SUV市場,到“玩·全不同”的2008熱銷緊湊型SUV市場,東風標致近年來投放的產品倍受關注。對于競爭最激烈的中級車市場,新一代408可謂有備而來,中級車市的血雨腥風在所難免。

        E動戰(zhàn)略 首款車型

        全新一代408的“T+STT高效動力”組合被眾多業(yè)內人士奉為黃金搭檔。根據(jù)神龍公司的 “E動戰(zhàn)略”規(guī)劃,“T+STT”的組合,將為用戶帶來更為高效的動力和愉悅的駕駛體驗。而東風標致旗下的全新一代408,是該戰(zhàn)略下的第一款車型。

        “T+STT高效動力”中“T”指的是新一代408搭載的“1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動機”和“1.8L CVVT技術發(fā)動機”,“STT”即為全系標配的“發(fā)動機智能啟停系統(tǒng)”。1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動機比同排量發(fā)動機動力性提高約50%,油耗和CO2排放降低約10%。 “1.8L CVVT技術發(fā)動機”是東風標致“E動戰(zhàn)略”下的一款黃金主流發(fā)動機 , 由PSA集團精心研發(fā),并首次在新一代408上搭載,實現(xiàn)了“E動戰(zhàn)略”啟動以來,東風標致在產品動力上的又一次突破。“1.8L CVVT技術發(fā)動機”融合了諸多先進技術,創(chuàng)造出低油耗、低保養(yǎng)費用的“雙低”表現(xiàn)。應用CVVT連續(xù)可變進氣正時技術,有效提升低速扭矩、高速功率的表現(xiàn),最大限度降低油耗和排放。動力上絕對不輸普通2.0L發(fā)動機,而油耗卻和1.6L發(fā)動機相當。

        “STT”指的是發(fā)動機啟停系統(tǒng)。在排放標準日趨嚴苛、油耗持續(xù)走高的今天,這套系統(tǒng)的重要性不言而喻。而新一代東風標致408使用的“STT”系統(tǒng),在燃油經濟性以及使用壽命方面都堪稱同類型產品的佼佼者。

        “T+STT”的組合,使得新一代東風標致408在燃油經濟性以及動力性方面達到了完美的均衡, “1.6THP”與“STT”搭配,創(chuàng)造了百公里綜合油耗6L的驚人成績;“1.8LCVVT”搭配“STT”技術,百公里綜合油耗達到僅為5.9L水平。這一動力組合標志著東風標致步入了“微混時代”的同時,也開創(chuàng)了中級車市場新動力的組合。

        今年1月-7月,東風標致實現(xiàn)銷量21.7萬輛,勁增36%。輝煌的背后,離不開“E動戰(zhàn)略”帶來的磅礴動力。

        據(jù)透露,8月15日,東風標致迎來“E動跨越”的發(fā)布,對“E動戰(zhàn)略”升級刷新,以“更高效、更經濟、更環(huán)?!钡那把丶夹g,進一步助推品牌在應用先進動力總成方面邁向新的高峰。

        好消息紛至沓來。日前,全球市場信息公司J.D.Power亞太公司2014年中國售后服務滿意度研究(CSI)發(fā)布,東風標致以總分906的高分榮登主流車細分市場榜首并列第一。這是繼2013年第一次獲得J.D.Power售后服務用戶滿意度排名第一后,東風標致首次蟬聯(lián)該獎項。

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