陳翔

作為國內(nèi)三大航空機(jī)場之一，廣州白云國際機(jī)場于2004年正式啟用。2013年全年該機(jī)場旅客吞吐量高達(dá)5300萬人次，位居國內(nèi)第二；航班起降量位居第二；貨運(yùn)吞吐量位居第三。在這繁忙的機(jī)場順利運(yùn)營的背后，是一支7×24小時不間斷服務(wù)的信息化保障隊(duì)伍——廣東省機(jī)場管理集團(tuán)白云信息科技有限公司（簡稱白云信息科技有限公司）。

去年7月11日，原廣東省機(jī)場管理集團(tuán)公司計(jì)算機(jī)信息管理中心正式實(shí)現(xiàn)公司化運(yùn)營，成立白云信息科技有限公司，成為國內(nèi)三大機(jī)場中首家實(shí)現(xiàn)公司化運(yùn)營的IT專業(yè)公司。無獨(dú)有偶，不僅白云信息科技有限公司在市場化道路上先行先試，白云機(jī)場的信息化關(guān)鍵系統(tǒng)也率先采用了國產(chǎn)化設(shè)備。今年1月，浪潮天梭K1系統(tǒng)正式進(jìn)入白云機(jī)場機(jī)房運(yùn)行，成為國產(chǎn)小型機(jī)在機(jī)場應(yīng)用的首個案例。作為生產(chǎn)保障系統(tǒng)，機(jī)場信息化系統(tǒng)不僅要保障7×24小時不間斷運(yùn)行，還需要對外在高密度、大流量的情況下為旅客提供方便到位的信息和標(biāo)示，對內(nèi)在航班起降管理各環(huán)節(jié)上體現(xiàn)高效服務(wù)。在這樣巨大的信息化保障壓力下，白云機(jī)場何以在行業(yè)內(nèi)第一個采用關(guān)鍵業(yè)務(wù)小型機(jī)天梭K1呢？

仁川機(jī)場的啟示

“盡管目前機(jī)場信息化國產(chǎn)化率不高，但國產(chǎn)化是大勢所趨?！?白云信息科技有限公司董事長王金山告訴《中國計(jì)算機(jī)報》記者，“廣東省作為中國改革開放的前沿地區(qū)，一直以來都保持著先行先試的傳統(tǒng)。”

其實(shí)早在十多年前在信息化系統(tǒng)面向國際公開招標(biāo)前，白云機(jī)場就對國際主要機(jī)場進(jìn)行過細(xì)致而深入的考察。

相關(guān)人員考察中發(fā)現(xiàn)，中美機(jī)場運(yùn)營管理方式差異很大，導(dǎo)致兩國的機(jī)場信息化建設(shè)需求不同。美國機(jī)場的運(yùn)營管理人員相當(dāng)精簡、職責(zé)明確，只負(fù)責(zé)制定機(jī)場的發(fā)展規(guī)劃、開辟航線，以及機(jī)場設(shè)施的出租和日常維護(hù)工作。而大量機(jī)場運(yùn)營和保障工作都由航空公司負(fù)責(zé)，每家航空公司各自占用獨(dú)立的航站樓，機(jī)場服務(wù)人員中有大量的航空公司人員。而在中國，機(jī)場建好后是給航空公司租用的，機(jī)場運(yùn)營服務(wù)都由機(jī)場負(fù)責(zé)，各地機(jī)場基本劃歸當(dāng)?shù)厥≌茌?。這樣，機(jī)場的安全運(yùn)營壓力巨大，對信息化的整體保障和服務(wù)能力要求更高。

不過，2001年對韓國仁川機(jī)場的考察給白云機(jī)場信息化建設(shè)帶來了很多啟示：仁川機(jī)場的信息化保障都由韓國本土公司提供，國產(chǎn)化程度高，而且國產(chǎn)化是韓國機(jī)場乃至韓國各行業(yè)的長期策略。但在2002年，白云機(jī)場信息化招標(biāo)中面對的卻是清一色的國際品牌，國產(chǎn)品牌還沒有技術(shù)實(shí)力入圍。這種鮮明的對比讓王金山記憶猶新。當(dāng)時，白云機(jī)場已經(jīng)在信息化建設(shè)中認(rèn)識到國產(chǎn)化是必然趨勢，只是無奈時機(jī)未到。而今天，在硬件設(shè)備上，國產(chǎn)品牌的天梭K1已經(jīng)通過了嚴(yán)格的實(shí)驗(yàn)環(huán)境測試，并進(jìn)入白云機(jī)場機(jī)房正式運(yùn)行。為期半年的測試結(jié)果證明，它可以確保系統(tǒng)7×24小時安全運(yùn)營。國產(chǎn)化在十多年后的今天開始暗流涌動。

國產(chǎn)化需要膽大心細(xì)

做“第一個吃螃蟹的人”，不僅需要膽識和魄力，更需要戰(zhàn)略和細(xì)心。白云信息科技有限公司從2013年下半年開始就進(jìn)行了半年的實(shí)驗(yàn)運(yùn)行與考察磨合，以確保最重要的機(jī)場運(yùn)營核心數(shù)據(jù)庫、資源分配管理系統(tǒng)、外場管理系統(tǒng)、內(nèi)部查詢系統(tǒng)等都能夠安全、穩(wěn)定地運(yùn)行在天梭K1小型機(jī)上。之后，他們才正式采用一臺96顆處理器核心的天梭K1 930系統(tǒng)，利用6個計(jì)算節(jié)點(diǎn)以K-HA集群方式實(shí)現(xiàn)高可用部署。據(jù)悉，從半年時間的運(yùn)行情況來看，該系統(tǒng)實(shí)際運(yùn)行穩(wěn)定，且天梭K1系統(tǒng)的每個分區(qū)較之前所使用的國外品牌小型機(jī)在性能上均有3倍以上的提升，能夠滿足廣州白云國際機(jī)場近期發(fā)展的信息化需求。這些運(yùn)行的數(shù)據(jù)和磨合優(yōu)化的結(jié)果，不僅讓國產(chǎn)化設(shè)備第一次獲取了機(jī)場信息化的真實(shí)運(yùn)營數(shù)據(jù)，還為整個機(jī)場行業(yè)信息化提供了第一手的寶貴資料和借鑒經(jīng)驗(yàn)。

不僅如此，國產(chǎn)化系統(tǒng)未來將有更大作為。據(jù)了解，白云機(jī)場將逐步引入國產(chǎn)產(chǎn)品，逐漸在生產(chǎn)、管理中實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步應(yīng)用。

在業(yè)務(wù)部署上，隨著現(xiàn)有機(jī)場的飽和狀態(tài)日漸凸顯，廣州白云國際機(jī)場第三跑道、二號航站樓預(yù)計(jì)將分別于2014年、2016年正式建成投入使用，屆時白云機(jī)場的起降量將排在全球的前列。

在信息化部署上，白云機(jī)場信息化保障系統(tǒng)從2002年開始進(jìn)行國際招標(biāo)，2004年隨當(dāng)時的白云新機(jī)場落成并投入使用，至今已經(jīng)過去了10年。舊有系統(tǒng)需要逐步升級，逐步替換。而投資3.5億元、占地面積35萬平方米的全新信息大樓將隨二號航站樓的落成投入使用。該信息大樓將成為我國民航業(yè)最現(xiàn)代化的機(jī)場運(yùn)營保障中心。

可以預(yù)見，未來隨著白云機(jī)場二號航站樓全新信息大樓的落成，大樓內(nèi)的信息系統(tǒng)將進(jìn)行新一輪的國際公開招標(biāo)，以全新系統(tǒng)徹底替換舊有系統(tǒng)。

作為用戶，機(jī)場必然期望得到“最好的產(chǎn)品、最好的服務(wù)、最好的性價比”。與十幾年前不同的是，原來“連門檻都達(dá)不到”的國產(chǎn)產(chǎn)品已經(jīng)有了入圍投標(biāo)的實(shí)力。只要同時滿足以上三大條件，白云機(jī)場信息化選型將向國產(chǎn)產(chǎn)品傾斜，屆時國產(chǎn)化系統(tǒng)將有可能贏得更多機(jī)會。

120人挑大梁

一流的設(shè)備搭配一流的人才，才能保障機(jī)場信息化系統(tǒng)不間斷運(yùn)行，從而確保機(jī)場安全運(yùn)營，在信息化方面先行先試。

當(dāng)年的廣東省機(jī)場管理集團(tuán)公司計(jì)算機(jī)信息服務(wù)中心，如今已經(jīng)成為國內(nèi)三大機(jī)場中首先面向市場公司化運(yùn)營的白云信息科技有限公司。而作為國內(nèi)三大航空機(jī)場中敢于先行先試采用國產(chǎn)化關(guān)鍵系統(tǒng)產(chǎn)品的白云機(jī)場，其信息化保障隊(duì)伍就是白云信息科技有限公司的120名員工。這120人不僅承擔(dān)著白云機(jī)場的信息化保障工作，還負(fù)責(zé)包括揭陽潮汕機(jī)場、湛江機(jī)場、梅縣機(jī)場和惠州機(jī)場在內(nèi)的廣東省內(nèi)全部機(jī)場的信息化保障工作。

今年7月恰逢白云信息科技有限公司正式成立1周年。公司化運(yùn)營改革需要信息市場的逐漸規(guī)范，因此白云信息科技有限公司走市場化道路的第一步就是與國際標(biāo)準(zhǔn)對接和提升公司資質(zhì)。白云信息科技有限公司先是在去年通過了ITSM認(rèn)證，今年7月又通過了ISO9001、ISO20000和ISO27001三項(xiàng)國際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，在質(zhì)量管理體系、信息服務(wù)管理體系和信息安全管理體系上同時獲得了認(rèn)可，為公司長遠(yuǎn)發(fā)展打下基礎(chǔ)，不僅形成保障體系和項(xiàng)目體系，還使員工工作權(quán)責(zé)更為明確，運(yùn)營井井有條。白云信息科技有限公司因此摒棄了原來按照各部門從上到下管理的方式，對組織架構(gòu)進(jìn)行了重組，將系統(tǒng)管理員等高端技術(shù)人員與PC維修保障人員分開管理。這使得公司的反應(yīng)速度更快，人才管理更集中，人員更精簡，也為公司率先應(yīng)用國產(chǎn)化關(guān)鍵系統(tǒng)打下最重要的人員基礎(chǔ)。

據(jù)悉，國內(nèi)三大航空機(jī)場每年都有組織地進(jìn)行信息化經(jīng)驗(yàn)交流與技術(shù)學(xué)習(xí)，白云機(jī)場的實(shí)踐無疑提供了借鑒經(jīng)驗(yàn)，而IT國產(chǎn)化也被認(rèn)為是機(jī)場信息化建設(shè)的大勢所趨。