劉虹秀　彭馳

[摘 要] 分析了高職院校交通類專業(yè)內(nèi)涵建設(shè)的現(xiàn)狀，對交通類專業(yè)內(nèi)涵建設(shè)進(jìn)行了重新定位，提出了加強(qiáng)高職院校交通類專業(yè)內(nèi)涵建設(shè)的途徑。

[關(guān)鍵詞] 交通類；專業(yè)內(nèi)涵；定位

一、高職院校交通類專業(yè)內(nèi)涵建設(shè)的現(xiàn)狀

1、專業(yè)內(nèi)涵定位不夠清晰

目前，絕大多數(shù)高職院校的交通類專業(yè)在專業(yè)內(nèi)涵建設(shè)過程中對本專業(yè)內(nèi)涵的定位十分模糊。通過幾年時間的學(xué)習(xí)，很多同學(xué)感覺自己的職業(yè)核心能力很難和其他專業(yè)的學(xué)生競爭。甚至有些學(xué)生直至畢業(yè)還很茫然。這些問題反映出一個事實(shí)：專業(yè)內(nèi)涵的定位必須準(zhǔn)確。因此，如何準(zhǔn)確進(jìn)行高職院校交通類專業(yè)的內(nèi)涵界定、如何讓同學(xué)們真正成為適應(yīng)企業(yè)用人需求的技術(shù)人才，是亟需解決的課題。

2、課程體系構(gòu)建沒有體現(xiàn)交通行業(yè)發(fā)展變化趨勢

交通類專業(yè)的很多課程的設(shè)置雖然已經(jīng)按照行業(yè)、企業(yè)的要求進(jìn)行了調(diào)整和改善，但是要真正融入工作過程，使學(xué)生和老師完全從教學(xué)過程中直接受到工作環(huán)境的熏陶和感染還是有一定距離。隨著信息化的進(jìn)程不斷加快，交通行業(yè)的智能化進(jìn)程加快，基于這種發(fā)展趨勢，我們在建構(gòu)課題體系的時候就應(yīng)該考慮這種變化和需求。盡可能實(shí)現(xiàn)課程與交通行業(yè)實(shí)際發(fā)展變化的無縫連接，在課程開設(shè)和課堂教學(xué)中貫穿實(shí)際工作場景的需求。

3、實(shí)踐環(huán)節(jié)受限

通過多年的示范建設(shè)后，示范性高職院校的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)條件得到了極大的改善。交通類專業(yè)的實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)場所不斷擴(kuò)大、內(nèi)容不斷豐富、手段更加先進(jìn)。但是，很多交通類專業(yè)的實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)仍然無法在校內(nèi)實(shí)訓(xùn)場所完成，無法彰顯情景化教學(xué)的效果。例如，港口航道工程技術(shù)專業(yè)的實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)就無法在校內(nèi)完成。這其中就受到場地、資金、實(shí)訓(xùn)手段以及師資等各種條件的制約。

二、高職院校交通類專業(yè)內(nèi)涵建設(shè)的重新定位

1、理清辦學(xué)理念，準(zhǔn)確定位發(fā)展

內(nèi)在的辦學(xué)理念是交通類高職院校頂層設(shè)計的核心，決定著學(xué)校發(fā)展方向、人才培養(yǎng)目標(biāo)和育人模式。在加強(qiáng)交通類專業(yè)教育內(nèi)涵建設(shè)的轉(zhuǎn)型過程中，高職院校要立足于、安心于高職辦學(xué)，結(jié)合地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)際，深入實(shí)際調(diào)研，進(jìn)行縱、橫向比較，找準(zhǔn)辦學(xué)方向和定位，圍繞辦學(xué)宗旨，清晰辦學(xué)理念，做好頂層設(shè)計，實(shí)施卓有成效的改革。

2、融入?yún)^(qū)域規(guī)劃，提供智力支持

社會服務(wù)不僅是交通類專業(yè)特色之一，也是促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的應(yīng)有之義。隨著我國經(jīng)濟(jì)不斷轉(zhuǎn)型升級，交通行業(yè)的不斷壯大，交通類科技含量要求越來越高，簡單的規(guī)模擴(kuò)張已經(jīng)不能適應(yīng)持續(xù)發(fā)展的要求，因此，高職院校的交通類專業(yè)應(yīng)該不斷提升社會服務(wù)功能，加大社會影響力，政校企聯(lián)動，尋求多方位合作，通過有效的項(xiàng)目研究、技術(shù)開發(fā)，為企業(yè)提供新技術(shù)、新工藝、創(chuàng)新管理，促進(jìn)企業(yè)升級轉(zhuǎn)型，不斷為政府創(chuàng)造新的經(jīng)濟(jì)增長模式，甚至成為地方經(jīng)濟(jì)、社會發(fā)展的內(nèi)驅(qū)力。

三、加強(qiáng)高職院校交通類專業(yè)內(nèi)涵建設(shè)的途徑

1、突顯交通行業(yè)特色

要加強(qiáng)與交通行業(yè)、企業(yè)的依托關(guān)系，利用身處交通行業(yè)的優(yōu)勢，不斷完善、深化與省內(nèi)各個交通運(yùn)輸企業(yè)的合作關(guān)系，充分重視企業(yè)對專業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的建議。同時，要以交通“專業(yè)群”建設(shè)帶動資源整合，發(fā)揮專業(yè)群對各專業(yè)的統(tǒng)轄、整合、融通、集聚的作用，集中體現(xiàn)交通品牌特色；并以示范特色專業(yè)建設(shè)帶動相關(guān)專業(yè)的發(fā)展，發(fā)揮示范特色專業(yè)的引領(lǐng)作用，提高專業(yè)的整體水平。

2、推進(jìn)校企深度合作

以國家示范性高職院?！辖煌殬I(yè)技術(shù)學(xué)院為例，學(xué)院始終堅持“立足交通行業(yè)，面向市場經(jīng)濟(jì)，服務(wù)富民強(qiáng)省”的辦學(xué)定位，形成了“校企合作、訂單培養(yǎng)”的辦學(xué)特色，學(xué)院注重與一線企業(yè)合作，緊密圍繞實(shí)際工作崗位任務(wù)和職業(yè)資格證書需求設(shè)置課程及實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，采用任務(wù)驅(qū)動、工單引導(dǎo)、理實(shí)一體化教學(xué)模式，形成了“工學(xué)結(jié)合、系（院）企一體”的專業(yè)建設(shè)特色。此外，在長沙、廣州、珠海、深圳等地建立了155個穩(wěn)定的與專業(yè)教學(xué)相配套的頂崗實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地。

要提高專業(yè)的核心競爭力，只能依靠專業(yè)的內(nèi)涵建設(shè)，具體來說可以依靠進(jìn)一步加強(qiáng)校企合作，通過協(xié)同創(chuàng)新推動專業(yè)與一流企業(yè)的深度合作，將企業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和崗位能力標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化為課程標(biāo)準(zhǔn)和人才培養(yǎng)的標(biāo)準(zhǔn)，逐步形成專業(yè)技術(shù)技能的知識體系和訓(xùn)練體系，使一批示范性特色專業(yè)在提升行業(yè)企業(yè)發(fā)展中發(fā)揮不可替代的作用。

3、建設(shè)高質(zhì)量的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地，建立健全實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)機(jī)制

遵循系統(tǒng)性、生產(chǎn)性、開放性要求，按照專業(yè)基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)、專項(xiàng)技能實(shí)訓(xùn)、專業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)和頂崗實(shí)習(xí)四個層次，系統(tǒng)規(guī)劃實(shí)訓(xùn)基地；注重教育教學(xué)功能，實(shí)行校企共建共管，每年新增校外頂崗實(shí)習(xí)基地；積極探索“引企入校、課堂入企”和“校中廠、廠中?！钡膶?shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)模式；依專業(yè)大類整合共享型實(shí)訓(xùn)資源，全面開放實(shí)訓(xùn)室，提高使用效率；健全實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)考核評價體系。

繼續(xù)“校企深度融合型”校企合作關(guān)系，完善校外實(shí)習(xí)基地運(yùn)行管理模式，提升校外實(shí)習(xí)基地的產(chǎn)學(xué)合作質(zhì)量，建設(shè)一批穩(wěn)定的校外頂崗實(shí)習(xí)基地，使校外實(shí)習(xí)基地不僅接收學(xué)生實(shí)習(xí)，而且要在產(chǎn)學(xué)研和技術(shù)服務(wù)方面開展實(shí)質(zhì)性工作，成為既是學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)的教學(xué)陣地和就業(yè)陣地，也是各專業(yè)教師開展應(yīng)用技術(shù)研究、技術(shù)服務(wù)的產(chǎn)學(xué)研陣地。

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作者簡介：劉虹秀（ 1981—），籍貫：湖南常德，職稱：講師，研究方向：交通安全管理。