李 濤

（武警警官學(xué)院電子技術(shù)系，四川 成都 610213）

淺談航天測控系統(tǒng)安全分析與控制

李 濤

（武警警官學(xué)院電子技術(shù)系，四川 成都 610213）

隨著我國航天事業(yè)的快速發(fā)展，我國發(fā)射的航天器數(shù)量也越來越多，對航天器的測控也成為了其安全可靠運(yùn)行的重要保障。對于航天測控來說，逐步的邁向高精度、全天候的方向，測控系統(tǒng)本身的安全也變得日益重要。航天測控系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)不斷的提高其生存能力，才能更好的為我國航天事業(yè)的發(fā)展提供技術(shù)保證，因此應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對航天測控系統(tǒng)的安全分析與研究。

航天測控；安全；分析

隨著我國航天事業(yè)的快速發(fā)展，我國已經(jīng)建立了比較完善的航天測控系統(tǒng)，但是隨著信息技術(shù)的快速發(fā)展和國內(nèi)外安全環(huán)境的變化，測控系統(tǒng)逐漸面臨一系列新的風(fēng)險(xiǎn)。例如自然災(zāi)害﹑地區(qū)安全威脅等不安全因素，特別是層出不窮的計(jì)算機(jī)病毒等嚴(yán)重影響了航天測控系統(tǒng)的發(fā)展和進(jìn)步。對于航天測控系統(tǒng)來說，應(yīng)當(dāng)不斷的加強(qiáng)其安全研究，不斷的提高其容災(zāi)能力，為航天事業(yè)的發(fā)展提供技術(shù)保障。

1 我國航天測控系統(tǒng)的安全形狀分析

1.1 內(nèi)部安全風(fēng)險(xiǎn)分析。目前我國的測控隊(duì)伍仍然沿襲了傳統(tǒng)的管理模式，但是在新時(shí)期航天發(fā)射任務(wù)日益繁重的背景下，傳統(tǒng)的管理方式已經(jīng)難以滿足航天測控發(fā)展的需要，給航天測控帶來了風(fēng)險(xiǎn)。例如在傳統(tǒng)的管理中管理層級比較多，導(dǎo)致管理要求和措施難以及時(shí)的傳達(dá)和落實(shí)，特別是對于信息技術(shù)不夠重視。此外，測控設(shè)備的運(yùn)行和管理也存在一定的問題，導(dǎo)致資源的浪費(fèi)。同時(shí)我國的航天測控系統(tǒng)設(shè)備雖然已經(jīng)取得了明顯的進(jìn)步，但是和國外自動化水平相比，不管是在硬件的應(yīng)用還是軟件的設(shè)計(jì)上都存在比較大的差距，其抗風(fēng)險(xiǎn)能力比較差，設(shè)備維護(hù)機(jī)制不夠健全，系統(tǒng)的自我恢復(fù)能力不足等都影響了航天測控系統(tǒng)的安全。信息技術(shù)的快速發(fā)展帶來了測控系統(tǒng)的自動化，有效的提高了測控的效率和質(zhì)量，但是也帶來了安全上的隱患。目前在測控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理﹑傳輸和保存的過程中還存在著一定的安全風(fēng)險(xiǎn)，例如數(shù)據(jù)測量中的誤差和干擾等，信息傳遞和保存中的保密等。

1.2 外部風(fēng)險(xiǎn)。除了以上人為因素的風(fēng)險(xiǎn)之外，還存在著一系列外部的風(fēng)險(xiǎn)。對于航天測控來說也面臨著客觀因素的限制，例如由于地球本身的形狀和自轉(zhuǎn)因素的影響，導(dǎo)致對航天器的測控能力不足，同時(shí)有限的國土面積也影響了測控站的數(shù)量，在海面上應(yīng)用大量的測量船則需要比較大的成本投入。雖然中繼衛(wèi)星系統(tǒng)發(fā)揮了重要的作用，但是對于1200km以下的航天器的測控仍然存在一定的盲區(qū)，因此迫切需要在國外建立測控站。但是在國外建站也容易受到人為因素的干擾，使地面測控網(wǎng)絡(luò)受到新的安全威脅。

1.3 自然因素的影響。航天測控系統(tǒng)是一個(gè)系統(tǒng)性的工程，它需要多個(gè)子系統(tǒng)的協(xié)同，例如地面測控站﹑通信網(wǎng)絡(luò)﹑運(yùn)行管理中心等，當(dāng)測控子系統(tǒng)受到地震﹑太陽風(fēng)暴﹑地震等自然因素干擾時(shí)，其正常功能也會受到影響，導(dǎo)致航天測控的失真，影響了航天器的安全運(yùn)行。因此迫切需要加強(qiáng)測控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)工作，提高系統(tǒng)的容災(zāi)能力，從而提高航天測控系統(tǒng)的可靠性。

2 加強(qiáng)航天測控系統(tǒng)安全的控制措施

2.1 加強(qiáng)測控系統(tǒng)的管理。通過加強(qiáng)管理，改變傳統(tǒng)的管理方式，提高管理的效率，對于保障測控系統(tǒng)的安全具有重要的意義。

隨著信息化的發(fā)展，測控系統(tǒng)的管理和控制也容易扁平化。提高測控系統(tǒng)管理和控制的效率也成為測控系統(tǒng)發(fā)展的主要方向。測控系統(tǒng)管理應(yīng)當(dāng)按照時(shí)代的要求，不斷的學(xué)習(xí)和融入新的管理理念，能夠有效的加強(qiáng)測控系統(tǒng)的安全控制，有利于測控系統(tǒng)的發(fā)展。通過加強(qiáng)測控系統(tǒng)的管理，加強(qiáng)測控過程中的流程監(jiān)督，例如加強(qiáng)對測控中的信號傳遞﹑儲存等過程中的信息保護(hù)等，提高測控信息的準(zhǔn)確度和精密度，使測控系統(tǒng)能夠更好的適應(yīng)現(xiàn)代航天事業(yè)的需要。

2.2 進(jìn)一步的完善測控網(wǎng)絡(luò)和功能。隨著我國航天事業(yè)的快速發(fā)展，測控系統(tǒng)的任務(wù)也日益繁重，測控系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)適應(yīng)新航天器的發(fā)展需要，為航天器的安全運(yùn)行提供測控支持。提供完善測控網(wǎng)絡(luò)，提高測控系統(tǒng)的應(yīng)急能力，使測控網(wǎng)絡(luò)具有一定的容災(zāi)能力，能夠面對一般的安全威脅，這對于提高航天系統(tǒng)的安全控制具有重要的意義。要積極的提高測控網(wǎng)絡(luò)的覆蓋范圍，充分的利用和借助我國的影響力等，在我國的邊境地區(qū)建立綜合性的測控站，提高我國國境范圍內(nèi)的測控效率和時(shí)間，提高我國國境的測控覆蓋率。在適當(dāng)?shù)那闆r下可以考慮增加在國外建立測控站的數(shù)量，不斷的提高測控的覆蓋率，減少測控中的盲區(qū)。為了降低單一系統(tǒng)運(yùn)行的安全風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)當(dāng)對測控系統(tǒng)進(jìn)行備份，這樣能夠有效的提高測控網(wǎng)絡(luò)的生存能力，提高了測控網(wǎng)絡(luò)的容災(zāi)能力。測控站作為測控網(wǎng)絡(luò)中的重要節(jié)點(diǎn)，為了進(jìn)一步的提高測控系統(tǒng)的安全控制能力，應(yīng)當(dāng)建立一批機(jī)動性強(qiáng)﹑功能齊全的車載測控站，提高測控站的生存效率。

2.3 加強(qiáng)測控設(shè)備的安全維護(hù)。測控設(shè)備的安全運(yùn)行對于測控系統(tǒng)的安全控制具有重要的意義，因此應(yīng)當(dāng)重視對測控系統(tǒng)設(shè)備的安全維護(hù)。不斷的適應(yīng)自動化發(fā)展的需要，要主動的適應(yīng)新時(shí)期下測控系統(tǒng)安全控制的需要，例如主動的適應(yīng)新的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，提高測控系統(tǒng)硬件和軟件的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，積極的應(yīng)對新時(shí)代下的測控系統(tǒng)所面臨的安全風(fēng)險(xiǎn)。通過加強(qiáng)設(shè)備安全維護(hù)，提高設(shè)備運(yùn)行的可靠性，實(shí)現(xiàn)設(shè)備維護(hù)的科學(xué)性和可控性的目標(biāo)，增強(qiáng)設(shè)備的容災(zāi)能力。同時(shí)隨著現(xiàn)代測控系統(tǒng)通信的需要，信息安全保護(hù)也成為了設(shè)備維護(hù)中的重要內(nèi)容，例如為了應(yīng)對外界環(huán)境的電磁干擾，常常需要提高系統(tǒng)的抗干擾能力，加裝濾波器組件等。為了防止黑客等因素的干擾，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)測控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的訪問控制﹑訪問追蹤﹑病毒防護(hù)等維護(hù)手段，提高計(jì)算機(jī)設(shè)備的安全防范能力。

結(jié)語

航天測控系統(tǒng)的安全控制對于航天器的安全運(yùn)行以及航天事業(yè)的發(fā)展具有重要的意義，當(dāng)前我國的航天測控系統(tǒng)安全控制中還存在著不少問題，需要不斷的完善和發(fā)展。航天測控系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)主動的適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的需要，通過其自動化水平和效率，加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)信息的安全控制等，不斷的提高測控系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性。通過從硬件系統(tǒng)設(shè)計(jì)到軟件投入等，不斷的提高系統(tǒng)的容災(zāi)能力，不斷的加強(qiáng)系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，使測控系統(tǒng)能夠適應(yīng)航天事業(yè)的發(fā)展需要。

[1]佘大勇,唐太強(qiáng),李維晨等．航天測控系統(tǒng)安全分析與控制[J]．裝備學(xué)院學(xué)報(bào),2013,24（1）：81-85．

[2]李瑭,王瑞軍,郝玉濤等．航天測控系統(tǒng)容災(zāi)模式探討[J]．飛行器測控學(xué)報(bào),2013,32（2）：102-105．

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