《國(guó)際航空》2014年第5期

2014年2月下旬，民航局印發(fā)了《民航局關(guān)于促進(jìn)低成本航空發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，旨在改善我國(guó)低成本航空運(yùn)營(yíng)環(huán)境，促進(jìn)低成本航空發(fā)展。本刊特推出“低成本航空”專輯，從驅(qū)動(dòng)因素與潛在需求出發(fā)，探討了我國(guó)低成本航空的發(fā)展前景，針對(duì)傳統(tǒng)航空公司轉(zhuǎn)型或新設(shè)立低成本航空公司的現(xiàn)象，分析了市場(chǎng)多元化趨勢(shì)下我國(guó)融入這股潮流的關(guān)鍵所在。此外，4月28日，ARJ21-700新支線飛機(jī)的104架機(jī)在北美完成自然結(jié)冰試驗(yàn)試飛后安全返回中航工業(yè)試飛中心。這是中國(guó)首款自主研制的渦扇噴氣支線客機(jī)首次飛出國(guó)門開(kāi)展特殊氣象環(huán)境下的試驗(yàn)試飛，同時(shí)還實(shí)現(xiàn)了30000km的環(huán)球飛行。

《軍工文化》2014年第5期

一場(chǎng)持久的運(yùn)動(dòng)，一次動(dòng)真格的反腐，持續(xù)強(qiáng)勁。糾正“四風(fēng)”監(jiān)督舉報(bào)直通車，在中紀(jì)委的網(wǎng)站上赫然在目。我們需要的，是一場(chǎng)來(lái)自靈魂深處的真正洗禮。當(dāng)群眾路線教育第一階段活動(dòng)普遍告一段落，聽(tīng)聽(tīng)來(lái)自軍工集團(tuán)和群眾黨員對(duì)這場(chǎng)運(yùn)動(dòng)的真實(shí)的聲音，且聽(tīng)且思且前行。封面講述的是有著80年歷史的武昌船舶重工集團(tuán)有限公司，從修理木質(zhì)船舶起家，立足三大制造基地、六大產(chǎn)品板塊，成就了“武船速度”的傳奇。楊志鋼骨子里的“頂尖”意識(shí)，讓武船實(shí)現(xiàn)了一次又一次跨越。

《公務(wù)與通用航空》2014年第2期

為了使業(yè)內(nèi)各企業(yè)更好地把握中國(guó)公務(wù)航空市場(chǎng)的動(dòng)向和需求，本期特別策劃了“中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)調(diào)查”專題，并從中國(guó)公務(wù)機(jī)的機(jī)隊(duì)現(xiàn)狀，維修服務(wù)現(xiàn)狀和購(gòu)買渠道三個(gè)方面做了具體的調(diào)查和分析。此外，本期的 “2014公務(wù)機(jī)購(gòu)買指南”欄目不僅對(duì)全球公務(wù)及通用飛機(jī)的市場(chǎng)動(dòng)態(tài)做了全面的總結(jié)，還推出了《2013年全球公務(wù)及通用飛機(jī)交付排行榜》，從而使讀者能更直觀地了解不同類別公務(wù)機(jī)與通用飛機(jī)的受歡迎程度，以及各個(gè)廠商的業(yè)績(jī)狀況和趨勢(shì)。

《航空維修與工程》2014年第3期

本期詳細(xì)介紹了航空發(fā)動(dòng)機(jī)修理技術(shù)的研發(fā)現(xiàn)狀、航空發(fā)動(dòng)機(jī)健康監(jiān)控市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)以及南航和國(guó)航等國(guó)內(nèi)航空公司的發(fā)動(dòng)機(jī)健康監(jiān)控管理方案。在具體機(jī)型上，重點(diǎn)介紹了PW100系列渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)、GE90發(fā)動(dòng)機(jī)以及空客A380飛機(jī)的維修市場(chǎng)。此外，本期還有針對(duì)性地介紹了兩種航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件修理技術(shù)——K3冷噴涂工藝和渦輪葉片的自適應(yīng)仿型加工。endprint