王玉蓮

柴油機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)同燃油供給系統(tǒng)一樣是發(fā)動(dòng)機(jī)重要組成部分，其技術(shù)狀態(tài)的好壞直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作性能及使用壽命。進(jìn)氣系統(tǒng)由空氣濾清器、進(jìn)氣管、廢氣渦輪增壓器(對(duì)于增壓柴油機(jī))組成。進(jìn)氣系統(tǒng)的功能是按一定的規(guī)律，將盡可能多的清潔空氣吸進(jìn)氣缸，并減少進(jìn)氣損失。

1．進(jìn)氣系統(tǒng)密封性檢查

柴油機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)不嚴(yán)密，會(huì)使部分空氣不經(jīng)空氣濾清器直接進(jìn)入氣缸。空氣中的灰塵等機(jī)械雜質(zhì)將使活塞、活塞環(huán)、氣缸、氣門等零件產(chǎn)生劇烈磨損。若發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣系統(tǒng)嚴(yán)重漏氣，應(yīng)及時(shí)查找原因排除故障，以免因空氣不潔造成零件嚴(yán)重磨損。

在柴油機(jī)上直接檢查進(jìn)氣系統(tǒng)嚴(yán)密性的簡(jiǎn)易方法是：拿下空氣濾清器進(jìn)氣罩，讓柴油機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)，堵嚴(yán)進(jìn)氣管，不讓空氣進(jìn)入氣缸，觀察柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況。如果柴油機(jī)在3～5 s內(nèi)轉(zhuǎn)速迅速下降，排氣管冒黑煙，嚴(yán)重時(shí)甚至自行熄火，則說(shuō)明進(jìn)氣系統(tǒng)不漏氣，嚴(yán)密性較好；如果柴油機(jī)轉(zhuǎn)速逐漸下降，排氣冒黑煙，但還能運(yùn)轉(zhuǎn)，自行熄火需要較長(zhǎng)時(shí)間，說(shuō)明進(jìn)氣系統(tǒng)嚴(yán)密性較差，有輕微漏氣；如果柴油機(jī)仍能繼續(xù)工作，排氣管稍有黑煙，不自行熄火，說(shuō)明空氣不經(jīng)濾清器大量進(jìn)入氣缸，即進(jìn)氣系統(tǒng)嚴(yán)重漏氣。

進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣的原因有：進(jìn)氣管固定螺母松動(dòng)，墊片損壞；空氣濾清器蓋、底座等連接部位變形、配合不嚴(yán)密等。

2．進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞性檢查

進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞主要是空氣濾清器堵塞，對(duì)于沒有安裝空氣濾清器濾芯污染指示器的發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)空氣濾清器的濾芯被塵垢堵塞后，由于進(jìn)氣受阻，發(fā)動(dòng)機(jī)的吸氣量嚴(yán)重不足，就會(huì)出現(xiàn)以下幾種癥狀：加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)響聲發(fā)悶、加速反應(yīng)遲緩、運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力、水溫升高，加速時(shí)排氣煙度變濃，起步或加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)“喘抖”。在實(shí)際使用中，只要柴油機(jī)出現(xiàn)上述幾種現(xiàn)象中的兩種，就可以判定是空氣濾清器堵塞所致。

還有一個(gè)比較直觀的檢查方法，就是觀察紙濾芯外表面顏色的變化。若發(fā)現(xiàn)紙濾芯外表面失去了本來(lái)的顏色，變成了灰黑色，就應(yīng)進(jìn)行更換。紙濾芯變成灰黑色的實(shí)質(zhì)，是塵灰微粒在靜電的作用下，緊密地排列在濾芯的表面阻礙空氣的進(jìn)入，因此需要更換濾芯。

3．進(jìn)氣系統(tǒng)的保養(yǎng)

空氣濾清器是柴油機(jī)的第一道關(guān)卡，其作用是過(guò)濾大氣中的塵土，以避免氣缸套、活塞環(huán)和氣門、氣門座發(fā)生磨料磨損。柴油燃燒需要大量的空氣。如S195柴油機(jī)每小時(shí)要進(jìn)入氣缸25 m3的空氣。空氣中含有灰塵、沙土等機(jī)械雜質(zhì)，尤其是農(nóng)村土路和北方干燥天氣，空氣中含塵量很高。若不裝空氣濾清器，氣缸、活塞環(huán)等零件將很快磨損報(bào)廢。有了空氣濾清器，空氣中的灰塵等機(jī)械雜質(zhì)就被濾出積存在空氣濾清器內(nèi)，可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。按照空氣濾清器的保養(yǎng)要求，定期清洗、清潔或予以更換，任何時(shí)候都不能去掉空氣濾芯而長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)柴油機(jī)。

一般柴油機(jī)采用干式空氣濾清器，外濾芯用樹脂浸泡過(guò)的濾紙制成，內(nèi)濾芯為安全濾芯，用細(xì)孔高級(jí)毛氈制成。空氣濾清器外濾芯應(yīng)按時(shí)用干燥的壓縮空氣吹掃。當(dāng)駕駛室儀表盤上空氣濾清器阻塞信號(hào)燈亮?xí)r，表示濾芯已阻塞，進(jìn)氣阻力增大，應(yīng)及時(shí)拆卸清理。

（1）清理空氣濾清器外濾芯時(shí)，空氣濾清器內(nèi)、外濾芯應(yīng)避免接觸油類，防止油污染阻塞，禁止用汽油、柴油清洗。要清除粘附在紙濾芯外表面的灰塵，只能采用振動(dòng)法、刷除法或者壓縮空氣反吹法等方法。應(yīng)當(dāng)用軟毛刷順著皺刷，若用壓縮空氣反吹紙濾芯，壓縮空氣的壓力不得超過(guò)0.20～0.29 KPa。紙濾芯經(jīng)過(guò)保養(yǎng)后，不能完全恢復(fù)原來(lái)的過(guò)濾性能，進(jìn)氣阻力會(huì)增大，因此，最多保養(yǎng)2～3次就要更換新的濾芯。濾芯有破裂、堵塞時(shí)應(yīng)更換。油浴式空濾器應(yīng)定期更換機(jī)油，清洗油盤，加油到適當(dāng)高度，不能太滿或太少。機(jī)油黏度也應(yīng)適當(dāng)，不能太黏或太稀。

（2）外濾芯安裝時(shí)，應(yīng)注意密封膠圈和濾芯外殼的結(jié)合情況，防止粘接不牢而脫落；外濾芯和內(nèi)濾芯如發(fā)現(xiàn)損壞，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行更換，防止空氣短路進(jìn)入氣缸，造成氣缸早期磨損。

（3）在一般運(yùn)行情況下，外濾芯在進(jìn)行二級(jí)保養(yǎng)時(shí)應(yīng)予以更換，內(nèi)濾芯最好半年更換一次。如果柴油機(jī)大負(fù)荷時(shí)有黑煙現(xiàn)象，空氣濾芯通過(guò)量不足可能是原因之一。

（4）在風(fēng)沙較大的地區(qū)行駛，空氣濾清器應(yīng)勤清掃，防止由于空氣濾芯阻塞，造成柴油機(jī)功率下降油耗上升。

（5）經(jīng)常檢查從空氣濾清器到增壓器進(jìn)氣口之間的管路，發(fā)現(xiàn)有漏氣或破損的接管、橡膠管等，必須立即予以更換。

（6）傾倒空氣濾清器集塵杯的塵土?xí)r，必須做到干凈；安裝應(yīng)該嚴(yán)密，注意集塵杯橡皮墊的完好性。嚴(yán)禁無(wú)橡皮墊進(jìn)行工作。保養(yǎng)完后，集塵杯內(nèi)允許放一些沉淀過(guò)濾過(guò)的機(jī)油。

（7）空氣濾清器中央管道應(yīng)徹底清洗?？梢宰鲆粋€(gè)與管道內(nèi)徑大小相同的毛刷，經(jīng)常洗刷中央管道的內(nèi)壁，保持內(nèi)壁清潔。 (01)

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