陳詠麗+李紅軍

2014年7月4日，英國“伊麗莎白女王”號航母在蘇格蘭羅塞斯船廠正式下水并舉行了命名儀式，這標志著英國未來航母（CVF）項目取得了里程碑意義的進展，英國海軍即將進入擁有大中型航母的新時代。該航母計劃在2015年開始海試，2017年交付英國海軍，2020年形成初始作戰(zhàn)能力。該級第2艘艦“威爾士親王”號計劃2016年完工，2019年開始海試，并于2019年末交付海軍。

發(fā)展背景

新一代“伊麗莎白女王”級航母的發(fā)展，是英國海軍綜合權衡未來戰(zhàn)略需求、裝備發(fā)展以及國防工業(yè)等多種因素的結果，具有深刻的發(fā)展背景。

滿足未來戰(zhàn)略需求，維護國家利益

英國海軍認為，冷戰(zhàn)結束后，世界局勢趨于更加復雜和不穩(wěn)定，英國所面臨的威脅是多元化和不確定的。1998年《戰(zhàn)略防務評估》報告指出，英國需要長期具備自主到達和自給能力，以及在無東道國支援的情況下獨立行動的快速可部署力量；部署攻勢空中力量是未來兵力投送行動的核心。而航母能夠控制、指揮艦載機在盡可能廣泛的范圍內遂行盡可能多的任務，使其成為英國海軍實現戰(zhàn)略需求的首要選擇?！盁o敵”級航母是冷戰(zhàn)時期為遂行反潛作戰(zhàn)而設計的一型航母，主要用于對付前蘇聯(lián)海軍的攻擊型核潛艇。該級航母主要搭載直升機和數量較少的“鷂”式戰(zhàn)斗機，僅能提供有限的防空能力，這種能力無法滿足英國未來的戰(zhàn)略需求。與此同時，通過參與科索沃戰(zhàn)爭、阿富汗戰(zhàn)爭、伊拉克戰(zhàn)爭等軍事行動，英國深感遠程兵力和火力投送能力弱，不能為海軍和陸戰(zhàn)隊提供滿足作戰(zhàn)需求的空中火力支援，無法有效維護海外利益，必須塑造一支不依賴于本土支援的進攻性海上力量，海軍迫切需要擁有在更寬廣的范圍內完成各種軍事任務的遠征力量。為此，英國海軍決定發(fā)展新一代“伊麗莎白女王”級航母，以補足能力短板，有效維護國家利益。

彌補航母真空，實現裝備更新?lián)Q代

英國作為世界航母發(fā)展史上的先驅，曾先后創(chuàng)造過航母史上多項第一，如首次在航母上采用斜角甲板、使用蒸汽彈射器等。二戰(zhàn)中，英國最多時曾擁有50多艘航母（包括艦隊航母、突擊航母、民船等改裝的護航航母和輕型航母等）。戰(zhàn)后，由于戰(zhàn)略收縮和經濟衰退等原因，英國航母或退役拆解，或轉讓出售，數量一再被削減，只在20世紀70年代建造了“無敵”級輕型航母。3艘“無敵”級航母—“無敵”號、“卓越”號和“皇家方舟”號分別于1977年、1978年和1981年開工建造，于1980年、1982年和1985年服役。因為服役時間較早，已歷經多次改裝，加之國防經費預算削減，首艦“無敵”號已于2005年8月提前退役，第3艘艦“皇家方舟”號航母也于2011年3月退役，僅存的1艘“卓越”號于2011年6月完成改裝，考慮到英國已退役“鷂”式艦載機，“卓越”號在退役之前將只能作為直升機母艦使用。因此，在“伊麗莎白女王”號航母服役之前，英國海軍實質上已經沒有真正意義上的航母可用，只能依靠“卓越”號和“海洋”號直升機母艦提供空中作戰(zhàn)能力，而“海洋”號服役時間也已經接近20年?！耙聋惿着酢奔壓侥傅陌l(fā)展，將很好地彌補當前及未來一段時間英國的航母真空，實現裝備更新?lián)Q代。

刺激國防工業(yè)，提升國防工業(yè)水平

航母排水量大，技術復雜，投資額大，發(fā)展周期長，其建造是一項龐大的系統(tǒng)工程，絕非1～2家船廠就能完成，通常需要有上千家各行各業(yè)工廠的參與，如法國“戴高樂”號航母，整個建造工程累計1500萬工時，歷時12年才完成。因此，作為二戰(zhàn)后英國最大的艦艇建造工程，“伊麗莎白女王”級航母的建造不僅能夠刺激英國不景氣的國防工業(yè)，提高經濟效益，而且還可為各公司新增或保留工作崗位，例如，在樸茨茅斯建造一個船體分段需要1200個崗位；在加萬建造船體分段可保留3000多個崗位；在巴羅茵費內斯建造一個船體分段需400個崗位；BAE系統(tǒng)公司綜合系統(tǒng)技術分公司可增加145個崗位；英國泰利斯公司則新增250個崗位；在羅賽斯進行的總裝工作可新增和保留1600個工作崗位。2艘“伊麗莎白女王”級航母由BAE系統(tǒng)水面艦船、泰利斯以及巴布科克等公司聯(lián)合建造，各大分段被分包給位于英國多個地點的不同船廠。例如，2011年，英國BAE系統(tǒng)公司承包的一個艦體分段從英國格拉斯哥出發(fā)，由大型浮船塢運至位于羅賽斯的總裝地點，歷經9天航程，該艦體分段繞過整個蘇格蘭海岸，行程970千米才抵達目的地；2012年10月28日，一段重11000噸的船體從法爾費得船廠出發(fā)，沿英格蘭南部海岸前往羅賽斯船塢，歷時近一個月后到達。該艦的前部航海艦橋則是在樸茨茅斯船廠建造，同樣通過海運前往目的地。由此可見，英國希望通過新航母的建造，能夠推動以造船工業(yè)為首的包括航空、電子、鋼鐵、冶金、機械和自動化等相關領域在內的整個國防工業(yè)的發(fā)展，提升國防工業(yè)整體水平。

性能特點

“伊麗莎白女王”級航母首艦“伊麗莎白女王”號于2009年7月舉行鋼板切割儀式開工建造，第2艘艦“威爾士親王”號于2012年2月舉行開工建造儀式。該級艦滿載排水量65500噸，艦長282.9米，飛行甲板最寬73米，吃水11米。最大航速27節(jié)，續(xù)航力為10000海里/15節(jié)，艦載機約40架，包括30架F-35B戰(zhàn)斗機以及10架“默林”等各型直升機。艦員編制1377名（其中航空人員650名）。

首次在大中型航母上采用燃氣輪機動力和全電力推進

燃氣輪機動力和全電力推進技術是“伊麗莎白女王”級航母的標志性技術之一，也是此種技術首次應用于大中型航母上。推進裝置主要包括2臺羅伊斯·羅爾斯MT30燃氣輪機、2臺瓦錫蘭柴油機發(fā)電機組和4臺通用公司的20兆瓦先進感應電機，總推進功率80兆千瓦。與蒸汽動力裝置設備繁多，管路復雜，占用空間大，維護保養(yǎng)任務重等特點相比，燃氣輪機裝置結構緊湊輕巧、燃效高、經濟性好，便于維護保養(yǎng)。該級航母2臺MT30燃氣輪機分別布置在2個艦島的下方，且在水線以上。另外，全電力推進優(yōu)點眾多，一是設備外形尺寸小，重量輕；二是布置方便，放寬了對航母內部設計的要求；三是運行靈活，易于進行動態(tài)制動、倒車等操作，提高了母艦的機動性；四是改變了以往推進與作戰(zhàn)系統(tǒng)和生活用電分開的方式，全艦發(fā)電機組發(fā)出的電力集中到一個電網內，能夠綜合控制全艦供電，為電磁軌道炮、激光武器等高功率耗能武器上艦奠定了基礎。但是，“伊麗莎白女王”級航母的這種推進方式與傳統(tǒng)蒸汽動力相比，在功率方面還存在一定差距，“伊麗莎白女王”號最大航速為27節(jié)，低于一般認為航母應該具備30節(jié)左右航速的標準。endprint

采用雙艦島布置，優(yōu)化航母總體設計和控制功能

“伊麗莎白女王”級航母與美、俄、法等國航母不同，創(chuàng)造性地采取了雙艦島設計，不僅可使輪機艙之間獲得很大的間隔距離，同時又因將輪機艙直接布置在艦島下而不會浪費過多的內部空間，方便安裝從輪機艙到煙囪的排煙管道，其飛行甲板有效空間的損失也遠低于設置一個很長的單艦島所帶來的損失；而且，雙艦島設計將關鍵的航行控制功能（由前艦島上的艦橋負責）和飛行控制功能（由后艦島上的飛行控制室負責）分別設置在兩個艦島上，實現了物理隔離，增強了航母的生存能力，同時可為整艘航母提供有冗余的指揮和控制能力。此外，對航母上方氣流研究的結果表明，雙艦島的配置可以改善航母的甲板風，有利于艦載機的安全著艦。雙艦島的配置還使得艦載傳感器能夠分別安裝在兩個艦島上，可以減少傳感器之間的電磁干擾。

成為噸位最大的“滑躍起飛、垂直降落”航母

“伊麗莎白女王”級航母繼續(xù)沿襲“無敵”級航母的設計，成為當前世界上噸位最大的“滑躍起飛、垂直降落”航母。飛行甲板前端采用13°上翹的滑躍起飛甲板，取代了傳統(tǒng)航母寬大的斜、直兩段式飛行甲板和蒸汽彈射裝置，采用滑躍起飛甲板有助于增強艦載機的起飛性能，如“無敵”級航母可使“海鷂”戰(zhàn)斗機載重增加20%，或在起飛重量相同的情況下使起飛距離縮短65%。而且，即使在母艦前后大幅縱搖時，艦載機仍能較穩(wěn)定地正常起飛。此外，滑躍起飛甲板使航母無需再為飛機助飛而逆風高速航行，降低了航母的燃油消耗，使其續(xù)航力得到增加，動力裝置的壽命得到延長。滑躍起飛甲板的其他優(yōu)勢還包括輔助平衡上層建筑重量、抬高艏部干舷增強艦艇適航性能等。不過，滑躍起飛航母可用的固定翼飛機有限，特別是無法搭載固定翼預警機。但由于F-35B裝有先進的航電系統(tǒng)，具有一定的態(tài)勢感知能力，可彌補直升機預警機的能力缺陷。

綜合作戰(zhàn)能力遠超過同類航母

艦載機是航母作戰(zhàn)能力的核心與根本體現。“伊麗莎白女王”級航母搭載的F-35B短距/垂直起降多用途艦載戰(zhàn)斗機，是一種典型的第五代戰(zhàn)斗機，相比俄羅斯“米格-29K”和法國“陣風”M等第四代戰(zhàn)斗機，首先在隱身性能、機動性能、態(tài)勢感知等方面已具有代差的優(yōu)勢。而且，該級航母還對提高航空保障能力給予了高度重視，通過改進飛行甲板功能區(qū)布局、加大飛行甲板寬度、縮小艦島體積并調整位置等措施，大量運用“一站式”保障，提高了艦內及飛行甲板航空保障作業(yè)效率和艦載機的日出動架次率。英國對“伊麗莎白女王”級航母艦載機出動架次率要求是，最初的24小時為108架次/24小時，此后每天遞減，10天后遞減為72架次/24小時，20天后遞減為36架次/24小時，這些指標大大超出了“無敵”級航母，也使其綜合作戰(zhàn)能力超過印度引自俄羅斯的“維克拉瑪蒂亞”號航母和國產的“維克蘭特”號航母、俄羅斯的“庫茲涅佐夫”號航母和法國的“戴高樂”號航母。

影響分析

盡管“伊麗莎白女王”號航母從立項研制到下水，中間受經費制約、艦載機選型困難，以及軍工基礎薄弱等多方面因素的影響，建造過程并非一帆風順，可謂歷盡周折，但該航母能夠順利下水，必將對英國的軍事、政治以及國防工業(yè)產生深遠影響。

極大提升英國海軍綜合實力

“伊麗莎白女王”號航母的下水，標志著英國海軍即將結束航母“真空期”，再次擁有大中型航母。作為英國海軍史上建造噸位最大的作戰(zhàn)艦艇，“伊麗莎白女王”級航母將成為海軍的新旗艦，極大地提升了英國海軍的綜合實力。屆時，英國海軍將以“伊麗莎白女王”級航母為核心，輔以“機敏”級攻擊型核潛艇、45型驅逐艦、26型護衛(wèi)艦、“海神之子”級兩棲攻擊艦等，形成一支規(guī)模適中、靈活應變、具備較強遠洋作戰(zhàn)和全球快速部署能力的海上力量。這支艦隊將通過展示前沿存在，實施常規(guī)威懾，積極參與國際行動，加強海域控制和保障航線暢通，維護英國的海上安全和國際秩序，讓英國在國際事務中擁有更多的話語權。

帶來更多的政治收益

英國作為老牌的海上強國，擁有強烈的海洋情節(jié)。此次航母下水，英國女王及王儲、英國首相等高層人員出席，大大鼓舞了英國國內的民心士氣，激勵了英國人征服海洋的雄心壯志，進一步堅定了英國發(fā)展和運用海軍的意志。特別值得一提的是，當前蘇格蘭國民黨正積極推動蘇格蘭公投，并計劃于2014年9月舉行，以實現蘇格蘭獨立。英國之所以在蘇格蘭舉行大規(guī)模的下水暨命名儀式，并選用威士忌而不是傳統(tǒng)的香檳實施“擲瓶禮”，其目的之一就是為了彰顯蘇格蘭在建造過程中發(fā)揮的巨大作用，試圖勸說蘇格蘭放棄獨立。

進一步鞏固國防工業(yè)基礎

近年來，國防預算嚴重不足一直是困擾英國海軍發(fā)展的主要問題。為了籌措資金，英國海軍采取了提前退役“無敵”級航母，削減45型驅逐艦建造數量等措施。而英國在時隔20年之后再次建造航母，特別是建造2艘現代化的大中型航母，將會極大地帶動英國國防工業(yè)的重新發(fā)展?！耙聋惿着酢奔壓侥疙椖康慕ㄔ斐杀靖哌_62億英鎊（約合105億美元），資金的巨額投入有助于刺激不景氣的國防工業(yè)，保護國防工業(yè)基礎，在人才、經驗、技術和基礎設施等方面進行積累。endprint