最近幾天微博微信上被奔馳新C級(jí)轎車的上市刷屏了，暫且不評(píng)論它的設(shè)計(jì)如何前衛(wèi)，配置如何豪華，37萬起的售價(jià)讓很多普通消費(fèi)者咋舌，覺得這是奔馳“zuo”的表現(xiàn)。但事實(shí)上，不出意外，新C的銷量將會(huì)在未來幾個(gè)月內(nèi)出現(xiàn)一個(gè)讓廠家欣喜的數(shù)字。其實(shí)在網(wǎng)上吐槽的大部分是吃不到葡萄的消費(fèi)者，而真正喜歡這款車的人，是不會(huì)對(duì)這樣的價(jià)格過于敏感的。

最近看到一個(gè)有意思的調(diào)查，80后已經(jīng)成為高端車的主力購買人群，預(yù)購比例達(dá)到了42%，90后接近兩成。汽車銷售人群變化的背后還有一個(gè)強(qiáng)有力的數(shù)據(jù)說明問題，2013年中國大陸富人的平均年齡下降到36歲，比美國同等人群年輕了近20歲，在中國45歲以下的富裕人群占了總體的80%，而美國只有30%。入門級(jí)豪華車銷售比例的上升與豪華車市場(chǎng)需求的年輕化密不可分。

這是一個(gè)很有意思的調(diào)查數(shù)據(jù)，一方面說明了中國社會(huì)致富機(jī)會(huì)要比其他發(fā)達(dá)國家高很多，在美國，靠退休金和工作時(shí)買的保險(xiǎn)、股票致富的人占大多數(shù)，而在中國由于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展造就了很多年輕的百萬富翁，他們抓住了機(jī)遇，瞬間暴富，他們對(duì)交通工具的需求也跟傳統(tǒng)富人階層有所不同，這些白手起家的年輕人更注重品質(zhì)與個(gè)性，無論是穿著還是代步工具，從跟風(fēng)到拉風(fēng)，在他們心里是不變的標(biāo)準(zhǔn)。

消費(fèi)人群的年齡層轉(zhuǎn)變也就是最近10年的事，而隨之改變的則是豪華品牌的年輕化，老氣橫秋，中庸的車型已經(jīng)不再適應(yīng)年輕人的需求了，所以很多品牌開始在全系車型上探索更為年輕化的基因，比如奔馳，從GLK到新S，再到剛剛上市的新C，在極盡奢華的同時(shí)，設(shè)計(jì)的年輕化趨勢(shì)顯露無疑。奧迪為了在中國擺脫官車的烙印，先后推出了A1、A3、Q3等真對(duì)年輕人的座駕，價(jià)格上也更為親民，雖然現(xiàn)在它的負(fù)面纏身，燒機(jī)油，減配，腐敗等問題焦頭爛額，但是整體銷量還是有增無減；同樣剛剛進(jìn)入中國不久的凱迪拉克，為了迎合年輕人的購車需求，推出了ATS-L，這款凱迪拉克的入門級(jí)車型可謂前無古人，作為美國的豪華車代表，凱迪拉克一向以穩(wěn)重、大氣、寬敞著稱，對(duì)于緊湊級(jí)豪華車市場(chǎng)從未染指，現(xiàn)在隨著購車年齡的縮小，ATS-L這樣的車也不可避免地出現(xiàn)在他們的產(chǎn)品目錄上。同樣降低身價(jià)的還有保時(shí)捷macan，2.0T車型只有55萬，即使跟Q5有著扯不斷的關(guān)系，但畢竟保時(shí)捷的logo還是代表了一切，對(duì)于那些追求運(yùn)動(dòng)的年輕人來說，這種入門級(jí)的豪華SUV要比途銳、大切來的更為合理和充滿誘惑。

當(dāng)然，除了真正的年輕人，還有一群人對(duì)年輕態(tài)的豪華車感興趣，這就是所謂的“大叔”們，他們無法回避自己的生理年齡，卻格外在意自己的心理年齡，40歲上下，年富力強(qiáng)，追求品質(zhì)，不甘心這個(gè)歲數(shù)就開始步入老年人的消費(fèi)群，每天開著沒有個(gè)性的機(jī)器在街上等著別人讓道。一款年輕的豪車，正好能體現(xiàn)他們對(duì)自己的定位。他們對(duì)于車輛性能和配置已經(jīng)要求不高，但對(duì)品牌的追求卻從來都不含糊，捷豹、英菲尼迪、路虎等在中國市場(chǎng)上后來居上的豪華品牌成為首選，他們?cè)瓉碛锌赡苁茿BB的用戶，想要突破傳統(tǒng)的觀念，開始關(guān)注這些相對(duì)小眾的車型。既有豪華品牌濃郁的家族歷史，又不乏現(xiàn)代感的設(shè)計(jì)，上得廳堂，下得廚房，這才是大叔所表現(xiàn)的特質(zhì)嘛。

車界之大，無奇不有，但真正能取悅消費(fèi)者的產(chǎn)品無疑都是能滿足其內(nèi)心需求的產(chǎn)品，從幾萬元的經(jīng)濟(jì)型轎車，到幾百萬的豪車，無不例外。如今年輕已成為車界的主流聲音，無論是企業(yè)還是消費(fèi)者，無論是跑車還是SUV，跟年輕沾邊都會(huì)有無限可能。年輕就是本錢，這對(duì)女明星來說是真理，對(duì)汽車市場(chǎng)也一樣適用。endprint