□文/周盛宏

（渤海大學(xué)管理學(xué)院遼寧·錦州）

自從上世紀(jì)九十年代，經(jīng)濟(jì)全球化的浪潮和以計(jì)算機(jī)信息技術(shù)為代表的新的經(jīng)濟(jì)時(shí)代的緩緩到來(lái)，我國(guó)的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)日益完善，當(dāng)然各企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)力也愈加激烈，于是，在各方面的努力以及各種經(jīng)濟(jì)背景下，電子商務(wù)產(chǎn)生了，而電子商務(wù)活動(dòng)則逐漸融入了各個(gè)領(lǐng)域的企業(yè)，并以相當(dāng)快的速度取代了大部分傳統(tǒng)商務(wù)活動(dòng)，在市場(chǎng)和企業(yè)這些媒介的作用下，電子商務(wù)想當(dāng)然的取得了急速的發(fā)展，就全世界范圍來(lái)看，它已經(jīng)在世界市場(chǎng)上占有了較大的份額，并且還在持續(xù)擴(kuò)大，當(dāng)然各企業(yè)和這個(gè)時(shí)代下生存的人民群眾也是受益不少，電子商務(wù)活動(dòng)在各領(lǐng)域的介入，人們可以享受到高科技的服務(wù)和前所未有的便利。而電子商務(wù)在vehicle服務(wù)領(lǐng)域的應(yīng)用趨勢(shì)也愈加明顯。Vehicle即車輛和各種交通工具，有關(guān)車輛的服務(wù)細(xì)說(shuō)起來(lái)也是相當(dāng)多的，對(duì)于車輛本身來(lái)說(shuō)，服務(wù)可以有維修、保養(yǎng)、沖洗、打蠟等等；另一方面，對(duì)于以車輛為工具的各種交易來(lái)說(shuō)，其服務(wù)有貨物拉運(yùn)、出租車輛、運(yùn)載乘客等等。下面就圍繞以下幾個(gè)方面對(duì)電子商務(wù)在我國(guó)vehicle各服務(wù)領(lǐng)域進(jìn)行分析與研究。

一、電子商務(wù)能夠應(yīng)用于vehicle各服務(wù)領(lǐng)域的必然條件

從電子商務(wù)的定義，我們知道，電子商務(wù)是以信息技術(shù)為基礎(chǔ)的商務(wù)活動(dòng)，是從傳統(tǒng)商務(wù)基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一種新型的商務(wù)模式，代表了現(xiàn)如今及未來(lái)的業(yè)務(wù)方向，那么它必須基于互聯(lián)網(wǎng)的操作，因此互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展就為電子商務(wù)提供了良好的運(yùn)行環(huán)境。因?yàn)樵谶^(guò)去，傳統(tǒng)的商業(yè)模式由于各方面的需要，構(gòu)建輸入和輸出模式具體到特定的用戶，這些核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)中的信息很難被越來(lái)越多的人所使用，所以就導(dǎo)致很多用戶了解不到所需信息，也就享受不到想要的服務(wù)，各種需求得不到滿足，同樣的，因?yàn)樾畔⒉槐淮蟊娝?，各企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益便也不會(huì)有所提高，收益不夠理想，最終導(dǎo)致我國(guó)的經(jīng)濟(jì)得不到發(fā)展，而現(xiàn)在，有了Internet，從而解決了信息系統(tǒng)的開(kāi)放問(wèn)題，人們能夠及時(shí)、準(zhǔn)確地得到各種所需信息，這便為電子商務(wù)能夠運(yùn)用于vehicle服務(wù)領(lǐng)域提供了良好的條件。

就比如現(xiàn)在很火的快的打車，它是現(xiàn)在最火的快速滑行，是專門為出租車乘客和出租車司機(jī)，出租車乘客需要打車可以通過(guò)快的打車實(shí)時(shí)訂車或者是預(yù)約用車，同時(shí)出租車司機(jī)也可以使用快的打車安全便捷的接生意，這樣既方便了乘客又方便了司機(jī)，還能使得司機(jī)減少不必要的空跑，從而達(dá)到增加收入的目的，也讓乘客避免了緊急時(shí)刻打不到車的困擾。如此客戶的各種需求便也成為了電子商務(wù)必然發(fā)展和運(yùn)用于vehicle服務(wù)領(lǐng)域的必要條件。另外，在車輛的維修保養(yǎng)方面，企業(yè)和客戶的溝通以及車輛維修保養(yǎng)的信息及進(jìn)程的要求也使得電子商務(wù)的發(fā)展成了必然的趨勢(shì)。

除了Internet，政府的支持與推動(dòng)也為電子商務(wù)在vehicle服務(wù)領(lǐng)域的發(fā)展提供了有利條件。自歐洲和美國(guó)相繼發(fā)布了一系列關(guān)于電子商務(wù)的協(xié)議之后，很多國(guó)家的政府都開(kāi)始推行了“網(wǎng)上采購(gòu)”的政策，以此來(lái)發(fā)展并支持電子商務(wù)。當(dāng)然，我國(guó)政府也不落后，通過(guò)各種渠道、采取各種方式進(jìn)行網(wǎng)上采購(gòu)，大力支持并推動(dòng)電子商務(wù)在車輛服務(wù)領(lǐng)域的發(fā)展，更使得電子商務(wù)的發(fā)展快速而順利地進(jìn)行。

二、電子商務(wù)在vehicle服務(wù)領(lǐng)域應(yīng)用現(xiàn)狀

經(jīng)濟(jì)全球化的進(jìn)一步發(fā)展、我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的日益完善以及網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)和電子商務(wù)的到來(lái)給人類社會(huì)帶來(lái)了新的商機(jī)。車輛作為人類的交通工具，其服務(wù)包括維修、保養(yǎng)、拉運(yùn)、出租等都與人類生活工作息息相關(guān)，所以這一行業(yè)也積極地加入了這一新型的經(jīng)濟(jì)模式之下。于是，理所當(dāng)然地，在當(dāng)今社會(huì)下，國(guó)內(nèi)很多的有關(guān)車輛這一交通工具的各企業(yè)已經(jīng)完成或者開(kāi)始著手構(gòu)建自己的電子商務(wù)系統(tǒng)，比如汽車生產(chǎn)企業(yè)、汽車維修與保養(yǎng)企業(yè)、車輛出租公司，還有很多零件、整車等專業(yè)的B2B電子商務(wù)公司，等等。

當(dāng)前，我國(guó)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)在不斷地飛速發(fā)展，汽車工業(yè)也不甘落后，并且在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中逐漸占據(jù)了相當(dāng)重要的地位，更是慢慢的發(fā)展成了各個(gè)主要的汽車生產(chǎn)國(guó)的產(chǎn)業(yè)支柱，也正是由于其在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的突出地位，汽車企業(yè)又是集資本與技術(shù)密集型的具有相當(dāng)規(guī)模和實(shí)力的大企業(yè)，從而決定了汽車企業(yè)在未來(lái)發(fā)展中不可抵擋的趨勢(shì)，這為汽車服務(wù)業(yè)電子商務(wù)提供了技術(shù)支持和經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，所以在這種情況下，電子商務(wù)也成功地應(yīng)用于車輛中的每個(gè)服務(wù)，當(dāng)然還只是處于建設(shè)狀態(tài)中。就拿汽車銷售企業(yè)和汽車維修企業(yè)來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在已經(jīng)有很多銷售和維修企業(yè)建立了自己的網(wǎng)站，在網(wǎng)站上，他們把要出售的車輛照片以及車輛的詳細(xì)信息公布出來(lái)，如此，企業(yè)商務(wù)信息便得以公開(kāi)，會(huì)使更多的人了解到此類信息，也就達(dá)到了宣傳的目的和效果，從而可實(shí)現(xiàn)更高的經(jīng)濟(jì)效益。還有前面所說(shuō)的快的打車，也是運(yùn)用了電子商務(wù)，通過(guò)電子商務(wù)活動(dòng)，讓乘客不再待在路邊浪費(fèi)很長(zhǎng)時(shí)間等車，也不再讓司機(jī)停泊在車站等待生意，既方便了乘客又受益了司機(jī)。所以，從這些看來(lái)，電子商務(wù)在vehicle服務(wù)領(lǐng)域的應(yīng)用現(xiàn)狀是可觀的，當(dāng)然也不乏問(wèn)題的存在。

三、電子商務(wù)對(duì)于vehicle服務(wù)行業(yè)的企業(yè)及其人員的要求

電子商務(wù)和傳統(tǒng)商務(wù)一樣，其本質(zhì)都是商務(wù)，所以可能會(huì)有人認(rèn)為只要有能力運(yùn)作傳統(tǒng)商務(wù)，那么電子商務(wù)也沒(méi)有太大問(wèn)題，其實(shí)不然，電子商務(wù)對(duì)于各行各業(yè)的企業(yè)及企業(yè)人員都有一定要求，當(dāng)然包括vehicle領(lǐng)域內(nèi)的要求。在vehicle服務(wù)領(lǐng)域內(nèi)運(yùn)用電子商務(wù)需要企業(yè)有較完整全面的信息管理系統(tǒng)以及高水平的企業(yè)管理模式，另外在對(duì)企業(yè)人員的要求中，要求企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)有較為豐富的信息化管理經(jīng)驗(yàn)，要求企業(yè)員工懂得如何適應(yīng)信息化的管理模式，要求企業(yè)人員了解有關(guān)電子商務(wù)安全的法律法規(guī)等等。

四、車輛服務(wù)行業(yè)可以成功引入電子商務(wù)模式的必要因素

如今是電子商務(wù)時(shí)代，而電子商務(wù)的應(yīng)用帶來(lái)的低交易成本、低產(chǎn)品成本以及低庫(kù)存，足以讓各個(gè)企業(yè)心動(dòng)，對(duì)于車輛服務(wù)行業(yè)，因?yàn)樗谶\(yùn)輸服務(wù)業(yè)與人類生活和工作息息相關(guān)，所以電子商務(wù)的應(yīng)用勢(shì)必走在前列。而要成功進(jìn)行電子商務(wù)活動(dòng)有下列幾個(gè)必要的因素：企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施因素、企業(yè)擁有的經(jīng)濟(jì)實(shí)力、企業(yè)的信息化基礎(chǔ)因素、供應(yīng)鏈的成熟程度以及企業(yè)內(nèi)部員工的素質(zhì)。先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，有利于實(shí)施電子商務(wù)，因?yàn)楫吘闺娮由虅?wù)活動(dòng)是基于互聯(lián)網(wǎng)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；此外，企業(yè)要想實(shí)施電子商務(wù)活動(dòng)，還需較高的信息化管理水平，這是因?yàn)殡娮由虅?wù)是以信息技術(shù)為基礎(chǔ)的，所以高水平的信息化管理水平和模式必不可少等等。

五、電子商務(wù)在vehicle服務(wù)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)以及存在的問(wèn)題

對(duì)于一般企業(yè)來(lái)講，運(yùn)用電子商務(wù)的最大好處就是能夠降低買賣成本，因此便也順其自然地使該企業(yè)以最小的代價(jià)走上國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)的道路。電子商務(wù)既然能廣受各企業(yè)的歡迎，那么必然有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，就vehicle服務(wù)行業(yè)來(lái)講，運(yùn)用電子商務(wù)對(duì)于企業(yè)有以下優(yōu)勢(shì)：

1、電子商務(wù)降低了宣傳成本。Vehicle服務(wù)包括的種類很多，既然提供了服務(wù)，就要讓廣大人民所知道，那么就需要廣泛的宣傳，大力的促銷，在原來(lái)的傳統(tǒng)商務(wù)模式下，進(jìn)行宣傳和促銷會(huì)產(chǎn)生大量的成本，降低了企業(yè)的利潤(rùn)，而且宣傳的范圍也不一定很全面，很多人也許都看不到，這會(huì)降低企業(yè)的收益，但是在運(yùn)用了電子商務(wù)之后，這些宣傳和促銷都可以變?yōu)殡娮由虅?wù)活動(dòng)在網(wǎng)上進(jìn)行，所有上網(wǎng)的人都可以了解到促銷信息，企業(yè)的宣傳也就會(huì)產(chǎn)生很好的效果。

2、電子商務(wù)減少了庫(kù)存。汽車維修公司和出租車運(yùn)輸公司可能不會(huì)存在庫(kù)存占用的問(wèn)題，然而汽車銷售企業(yè)和汽車零部件制造企業(yè)就不一樣了，在傳統(tǒng)的商業(yè)模式下，他們需要在企業(yè)準(zhǔn)備大量庫(kù)存來(lái)滿足客戶需求，但是在現(xiàn)在的電子商務(wù)模式下，企業(yè)就可以大大減少庫(kù)存，只需要在客戶下訂單的時(shí)候從原廠運(yùn)來(lái)即可，節(jié)省了庫(kù)存成本，降低經(jīng)營(yíng)成本，提高利潤(rùn)，又不用擔(dān)心太多的未售庫(kù)存問(wèn)題。由此，電子商務(wù)對(duì)于有效減少庫(kù)存、提高效率、減少成本等具有明顯的效果，而這些優(yōu)勢(shì)使得電子商務(wù)在vehicle服務(wù)領(lǐng)域的發(fā)展更為迅速。

3、電子商務(wù)提供全天服務(wù)。由于世界各地都存在著時(shí)差，所以交易時(shí)會(huì)給企業(yè)帶來(lái)許多不便和麻煩，對(duì)于企業(yè)來(lái)講，提供24小時(shí)的客戶支持和服務(wù)，價(jià)格昂貴，但如果通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)，就可以很容易實(shí)現(xiàn)全天在線服務(wù)，任何用戶都可以隨時(shí)在各企業(yè)網(wǎng)站查找所需信息，或者在線咨詢。除此之外，全天候的在線服務(wù)還可以在一定程度上增加汽車的銷量、其他服務(wù)量等以此達(dá)到增加企業(yè)收入、擴(kuò)大企業(yè)市場(chǎng)的目的。比如說(shuō)，某個(gè)汽車制造公司在網(wǎng)上建立了在線交易網(wǎng)頁(yè)，是距離較遠(yuǎn)的汽車銷售公司通過(guò)網(wǎng)頁(yè)就可以下訂單訂貨，而不用花費(fèi)長(zhǎng)時(shí)間遠(yuǎn)距離地到汽車制造公司來(lái)訂車，而且這樣訂貨數(shù)量可以大大增加，因?yàn)樗麄冊(cè)趯?duì)產(chǎn)品有實(shí)際需求時(shí)就可以馬上下訂單，與此同時(shí)，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)，其交易成本也會(huì)相對(duì)于實(shí)體大大地降低。

4、電子商務(wù)可減少專用資產(chǎn)的依賴。傳統(tǒng)商務(wù)模式下，企業(yè)的創(chuàng)建需要有相應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施，例如汽車銷售企業(yè)和維修企業(yè)，就需要大片的空間來(lái)擺放汽車以供客戶參觀，如此一來(lái)，企業(yè)需要越大的空間，相對(duì)應(yīng)的成本就會(huì)越大，然而在如今的電子商務(wù)模式下，各汽車銷售企業(yè)紛紛在網(wǎng)上設(shè)立網(wǎng)站，如此就可以不具備太大的實(shí)物運(yùn)作空間，不需要有過(guò)多的空間來(lái)擺放汽車，只需要在網(wǎng)站上展示出所售汽車的圖片及汽車的各種信息，便可達(dá)到銷售目的，這樣減少了對(duì)實(shí)物性專用資產(chǎn)的依賴，也降低了不必要的成本，獲取更為可觀的收益。

電子商務(wù)除運(yùn)用在vehicle服務(wù)領(lǐng)域企業(yè)本身的優(yōu)勢(shì)外，對(duì)于企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力及企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)也有很多優(yōu)勢(shì)，例如應(yīng)用電子商務(wù)，可以降低企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的成本，提高了企業(yè)改變買賣合同成本的機(jī)會(huì)，同時(shí)也為企業(yè)創(chuàng)造了更多的合作渠道，從而加緊了企業(yè)間的戰(zhàn)略合作關(guān)系，這就給廣大消費(fèi)者提供了更多的消費(fèi)選擇，也為各企業(yè)提供了開(kāi)拓市場(chǎng)以及擴(kuò)大企業(yè)影響力的良好機(jī)會(huì)，更為各合作企業(yè)提供了更為便利的信息交流平臺(tái)，從而相對(duì)提高了企業(yè)在掌控市場(chǎng)和消費(fèi)者在了解市場(chǎng)方面的能力，而且應(yīng)用電子商務(wù)，企業(yè)可以更快更準(zhǔn)確地了解消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣，推動(dòng)了企業(yè)在針對(duì)客戶的需求偏好上進(jìn)行的研發(fā)活動(dòng)，進(jìn)而逐步擴(kuò)大了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)積極性和市場(chǎng)領(lǐng)域。

以上這些電子商務(wù)運(yùn)用在vehicle服務(wù)企業(yè)的優(yōu)勢(shì)不容忽視，但是，世上沒(méi)有十全十美的事情，所以在運(yùn)用過(guò)程中，也或多或少的存在著一些的問(wèn)題：

（1）vehicle服務(wù)企業(yè)電子商務(wù)的運(yùn)用也受網(wǎng)絡(luò)安全保證的影響。

除了企業(yè)管理模式及信息化管理水平的落后問(wèn)題，網(wǎng)絡(luò)安全保障問(wèn)題也成為了電子商務(wù)在車輛各服務(wù)行業(yè)開(kāi)展過(guò)程中的主要障礙之一。不管是在過(guò)去傳統(tǒng)的商務(wù)模式下還是現(xiàn)如今的電子商務(wù)模式下，我們?cè)谶M(jìn)行各項(xiàng)交易時(shí)都需要付款，而說(shuō)到付款，消費(fèi)者便變得極為敏感，畢竟汽車的價(jià)格并不是一個(gè)小的數(shù)目，而且我國(guó)的情況還比較復(fù)雜，這就導(dǎo)致客戶們?cè)诟犊顣r(shí)往往提心吊膽，從而在一定程度上影響了電子商務(wù)在vehicle領(lǐng)域的運(yùn)用。

（2）電子支付體系的滯后也是我國(guó)vehicle服務(wù)企業(yè)運(yùn)用電子商務(wù)過(guò)程中的一大問(wèn)題。電子支付是參與者在電子商務(wù)活動(dòng)的過(guò)程中，使用電子手段通過(guò)網(wǎng)絡(luò)來(lái)進(jìn)行的支付交易。它是開(kāi)放的、高技術(shù)的、數(shù)字化的，恰恰適合于企業(yè)實(shí)施電子商務(wù)活動(dòng)。，然而，這種高效的支付體系是需要一定的技術(shù)水平的。所以從我國(guó)目前的情況來(lái)看，電子支付很明顯成了vehicle服務(wù)領(lǐng)域應(yīng)用電子商務(wù)活動(dòng)的重要瓶頸之一。就拿汽車銷售來(lái)說(shuō)，汽車銷售公司開(kāi)展電子商務(wù)活動(dòng)必須有安全快捷的電子支付體系作保障，客戶可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)買汽車，但若是該企業(yè)的網(wǎng)上支付體系不夠安全，那么客戶就只能脫離網(wǎng)絡(luò)而在網(wǎng)下支付了，只不過(guò)這就不是真正意義上的電子商務(wù)活動(dòng)了。

伴隨著網(wǎng)絡(luò)的出現(xiàn)與其廣泛的應(yīng)用，電子商務(wù)的浪潮迅速地席卷全球，并逐漸成為社會(huì)各界的熱點(diǎn)和企業(yè)之間相互競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)，而在vehicle服務(wù)領(lǐng)域應(yīng)用的電子商務(wù)也正逐漸成為熱潮，在進(jìn)行上面的各方面的分析后，總體來(lái)說(shuō)，電子商務(wù)在這個(gè)領(lǐng)域的發(fā)展和應(yīng)用的狀況是相當(dāng)理想的，只是網(wǎng)站建設(shè)水平還是參差不齊的，所以還只是處在萌芽階段，相信不久之后，在我們共同的努力下，電子商務(wù)在vehicle服務(wù)領(lǐng)域的發(fā)展會(huì)越來(lái)越成熟，與此同時(shí)，我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也會(huì)更加可觀。

［1］雷宏振主編，王霄寧，楊寧副主編.現(xiàn)代電子商務(wù)導(dǎo)論［M］.中國(guó)人民大學(xué)出版.

［2］閆濤蔚，郝淵曉，梁文玲等主編.電子商務(wù)營(yíng)銷［M］.人民郵電出版社.