柳艷李貴茂
(沈陽汽車工業(yè)學(xué)院 機(jī)械工程系 沈陽 110015 遼寧科技學(xué)院 冶金工程系 遼寧本溪 117004)
國外高端市場對灰鑄鐵鑄件外觀質(zhì)量,內(nèi)部缺陷,機(jī)械性能,加工性能,要求比較嚴(yán)格,特別是鑄件不能有裂紋、表面和內(nèi)部不能有縮松、縮孔,機(jī)械性能中硬度要求很高。在此要求下,不僅要從鑄件生產(chǎn)的圖紙、造型工藝上對這些問題進(jìn)行改進(jìn),鑄件材質(zhì)方面也要進(jìn)行改進(jìn),來減少這些問題的產(chǎn)生。
目前高端市場鑄件趨近于合金化,通過合金提高性能來滿足客戶需求。目前部分企業(yè)生產(chǎn)此類鑄件采用的思想是降低CE的同時,再通過加入合金來達(dá)到機(jī)型性能滿足客戶需求的工藝。但是這種方法往往不穩(wěn)定,時常達(dá)不到客戶需求,而且還使鑄件發(fā)生裂紋,縮松、縮孔等問題,不良品,廢品率較高。通過提高CE可以減少此類缺陷的發(fā)生傾向,但是很多工廠擔(dān)心鑄件機(jī)械性能(硬度)達(dá)不到客戶要求。本課題就是針對這種疑問,結(jié)合實(shí)際,研究在合金成分不變的情況下,提高CE對灰鐵鑄件的硬度以及裂紋、縮孔傾向的影響。希望能夠?qū)τ蓄愃魄闆r的工廠提供一定的參考依據(jù)。
試驗(yàn)選著的是德國一家公司提供的灰鑄鐵鑄件,床身1重820kg、導(dǎo)軌壁厚42mm;滑塊重350Kg、關(guān)鍵部位壁厚50mm;床身2重1080kg、導(dǎo)軌壁厚42mm。硬度測量在這三個鑄件的重要部位進(jìn)行。
對以上三類鑄件取樣做本體硬度的試驗(yàn),CE提高前的數(shù)據(jù)與提高后的數(shù)據(jù)各取6組,提高前的試驗(yàn)結(jié)果和提高后的試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行比較,分析在合金成分基本不變時,CE對灰鑄鐵鑄件硬度的影響。
圖1、2、3是三類高端市場灰鐵鑄件在CE提高前后的硬度變化曲線,從曲線圖中我們可以看出,三種鑄件在合金成分基本不變的情況下,提高CE后硬度都有所提高,而且還可以看出低CE時硬度波動較大,高CE時硬度值趨于穩(wěn)定。
灰鑄鐵的硬度取決于基體,這是由于硬度的測定方法是用鋼球壓在本體上,鋼球的尺寸相對于石墨裂縫而言是相當(dāng)大的,所以外力主要作用在基體上[1]。因此,雖然基體內(nèi)珠光體數(shù)量減少,但是硬度反而略有提高,這主要是因?yàn)殡S著C含量的增加,Si含量增加的更快,Si/C的比值由0.37左右增大到0.57左右,增加了0.2,導(dǎo)致了珠光體的片層間距的減小,提高了鑄鐵的硬度。當(dāng)然,CE的提高并不是無限制的,而是應(yīng)該在一定的范圍,在CE提高到某一值時,既能保證機(jī)械加工性能,還能減小裂紋、縮孔傾向。這樣就可以相對減少一些合金的加入量,例如減少一部分Cu的加入量,可以有效的降低成本,提高工藝出品率。所以,在工廠生產(chǎn)時,應(yīng)該選擇一個合適的碳當(dāng)量,設(shè)計(jì)一套穩(wěn)定的工藝,去適應(yīng)高端市場的要求,提高鑄件質(zhì)量,滿足客戶需求。
(1)在保證合金成分變化不大的情況下,提高CE后灰鐵鑄件的硬度提升且趨于穩(wěn)定。
(2)Si/C比的增加導(dǎo)致珠光體片層間距的減小是硬度提高的主要原因。
[1]陸文華,李隆盛,黃良余.鑄造合金及其熔煉.機(jī)械工業(yè)出版社[M].2002,8:7-34.