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        大跨度拱橋穿橋式臨時(shí)支墩拱肋安裝施工技術(shù)

        2014-09-20 03:15:00
        建筑施工 2014年12期
        關(guān)鍵詞:支墩合龍預(yù)埋

        中國(guó)建筑土木建設(shè)有限公司 上海 200122

        1 工程概況

        鄭州市龐村西南水北調(diào)大橋位于鄭州市南出口暨鄭州至新鄭快速通道上,上跨南水北調(diào)總干渠,全橋長(zhǎng)220.8 m。南水北調(diào)大橋跨徑布置為25 m+164.4 m+25 m,主橋采用下承桁架式鋼管混凝土無(wú)推力系桿拱橋,整體結(jié)構(gòu)體系為內(nèi)部高次超靜定結(jié)構(gòu)。主拱理論跨徑160 m,采用懸鏈線形,計(jì)算矢高32 m,矢跨比1∶5,拱軸系數(shù)m=1.3。橋面全寬60 m,分左右幅獨(dú)立設(shè)計(jì)。

        南水北調(diào)拱橋主拱肋為4 肢鋼管桁架式斷面,每一拱肋為2 片由腹桿鋼管與上、下弦桿鋼管焊接形成的桁架片橫向連接形成;拱肋鋼管桁架為等截面布置,拱肋高3.8 m,拱肋寬2.1 m(圖1)。標(biāo)準(zhǔn)段拱肋上、下弦桿鋼管均采用Φ900 mm×16 mm的直縫焊接管,在拱腳至橋面以上約13 m范圍內(nèi)拱肋弦管采用Φ900 mm×20 mm鋼管;腹桿采用Φ351 mm×12 mm無(wú)縫鋼管;桁架中鋼管及橫向連接鋼板均采用Q345C鋼焊接連接。2 個(gè)主拱拱肋除通過(guò)橋面上的風(fēng)撐連接外,在橋面與拱肋相交處設(shè)置拱肋肋間橫梁進(jìn)行橫向連接。主跨橋面共設(shè)置5 道風(fēng)撐。

        圖1 鋼管拱結(jié)構(gòu)

        2 技術(shù)難點(diǎn)

        (a)南水北調(diào)大橋設(shè)計(jì)要求采用先梁后拱的施工流程,在吊索未施工加應(yīng)力的情況下,不允許將橋面板承受施工荷載。這樣在先梁后拱施工時(shí),橋面板不能作為拱肋安裝的臨時(shí)承點(diǎn),同時(shí)也無(wú)法使用滿堂腳手架方法安裝拱肋。而在橋面已完成的情況下,臨時(shí)支墩如何設(shè)置是施工一大難題。

        (b)南水北調(diào)大橋拱肋的吊裝,因拱肋的高度高、跨度大、橋面寬、吊裝幅度大,在吊裝方案選擇時(shí),如何保證安全和經(jīng)濟(jì)性是個(gè)技術(shù)難題。

        3 方案設(shè)計(jì)[1,2]

        3.1 方案比選

        方案比選時(shí),根據(jù)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的地形地貌的現(xiàn)場(chǎng)條件、現(xiàn)今技術(shù)裝備情況、經(jīng)濟(jì)性和安全性的綜合考慮;認(rèn)為穿橋式臨時(shí)支墩安裝法雖然具有一定的難度,但其安全可靠,且經(jīng)濟(jì)。因此選定少支架安裝法作為本橋拱肋安裝的方法。

        3.2 方案設(shè)計(jì)[3-5]

        根據(jù)先梁后拱和橋面在吊索張拉前橋面板不能承受施工荷載,以及拱肋安裝方案采用少支架安裝法的原則,拱肋安裝的臨時(shí)支墩基礎(chǔ)設(shè)計(jì)在橋下地面上,在先梁后拱施工橋面板時(shí),臨時(shí)支墩在橋面板處穿越孔洞,形成拱肋安裝的臨時(shí)支撐體系。但這樣施工時(shí),應(yīng)考慮對(duì)拱肋節(jié)段進(jìn)行調(diào)整,保證臨時(shí)支墩的預(yù)留孔洞必須設(shè)置在橋面板,因此必須對(duì)拱肋節(jié)段進(jìn)行調(diào)整,調(diào)整后的節(jié)段按圖2施工。

        3.2.1 臨時(shí)支撐體系設(shè)計(jì)

        臨時(shí)支墩需多處穿越橋面板,預(yù)留洞口必須準(zhǔn)確。根據(jù)調(diào)整后的拱肋節(jié)段長(zhǎng)度和拼接位置,臨時(shí)支墩的平立面布置見(jiàn)圖3、圖4。

        圖2 鋼管拱分段示意

        圖3 臨時(shí)支墩平面設(shè)計(jì)布置

        圖4 穿橋式臨時(shí)支墩立面設(shè)計(jì)布置

        根據(jù)鋼管拱節(jié)段的自重及現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)條件,臨時(shí)支墩采取鋼管格構(gòu)柱支架。臨時(shí)鋼管格構(gòu)柱支架主肢均采用Φ426 mm×8 mm的Q235鋼管焊接組成。其邊墩橫斷面為3 m×3 m,中墩橫斷面為3 m×6 m,橫撐采用20#槽鋼,橫撐間距3 m,頂部分配梁采用500 mm×500 mm×12 mm×12 mm焊接工字鋼與鋼管焊接牢固,上人爬梯采用50 mm×50 mm×5 mm和40 mm×25 mm×4 mm角鋼,并安裝安全護(hù)圈和休息平臺(tái),連接結(jié)構(gòu)采用Φ273 mm×8 mm鋼管。

        3.2.2 臨時(shí)支架基礎(chǔ)設(shè)計(jì)

        臨時(shí)支墩基礎(chǔ)根據(jù)拱肋的節(jié)段大小不同而產(chǎn)生的荷載大小不同,選用兩種基礎(chǔ):

        (a)I型基礎(chǔ):適用于跨中外側(cè)拱肋合龍段支墩,采用C20混凝土,其抗拉強(qiáng)度f(wàn)t=1.1 N/mm2。設(shè)計(jì)采用HRB235鋼筋,fy=210 MPa?;A(chǔ)底部l=5 m,b=5 m,頂部l'=4 m,b'=4 m,基礎(chǔ)高1 m,豎向荷載N=800 kN,M=370 kN·m。清除基礎(chǔ)內(nèi)腐土,然后壓實(shí),鋪0.01 m碎石,基礎(chǔ)埋深要大于0.5 m(圖5、圖6)。

        圖5 臨時(shí)支墩I型基礎(chǔ)平面

        圖6 臨時(shí)支墩I型基礎(chǔ)立面

        (b)II型基礎(chǔ):適用于內(nèi)側(cè)拱肋跨中合龍段支墩基礎(chǔ),采用C20混凝土,其抗拉強(qiáng)度f(wàn)t=1.1 N/mm2。設(shè)計(jì)采用HRB235鋼筋,fy=210 MPa。基礎(chǔ)底部尺寸l=8 m,b=5 m,頂部l'=7 m,b'=4 m,lc=6.426 m,bc=3.426 m?;A(chǔ)埋深1 m,豎向荷載N=1 600 kN,M=370 kN·m。清除基礎(chǔ)內(nèi)腐土,然后壓實(shí),鋪0.01 m碎石,基礎(chǔ)埋深要大于0.5 m(圖7、圖8)。

        圖7 臨時(shí)支墩II型基礎(chǔ)平面

        圖8 II型基礎(chǔ)長(zhǎng)邊立面

        3.2.3 支架驗(yàn)算

        經(jīng)MidasCivil2006仿真計(jì)算,結(jié)構(gòu)自重、吊裝荷載作用下:結(jié)構(gòu)最大應(yīng)力為27 MPa,強(qiáng)度滿足要求;豎向荷載作用下支架豎向撓度4.5 mm,剛度滿足施工荷載的需求;支架的穩(wěn)定性滿足要求。

        考慮風(fēng)載后:50年一遇按強(qiáng)度校核,強(qiáng)度滿足要求;6級(jí)工作風(fēng)速工況按位移校核,剛度滿足施工荷載的需求;支架的穩(wěn)定性滿足要求。

        3.3 安裝設(shè)備選用

        根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形、支墩布置和拱肋安裝情況,拱肋吊裝作業(yè)半徑9~38 m,吊裝質(zhì)量10~70 t,同時(shí)考慮主臂碰臂情況,選用采用QUY350履帶吊,超起配重,主臂60 m。

        3.4 鋼管拱肋安裝步序設(shè)計(jì)[6-7]

        鋼管拱肋安裝步序按下述步驟進(jìn)行:預(yù)埋段和支架施工;內(nèi)側(cè)拱肋安裝施工;外側(cè)拱肋和風(fēng)撐依次安裝;另一邊的外側(cè)拱肋和風(fēng)撐依次安裝。

        3.4.1 鋼管拱肋(G1~G4)安裝施工

        (a)拱肋預(yù)埋段G1的施工。預(yù)埋段定位前將定位支架先澆筑固接,再定位預(yù)埋段,預(yù)埋件與定位支架焊接固接并在側(cè)面加適當(dāng)?shù)墓羌苤?。檢查預(yù)埋段位置并采取相應(yīng)措施糾偏;確認(rèn)預(yù)埋段位置偏差在可控范圍內(nèi)后進(jìn)行后續(xù)澆筑。

        (b)G2~G4節(jié)段安裝施工。G2~G4節(jié)段安裝順序:內(nèi)側(cè)拱肋安裝施工;一邊的外側(cè)拱肋和風(fēng)撐依次安裝;另一邊的外側(cè)拱肋和風(fēng)撐依次安裝(圖9)。

        圖9 拱肋安裝示意

        3.4.2 合龍段G5的安裝施工

        (a)合龍前線形調(diào)整:合龍前,監(jiān)控單位對(duì)鋼管拱肋線形及應(yīng)力進(jìn)行調(diào)整,使拱肋線形及應(yīng)力符合設(shè)計(jì)要求。

        (b)合龍溫度確定:施工的前半個(gè)月進(jìn)行天氣觀察、氣溫測(cè)量,掌握氣溫變化規(guī)律,確定最佳合龍時(shí)刻。

        (c)合龍段現(xiàn)場(chǎng)余量切割:考慮到鋼管拱肋的制造、測(cè)量、安裝誤差,焊接收縮變形及溫差等因素的印象,合龍段加工時(shí)增加10 cm的富余長(zhǎng)度作為合龍時(shí)的調(diào)整余量。選擇與合龍氣溫差不多時(shí)間,測(cè)量左右2 個(gè)G4前端4 個(gè)角點(diǎn)坐標(biāo),以便對(duì)合龍段進(jìn)行長(zhǎng)度修正,現(xiàn)場(chǎng)放樣切割,并開(kāi)好坡口。

        (d)合龍:合龍段垂直起吊,當(dāng)合龍段起吊至合龍口下方,調(diào)整起吊索,等待合龍時(shí)刻,準(zhǔn)備對(duì)位。在與合龍溫度相同的溫度條件下,進(jìn)行鋼管拱肋節(jié)段橫向環(huán)縫的焊接。

        經(jīng)后期測(cè)量,結(jié)果滿足設(shè)計(jì)要求和相關(guān)規(guī)范的規(guī)定。

        4 結(jié)語(yǔ)

        鄭州市南出口暨鄭新快速通道改建工程龐村西南水北調(diào)特大橋的施工,克服了大跨度、超寬拱橋先梁后拱橋面不允許承受荷載的拱肋安裝難題;從施工方案設(shè)計(jì)、施工工藝、質(zhì)量控制等多方面總結(jié)了鋼管拱肋安裝施工技術(shù),為以后類(lèi)似工程提供了可借鑒的施工技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。

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