加拿大《環(huán)球郵報》9月17日文章，原題：不列顛哥倫比亞省對中國國企來說太放松 因自然環(huán)境優(yōu)美且靠近亞洲，大量中國國有企業(yè)涌入溫哥華。但一項新調(diào)查顯示，它們也遭遇許多挫折，包括不列顛哥倫比亞省的“悠閑生活方式”。

在接受加拿大亞太基金會一名研究人員訪問時，中國高級管理人員詳細講述他們在溫哥華的經(jīng)歷。盡管他們背后是中國規(guī)模最大的公司，但他們在加拿大的曝光度非常低。中國投資近年來在加引起一些爭議。

高管們表示，溫哥華的太平洋沿岸港口使其成為中國外運和中遠集團等航運公司的理想辦公地點。溫哥華龐大的華人人口以及在資源行業(yè)尋找機遇的中國商人，也為中國金融服務(wù)機構(gòu)提供廣闊市場。

但他們也遭遇許多困難，其中之一便是北美洲西海岸緩慢的生活節(jié)奏。一名中國高管說：“當(dāng)?shù)厝松钣崎e。他們從不匆忙工作，也不加班。一到5點他們立刻就走。”

中國人認(rèn)為，加拿大人力成本極高，有時會占到運營成本的35%，很難找到簡單方法將中國工人帶到加拿大。一名國際貿(mào)易公司的高管告訴加拿大亞太基金會的研究員肯尼·張：“加拿大對企業(yè)保持開放態(tài)度，也應(yīng)對企業(yè)需要的工人保持開放態(tài)度。有時一項工作需要專業(yè)人才，而這類人才只能在中國迅速找到?！?/p>

另一名航運公司高管抱怨長達一個月的卡車工人罷工。加拿大最大港口溫哥華港因此被迫關(guān)閉，貨船滯留喬治亞海峽達數(shù)周之久。還有一名工程公司高管抱怨與一家加拿大皇室公司的生意難做。他說：“我們參與競標(biāo)該公司的一個項目，我們經(jīng)驗也很多。然而這家公司似乎在該領(lǐng)域擁有壟斷權(quán)力，從不回應(yīng)我們對于競標(biāo)結(jié)果的詢問。整個過程極不透明，對任何一家競標(biāo)公司而言這都不公平。”