王明志最近，一位軍迷隨手拍下一張轟炸機(jī)從城市上空低空飛過的照片，使空軍的飛行活動再次成為吸引國人眼球的焦點(diǎn)。在9月18日這個事關(guān)國恥的歷史敏感日期，這張照片一出現(xiàn)在門戶及社交網(wǎng)站上便引起人們的廣泛關(guān)注和延伸解讀。然而，這或許就是中國空軍許許多多次日常飛行中再平常不過的一次飛行。 長期以來，中國空軍對許多國人來說有著異乎尋常的神秘感。是的，中國空軍的機(jī)場布局大部分是在20世紀(jì)60～70年代立足于早打、大打、打核戰(zhàn)爭背景下構(gòu)建起來的，遠(yuǎn)離城市的布局使普通民眾難以感受到空軍飛機(jī)的存在。而今，中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大潮已經(jīng)使城市特別是大城市飽滿地膨脹起來，許多空軍機(jī)場不僅出現(xiàn)在民眾的視野中，甚至就處在高樓的包圍中。或許對某些城市居民來說，聆聽軍用飛機(jī)發(fā)動機(jī)的轟鳴聲、觀看軍用飛機(jī)起降可能就是他們?nèi)粘Ｉ畹囊徊糠?。飛機(jī)飛得再高再遠(yuǎn)，也離不開機(jī)場的依托與保障。與彈道導(dǎo)彈的運(yùn)動機(jī)理完全不同，飛機(jī)的升降率、運(yùn)動速度和加速度都相對小得多。飛機(jī)起飛是一個逐漸上升高度、增大速度，直至達(dá)到巡航高度及速度的過程；飛機(jī)著陸則是一個逐漸降低高度、減小速度，直至在機(jī)場跑道上安全降落的過程。在起飛過程的初始階段以及著陸過程的最后階段，飛機(jī)的飛行高度都很低，此時的狀態(tài)或許就是網(wǎng)友們所說的“超低空飛行”，不過稍有一點(diǎn)航空知識的人不難看出，照片中的那架轟炸機(jī)放下了龐大的起落架，顯然這架飛機(jī)正處于起飛或著陸狀態(tài)，人們看到呼嘯而來的轟炸機(jī)完全不是什么真正意義上的“超低空飛行”。現(xiàn)代防空體系對空中力量構(gòu)成了嚴(yán)重威脅，低空突防仍然是轟炸機(jī)達(dá)成隱蔽突防的基本戰(zhàn)術(shù)。在地球曲率遮蔽作用的影響下，陸基雷達(dá)發(fā)現(xiàn)低空超低空目標(biāo)的距離大大壓縮；高大地形地貌也會對空中預(yù)警機(jī)探測低空超低空目標(biāo)產(chǎn)生遮蔽作用。同樣，地面防空武器系統(tǒng)對低空超低空目標(biāo)的有效殺傷區(qū)也會大大壓縮。正因?yàn)槿绱?，盡管信息技術(shù)強(qiáng)化了戰(zhàn)場的透明度，達(dá)成突然性的難度越來越大，但低空超低空的獨(dú)特性仍然可以被空中力量加以有效利用，并且是充分展示軍事飛行員戰(zhàn)術(shù)天賦的特殊空間。中國空軍的飛行精英們過去、現(xiàn)在和將來始終如一地為在這一特殊的作戰(zhàn)空間實(shí)現(xiàn)自在和自為而進(jìn)行著持續(xù)刻苦的技術(shù)與戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練，為的就是在祖國需要他們的那一刻亮劍！誠然，照片所展現(xiàn)的只是轟炸機(jī)一次普普通通的起降，人們沒有必要做過多的聯(lián)想與解讀。在中國的天空上和祖國需要的地方，我們的雄鷹不僅可以而且完全能夠自由地翱翔。▲（作者是空軍指揮學(xué)院教授）