仗劍走天涯
——?jiǎng)P迪拉克全新CTS

備受關(guān)注的凱迪拉克ATS長(zhǎng)軸距版亮相在即，但作為凱迪拉克登陸中國(guó)市場(chǎng)的頭號(hào)選手，CTS因更高一級(jí)的定位以及將鉆石切割設(shè)計(jì)理念告知于天下的歷史功績(jī)，顯然被看作是品牌中興的基石。

凱迪拉克對(duì)CTS換代產(chǎn)品的引入可謂小心謹(jǐn)慎。一方面，這來(lái)源于德系三強(qiáng)的壓力，此外偏重運(yùn)動(dòng)風(fēng)格定位的CTS能否打破C級(jí)車舊有的體系，也需要時(shí)間的培育。在XTS和ATS將凱迪拉克全新一代設(shè)計(jì)語(yǔ)言進(jìn)一步傳達(dá)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手紛紛推出運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的C級(jí)車產(chǎn)品后，凱迪拉克全新CTS躊躇滿志地走進(jìn)這片藍(lán)海。

凱迪拉克全新CTS帶著定位更高、更加注重豪華的口號(hào)登場(chǎng)，并且以全新的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和6速手自一體變速器作為賣點(diǎn)，CUE全觸控系統(tǒng)的加入也讓車頗有科技氛圍。它希望在相對(duì)偏向舒適性的XTS之上，營(yíng)造出一個(gè)更加詭譎的運(yùn)動(dòng)氛圍，讓那些渴望突破自我的成功人士尋找到真正的自我。

由于定位更加運(yùn)動(dòng)個(gè)性，凱迪拉克全新CTS在外觀上毫無(wú)疑問(wèn)地把“鉆石切割”發(fā)揮到極致，同樣內(nèi)飾啟用了更為高檔的內(nèi)飾材料，特別是皮革及低光澤木質(zhì)內(nèi)飾的搭配讓其看起來(lái)十分奪人眼球。在車身尺寸上，凱迪拉克全新CTS保持了運(yùn)動(dòng)健將般的良好車身布局，短前懸和后長(zhǎng)懸的設(shè)計(jì)讓動(dòng)感呼之欲出。當(dāng)然，超過(guò)2900mm的軸距很難說(shuō)是為了追求不羈的美式風(fēng)格，還是打算俘獲C級(jí)車消費(fèi)者的歡心而做出的調(diào)整。

凱迪拉克全新CTS搭載代號(hào)為L(zhǎng)TG 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率203kW，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速自動(dòng)變速器。盡管改款變速器技術(shù)層面的劣勢(shì)在多個(gè)車型上已經(jīng)有所體現(xiàn)，但電磁減震系統(tǒng)和輕量化車型結(jié)構(gòu)足以讓它繼續(xù)沉溺于劍走偏鋒的快感中無(wú)法自拔。