郭俊輝

摘 要：扣件式鋼管腳手架在深圳高邊坡支護(hù)工程項(xiàng)目施工中被成功應(yīng)用。對(duì)扣件式鋼管腳手架從設(shè)計(jì)到施工應(yīng)用的全過(guò)程進(jìn)行總結(jié)，為今后扣件式鋼管腳手架的設(shè)計(jì)、施工提供相關(guān)經(jīng)驗(yàn)和方法。

關(guān)鍵詞：扣件式鋼管腳手架；設(shè)計(jì)；施工；應(yīng)用

中圖分類(lèi)號(hào)：TU731.2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2095-6835（2014）14-0064-02

1 工程概況

深圳市鹽田港高邊坡支護(hù)工程位于深圳市鹽田區(qū)梧桐山道立交附近。梧桐山道立交是深鹽路、東部沿海高速公路和鹽排高速公路的互通式立交工程，南接鹽田港中港區(qū)，北至鹽田高速公路，道路呈南北向設(shè)置，全長(zhǎng)1 100 m，高約80 m。

邊坡工程位于鹽田區(qū)深鹽路鹽港段北側(cè)、梧桐山東南麓。所經(jīng)地段地形起伏較大，最大高差達(dá)70 m，工程開(kāi)挖形成的路塹坡長(zhǎng)約1 110 m，坡高19～96.76 m。坡頂一帶為香港賽馬會(huì)、鹽田港供水有限公司等單位用地。

2 施工方案

該工程腳手架沿高度方向統(tǒng)一采用沿山體坡腳滿(mǎn)搭設(shè)落地式二排腳手架的方式，搭設(shè)高度至山頂以上1.5 m，從山體坡腳地坪開(kāi)始搭設(shè)，搭設(shè)高度為山體高度+1.5 m。

2.1 平面布置

根據(jù)該工程的施工需要，設(shè)置2排立桿，立桿縱向間距1.5 m，2根立桿橫向間距離為1.5 m，步距為1.8 m，靠邊坡上方的立竿軸線(xiàn)到邊坡的距離不應(yīng)小于500 mm。立桿與大橫桿必須采用直角扣件扣緊，不得隔步設(shè)置、遺漏，且立桿的直接頭應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)0.5節(jié)長(zhǎng)，其接頭距離大橫桿的距離不大于步距的1/3.

2.2 立面布置及橫向剖面布置

2.2.1 立面布置

大橫桿步距1 800 mm，上下橫桿的接長(zhǎng)位置錯(cuò)開(kāi)布置，錯(cuò)開(kāi)距離不小于縱距的1/3. 由于此邊坡分層支護(hù)，每層約10 m，所以，整片架子高度在24 m以下，剪刀撐水平每隔8跨設(shè)置一道，沿高度方向連續(xù)設(shè)置，剪刀撐設(shè)置為4跨。斜桿與立桿接觸部位都用旋轉(zhuǎn)扣件扣緊，其與水平桿的夾角在45°～60°之間，剪刀撐的節(jié)點(diǎn)應(yīng)在同一水平和垂直線(xiàn)上，其接長(zhǎng)必須采用搭接的方式，搭接長(zhǎng)度不小于400 mm，且不少于3個(gè)扣件。除了在兩頭與立桿和大橫桿連接外，中間還需增加2～4個(gè)節(jié)點(diǎn)。立桿和大橫桿交點(diǎn)處一定要設(shè)小橫桿。立面布置如圖1所示。

2.2.2 橫向剖面布置

對(duì)于從山體上開(kāi)始的立桿來(lái)說(shuō)，在牢固處需掏一個(gè)比鋼管稍大的洞，將立桿立于洞中。

4.2 腳手架搭設(shè)

腳手架搭設(shè)的具體步驟是：鋪木方—擺放掃地桿—逐根樹(shù)立立桿并與掃地桿扣緊—裝掃地小橫桿并與立桿和掃地桿扣緊—裝第一步大橫桿并與各立桿扣緊—安第一步小橫桿—安第二步大橫桿—安第三、四大橫桿和小橫桿—安連墻桿—接立桿—加設(shè)剪刀撐—鋪腳手板—綁扎防護(hù)欄桿和擋腳板，并掛安全網(wǎng)保護(hù)。

4.3 腳手架的拆除

嚴(yán)格遵循拆除順序，后搭者先拆、先搭者后拆，同一部位拆除順序是：欄桿—竹腳手板—剪馬撐—大橫桿—小橫桿—立桿。

4.4 安全措施

在搭設(shè)腳手架時(shí)，應(yīng)安裝避雷針、避雷線(xiàn)，采取相應(yīng)的防電措施，腳手板的搭設(shè)、安全“三寶”等必須符合規(guī)定，并要按照規(guī)定設(shè)置連墻件（一跨二步），大風(fēng)、大雨、大霧天應(yīng)停止作業(yè)。腳手架在投入使用之前，必須進(jìn)行驗(yàn)收，并視情況組織專(zhuān)家評(píng)審，合格后方可使用。腳手架在投入使用后，必須進(jìn)行日常和定期的維修、保養(yǎng)。

5 結(jié)束語(yǔ)

扣件式鋼管腳手架性能安全、可靠，使用方便，所以，在建筑施工中被大范圍推廣、應(yīng)用。為了在扣件式鋼管腳手架設(shè)計(jì)和施工過(guò)程中貫徹執(zhí)行國(guó)家的技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策，做到技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、安全適用、確保質(zhì)量，本文對(duì)扣件式鋼管腳手架從設(shè)計(jì)到施工、應(yīng)用全過(guò)程進(jìn)行了總結(jié)，特別是對(duì)腳手架構(gòu)件提供了比較詳細(xì)的設(shè)計(jì)計(jì)算方法，以期為扣件式鋼管腳手架的設(shè)計(jì)、施工提供相關(guān)經(jīng)驗(yàn)、方法。

文中所述設(shè)計(jì)和施工方法適用于工業(yè)和民用建筑施工用落地式（底撐式）單雙排扣件式鋼管腳手架的設(shè)計(jì)、施工。

參考文獻(xiàn)

[1]中國(guó)建筑科學(xué)研究院，江蘇南通二建集團(tuán)有限公司.JGJ 130—2011建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范[S].北京：中國(guó)建筑工業(yè)出版社，2011.

〔編輯：白潔〕

Abstract： Steel tubular scaffolding in construction projects in Shenzhen steep slope protection project is successfully applied. To summarize steel tubular scaffold application from design to construction of the entire process， providing relevant experiences and approaches for the future of steel tubular scaffold design and construction.

Key words： steel tubular scaffold； design； construction； applications

摘 要：扣件式鋼管腳手架在深圳高邊坡支護(hù)工程項(xiàng)目施工中被成功應(yīng)用。對(duì)扣件式鋼管腳手架從設(shè)計(jì)到施工應(yīng)用的全過(guò)程進(jìn)行總結(jié)，為今后扣件式鋼管腳手架的設(shè)計(jì)、施工提供相關(guān)經(jīng)驗(yàn)和方法。

關(guān)鍵詞：扣件式鋼管腳手架；設(shè)計(jì)；施工；應(yīng)用

中圖分類(lèi)號(hào)：TU731.2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2095-6835（2014）14-0064-02

1 工程概況

深圳市鹽田港高邊坡支護(hù)工程位于深圳市鹽田區(qū)梧桐山道立交附近。梧桐山道立交是深鹽路、東部沿海高速公路和鹽排高速公路的互通式立交工程，南接鹽田港中港區(qū)，北至鹽田高速公路，道路呈南北向設(shè)置，全長(zhǎng)1 100 m，高約80 m。

邊坡工程位于鹽田區(qū)深鹽路鹽港段北側(cè)、梧桐山東南麓。所經(jīng)地段地形起伏較大，最大高差達(dá)70 m，工程開(kāi)挖形成的路塹坡長(zhǎng)約1 110 m，坡高19～96.76 m。坡頂一帶為香港賽馬會(huì)、鹽田港供水有限公司等單位用地。

2 施工方案

該工程腳手架沿高度方向統(tǒng)一采用沿山體坡腳滿(mǎn)搭設(shè)落地式二排腳手架的方式，搭設(shè)高度至山頂以上1.5 m，從山體坡腳地坪開(kāi)始搭設(shè)，搭設(shè)高度為山體高度+1.5 m。

2.1 平面布置

根據(jù)該工程的施工需要，設(shè)置2排立桿，立桿縱向間距1.5 m，2根立桿橫向間距離為1.5 m，步距為1.8 m，靠邊坡上方的立竿軸線(xiàn)到邊坡的距離不應(yīng)小于500 mm。立桿與大橫桿必須采用直角扣件扣緊，不得隔步設(shè)置、遺漏，且立桿的直接頭應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)0.5節(jié)長(zhǎng)，其接頭距離大橫桿的距離不大于步距的1/3.

2.2 立面布置及橫向剖面布置

2.2.1 立面布置

大橫桿步距1 800 mm，上下橫桿的接長(zhǎng)位置錯(cuò)開(kāi)布置，錯(cuò)開(kāi)距離不小于縱距的1/3. 由于此邊坡分層支護(hù)，每層約10 m，所以，整片架子高度在24 m以下，剪刀撐水平每隔8跨設(shè)置一道，沿高度方向連續(xù)設(shè)置，剪刀撐設(shè)置為4跨。斜桿與立桿接觸部位都用旋轉(zhuǎn)扣件扣緊，其與水平桿的夾角在45°～60°之間，剪刀撐的節(jié)點(diǎn)應(yīng)在同一水平和垂直線(xiàn)上，其接長(zhǎng)必須采用搭接的方式，搭接長(zhǎng)度不小于400 mm，且不少于3個(gè)扣件。除了在兩頭與立桿和大橫桿連接外，中間還需增加2～4個(gè)節(jié)點(diǎn)。立桿和大橫桿交點(diǎn)處一定要設(shè)小橫桿。立面布置如圖1所示。

2.2.2 橫向剖面布置

對(duì)于從山體上開(kāi)始的立桿來(lái)說(shuō)，在牢固處需掏一個(gè)比鋼管稍大的洞，將立桿立于洞中。

4.2 腳手架搭設(shè)

腳手架搭設(shè)的具體步驟是：鋪木方—擺放掃地桿—逐根樹(shù)立立桿并與掃地桿扣緊—裝掃地小橫桿并與立桿和掃地桿扣緊—裝第一步大橫桿并與各立桿扣緊—安第一步小橫桿—安第二步大橫桿—安第三、四大橫桿和小橫桿—安連墻桿—接立桿—加設(shè)剪刀撐—鋪腳手板—綁扎防護(hù)欄桿和擋腳板，并掛安全網(wǎng)保護(hù)。

4.3 腳手架的拆除

嚴(yán)格遵循拆除順序，后搭者先拆、先搭者后拆，同一部位拆除順序是：欄桿—竹腳手板—剪馬撐—大橫桿—小橫桿—立桿。

4.4 安全措施

在搭設(shè)腳手架時(shí)，應(yīng)安裝避雷針、避雷線(xiàn)，采取相應(yīng)的防電措施，腳手板的搭設(shè)、安全“三寶”等必須符合規(guī)定，并要按照規(guī)定設(shè)置連墻件（一跨二步），大風(fēng)、大雨、大霧天應(yīng)停止作業(yè)。腳手架在投入使用之前，必須進(jìn)行驗(yàn)收，并視情況組織專(zhuān)家評(píng)審，合格后方可使用。腳手架在投入使用后，必須進(jìn)行日常和定期的維修、保養(yǎng)。

5 結(jié)束語(yǔ)

扣件式鋼管腳手架性能安全、可靠，使用方便，所以，在建筑施工中被大范圍推廣、應(yīng)用。為了在扣件式鋼管腳手架設(shè)計(jì)和施工過(guò)程中貫徹執(zhí)行國(guó)家的技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策，做到技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、安全適用、確保質(zhì)量，本文對(duì)扣件式鋼管腳手架從設(shè)計(jì)到施工、應(yīng)用全過(guò)程進(jìn)行了總結(jié)，特別是對(duì)腳手架構(gòu)件提供了比較詳細(xì)的設(shè)計(jì)計(jì)算方法，以期為扣件式鋼管腳手架的設(shè)計(jì)、施工提供相關(guān)經(jīng)驗(yàn)、方法。

文中所述設(shè)計(jì)和施工方法適用于工業(yè)和民用建筑施工用落地式（底撐式）單雙排扣件式鋼管腳手架的設(shè)計(jì)、施工。

參考文獻(xiàn)

[1]中國(guó)建筑科學(xué)研究院，江蘇南通二建集團(tuán)有限公司.JGJ 130—2011建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范[S].北京：中國(guó)建筑工業(yè)出版社，2011.

〔編輯：白潔〕

Abstract： Steel tubular scaffolding in construction projects in Shenzhen steep slope protection project is successfully applied. To summarize steel tubular scaffold application from design to construction of the entire process， providing relevant experiences and approaches for the future of steel tubular scaffold design and construction.

Key words： steel tubular scaffold； design； construction； applications

摘 要：扣件式鋼管腳手架在深圳高邊坡支護(hù)工程項(xiàng)目施工中被成功應(yīng)用。對(duì)扣件式鋼管腳手架從設(shè)計(jì)到施工應(yīng)用的全過(guò)程進(jìn)行總結(jié)，為今后扣件式鋼管腳手架的設(shè)計(jì)、施工提供相關(guān)經(jīng)驗(yàn)和方法。

關(guān)鍵詞：扣件式鋼管腳手架；設(shè)計(jì)；施工；應(yīng)用

中圖分類(lèi)號(hào)：TU731.2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2095-6835（2014）14-0064-02

1 工程概況

深圳市鹽田港高邊坡支護(hù)工程位于深圳市鹽田區(qū)梧桐山道立交附近。梧桐山道立交是深鹽路、東部沿海高速公路和鹽排高速公路的互通式立交工程，南接鹽田港中港區(qū)，北至鹽田高速公路，道路呈南北向設(shè)置，全長(zhǎng)1 100 m，高約80 m。

邊坡工程位于鹽田區(qū)深鹽路鹽港段北側(cè)、梧桐山東南麓。所經(jīng)地段地形起伏較大，最大高差達(dá)70 m，工程開(kāi)挖形成的路塹坡長(zhǎng)約1 110 m，坡高19～96.76 m。坡頂一帶為香港賽馬會(huì)、鹽田港供水有限公司等單位用地。

2 施工方案

該工程腳手架沿高度方向統(tǒng)一采用沿山體坡腳滿(mǎn)搭設(shè)落地式二排腳手架的方式，搭設(shè)高度至山頂以上1.5 m，從山體坡腳地坪開(kāi)始搭設(shè)，搭設(shè)高度為山體高度+1.5 m。

2.1 平面布置

根據(jù)該工程的施工需要，設(shè)置2排立桿，立桿縱向間距1.5 m，2根立桿橫向間距離為1.5 m，步距為1.8 m，靠邊坡上方的立竿軸線(xiàn)到邊坡的距離不應(yīng)小于500 mm。立桿與大橫桿必須采用直角扣件扣緊，不得隔步設(shè)置、遺漏，且立桿的直接頭應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)0.5節(jié)長(zhǎng)，其接頭距離大橫桿的距離不大于步距的1/3.

2.2 立面布置及橫向剖面布置

2.2.1 立面布置

大橫桿步距1 800 mm，上下橫桿的接長(zhǎng)位置錯(cuò)開(kāi)布置，錯(cuò)開(kāi)距離不小于縱距的1/3. 由于此邊坡分層支護(hù)，每層約10 m，所以，整片架子高度在24 m以下，剪刀撐水平每隔8跨設(shè)置一道，沿高度方向連續(xù)設(shè)置，剪刀撐設(shè)置為4跨。斜桿與立桿接觸部位都用旋轉(zhuǎn)扣件扣緊，其與水平桿的夾角在45°～60°之間，剪刀撐的節(jié)點(diǎn)應(yīng)在同一水平和垂直線(xiàn)上，其接長(zhǎng)必須采用搭接的方式，搭接長(zhǎng)度不小于400 mm，且不少于3個(gè)扣件。除了在兩頭與立桿和大橫桿連接外，中間還需增加2～4個(gè)節(jié)點(diǎn)。立桿和大橫桿交點(diǎn)處一定要設(shè)小橫桿。立面布置如圖1所示。

2.2.2 橫向剖面布置

對(duì)于從山體上開(kāi)始的立桿來(lái)說(shuō)，在牢固處需掏一個(gè)比鋼管稍大的洞，將立桿立于洞中。

4.2 腳手架搭設(shè)

腳手架搭設(shè)的具體步驟是：鋪木方—擺放掃地桿—逐根樹(shù)立立桿并與掃地桿扣緊—裝掃地小橫桿并與立桿和掃地桿扣緊—裝第一步大橫桿并與各立桿扣緊—安第一步小橫桿—安第二步大橫桿—安第三、四大橫桿和小橫桿—安連墻桿—接立桿—加設(shè)剪刀撐—鋪腳手板—綁扎防護(hù)欄桿和擋腳板，并掛安全網(wǎng)保護(hù)。

4.3 腳手架的拆除

嚴(yán)格遵循拆除順序，后搭者先拆、先搭者后拆，同一部位拆除順序是：欄桿—竹腳手板—剪馬撐—大橫桿—小橫桿—立桿。

4.4 安全措施

在搭設(shè)腳手架時(shí)，應(yīng)安裝避雷針、避雷線(xiàn)，采取相應(yīng)的防電措施，腳手板的搭設(shè)、安全“三寶”等必須符合規(guī)定，并要按照規(guī)定設(shè)置連墻件（一跨二步），大風(fēng)、大雨、大霧天應(yīng)停止作業(yè)。腳手架在投入使用之前，必須進(jìn)行驗(yàn)收，并視情況組織專(zhuān)家評(píng)審，合格后方可使用。腳手架在投入使用后，必須進(jìn)行日常和定期的維修、保養(yǎng)。

5 結(jié)束語(yǔ)

扣件式鋼管腳手架性能安全、可靠，使用方便，所以，在建筑施工中被大范圍推廣、應(yīng)用。為了在扣件式鋼管腳手架設(shè)計(jì)和施工過(guò)程中貫徹執(zhí)行國(guó)家的技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策，做到技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、安全適用、確保質(zhì)量，本文對(duì)扣件式鋼管腳手架從設(shè)計(jì)到施工、應(yīng)用全過(guò)程進(jìn)行了總結(jié)，特別是對(duì)腳手架構(gòu)件提供了比較詳細(xì)的設(shè)計(jì)計(jì)算方法，以期為扣件式鋼管腳手架的設(shè)計(jì)、施工提供相關(guān)經(jīng)驗(yàn)、方法。

文中所述設(shè)計(jì)和施工方法適用于工業(yè)和民用建筑施工用落地式（底撐式）單雙排扣件式鋼管腳手架的設(shè)計(jì)、施工。

參考文獻(xiàn)

[1]中國(guó)建筑科學(xué)研究院，江蘇南通二建集團(tuán)有限公司.JGJ 130—2011建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范[S].北京：中國(guó)建筑工業(yè)出版社，2011.

〔編輯：白潔〕

Abstract： Steel tubular scaffolding in construction projects in Shenzhen steep slope protection project is successfully applied. To summarize steel tubular scaffold application from design to construction of the entire process， providing relevant experiences and approaches for the future of steel tubular scaffold design and construction.

Key words： steel tubular scaffold； design； construction； applications