劉海明
摘要:微博時(shí)代,傳媒業(yè)和其他行業(yè)一樣面臨輿論批評(píng)的風(fēng)險(xiǎn)。新聞報(bào)道的時(shí)效性差、新聞報(bào)道的質(zhì)量欠佳、突發(fā)事件報(bào)道缺乏核心信息,所有這些都可能引發(fā)相應(yīng)的媒體事件,使新聞媒體陷入尷尬的境地,進(jìn)而造成傳媒業(yè)的聲譽(yù)受損。2014年3月馬航失聯(lián)事件發(fā)生后,中國(guó)媒體原創(chuàng)性新聞少,核心信息全部由西方媒體調(diào)查后披露,導(dǎo)致國(guó)內(nèi)媒體成為輿論批評(píng)的對(duì)象。從媒體輿情管理的角度看,媒體事件也是非常有價(jià)值的輿情信息,媒體可以通過(guò)相應(yīng)的輿情預(yù)警尋找差距、彌補(bǔ)不足,提升新聞媒體的競(jìng)爭(zhēng)力。
關(guān)鍵詞:突發(fā)事件;馬航失聯(lián)事件;媒體輿情;輿情預(yù)警;新聞競(jìng)爭(zhēng)力
中圖分類號(hào):G21文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):1003-0751(2014)08-0169-04
2014年3月8日,馬來(lái)西亞航空公司一架航班號(hào)為MH370的波音777-200飛機(jī)與管制中心失去聯(lián)系。事件發(fā)生后,國(guó)內(nèi)外媒體對(duì)此展開(kāi)報(bào)道。中國(guó)媒體因?yàn)閷?duì)該事件的報(bào)道不盡如人意,引發(fā)了針對(duì)媒體的輿論批評(píng)。國(guó)內(nèi)媒體需要從輿情中發(fā)現(xiàn)自身危機(jī),積極預(yù)警,以便防患于未然。
一、網(wǎng)絡(luò)社會(huì)與媒體的聲譽(yù)風(fēng)險(xiǎn)
馬航失聯(lián)事件發(fā)生后,因?yàn)樵瓌?chuàng)性新聞少、核心信息缺失,本是信息傳播者的中國(guó)媒體成為輿論批評(píng)的對(duì)象。特別是相關(guān)信息進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)之后,批評(píng)的聲音不絕于耳,媒體聲譽(yù)受損。面對(duì)這一現(xiàn)實(shí),媒體需要清醒地意識(shí)到所面臨的聲譽(yù)危機(jī),積極應(yīng)對(duì),力求巧妙化解。
1.印象管理與聲譽(yù)管理
印象管理,又稱印象整飾,由心理學(xué)家?guī)炖⒏攴蚵热颂岢?,指人們總是試圖管理和控制他人對(duì)自己所形成的印象的過(guò)程。戈夫曼認(rèn)為,在演員與觀眾的互動(dòng)中,如果想給觀眾留下好的印象,就必然要對(duì)自己在表演時(shí)的種種行為進(jìn)行管理。通常,印象管理側(cè)重于個(gè)人的自我評(píng)價(jià)。對(duì)于社會(huì)機(jī)構(gòu)來(lái)說(shuō),社會(huì)交往的擴(kuò)大決定了它必然與更多的人或機(jī)構(gòu)發(fā)生聯(lián)系。個(gè)人或機(jī)構(gòu)對(duì)他者的印象可能存在單一的看法,但多數(shù)人產(chǎn)生相似印象后,共同的印象會(huì)成為影響他者聲譽(yù)的重要因素。
美國(guó)學(xué)者凱文·杰克遜的“聲譽(yù)資本”理論更有助于社會(huì)機(jī)構(gòu)重視社會(huì)聲譽(yù)的塑造。他認(rèn)為,聲譽(yù)資本是一種無(wú)形資產(chǎn),包括真誠(chéng)、信任、尊嚴(yán)、同情和尊重等,在實(shí)際的商業(yè)關(guān)系中比任何有形資產(chǎn)更為重要??梢哉f(shuō),社會(huì)聲譽(yù)已經(jīng)超出了純?nèi)坏摹八擞∠蟆被蛘呱鐣?huì)評(píng)價(jià),具有了相應(yīng)的實(shí)用價(jià)值。
2.媒體聲譽(yù)與聲譽(yù)危機(jī)
聲譽(yù)資本對(duì)其所有者越是重要,聲譽(yù)資本所有者就越應(yīng)重視對(duì)這種特殊資本的經(jīng)營(yíng)和管理。新聞媒體作為社會(huì)機(jī)構(gòu),其社會(huì)職責(zé)在于通過(guò)輿論監(jiān)督促進(jìn)社會(huì)秩序的改善。由于中國(guó)媒體制度的特殊性,輿論對(duì)媒體的監(jiān)督力度并不大。這樣的傳統(tǒng)所造成的結(jié)果是,媒體無(wú)法以輿論為鏡,發(fā)現(xiàn)媒體活動(dòng)存在的不足,積累媒體聲譽(yù)資本的意識(shí)不強(qiáng)。進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)時(shí)代,媒體規(guī)避自身信譽(yù)風(fēng)險(xiǎn)的“聲譽(yù)堡壘”不復(fù)存在,遇到媒體報(bào)道不力或出現(xiàn)差錯(cuò)時(shí),新聞媒體同樣可能被卷入輿論的漩渦里,其社會(huì)聲譽(yù)嚴(yán)重受損。這樣,正視媒體的聲譽(yù)風(fēng)險(xiǎn)對(duì)新聞媒體乃至整個(gè)傳媒業(yè)就非常重要。本文所說(shuō)的媒體聲譽(yù)風(fēng)險(xiǎn),是指由于媒體的報(bào)道內(nèi)容存在問(wèn)題或報(bào)道水準(zhǔn)不高或外部事件導(dǎo)致受眾對(duì)媒體產(chǎn)生負(fù)面評(píng)價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)。一般來(lái)說(shuō),聲譽(yù)風(fēng)險(xiǎn)由某個(gè)具體的聲譽(yù)事件引發(fā)。
自社交媒體登上歷史舞臺(tái)特別是微博普及以來(lái),信息交流的及時(shí)化以及信息傳播的全球化程度大大提高,聲譽(yù)事件發(fā)生的概率明顯增加。社交媒體用戶眾多,其所有者的身份多樣,媒體對(duì)信息的壟斷格局被徹底打破。在這種情況下,新聞媒體的聲譽(yù)事件也屢見(jiàn)不鮮。不論是新聞報(bào)道的差錯(cuò)、新聞報(bào)道的技術(shù)失誤,還是媒體從業(yè)者的違規(guī)活動(dòng),都會(huì)形成與媒體相關(guān)的聲譽(yù)事件??v觀近年來(lái)中國(guó)新聞媒體的聲譽(yù)事件,影響面最大、持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)的當(dāng)屬馬航飛機(jī)失聯(lián)事件,由于事件發(fā)生后中國(guó)媒體反應(yīng)慢、原創(chuàng)新聞少,導(dǎo)致了輿論對(duì)媒體的批評(píng)。
二、突發(fā)事件與媒體輿情
對(duì)中國(guó)傳媒業(yè)而言,馬航失聯(lián)事件原本與傳媒業(yè)沒(méi)有關(guān)聯(lián),新聞媒體一如既往地報(bào)道客觀事實(shí)即可。但與過(guò)去的災(zāi)難事故不同,馬航失聯(lián)事件的特殊性造成了信息量過(guò)少,而公眾對(duì)此類信息的知曉欲相對(duì)強(qiáng)烈,國(guó)內(nèi)媒體只能靠轉(zhuǎn)載國(guó)外媒體報(bào)道、打溫情牌來(lái)彌補(bǔ)信息源的不足。最終,業(yè)界、學(xué)界和受眾對(duì)中國(guó)媒體在馬航失聯(lián)事件中的表現(xiàn)不滿意。這些不滿,屬于標(biāo)準(zhǔn)的“媒體輿情”。媒體輿情是指針對(duì)新聞報(bào)道和媒體從業(yè)者職業(yè)行為的評(píng)價(jià)和態(tài)度。這些媒體輿情可以歸納為以下三個(gè)方面:
1.有關(guān)媒體業(yè)務(wù)的輿情信息
在互聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)前,對(duì)傳統(tǒng)媒體的新聞報(bào)道質(zhì)量的評(píng)價(jià)多采用同行和專家評(píng)價(jià)的方式,受眾對(duì)新聞報(bào)道質(zhì)量的反饋不夠及時(shí),反饋渠道單一,反饋信息不公開(kāi)。社交媒體出現(xiàn)后,人們可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)交流對(duì)新聞報(bào)道的看法?;ヂ?lián)網(wǎng)的交互性,使得這些信息可以及時(shí)反饋給媒體編輯部門(mén)。只要編輯部門(mén)重視網(wǎng)絡(luò)輿情信息,汲取受眾的批評(píng)意見(jiàn),就能積極地提高報(bào)道質(zhì)量。
馬航失聯(lián)事件發(fā)生后,國(guó)內(nèi)媒體原創(chuàng)性新聞數(shù)量偏少,網(wǎng)上流傳的段子形象地概括了國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道此次事件的“業(yè)務(wù)流程”:上午是造謠時(shí)間,下午是辟謠時(shí)間,晚上是競(jìng)猜時(shí)間。而在新浪、騰訊微博上,把歌曲《吉祥三寶》演化成所謂的“媒體三寶”進(jìn)行調(diào)侃:“中國(guó)媒體有三寶:轉(zhuǎn)發(fā)、滴蠟和祈禱?!弊鳛檩浨樾畔⒌纳媸路?,則應(yīng)從調(diào)侃中發(fā)現(xiàn)輿情。
關(guān)于馬航失聯(lián)事件的報(bào)道,國(guó)內(nèi)媒體被輿論斥為“完敗”“丟臉”和“吃閑飯”。批評(píng)之尖銳,超出媒體從業(yè)者的預(yù)料。雖然有媒體在對(duì)這類批評(píng)進(jìn)行反駁,但無(wú)法否認(rèn)在新聞國(guó)際間的競(jìng)爭(zhēng)中,中國(guó)媒體的報(bào)道水平與西方國(guó)家媒體還有明顯的差距。對(duì)此,《南方都市報(bào)》中一針見(jiàn)血的談到:“現(xiàn)在針對(duì)任何一個(gè)熱點(diǎn)事件,致力于事實(shí)真相原創(chuàng)報(bào)道的中國(guó)媒體都不會(huì)超過(guò)五家,剩下的都是聰明的新媒體,一伺別人把菜端上桌,立刻撲上去轉(zhuǎn)載,然后回過(guò)頭來(lái)嘲笑傳統(tǒng)媒體的落伍?!雹傩侣剺I(yè)務(wù)水平高低決定了新聞報(bào)道質(zhì)量好壞。在互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下,媒體要提高業(yè)務(wù)水平,既要時(shí)常自我反思,也要接受多方意見(jiàn)。
2.關(guān)于媒體人員的輿情信息
國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道馬航失聯(lián)事件遭輿論批評(píng),盡管輿論所批評(píng)的是報(bào)道業(yè)務(wù)方面的問(wèn)題,客觀而論,必須承認(rèn)媒體從業(yè)者自身的素質(zhì)不應(yīng)被忽視。媒體從業(yè)者的基本新聞素質(zhì)包括發(fā)現(xiàn)新聞、搜集信息和寫(xiě)作報(bào)道。
中國(guó)媒體在失聯(lián)事件后的初期階段,因?yàn)槊つ啃湃螜?quán)威媒體的消息而造成新聞報(bào)道失實(shí)狀況增多,招致輿論批評(píng):“一些新聞媒體,也曾對(duì)這種輿論狀態(tài)‘推波助瀾?!畵?jù)CNN報(bào)道,馬航MH370航班已確定在越南胡志明市以北100公里境內(nèi)墜落。這條聲稱客機(jī)已經(jīng)墜毀的消息在多家媒體微博轉(zhuǎn)發(fā)傳播。也有媒體轉(zhuǎn)引越南媒體報(bào)道,稱‘越南搜救人員當(dāng)天在越南南部金甌省西南120海里處發(fā)現(xiàn)馬來(lái)西亞航空公司吉隆坡至北京航班失聯(lián)客機(jī)信號(hào)。類似的乘客奇跡生還、宣布客機(jī)墜落的消息,盡管均在傳播不久后即被否認(rèn)辟謠,但傳播效果及其造成的影響不容小覷?!雹?/p>
突發(fā)事件的報(bào)道更考驗(yàn)媒體人員的職業(yè)素質(zhì)。在馬航失聯(lián)事件的報(bào)道中,由于事發(fā)地點(diǎn)撲朔迷離,確定、尋找合適的采訪對(duì)象不易,不能找到報(bào)道的突破口,國(guó)內(nèi)媒體的報(bào)道不得不以轉(zhuǎn)述國(guó)外媒體的消息為主。在業(yè)內(nèi)人士看來(lái),轉(zhuǎn)述國(guó)外媒體的消息,毫無(wú)疑問(wèn)首選知名媒體的消息。這種常識(shí)性判斷并沒(méi)錯(cuò),畢竟西方知名媒體的新聞報(bào)道水平相應(yīng)較高。但是,不是所有知名媒體的所有消息都確切可靠,這就需要轉(zhuǎn)載媒體善于多方核實(shí)消息的準(zhǔn)確性。如果求證無(wú)果,也該在轉(zhuǎn)載時(shí)特別予以說(shuō)明,提醒受眾對(duì)這樣的消息可以作為參考但不能作為絕對(duì)的事實(shí)。在這方面,國(guó)內(nèi)媒體普遍忽視了對(duì)信息源的質(zhì)疑與核實(shí)。
3.透視媒體管理問(wèn)題的輿情信息
輿論針對(duì)國(guó)內(nèi)傳媒業(yè)的批評(píng),不僅僅局限于具體的媒體和具體的新聞報(bào)道。針對(duì)國(guó)內(nèi)一些知名媒體的官方微博在馬航失聯(lián)事件后喜歡點(diǎn)蠟燭哀悼以及煽情評(píng)述,批評(píng)者認(rèn)為這是中國(guó)新聞媒體災(zāi)難報(bào)道新聞理念缺失的表現(xiàn)。國(guó)內(nèi)媒體在信息供給不足的情況下,把乘客家屬作為重點(diǎn)采訪對(duì)象,用祈禱帖或安慰帖滿足公眾的知曉欲,這種做法的初衷可以理解。只是在新聞競(jìng)爭(zhēng)國(guó)際化的今天,國(guó)外媒體的信息幾乎同時(shí)被中國(guó)公眾所接觸得到,BBC、CNN的官方Twitter上沒(méi)有此類祈禱、安慰的信息。對(duì)比之下,導(dǎo)致公眾對(duì)國(guó)內(nèi)媒體有不滿情緒。新聞媒體應(yīng)敏銳地捕捉這些信息,并從管理層面進(jìn)行反思,明確災(zāi)難報(bào)道中媒體的新聞理念。
除了對(duì)國(guó)內(nèi)媒體災(zāi)難報(bào)道新聞理念的批評(píng)外,輿論還在批評(píng)國(guó)內(nèi)媒體災(zāi)難報(bào)道的機(jī)制存在問(wèn)題。如對(duì)各類突發(fā)事件的報(bào)道預(yù)案的強(qiáng)調(diào),折射出中國(guó)媒體報(bào)道機(jī)制還不夠健全,特別是突發(fā)事件的應(yīng)急報(bào)道機(jī)制缺失是造成馬航失聯(lián)事件報(bào)道被詬病的主要原因。理念、機(jī)制方面的輿情信息,國(guó)內(nèi)所有媒體的管理層應(yīng)從中汲取教訓(xùn),避免類似尷尬的再度發(fā)生。
三、輿情預(yù)警與新聞競(jìng)爭(zhēng)力提升
輿情只是民眾的態(tài)度和意見(jiàn)的匯集,它必須被涉事主體意識(shí)到,才能發(fā)揮實(shí)際作用。如前文所述,當(dāng)個(gè)人和機(jī)構(gòu)重視各自的公共印象,在乎自己的社會(huì)聲譽(yù)時(shí),輿情對(duì)推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步的實(shí)際貢獻(xiàn)就越來(lái)越多了。因?yàn)檩浨榫哂刑厥獾念A(yù)警功能,在負(fù)面信息剛出現(xiàn)時(shí),根據(jù)以往的規(guī)律或教訓(xùn)可能預(yù)料到將出現(xiàn)某種不良狀況的前兆,需要向涉事方發(fā)出緊急信號(hào),報(bào)告可能發(fā)生的危險(xiǎn)狀況,以避免危害在不知情或準(zhǔn)備不足的情況下發(fā)生,從而最大程度的減低危害所造成的損失的行為。就媒體輿情而言,所有與媒體輿情相關(guān)的信息都可以成為媒體自我反思的動(dòng)力,進(jìn)而改進(jìn)報(bào)道質(zhì)量,提升新聞競(jìng)爭(zhēng)力。
1.通過(guò)輿情預(yù)警提升危機(jī)意識(shí)
中國(guó)的傳統(tǒng)哲學(xué)強(qiáng)調(diào)做人做事要有居安思危的前瞻意識(shí)。經(jīng)驗(yàn)表明,居安思危遠(yuǎn)比“居危思安”要困難得多。人在缺乏安全感的時(shí)候,為擺脫困境,思維最活躍,做事也相對(duì)果斷。相反,在安全狀態(tài)下,要讓每個(gè)人、每個(gè)機(jī)構(gòu)繃緊自己的神經(jīng),提防可能發(fā)生的意外狀況,卻很困難。在新聞競(jìng)爭(zhēng)僅限于本土競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)代,中國(guó)的傳媒業(yè)可以在封閉的市場(chǎng)里有限地競(jìng)爭(zhēng),但很少形成真正的危機(jī)意識(shí)?;ヂ?lián)網(wǎng)時(shí)代,絕大多數(shù)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入了國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代,必須承認(rèn),中國(guó)的傳媒業(yè)至今沒(méi)有真正參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。
意外發(fā)生的馬航失聯(lián)事件,因?yàn)橹袊?guó)絕大多數(shù)新聞媒體對(duì)突發(fā)事件缺乏專門(mén)預(yù)案,在某種程度上決定了媒體報(bào)道的敗局,由此讓中國(guó)傳媒業(yè)切實(shí)感受到了來(lái)自國(guó)內(nèi)輿論的巨大壓力。雖然有少量媒體的報(bào)道有值得稱道的地方,例如,新華社在事件發(fā)生后分析預(yù)判事件進(jìn)展、調(diào)動(dòng)國(guó)內(nèi)外采編力量、調(diào)查飛機(jī)行蹤、報(bào)道搜尋情況、追問(wèn)事件真相,很快啟動(dòng)了應(yīng)急報(bào)道機(jī)制③?!?1世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道》每天都給前方記者預(yù)留一個(gè)版的發(fā)稿空間,做滾動(dòng)報(bào)道。而移動(dòng)應(yīng)用的加入,也讓此次前后方的配合更加密切。④但大多數(shù)媒體的表現(xiàn)欠佳。針對(duì)輿論的批評(píng),有些知名媒體也未能體現(xiàn)必要的危機(jī)意識(shí),而是在極力給自己辯解。
輿情不是敵情,而是良藥。媒體輿情也是如此。長(zhǎng)期以來(lái),國(guó)內(nèi)媒體擅長(zhǎng)輿論監(jiān)督,只是監(jiān)督的對(duì)象是媒體以外的其他行業(yè)。針對(duì)媒體進(jìn)行的監(jiān)督,集中在少量新聞傳播學(xué)術(shù)期刊的媒介批評(píng)欄目和專門(mén)的新聞倫理研究。媒介批評(píng)和新聞倫理集中了最新的媒體輿情,只是媒體管理層真正重視這些研究成果的并不多見(jiàn)。媒體輿情因力度不足未能真正喚醒傳媒業(yè)的危機(jī)意識(shí)。馬航失聯(lián)事件,間接引發(fā)了一個(gè)中國(guó)傳媒事件,這個(gè)事件使一些學(xué)術(shù)刊物開(kāi)始集中反思中國(guó)媒體存在的危機(jī)。如《新聞?dòng)浾摺吩?014年第5期就集中刊登數(shù)篇反思文章。應(yīng)該說(shuō),針對(duì)中國(guó)媒體的批評(píng),給中國(guó)傳媒業(yè)發(fā)出了強(qiáng)烈的預(yù)警信號(hào),這種預(yù)警信號(hào)會(huì)促使危機(jī)感強(qiáng)烈的媒體進(jìn)行反思,并采取相應(yīng)的補(bǔ)救措施。
2.通過(guò)預(yù)警輿情追求核心信息
行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的初期階段,對(duì)硬件的倚重較多。實(shí)際上,真正的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)靠的是每個(gè)單位的軟實(shí)力。硬件方面達(dá)到行業(yè)平均水平,通過(guò)資金注入,在較短時(shí)間內(nèi)可以縮短差距;軟實(shí)力由經(jīng)營(yíng)理念、人力資源、服務(wù)質(zhì)量、單位文化及管理體制等內(nèi)容綜合組成,軟實(shí)力拼的是綜合實(shí)力,往往決定競(jìng)爭(zhēng)的成敗。對(duì)于新聞媒體而言,其軟實(shí)力是新聞理念、專家型編輯記者和公共關(guān)系資源。新聞理念,可以通過(guò)喚醒新聞專業(yè)主義意識(shí)來(lái)形成;專家型記者可以通過(guò)人才招聘和內(nèi)部培訓(xùn)來(lái)解決短缺;媒體的社會(huì)公共關(guān)系網(wǎng)絡(luò)建設(shè),依賴于長(zhǎng)期的人脈積累。其中,良好的社會(huì)公共關(guān)系可以為新聞媒體在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中提供得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)條件。
有些媒體并不在意媒體的社會(huì)公共關(guān)系網(wǎng)絡(luò)建設(shè),甚至于部分媒體管理者將社會(huì)公共關(guān)系簡(jiǎn)單地視為媒體與政府之間的關(guān)系。媒體需要和政府打交道,但媒體更需要和各行各業(yè)打交道,要在激烈的新聞競(jìng)爭(zhēng)中保持優(yōu)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)地位,客觀上需要媒體常懷滿足不時(shí)之需的準(zhǔn)備,未雨綢繆,在多個(gè)行業(yè)建立穩(wěn)定的業(yè)務(wù)聯(lián)系。尤其是一些關(guān)系國(guó)計(jì)民生的行業(yè),更應(yīng)建立良好的人脈關(guān)系。在一些特殊行業(yè)擁有良好的關(guān)系,媒體在遇到突發(fā)事件時(shí)可以優(yōu)先獲得采訪權(quán),甚至可以拿到獨(dú)家信息,而特殊時(shí)期的獨(dú)家信息對(duì)提升媒體的競(jìng)爭(zhēng)力幫助明顯。
在馬航失聯(lián)事件報(bào)道中,中國(guó)媒體的軟實(shí)力成為競(jìng)爭(zhēng)的最大軟肋。缺乏獨(dú)家新聞,缺乏核心信息,是國(guó)內(nèi)媒體普遍的問(wèn)題。在業(yè)界人士看來(lái),“馬航事件新聞戰(zhàn)——幾乎所有的干貨都是紐(約)時(shí)(報(bào))、華爾街(日?qǐng)?bào))、路透、BBC等英美媒體挖出來(lái)的。CNN司法口老記找到國(guó)際刑警坐實(shí)假護(hù)照;WSJ(《華爾街日?qǐng)?bào)》)挖掘羅羅引擎線索,后披露折返;NYT(《紐約時(shí)報(bào)》)認(rèn)定西拐,很可能從美政府線人處拿到雷達(dá)數(shù)據(jù);ABC第一時(shí)間披露眾包搜索;BBC等最后找到衛(wèi)星公司,讓我們知道了8:11。它們的報(bào)道真正對(duì)馬來(lái)西亞形成了壓力,體現(xiàn)了媒體的力量所在”。⑤結(jié)合這些輿論,國(guó)內(nèi)媒體可以判斷出造成被動(dòng)局勢(shì)的原因何在,輿情預(yù)警提示國(guó)內(nèi)媒體重視社會(huì)公共關(guān)系的建設(shè)。
3.輿情預(yù)警提醒彌補(bǔ)語(yǔ)言劣勢(shì)
馬航失聯(lián)事件報(bào)道還暴露出一個(gè)重要的輿情預(yù)警:這就是西方國(guó)家媒體的馬航失聯(lián)事件報(bào)道占據(jù)了壟斷地位,國(guó)內(nèi)新聞報(bào)道也以轉(zhuǎn)載西方國(guó)家媒體的報(bào)道為主,不論在報(bào)道時(shí)間、采訪對(duì)象、報(bào)道角度還是倒逼真相方面,中國(guó)媒體均居于劣勢(shì)地位。這表明,中國(guó)媒體向世界傳達(dá)信息的能力還比較差。正如紐約時(shí)報(bào)中文網(wǎng)主編曹海麗所說(shuō):“作為中國(guó)媒體,你在世界上的影響其實(shí)是微不足道的。世界的語(yǔ)言是英語(yǔ),這是一個(gè)事實(shí),大家作為中國(guó)記者要擺正自己的心態(tài),包括作為媒體也是要擺正心態(tài)?!雹?/p>
承認(rèn)事實(shí),但不等于要保持現(xiàn)狀。傳媒業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)只會(huì)加強(qiáng)而不是弱化,中國(guó)媒體和國(guó)外媒體同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)會(huì)只會(huì)增加而不是減少。馬航失聯(lián)事件的報(bào)道,中國(guó)媒體的整體表現(xiàn)欠佳,除了讓國(guó)內(nèi)媒體認(rèn)識(shí)到新聞理念、新聞業(yè)務(wù)和核心信息等方面的差距外,還應(yīng)意識(shí)到語(yǔ)言劣勢(shì)。應(yīng)該說(shuō),馬航失聯(lián)事件的報(bào)道,中國(guó)媒體并非沒(méi)有作為,只不過(guò)是中國(guó)媒體的英語(yǔ)采訪報(bào)道能力過(guò)弱,媒體的競(jìng)爭(zhēng)力因此而弱。這就提醒中國(guó)的傳媒業(yè):提升新聞競(jìng)爭(zhēng)力,不能忽視用世界主要語(yǔ)言采訪報(bào)道重大突發(fā)事件的能力訓(xùn)練。這就需要中國(guó)媒體具備相應(yīng)的國(guó)際視野,才能在未來(lái)的國(guó)際新聞競(jìng)爭(zhēng)中獲得應(yīng)有的立足之地?!都~約時(shí)報(bào)》《華爾街日?qǐng)?bào)》《金融時(shí)報(bào)》等都非常重視中文網(wǎng)的建設(shè)。國(guó)內(nèi)媒體不能走出國(guó)門(mén),用英語(yǔ)采訪報(bào)道國(guó)際事件,語(yǔ)言的劣勢(shì)狀況只會(huì)更加惡化,提高新聞的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力難度更大。這一點(diǎn),值得整個(gè)中國(guó)傳媒業(yè)予以重視。
注釋
①狂飛:《社交媒體時(shí)代,記者何為?》,《南方都市報(bào)》2014年3月21日。②④趙新樂(lè):《馬航報(bào)道,中國(guó)媒體該思考什么》,《中國(guó)新聞出版報(bào)》2014年4月15日。③王豐豐等:《為了生命為了真相我們?cè)谂Α氯A社“馬航370航班事件”報(bào)道紀(jì)實(shí)》,新華網(wǎng),http://mobile.xinhua-news.com/html/mobile/701/1347/20140404/939020.html,2014年4月4日。⑤馬少華:《無(wú)法到達(dá)的新聞現(xiàn)場(chǎng)》,騰訊網(wǎng),http://dajia.qq.com/blog/338631007998481,2014年3月18日。⑥曹海麗:《漢語(yǔ)報(bào)道難以影響國(guó)際輿論》,網(wǎng)易,http://dy.163.com/article/T1380165278983/9P53T4SU00964KMJ.html,2014年4月6日。
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