李捷LI Jie

（青海交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，西寧810003）

0 引言

2011年，教育部高職高專100所骨干院校建設(shè)任務(wù)啟動(dòng)，青海交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院“工程造價(jià)”專業(yè)作為該院申報(bào)的重點(diǎn)專業(yè)，其建設(shè)任務(wù)之一是進(jìn)行《橋涵工程技術(shù)》課程開發(fā)，并出版教材[1]。然而，橋涵類課程涉及的專業(yè)知識(shí)既廣且雜已是眾多高職院校的共識(shí)，《橋涵工程技術(shù)》的能力目標(biāo)、建設(shè)理念、課程設(shè)計(jì)等內(nèi)容就成為首要研究的核心問題。

1 課程能力目標(biāo)的確定

1.1 就業(yè)崗位分析 根據(jù)青海交職院招生就業(yè)辦的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，“工程造價(jià)”專業(yè)近3年畢業(yè)生的就業(yè)崗位如圖1。

圖1 青海交職院“道橋”畢業(yè)生近3年就業(yè)崗位情況

通過以上分析可以發(fā)現(xiàn)，“工程造價(jià)”專業(yè)畢業(yè)生的主要就業(yè)崗位為施工崗、監(jiān)理崗，兩者所占的比例約占80%，在全國其他交通類高職院校中也存在相似情況。因此，《橋涵工程技術(shù)》課程的教學(xué)內(nèi)容應(yīng)能滿足施工、監(jiān)理崗位的工作需求，從體現(xiàn)專業(yè)特色角度也應(yīng)滿足“造價(jià)”崗位需求。

1.2 課程能力目標(biāo)分析 根據(jù)我國教育部相關(guān)文件，高職教育的培養(yǎng)目標(biāo)是“高端技能人才”。通過省內(nèi)外眾多道路橋梁企業(yè)的調(diào)研，“高端技能人才”一般應(yīng)具備以下的專業(yè)特質(zhì)：

①具備橋梁圖紙審查能力，即在看懂專業(yè)圖紙的基礎(chǔ)上，熟悉設(shè)計(jì)施工規(guī)范及相應(yīng)原理，能指出圖紙中的不妥之處。

②對常見的分部分項(xiàng)工程，具備編制施工方案的能力。即要求在熟悉工藝流程及規(guī)范條文的基礎(chǔ)上，具備扎實(shí)的施工計(jì)算能力。

③具備一定的工程分析能力，能根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際狀況靈活施工、靈活監(jiān)理。

2 課程建設(shè)理念

我國高職教育只有十幾年歷史，在以往課程建設(shè)中，往往參照本科院校模式，以在校學(xué)生作為課程建設(shè)的服務(wù)對象。隨著近年高職教育如火如荼的發(fā)展形勢，“校企合作”、“校企共建”等理念已成為共識(shí)，道橋?qū)I(yè)各項(xiàng)執(zhí)（職）業(yè)制度不斷完善，各種新材料、新技術(shù)亦層出不群。因此，《橋涵工程技術(shù)》課程建設(shè)必須適應(yīng)新的形勢，建設(shè)理念必須做相應(yīng)調(diào)整。

2.1 課程的社會(huì)服務(wù)性 學(xué)校與企業(yè)缺少利益紐帶，導(dǎo)致“校企合作”、“校企共建”的口號(hào)在實(shí)際工作中，落實(shí)的并不理想，這是目前高職教育中普遍存在的現(xiàn)象。對于道橋高職而言，學(xué)校往往處于“求人”的境地，企業(yè)占據(jù)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢地位，往往表現(xiàn)高調(diào)。

要落實(shí)好“校企合作”，學(xué)校應(yīng)能為企業(yè)提供一定技術(shù)服務(wù)，幫助企業(yè)提升實(shí)力。就課程建設(shè)領(lǐng)域而言，課程內(nèi)容應(yīng)具備“社會(huì)服務(wù)性”，服務(wù)對象包括“學(xué)生、企業(yè)、社會(huì)”三個(gè)層面。即課程不僅適合在校學(xué)生學(xué)習(xí)，也可作為企業(yè)培訓(xùn)教材，亦可供社會(huì)工程人員參考。因此，在教學(xué)內(nèi)容的開發(fā)上，就必須突出實(shí)用性、先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)性，與企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)工作聯(lián)系緊密，傳統(tǒng)的概念介紹性質(zhì)的橋梁教學(xué)明顯是不合適的。

2.2 執(zhí)（職）業(yè)性 我國目前正積極推進(jìn)和完善各項(xiàng)執(zhí)（職）業(yè)制度。高職教育必須適應(yīng)國家建設(shè)的大背景，高職生應(yīng)能適應(yīng)相關(guān)專業(yè)的執(zhí)（職）業(yè)考試，了解相關(guān)法規(guī)政策，在工作中合法執(zhí)業(yè)。

與道橋造價(jià)專業(yè)相關(guān)的執(zhí)業(yè)資格有：建設(shè)與城鄉(xiāng)住房部推出的建造師、交通運(yùn)輸部推出的公路監(jiān)理工程師、公路檢測工程師、公路工程造價(jià)工程師等。取得相應(yīng)的執(zhí)業(yè)資格是在該行業(yè)長久發(fā)展的必經(jīng)之路，也是其自身能力獲得社會(huì)認(rèn)可的一種體現(xiàn)。因此，在課程內(nèi)容建設(shè)中，應(yīng)引入“執(zhí)（職）業(yè)資格”的相關(guān)專業(yè)要求進(jìn)行人才培養(yǎng)。

3 課程設(shè)計(jì)

3.1 教學(xué)對象研究 課程教授對象主要是在校學(xué)生，青海地區(qū)高職學(xué)生普遍存在學(xué)習(xí)興趣低、能力差的現(xiàn)象。另外，對于在企業(yè)一線工作的絕大多數(shù)技術(shù)人員，其專業(yè)知識(shí)、能力存在嚴(yán)重的“偏科”現(xiàn)象，即能適應(yīng)目前所從事的具體工作，但無法拓展相關(guān)聯(lián)的專業(yè)知識(shí)和能力，專業(yè)面狹窄且有較大局限。

3.2 教學(xué)方法的思考 目前高職教育中較為先進(jìn)且普遍認(rèn)可的方法是“基于工作過程的項(xiàng)目引領(lǐng)、任務(wù)驅(qū)動(dòng)”。這種教學(xué)方法學(xué)習(xí)目標(biāo)明確，通過具體的工作任務(wù)來應(yīng)用知識(shí)、鍛煉能力，是一種比較理想的方法。但對教師要求極高，既要有豐富的專業(yè)理論，更要有豐富的工程經(jīng)驗(yàn)，還要有大量時(shí)間精力來設(shè)計(jì)適合的工作任務(wù)，才有可能達(dá)到較好的教學(xué)效果。

橋涵課屬于難度較大的專業(yè)課。在實(shí)際教學(xué)中，在學(xué)生沒有任何相關(guān)專業(yè)印象的前提下，不可能每節(jié)課均布置任務(wù)。本次教學(xué)研究中，認(rèn)為相對比較合理的教學(xué)方法是：

①根據(jù)課程內(nèi)容，劃分能力目標(biāo)。不要求每個(gè)課時(shí)均完成一定任務(wù)，但3～4個(gè)課時(shí)應(yīng)實(shí)現(xiàn)一定目標(biāo)（難度較高的任務(wù)，時(shí)間可延長）。

②案例教學(xué)法是土木工程專業(yè)教學(xué)中較為常見的方法，工程界一向有“看案例，學(xué)工程”的說法，教學(xué)效果較為理想[2]。

③展現(xiàn)直觀的工程實(shí)體，應(yīng)用于教學(xué)。

如南京交職院在校園中現(xiàn)澆了多根鉆孔灌注樁（埋設(shè)了聲測管，并刻意制造了一些有缺陷的樁）、箱梁、空心板、簡支梁橋，可以進(jìn)行樁基檢測、混凝土保護(hù)層檢測、混凝土強(qiáng)度檢測、橋梁動(dòng)靜載試驗(yàn)等內(nèi)容的教學(xué)，圖2所示。

圖2 南京交職院“橋梁檢測”實(shí)訓(xùn)場地

3.3 教學(xué)單元設(shè)計(jì) 以“校企共建”為基本原則，建設(shè)既可以用于課堂教學(xué)，又可以用于企業(yè)技術(shù)培訓(xùn)的課程。突出重點(diǎn)，以“單元、任務(wù)、練習(xí)”為基本單位，構(gòu)建課程框架。針對目前橋梁設(shè)計(jì)施工中的基礎(chǔ)知識(shí)、關(guān)鍵知識(shí)，突出實(shí)用性，構(gòu)建高職特色的橋梁課程結(jié)構(gòu)。初擬總課時(shí)數(shù)86，其中實(shí)訓(xùn)課時(shí)20，基本單元如表1所示。

3.4 課程特點(diǎn) 了解專業(yè)技術(shù)發(fā)展方向，熟悉橋梁基本構(gòu)造及重要規(guī)范條文，訓(xùn)練設(shè)計(jì)施工中常規(guī)計(jì)算能力，突出地域特點(diǎn)，強(qiáng)調(diào)質(zhì)量意識(shí)，通過案例活學(xué)工程原理，以求靈活施工、靈活監(jiān)理、靈活變更。課程具體特點(diǎn)如下：

①教學(xué)內(nèi)容精深，教師角色從以前的“基本概念介紹、基礎(chǔ)知識(shí)講解”轉(zhuǎn)變?yōu)椤靶g(shù)語、設(shè)計(jì)施工原理、工程應(yīng)用情況”的講解，對教師的專業(yè)要求相對較高。

②從橋梁基本構(gòu)造、設(shè)計(jì)原理、病害預(yù)防及治理、施工監(jiān)理應(yīng)用等四方面進(jìn)行課程開發(fā)，體現(xiàn)其相互聯(lián)系。

③對復(fù)雜橋型僅在個(gè)別單元進(jìn)行了常規(guī)介紹，圍繞最常見的公路橋型進(jìn)行單元設(shè)計(jì)，內(nèi)容實(shí)用、細(xì)致。

④教材中每個(gè)單元均有相應(yīng)的ppt文件、視頻文件、專業(yè)論文等資源，資料豐富，可以實(shí)現(xiàn)“教材與教案的二合一”。

表1 《橋涵工程技術(shù)》課程單元及教學(xué)內(nèi)容

⑤課程建設(shè)引入職業(yè)考試內(nèi)容，職業(yè)題庫始終處于“動(dòng)態(tài)、可持續(xù)”的狀態(tài)。

⑥一些單元中分析了由于設(shè)計(jì)、施工不當(dāng)引起的工程病害，強(qiáng)調(diào)了“質(zhì)量意識(shí)”。

⑦課程建設(shè)體現(xiàn)了地域特色，如青海省凍土、鹽漬土地區(qū)的橋梁施工特點(diǎn)均有所體現(xiàn)。

⑧與一般教材中僅提供殘缺的圖紙資料不同，本教材中提供了最常見橋型的完整圖紙，技術(shù)價(jià)值高，也有利于學(xué)生實(shí)現(xiàn)“自我考核”。對新材料、新技術(shù)的應(yīng)用也有所介紹，以求“開拓眼界”，提高學(xué)習(xí)興趣。

4 結(jié)束語

知識(shí)、能力、素質(zhì)的劃分是相對的，知識(shí)不經(jīng)內(nèi)化不能形成素質(zhì)，內(nèi)化了的知識(shí)不經(jīng)運(yùn)用，也不可能形成能力[3]。合理設(shè)計(jì)教學(xué)內(nèi)容，通過各種案例從不同角度進(jìn)行啟發(fā)拓展，采取“一講一訓(xùn)練”的方式突出練習(xí)的重要性，“技術(shù)實(shí)用”是本課程建設(shè)的主要特點(diǎn)。該套教材已試用近2年，效果較為理想。

[1]青海交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院.國家骨干高職院校建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)方案[R].西寧：青海交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，2011.

[2]匡希龍,李振謝,海濤.案例教學(xué)法在橋涵施工教學(xué)中的應(yīng)用[J].中國校外教育（理論），2009(2):90.

[3]王前新,高等職業(yè)教育人才培養(yǎng)模式的構(gòu)建[J].職業(yè)技術(shù)教育(教科版),2003(10):20-22.