文/劉雷

特長生”對抗一汽馬自達阿特茲VS長安福特新蒙迪歐

文/劉雷

剛剛結(jié)束的高考不禁讓我又一次回憶起了曾經(jīng)。那一年我們懷揣著夢想，在父母期許的眼神中奮斗，苦讀十二年的成果全部濃縮在高考這一搏之中。不過，這種狀態(tài)僅僅能代表大多數(shù)考生，相對于一小部分人群來說，他們的境遇明顯好過得多，那就是特長生。如同高考考場一樣，國內(nèi)的中級車市場一直就信奉著“強者生存”的原則，但這其中也有著具備特殊潛力，且獨享消費者青睞的“特長生”，一汽馬自達阿特茲與長安福特新蒙迪歐即是如此。

“冠軍夢”

提起特長生最讓同齡人羨慕的莫過于擅長體育方面的同學了。不僅擁有出色的身體素質(zhì)，而且還成他們?yōu)樾@中的明星，備受矚目。在他們心中，似乎在某個運動領域追逐冠軍才是自己人生的目標。對于主打運動風格的一汽馬自達阿特茲與長安福特新蒙迪歐來說，它們心中的“冠軍夢”也從未熄滅。

馬自達從來不是一個缺乏個性的品牌。只是從阿特茲開始，這種個性將由技術向營銷層面延伸，甚至是將這種“個性”張揚到極致。盡管阿特茲的產(chǎn)品個性鮮明，但如今的消費者拒絕說教式傳播，因此傳統(tǒng)的“1.0營銷”必須升級。“整合、參與、跨界、體驗”四大關鍵詞被提出。

說起“整合”，自然要把公關廣告，互聯(lián)網(wǎng)數(shù)字營銷都整合到一起?！皡⑴c”，則是指讓消費者能夠參與進來，分享起來?！翱缃纭?，是根據(jù)它的特點和開發(fā)內(nèi)涵提出?！绑w驗”，則是指對一款極富競爭力的產(chǎn)品而言，特別是像阿特茲這樣一個運動車型，如果不給消費者創(chuàng)造體驗的機會，恐怕他們不會知道其好處在哪里。一汽馬自達品牌經(jīng)營理念是打破常規(guī)、挑戰(zhàn)極限，駕駛阿特茲，就是駕馭我人生。

相對“個性十足”的馬自達來說，長安福特近幾年卻有點“巧婦難為無米之炊”的意思。此前，長安福特總共只有4款產(chǎn)品承擔起銷售重任，隨著新蒙迪歐的上市，對其品牌而言可謂算是多了一件威力十足的武器。對于這款全新?lián)Q代的旗艦車型，長安福特算是不惜血本、志在必得，力求改變老款不溫不火的尷尬局面。具體到營銷方面，長安福特這幾年的改變同樣顯而易見。

“購買漏斗”的營銷思維目前是長安福特爭取銷量冠軍的法寶。首先是先知道這個東西，然后是有興趣，接下來有意愿，最后就是購買。長安福特堅持對這四個階段進行調(diào)研，最開始創(chuàng)造知名度，然后是美譽度，讓消費者有興趣，再然后就是提高他的興趣，最后就是進入到他的購物清單里面。

“十年寒窗”

“臺上一分鐘，臺下十年功”，雖然特長生們面對高考并非有著普通考生如此大的壓力，但換個角度來說，他們的“特權”也并非一朝一夕便能夠練就。

一汽馬自達阿特茲的上市造就了馬自達6車型的三代同堂銷售模式。與馬自達3定位“家庭車型”有所不同的是，阿特茲的定位略高，并且主打運動風格，一直以來均處于其品牌的中堅力量。全新阿特茲的上市使命主要有兩個方面。一方面它無疑是馬自達家族中的旗艦車型，同時，它還要成為一汽馬自達的明星產(chǎn)品，要為其品牌渠道提供量利雙贏。第二，過去由于沒有更多的產(chǎn)品，一汽馬自達只能打性價比。隨著阿特茲的上市，它能夠帶領一汽馬自達由過去單純的追求性價比，引領向魅力品牌方面轉(zhuǎn)化，以助力實現(xiàn)品牌向上的戰(zhàn)略目標。

長安福特新蒙迪歐是福特品牌真正意義上的“全球中級車”，雖然之前幾代蒙迪歐同樣被冠以“全球車”的名號，但其設計、研發(fā)工作基本都是由地處德國科隆的福特歐洲總部負責，而在北美銷售的中級車Fusion則與蒙迪歐保持適當?shù)牟町惢?。新蒙迪歐則是在“一個福特”策略下打造的，無論歐版、北美版還是今天我們所看到的國產(chǎn)車型，無論在外觀、內(nèi)飾和技術配置方面都相當統(tǒng)一，而且新蒙迪歐的上市時間也是全球同步，相比歐美市場，長安福特的跟進速度非常快，這也顯示出福特對中國市場的重視程度。

“一技之長”

所有被冠以“特長生”名號的同學均會得到一定程度上的“優(yōu)惠政策”，但幅度也有所不同。至于具體幅度的標準，則完全取決于他們在特殊技能方面的“本領”大小。

一汽馬自達阿特茲將創(chuàng)馳藍天與魂動設計理念融入自身，很好的解決了汽車制造過程中的三組矛盾。即動感流線造型與寬敞舒適駕乘空間兼得，強勁動力與低碳環(huán)保兼得，出色操控與舒適性兼得。說到這里，似乎你也覺得阿特茲要重新定義運動轎車市場也并不是信口開河，除了以上提到的優(yōu)勢外，新車還擁有超越同級別的五星安全性能以及豐富的科技配置。

阿特茲所搭載兩款創(chuàng)馳藍天直噴汽油發(fā)動機，并與6速手動與6速手自一體式變速器相匹配。其中2.0L發(fā)動機最大功率116kW，2.5L發(fā)動機的最大功率為141kW。創(chuàng)馳藍天發(fā)動機是馬自達為順應節(jié)能潮流所研發(fā)的獨家技術。其可以媲美F1賽車級別的13:1高壓縮比是一大亮點，并通過工程師的特殊改造，使發(fā)動機可以添加標號較低的汽油但不會引起爆震。

新蒙迪歐同樣才藝雙全。與阿斯頓·馬丁十分相似的前臉設計，堪比大眾“黃金動力組合”的“1.5T/2.0T發(fā)動機+6速手自一體Selectshift變速器”，ACS低速行車安全系統(tǒng)、LKA車道保持輔助系統(tǒng)、后排氣囊安全帶等豪華車上才有的高級配置……從內(nèi)到外，都讓長安福特新蒙迪歐擁有值得驕傲的賣點。從產(chǎn)品上看，它似乎已經(jīng)足以叫板帕薩特、邁騰、凱美瑞等強勁對手，而且新蒙迪歐每款車的價格與性價比在同級別競爭對手中也具有一定的優(yōu)勢。

和阿特茲一樣，全新的動力組合也是新蒙迪歐的殺手锏，其中，1.5L EcoBoost直噴渦輪增壓發(fā)動機與全新的Selectshift六速自動變速器的動力配置，同樣兼顧動力與燃油經(jīng)濟性。此外，新蒙迪歐還將推出提供兩種調(diào)校版本的2.0L EcoBoost直噴渦輪增壓發(fā)動機，最大功率分別是147kW和176kW，最大扭矩分別為340N·m與350N·m，且百公里油耗7.9L。