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        歌詩(shī)圖的跨越

        2014-09-14 12:28:37朱思存
        中國(guó)汽車市場(chǎng) 2014年27期
        關(guān)鍵詞:法系系車奇瑞

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        歌詩(shī)圖的跨越

        在過(guò)去十天,我連續(xù)去了兩次云南。是去單純?cè)囻{新車嗎?的確,但又不盡然,尤其是由廣汽本田組織的“第三屆歌詩(shī)圖跨界之旅”活動(dòng),讓我在感受到這款中期改款車型所帶來(lái)的全新魅力的同時(shí),更領(lǐng)略到滇南的美景與獨(dú)特的文化。活動(dòng)期間,我和從全國(guó)海選數(shù)十位車主一道,從云南省會(huì)昆明出發(fā),途徑哈尼族聚集地元陽(yáng),世界雙胞胎之城墨江,滿城飄香的普洱,最終抵達(dá)充滿異域風(fēng)情的西雙版納。

        去年5月份,我參加了“第二屆歌詩(shī)圖跨界之旅”活動(dòng)。在那次歷時(shí)十余天的活動(dòng)中,我們由古都西安沿著古代絲綢之路一路西進(jìn),最終抵達(dá)烏魯木齊。那次氣勢(shì)磅礴的活動(dòng),無(wú)疑與期待二次騰飛的廣汽本田有著極為吻合的氣質(zhì)。十多個(gè)月后,歌詩(shī)圖再次出發(fā),訪云南秘境,尋中原文明與跨越大興安嶺,比起去年的執(zhí)拗與一路前行,這次活動(dòng)更像是廣本人的一次揮毫潑墨。顯然,他們?cè)噲D在神州大地上留下更多的烙印。

        連續(xù)兩年參加“歌詩(shī)圖跨界之旅”活動(dòng),我的感受其實(shí)大不相同。如果說(shuō),上一次穿越古絲路,象征著廣本“二次騰飛”的決心,那么此次我所參加的云南線,更多的是輕松與寫意。要知道,在上屆“歌詩(shī)圖跨界之旅”后,許久未有全新車型推出的廣汽本田一口氣推出了凌派、第九代雅閣、第三代飛度、全新奧德賽等多款全新產(chǎn)品。而且,去年陪伴我越過(guò)秦嶺,穿越戈壁的歌詩(shī)圖也迎來(lái)了中期改款。應(yīng)該說(shuō),在產(chǎn)品矩陣全面豐富的情況下,廣汽本田是時(shí)候放下時(shí)刻緊繃的神經(jīng),去感受汽車世界更多的美妙了。

        “歌詩(shī)圖跨界之旅”的變化還來(lái)自廠家的放手。比起大西北,云南不少路況條件同樣不佳,而且蜿蜒的山路對(duì)產(chǎn)品和駕駛者水平的考驗(yàn)都非常高。然而,在整段的活動(dòng)中,廠家人員絕少干涉,給予了媒體和車主足夠多的體驗(yàn)機(jī)會(huì)。顯然,這在我所參加的試駕活動(dòng),尤其是日系品牌的試駕活動(dòng)中并不多見?;蛟S,廣本正是想通過(guò)如此高自由度的試駕活動(dòng),讓更多的體驗(yàn)者體會(huì)到歌詩(shī)圖動(dòng)力,操控,通過(guò)性以及節(jié)油的特性,同時(shí)感受到自由隨性,灑脫不羈的生活方式。毫無(wú)疑問(wèn),在充滿競(jìng)爭(zhēng)力的新一代產(chǎn)品的支撐下,廣本已經(jīng)不再畏懼外界對(duì)他們產(chǎn)品少,技術(shù)落后的看法。事實(shí)證明,放下包袱的廣本,期待實(shí)現(xiàn)了對(duì)自己的跨越。

        本期話題:

        隨著東風(fēng)標(biāo)致全新408、2008以及DS 6的上市,法系車是否會(huì)迎來(lái)新的發(fā)展契機(jī)?

        副主編/朱思存

        產(chǎn)品矩陣的豐富是先決條件,而且法系車在技術(shù)方面的提升,也會(huì)大大增強(qiáng)它們的競(jìng)爭(zhēng)力。

        專題編輯/馬聰

        從以外觀設(shè)計(jì)取勝,到如今的科技品質(zhì)提升,法系車的競(jìng)爭(zhēng)力已經(jīng)全面升級(jí)。

        專題編輯/墨怡

        優(yōu)良的售后服務(wù),也是品牌競(jìng)爭(zhēng)力高低的重要體現(xiàn),而法系車大多在這一點(diǎn)做的很不錯(cuò)。

        攝影編輯/周宇

        曾經(jīng)試駕過(guò)多款搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的法系車產(chǎn)品,綜合性能表現(xiàn)令我印象深刻。

        產(chǎn)品編輯/張乃超

        過(guò)去不走尋常路的法系車從設(shè)計(jì)、配置到動(dòng)力都更加吻合中國(guó)人的胃口,我個(gè)人認(rèn)為法系車后市看漲。

        時(shí)尚編輯/費(fèi)騰

        都說(shuō)聽聲尋女人,我心目中的好聲音,就是法系車,物美又價(jià)廉,很適合年輕人購(gòu)買。

        奇瑞江北項(xiàng)目正式啟動(dòng)了,這個(gè)定名為凱翼汽車的品牌已經(jīng)在剛剛結(jié)束的成都車展上完成了首秀。盡管這是一家奇瑞控股集團(tuán)旗下,與奇瑞汽車并行的獨(dú)立汽車企業(yè),但由于兩者之間千絲萬(wàn)縷的淵源,也讓奇瑞由于凱翼的出現(xiàn),再次遭受了“折騰”的質(zhì)疑。

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