試卷高手

想讓別人相信你是兵器知識(shí)的路路通？先別急，來做做下面的考卷，然后你就知道自己是兵器知識(shí)的試卷高手，還是撕卷高手了。

1.近些年，無論是在反恐戰(zhàn)爭(zhēng)還是世界各大著名航展中，最出風(fēng)頭和更新速度最快的武器就屬無人機(jī)。在普通“菜鳥”兵迷的心目中，無人機(jī)仿佛是突然間冒出來的，但其歷史已經(jīng)很長了，是由防空兵器打靶所用的（ ）演變而來的。

2.早期的無人機(jī)大部分都采用（ ）起飛（現(xiàn)代小型無人機(jī)仍在采用這類起飛方式），降落傘回收，也有采用大型飛機(jī)空中投放的。建國之初，我軍從蘇聯(lián)引進(jìn)的（ ）轟炸機(jī)中的一架就是無人機(jī)投放專用機(jī)。

3.無人機(jī)的使用最初僅限于對(duì)地偵察。1964年美軍開始使用（ ），對(duì)我國進(jìn)行偵察，這種無人機(jī)是在（ ）的基礎(chǔ)上改進(jìn)而成的。

4.從1964年到1970年底，美軍無人機(jī)共入侵我領(lǐng)空（ ）架次，被擊落（ ）架次（不包括自行墜毀的）。

5.早期美軍無人機(jī)沒有衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，而是采用（ ）。

本期答案：

①靶機(jī)②彈射或滑跑 13架圖-4③瑞安147火蜂④93 20⑤機(jī)載計(jì)算機(jī)編程飛行

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軍迷堂

1.1917年4月，美國正式宣布參加第一次世界大戰(zhàn)。據(jù)此美國海軍航空兵得到迅速發(fā)展，到大戰(zhàn)結(jié)束時(shí)美海軍航空兵已經(jīng)擁有多少名能升空作戰(zhàn)的飛行員？

A.3.049名 B.2750名 C.3650名

2.雖然美海軍航空兵人強(qiáng)馬壯，但這支大軍的主體卻是陸基航空兵，而不是艦載航空兵，究其原因只有一個(gè)，老美當(dāng)時(shí)沒有一艘可用的航母。美海軍找了一艘5000噸的運(yùn)煤船改成航母，并最終在一戰(zhàn)結(jié)束后不久建成服役，你知道是哪一年嗎？

A.1922年 B.1921年 C.1920年

3.這艘運(yùn)煤船改成的航母，排水量由原來的5000噸增加到14700噸。但該船的動(dòng)力沒有增加一馬力，所以速度就快不起未，成為世界航母史上跑得最慢的航母。你知道該艦的速度是多少節(jié)嗎？

A.16節(jié) B.15節(jié) C.13節(jié)

4.美國海軍這艘由運(yùn)煤船改成的“蘭利”號(hào)航母，自打正式入役就“空守閨房”（沒仗可打），一直到二戰(zhàn)開始才有機(jī)會(huì)上陣。但此時(shí)它已是風(fēng)燭殘年，不堪大用，只能當(dāng)運(yùn)輸艦用，結(jié)果被日軍擊沉，那是什么時(shí)候呢？

A.1942年2月27日 B.1942年8月13日 C.1943年1月14日

5.早期的航母，從“百眼巨人”到“蘭利”，雖然性能在不斷提高，但都是用別的船改建的，不是“純正血統(tǒng)”的航母。世界上第一艘真正的航母，英國皇家海軍的“競(jìng)技神”號(hào)，是什么時(shí)候發(fā)出訂單的？

A.1917年7月 B.1918年7月 C.1919年7月

6.大英帝國的“競(jìng)技神”號(hào)雖然下水服役比小日本的“鳳翔”號(hào)稍晚一點(diǎn)，但它卻是世界航母發(fā)展史第一艘采用島式結(jié)構(gòu)的航母，這種結(jié)構(gòu)一直沿用至今?！案?jìng)技神”號(hào)一直是大英海軍的驕傲，卻在二戰(zhàn)開始即被小日本擊沉。你知道有多少艦員遇難嗎？

A.280人 B.320人 C.467人

7.從1918年到1939年的21年間，世界各大軍事強(qiáng)國利用相對(duì)和平的時(shí)期，爭(zhēng)相搶建航母，其中英國13艘，日本11艘，美國8艘。但有一個(gè)老牌帝國主義國家卻只有一艘，這個(gè)國家是誰？

A.法國 B.德國 C.意大利

8.二戰(zhàn)前，雖然各國都搶建航母，但對(duì)其在未來戰(zhàn)爭(zhēng)中所能起到的作用沒真正認(rèn)識(shí)到。為了用事實(shí)證明航母艦載機(jī)對(duì)艦攻擊的巨大作用，美國陸軍航空局副局長米切爾力排眾議，使用馬丁MB-2轟炸機(jī)炸沉了排水量超過2萬噸的德制戰(zhàn)列艦和2艘驅(qū)逐艦。你知道為了這次試驗(yàn)，米切爾一共動(dòng)用了幾架轟炸機(jī)嗎？

A.8架 B.16架 C.135架

9.1939年9月1日，二戰(zhàn)在歐洲戰(zhàn)場(chǎng)爆發(fā)，蓄勢(shì)待發(fā)的航母隨即投入海空廝殺。1940年11月11日，英國皇家艦隊(duì)指揮官坎寧安，指揮地中海艦隊(duì)“光輝”號(hào)航母上的魚雷攻擊機(jī)，僅用65分鐘就擊沉了躲在塔蘭托港內(nèi)的意大利艦隊(duì)的3艘戰(zhàn)列艦、2艘巡洋艦和2艘驅(qū)逐艦，意海軍艦隊(duì)損失過半。你知道英軍一共出動(dòng)了多少攻擊機(jī)嗎？

A.21架 B.36架 C.38架

10.1941年5月27日，英國“皇家方舟”號(hào)航母上的“劍魚”式魚雷攻擊機(jī)，在擊沉納粹戰(zhàn)列艦“俾斯麥”號(hào)的作戰(zhàn)中發(fā)揮了重大作用。我們的問題是這艘納粹王牌戰(zhàn)艦的滿載排水量是多少噸？

A.49136噸 B.47832噸 C.50815噸

上期軍迷堂答案

①A②A③A④A⑤A⑥A⑦A⑧A⑨A⑩A

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@qywlu085：美軍空軍經(jīng)常打城市戰(zhàn)，戰(zhàn)斗機(jī)適合城市戰(zhàn)嗎？

戰(zhàn)斗機(jī)攻擊城市中的目標(biāo)會(huì)受到很多因素限制。比如，城市高樓會(huì)形成峽谷地貌，戰(zhàn)斗機(jī)如果尋找街上的目標(biāo)，只能沿著街道方向邊飛行邊搜尋，不但自身危險(xiǎn)，而且限制了攻擊進(jìn)入方向，使得攻擊通道狹窄，而目標(biāo)周邊的高層建筑又可能擋住戰(zhàn)斗機(jī)從其它方面觀察目標(biāo)的視線。攻擊過程中，戰(zhàn)斗機(jī)如果選擇投放激光制導(dǎo)炸彈，那么在投放后需要戰(zhàn)斗機(jī)用激光指示器繼續(xù)照射目標(biāo)，由于戰(zhàn)斗機(jī)比炸彈飛行速度快，通常戰(zhàn)斗機(jī)掠過目標(biāo)時(shí)炸彈還未到達(dá)目標(biāo)，就會(huì)導(dǎo)致炸彈丟失目標(biāo)。當(dāng)攻擊建筑墻體或建筑基腳時(shí)，目標(biāo)指示激光束可能會(huì)被建筑自身或別的建筑擋住而無法指示到目標(biāo)點(diǎn)。另外，一些熱島效應(yīng)區(qū)域，如工廠的煙囪或大型建筑墻體受陽光照射升溫等，會(huì)使目標(biāo)區(qū)域溫度變化減小，戰(zhàn)斗機(jī)對(duì)這些地區(qū)的目標(biāo)進(jìn)行攻擊時(shí)，可能無法有效利用紅外前視儀發(fā)現(xiàn)目標(biāo)。盡管城市戰(zhàn)有這些限制因素，但美軍已經(jīng)習(xí)慣空中支援，所以今后仍會(huì)看到美軍戰(zhàn)斗機(jī)參與城市戰(zhàn)的場(chǎng)面。

@英雄無敵2010：常聽其他軍迷朋友提到“火炮極限射擊”這個(gè)詞，請(qǐng)問什么是火炮極限射擊條件？為什么要進(jìn)行火炮極限射擊呢？

火炮極限射擊條件是為檢驗(yàn)火炮結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度、機(jī)構(gòu)性能和后坐復(fù)進(jìn)運(yùn)動(dòng)規(guī)律，以及彈藥性能是否滿足設(shè)計(jì)要求而設(shè)置的一系列規(guī)定。這些規(guī)定都是一些極端的射擊條件，具體內(nèi)容根據(jù)炮種的不同而異。

這些射擊條件通常主要包括最高膛壓、最大后坐阻力、最大后坐長度、最低膛壓，以及最小復(fù)進(jìn)速度條件。

像最高膛壓條件，一般采用強(qiáng)裝藥量射擊的方法來模擬火炮在使用中可能遇到的最高膛壓。主要用來檢驗(yàn)炮身、彈藥和有關(guān)部件的強(qiáng)度、剛度和設(shè)計(jì)可靠性等。最大后坐阻力條件一般在規(guī)定的-40℃左右的低溫環(huán)境，最小射角下用最大裝藥量射擊。主要用來檢驗(yàn)炮架及運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的機(jī)械強(qiáng)度和剛度。最大后坐長度條件，在制退液處于100℃左右的高溫下，用最大射角、強(qiáng)裝藥量射擊。用來檢驗(yàn)極限后坐長度。最低膛壓條件一般在-40℃左右的低溫環(huán)境，以最小射角用最小的裝藥量射擊。主要用來檢驗(yàn)后坐長度、自動(dòng)機(jī)動(dòng)和引信工作的可靠性。最小復(fù)進(jìn)速度條件一般在-40℃左右的低溫環(huán)境，以最大射角用最小的裝藥量射擊。主要用來檢驗(yàn)復(fù)進(jìn)時(shí)能否正常退殼和復(fù)進(jìn)能否到位等。

@bsas：相比液體燃料導(dǎo)彈，發(fā)射井里的固體燃料彈道導(dǎo)彈是否能一直保持隨時(shí)發(fā)射狀態(tài)？

固體燃料導(dǎo)彈雖然省去了液體燃料加注、檢測(cè)等環(huán)節(jié)，但其維護(hù)也并非很容易。其危險(xiǎn)性不比液體導(dǎo)彈低，使用中也可能起火爆炸。美國“北極星”固體彈道導(dǎo)彈就曾多次因藥柱缺陷而在發(fā)射臺(tái)上爆炸?！芭伺d”Ⅱ固體彈道導(dǎo)彈也曾因隔熱層處理不當(dāng)，使推進(jìn)劑藥柱的殼體出現(xiàn)問題而引爆自毀?！叭骊盜固體彈道導(dǎo)彈也曾因第一級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)絕熱層故障而發(fā)射失敗。為防止固體發(fā)射藥柱的變形和粘結(jié)，導(dǎo)彈需要定期從陣地或庫房中取出，將彈體翻滾或改變放置方向，使固體藥柱的受力更均勻。

另外，發(fā)射井中處于待發(fā)狀態(tài)的戰(zhàn)略彈道導(dǎo)彈為提高戰(zhàn)時(shí)反應(yīng)能力，需要減少用電設(shè)備的預(yù)熱時(shí)間，制導(dǎo)系統(tǒng)等設(shè)備都是加電運(yùn)行，這對(duì)其壽命有很大損耗。如俄羅斯一些井基重型戰(zhàn)略彈道導(dǎo)彈處于值班狀態(tài)時(shí)，導(dǎo)彈慣導(dǎo)系統(tǒng)的壽命只有3年左右。如果保持一定規(guī)模的時(shí)刻可進(jìn)行核反擊的彈道導(dǎo)彈力量，需要源源不斷地補(bǔ)充制造導(dǎo)彈上成本高昂的耗損設(shè)備。由此可見美蘇冷戰(zhàn)時(shí)雙方國力的消耗有多大。

@殲20出擊：飛機(jī)的飛行高度分好幾種定義，能詳細(xì)解釋一下嗎？

飛行高度（flight altitude）指飛行中的航空器到某基準(zhǔn)水平面的垂直距離，是重要的飛行性能之一。

航空器常用的飛行高度有：（1）絕對(duì)高度，即航空器到海平面的垂直距離。在海上飛行用雷達(dá)可直接測(cè)出絕對(duì)高度。（2）氣壓高度，即根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)大氣表的大氣壓強(qiáng)與高度的關(guān)系推算出的飛行高度?？捎蓺鈮菏礁叨缺盹@示。把氣壓式高度表的氣壓刻度調(diào)到標(biāo)準(zhǔn)大氣狀態(tài)（101325帕或760毫米汞柱），所顯示的高度稱為標(biāo)準(zhǔn)氣壓高度。飛機(jī)遠(yuǎn)航，分層飛行時(shí)使用。（3）相對(duì)高度，即航空器到某指定的水平面（機(jī)場(chǎng)、靶場(chǎng)、戰(zhàn)場(chǎng)等）的垂直距離。飛機(jī)起飛、著陸需要知道飛機(jī)對(duì)機(jī)場(chǎng)的相對(duì)高度，把氣壓式高度表的氣壓刻度調(diào)到該機(jī)場(chǎng)的氣壓值，高度表所指示的即飛機(jī)距該機(jī)場(chǎng)的相對(duì)高度。（4）真實(shí)高度，也稱“幾何高度”。航空器到正下方地面（水面）的垂直距離。飛機(jī)在執(zhí)行偵察、搜索、救援、轟炸、強(qiáng)擊以及農(nóng)林作業(yè)等任務(wù)時(shí)，需要知道真實(shí)高度，通常用無線電高度表或雷達(dá)測(cè)高計(jì)測(cè)得，一定的航空器只能在預(yù)先設(shè)計(jì)的高度范圍內(nèi)飛行。

飛機(jī)所能達(dá)到的升限高度是飛行性能的重要指標(biāo)之一。飛機(jī)的飛行高度通常還分為超低空、低空、中空、高空、超高空等。各國對(duì)飛行高度的區(qū)分不盡相同，中國規(guī)定100米以下為超低空；100-1000米為低空；1000-7000米為中空；7000-15000米為高空；15000米以上為超高空。endprint