劉俊

航運業(yè)與貿易究竟有何種直觀聯(lián)系？近年來航運發(fā)展為中國貿易究竟作出怎樣的貢獻？面對新的發(fā)展態(tài)勢，未來中國貿易的增長點與爆發(fā)點在哪些領域？

5月28日，馬士基集團發(fā)布《馬士基集團在中國影響力報告》，描述了班輪和物流業(yè)對促進中國經(jīng)濟發(fā)展的作用。

《報告》分析指出，集裝箱航運連接度對降低中國貿易成本、促進貿易增長起到至關重要作用。中國集裝箱航運連接度已經(jīng)達到世界領先水平，2004—2012年，中國貿易增長總值達到19635億美元，其中35%是通過發(fā)達的集裝箱航運連接度實現(xiàn)的。

《報告》分析證明第三方物流能夠幫助中國應對眾多物流挑戰(zhàn)，增強其競爭力。此外，提高能源效率不僅是維持市場競爭力的重中之重，而且對中國人民的健康和環(huán)境發(fā)展至關重要。

我們不妨從這份《報告》出發(fā)，了解全球化的航運企業(yè)如何提升競爭力及航運發(fā)展與中國貿易未來的密切關系。endprint