劉俊

7 月8日，上海中谷海運集團有限公司（中谷海運）與上海國金租賃有限公司（國金租賃）在“平等互信、攜手共贏”的基礎(chǔ)上締結(jié)戰(zhàn)略合作關(guān)系；同時，雙方就中谷海運兩艘4萬噸級集裝箱船的融資合作事項達成一致意見。

對于中谷海運而言，作為高速增長的民營航運企業(yè)能得到融資租賃企業(yè)的青睞，為未來發(fā)展增添了資金動力；對于國金租賃而言，由此宣告大舉進入航運融資租賃領(lǐng)域，類似中谷海運這樣在細分市場領(lǐng)先的航運企業(yè)顯而易見是最好的客戶參照物。

中谷速度

作為中國專業(yè)的沿海集裝箱運輸企業(yè)，中谷海運綜合實力位居行業(yè)領(lǐng)軍地位，并始終以“改變中國物流方式”為使命，堅持“創(chuàng)新變革、轉(zhuǎn)型發(fā)展、主輔結(jié)合、多元經(jīng)營”的發(fā)展思路，在過去十年中以年均30%以上的增速實現(xiàn)跨越式大發(fā)展，目前運營船舶50余艘，干線40多條，預(yù)計今年集裝箱吞吐總量600萬TEU。除航運主業(yè)外，還涉及貿(mào)易、服務(wù)、金融等多個領(lǐng)域，年營業(yè)額超30億元。

為進一步凸顯航運主業(yè)的優(yōu)勢地位，去年9月，中谷海運下單建造10艘 4萬噸級2500TEU型船，該系列船具有安全、快速、節(jié)能、環(huán)保等優(yōu)點，今年年底開始交付，獲得中國船級社頒發(fā)的第一張EEDI證書。這批船交付后，中谷海運將加快航運物流業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，降低社會物流成本，為廣大生產(chǎn)企業(yè)提供更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗，充分發(fā)揮助推經(jīng)濟發(fā)展的作用。

中谷海運董事長盧宗俊表示：“中谷海運對中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸市場充滿信心。未來3～5年，我們將加大與港口和金融機構(gòu)的深度合作；加大與國有企業(yè)、股份制企業(yè)的相互滲透，發(fā)展混合所有制經(jīng)濟；通過實施‘航運為主，服務(wù)、金融、貿(mào)易多元化發(fā)展的戰(zhàn)略，有效熨平行業(yè)周期性風(fēng)險，實現(xiàn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級和集團化發(fā)展的戰(zhàn)略目標?！?/p>

國金租賃董事長劉益朋對中谷海運也是贊譽有加：“中谷海運是中國最早專業(yè)經(jīng)營沿海集裝箱運輸?shù)钠髽I(yè)，現(xiàn)已發(fā)展成為行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)航者之一，業(yè)務(wù)規(guī)模居中國行業(yè)前三甲。去年總吞吐量突破450萬TEU，在上海、青島、廈門、廣州等沿海重要港口以及長江沿岸14個港口內(nèi)貿(mào)吞吐量均列第一位?！?/p>

上海航運交易所總裁張頁表示，中谷海運十年如此高速發(fā)展，不可思議。他笑稱：“我要建議中谷海運今后的發(fā)展速度可稍放慢點，同時保證質(zhì)量，為投資者控制風(fēng)險，這樣，航運企業(yè)將會得到更大回報?！?/p>

對于中谷海運此次與國金租賃的合作，張頁表示：“我要恭喜國金租賃，選對了行業(yè)，選對了企業(yè)，也選對了人。”他認為，航運市場自古以來就是金融業(yè)最大的承載市場，全球金融發(fā)展起步于航運，全球第一只股票、第一份保單、法律的起步都與航運相關(guān)。即使目前航運業(yè)低迷，但全球航運金融貸款余額已達到6000億美元。“最近國務(wù)院總理李克強訪問希臘，國家主席習(xí)近平訪問韓國，都簽署大額航運融資項目。這說明作為高效低成本的行業(yè)，航運業(yè)的前景頗受看好?！?/p>

國金進軍

對于此次與中谷海運的合作，劉益朋表示：“國金租賃與中谷海運在船舶融資租賃業(yè)務(wù)方面的合作，緣于上海市閘北區(qū)政府為區(qū)內(nèi)企業(yè)強強聯(lián)合提供了一個新的合作通道，是區(qū)內(nèi)金融服務(wù)企業(yè)與航運企業(yè)業(yè)務(wù)協(xié)作、攜手發(fā)展的一次有益嘗試，對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展將起到重大推動作用。國金租賃將通過此次合作充分發(fā)揮國資引領(lǐng)優(yōu)勢，創(chuàng)新船舶融資業(yè)務(wù)模式，有效拓寬航運企業(yè)融資渠道，為航運企業(yè)發(fā)展錦上添花?！?/p>

國金租賃是商務(wù)部和國家稅務(wù)總局聯(lián)合批準的融資租賃企業(yè)，在成立至今的兩年多時間里，始終以有效解決實體經(jīng)濟“融資難、融資貴”的現(xiàn)實問題為已任，通過租賃和融資租賃的方式，滿足企業(yè)融資需求，著力服務(wù)于實體經(jīng)濟。去年年底，國金租賃完成首輪增資工作，在充實資本實力后，國金租賃將更有效地發(fā)揮國資引領(lǐng)作用和對社會資本的杠桿作用，進一步增強服務(wù)實體經(jīng)濟的能力。

國金租賃業(yè)務(wù)四部負責(zé)人蘇醒生告訴《航運交易公報》記者：“此次與中谷海運簽約是向市場宣布，國金租賃將大舉進入航運融資領(lǐng)域。國金租賃今年計劃投資25萬載重噸的船舶量，包括集裝箱船、化學(xué)品船、成品油輪和散貨船等各類船型?！彼硎?，為保證資產(chǎn)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)健，國金租賃對人民幣業(yè)務(wù)和美元業(yè)務(wù)保持一定的比重配置，對各類船型亦保持一定的比重配置。

進入航運融資領(lǐng)域后國金租賃將以怎樣的標準選擇客戶？蘇醒生坦言：“我們需要保證資金的安全，所以首先以中國大型民營或國有企業(yè)的業(yè)務(wù)為主。在航運市場不同的運輸領(lǐng)域，前幾名都是我們的戰(zhàn)略目標客戶，這是保證業(yè)務(wù)大規(guī)模操作的方式。如此次合作方中谷海運，在內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸領(lǐng)域排名領(lǐng)先，接下來的客戶類型會以此作為參照。”

蘇醒生表示，目前航運業(yè)處于相對低谷時期，船舶資產(chǎn)的價值也處于底部，國金租賃選擇此時入場，選擇優(yōu)勝劣汰后的一些優(yōu)質(zhì)企業(yè)進行合作，資金更有保障、更安全。“國金租賃是為服務(wù)船東，不會為做船東而去從事融資租賃業(yè)務(wù)，所以必須確保資金的安全性，以穩(wěn)健為主。”

對于目前其他融資租賃企業(yè)在航運融資領(lǐng)域上的風(fēng)生水起，蘇醒生表示：“以‘強和‘大來評價一家剛成立不久的企業(yè)是不合適的，但時間會證明一切。國金租賃有自己的發(fā)展思路和操作規(guī)劃，我們的優(yōu)勢還有待市場檢驗。若干年后，如果我們的資產(chǎn)是最優(yōu)質(zhì)的，資金是最安全的，市場就會來分析我們的優(yōu)勢和特點究竟在什么地方?！?/p>

期待政策

目前，融資租賃已成為中國航運企業(yè)融資的重要渠道，其規(guī)模僅次于銀行貸款。航運業(yè)一方面是一個資金需求量巨大的行業(yè)，另一方面，由于全球經(jīng)濟持續(xù)低迷，航運市場供大于求，使得傳統(tǒng)的船舶融資銀行正在收縮船舶融資業(yè)務(wù)，而融資租賃企業(yè)可通過創(chuàng)新租賃模式，為航運企業(yè)提供直租、回租、經(jīng)營性租賃以及混合租賃等多種船舶融資租賃服務(wù)，有效盤活航運企業(yè)資產(chǎn)，為航運企業(yè)解決融資難問題。船舶資產(chǎn)的運營周期長、資產(chǎn)通用性強、資產(chǎn)回收期長等特點使得船舶成為最合適的融資租賃標的物。因此，隨著上海國際航運中心建設(shè)的不斷推進，船舶融資租賃行業(yè)必將迎來前所未有的高速發(fā)展。

近期，航運融資租賃的大單不斷被披露。6月份，工銀租賃與希臘利博瑞集團、希臘戴安娜航運就相關(guān)造船項目簽署融資租賃合作協(xié)議，工銀租賃通過其東疆保稅區(qū)項目公司向中海油服交付“凱旋一號”自升式鉆井平臺，中集集團向達飛輪船交付其涉足船舶融資租賃后的第一艘9200TEU型船；7月份，交銀租賃簽訂3艘1.84萬TEU型船融資租賃訂單。

那么，融資租賃企業(yè)自身又有哪些融資渠道呢？蘇醒生坦言：“國金租賃目前還是以銀行資金為主，因為我們有上海國資委背景。當(dāng)然，我們也在開拓更多的融資渠道。3月份中國銀監(jiān)會發(fā)布的《金融租賃公司管理辦法》規(guī)定的內(nèi)容，我們都可以嘗試，比如資產(chǎn)證券化、金融衍生品等。”

《金融租賃公司管理辦法》中明確，經(jīng)中國銀監(jiān)會批準，符合條件的金融租賃公司可以開辦發(fā)行金融債券、在境內(nèi)保稅地區(qū)設(shè)立項目公司開展融資租賃業(yè)務(wù)、資產(chǎn)證券化等業(yè)務(wù)。金融租賃公司開辦資產(chǎn)證券化業(yè)務(wù)，可以參照信貸資產(chǎn)證券化相關(guān)規(guī)定。

中國銀監(jiān)會披露的數(shù)據(jù)顯示，截至5月底，全國共有24家金融租賃公司，行業(yè)總資產(chǎn)11334億元。整體來看，經(jīng)過近幾年發(fā)展，金融租賃公司的資產(chǎn)規(guī)模和業(yè)務(wù)領(lǐng)域逐步擴大。

金融租賃業(yè)內(nèi)人士表示，金融租賃行業(yè)的資產(chǎn)規(guī)模已突破1.1萬億元，而行業(yè)的產(chǎn)品和業(yè)務(wù)也在高速發(fā)展，這對資本金提出了更高要求，各家金融租賃公司都在積極尋找提升資金使用效率的途徑。市場人士相信，未來資產(chǎn)證券化或?qū)⒊蔀榘ń鹑谧赓U公司在內(nèi)的金融機構(gòu)盤活存量的重要手段，也將受到銀行間市場和交易所市場投資者的“青睞”。從國外發(fā)展經(jīng)驗來看，租賃資產(chǎn)證券化產(chǎn)品需要銀行、保險公司、基金公司以及投資租賃公司的參與，因此要從多方面吸引市場主體。

蘇醒生呼吁：“對于融資租賃業(yè)的未來發(fā)展，我們希望能夠在稅收方面給予切實的優(yōu)惠政策。”endprint