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        城市一卡通:避免重復(fù)建設(shè)和浪費(fèi)

        2014-09-05 02:53:02行遠(yuǎn)
        中國(guó)建設(shè)信息化 2014年9期
        關(guān)鍵詞:IC卡一卡通公共交通

        文|本刊記者 行遠(yuǎn)

        2013年10底,隨著天津、沈陽(yáng)等18個(gè)城市加入全國(guó)城市一卡通互聯(lián)互通平臺(tái),全國(guó)已經(jīng)有35個(gè)聯(lián)網(wǎng)城市市民可持本地發(fā)行的帶有互聯(lián)互通標(biāo)識(shí)的城市一卡通在其他聯(lián)網(wǎng)城市刷卡乘坐公共交通及進(jìn)行其他消費(fèi),并享受當(dāng)?shù)厮⒖ǖ膬?yōu)惠政策。不久前相關(guān)部門推出了公共交通一卡通全國(guó)聯(lián)網(wǎng)時(shí)間表,預(yù)計(jì)2016年年底前,全國(guó)大中型城市初步實(shí)現(xiàn)公交一卡通的跨市域、跨交通方式使用;到2020年基本實(shí)現(xiàn)全國(guó)范圍內(nèi)跨市域的公共交通一卡通互聯(lián)互通,全國(guó)聯(lián)網(wǎng)。城市一卡通應(yīng)用跟廣大市民密切相關(guān),實(shí)現(xiàn)全國(guó)城市公共交通互聯(lián)互通是為了滿足百姓出行需求的民生工程,是大好事。目前應(yīng)用情況如何?互聯(lián)互通的關(guān)鍵是什么?如何實(shí)現(xiàn)全國(guó)互聯(lián)互通“一卡通天下”的目標(biāo)?

        一卡通成果顯著

        據(jù)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部IC卡應(yīng)用服務(wù)中心介紹,城市一卡通經(jīng)過近二十年的發(fā)展,緊密圍繞市場(chǎng)需要,按照市場(chǎng)的發(fā)展規(guī)律已經(jīng)取得顯著成果。 截至目前,全國(guó)的600多個(gè)城市中,已經(jīng)有440多個(gè)城市建立了不同規(guī)模的IC卡收費(fèi)系統(tǒng),其中有160余個(gè)城市按照住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部IC卡標(biāo)準(zhǔn)體系進(jìn)行了項(xiàng)目建設(shè),其中包括4個(gè)直轄市,90%的省會(huì)城市和大部分地級(jí)市,涵蓋了中國(guó)5.9億人口,累計(jì)發(fā)卡量超過4億張,廣泛應(yīng)用于智慧社區(qū)管理、城市綜合交通(公交、地鐵、輪渡、輕軌)、公用事業(yè)繳費(fèi)、風(fēng)景園林、停車場(chǎng)管理、智慧支付等40多個(gè)領(lǐng)域?;诒境鞘袃?nèi)應(yīng)用的城市一卡通在技術(shù)方案、平臺(tái)搭建、安全體系建設(shè)以及運(yùn)營(yíng)模式、應(yīng)用領(lǐng)域等已日趨成熟,并逐漸呈現(xiàn)出系統(tǒng)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化、技術(shù)產(chǎn)品科技化、應(yīng)用模式多元化的發(fā)展格局,成為很多城市政府為百姓辦實(shí)事的“民心工程”。當(dāng)前,隨著長(zhǎng)三角、環(huán)渤海、珠三角、東北三省、中部和西部及部分省會(huì)城市為中心的區(qū)域經(jīng)濟(jì)圈的建立,開始出現(xiàn)一卡通跨行業(yè)、跨區(qū)域的百姓出行和商務(wù)應(yīng)用需求。在此基礎(chǔ)上,全國(guó)城市一卡通互聯(lián)互通便孕育而生。

        據(jù)介紹,目前全國(guó)城市一卡通已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了包括上海、南昌、福州、蘭州等大中城市在內(nèi)的35個(gè)城市的跨地區(qū)互聯(lián)互通,發(fā)卡總量超過1億張,極大地促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展,方便了百姓的日常出行和各種生活需求應(yīng)用。

        統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)體系至關(guān)重要

        住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部IC卡應(yīng)用服務(wù)中心表示,全國(guó)城市一卡通互聯(lián)互通是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程,是在住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部的規(guī)劃指導(dǎo)下,在中國(guó)公共交通協(xié)會(huì)的協(xié)調(diào)下開展起來的,其中遵循統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)體系至關(guān)重要,這也是一卡通互聯(lián)互通的前提條件。據(jù)了解,目前全國(guó)城市一卡通行業(yè)已經(jīng)建立了完善的標(biāo)準(zhǔn)體系,包括11項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和3項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

        標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一會(huì)帶來什么問題?

        中國(guó)工程院院士孫玉認(rèn)為,互聯(lián)互通的基本原則、技術(shù)發(fā)展要符合經(jīng)濟(jì)原則。系統(tǒng)構(gòu)架應(yīng)做好頂層設(shè)計(jì),標(biāo)準(zhǔn)先行,統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是實(shí)現(xiàn)互通的前提。

        國(guó)家統(tǒng)計(jì)局國(guó)際統(tǒng)計(jì)中心研究員馬巖認(rèn)為,標(biāo)準(zhǔn)不同引起的重復(fù)建設(shè)會(huì)造成巨大的浪費(fèi)。重新建設(shè)需要做技術(shù)評(píng)估,包括價(jià)格比較,保證升級(jí)換代的開放性并與國(guó)際接軌。

        長(zhǎng)三角地區(qū)某城市IC卡運(yùn)營(yíng)單位負(fù)責(zé)人坦言,城市公交IC卡建設(shè)應(yīng)該考慮社會(huì)成本浪費(fèi)、投資集約、服務(wù)一體化等方面因素,需各地通卡公司自愿的前提下進(jìn)行,不能依靠行政手段干預(yù),這樣會(huì)造成巨大的浪費(fèi)。

        避免重復(fù)建設(shè)和浪費(fèi)

        一個(gè)城市用于建設(shè)一卡通系統(tǒng)的投資根據(jù)其規(guī)模大小有所不同,那么一個(gè)中等規(guī)模城市需要投資多少?全國(guó)400多個(gè)城市總共需要多大的投資?帶著這個(gè)問題記著查找了部分城市在規(guī)劃一卡通項(xiàng)目時(shí)的投資計(jì)劃。

        四川省南充市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)網(wǎng)站顯示,南充市一卡通工程預(yù)算投入3.28億元建設(shè)一卡通系統(tǒng)。

        據(jù)中國(guó)江蘇網(wǎng)2014年4月14日披露的消息顯示,江蘇省宿遷市市民卡工程建設(shè)將分兩期進(jìn)行,共投資1.2億元。

        2006年,長(zhǎng)春市人民政府辦公廳下發(fā)了《長(zhǎng)春市“城市一卡通”項(xiàng)目建設(shè)方案》的通知(長(zhǎng)府辦發(fā)〔2006〕61號(hào)),通知中提到長(zhǎng)春市城市一卡通建設(shè)預(yù)計(jì)總投資為1.8億元人民幣。

        據(jù)《關(guān)于在太原市實(shí)行“城市一卡通”的建議》的提案,太原市“城市一卡通”建設(shè)預(yù)計(jì)總投資大概為9000萬(wàn)元人民幣。

        按照以上數(shù)據(jù)推算,全國(guó)400多個(gè)城市一卡通系統(tǒng)整體投資數(shù)額將超過數(shù)百億元。目前已經(jīng)建立了IC卡收費(fèi)系統(tǒng)的440多個(gè)城市中,還存在標(biāo)準(zhǔn)體系不一致的問題。為推進(jìn)全國(guó)城市一卡通互聯(lián)互通,住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部IC卡應(yīng)用服務(wù)中心多年來開展了大量成效卓著的工作。在采訪的過程中記者認(rèn)識(shí)到,要實(shí)現(xiàn)若干城市的互聯(lián)互通是一個(gè)復(fù)雜的過程。

        中國(guó)工程院院士倪光南表示,城市一卡通和公共交通密不可分,為人們提供便捷的出行服務(wù),同時(shí)還加強(qiáng)了人們綠色出行的意識(shí),而跨區(qū)域城市發(fā)展,增強(qiáng)了城市之間的信息共享,加強(qiáng)城市之間的交流,促進(jìn)城市發(fā)展。

        倪光南同時(shí)指出,我們應(yīng)該抓住國(guó)家新型城市化建設(shè)的有利時(shí)機(jī),堅(jiān)持“統(tǒng)籌規(guī)劃、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、聯(lián)合建設(shè)、一卡多用”的指導(dǎo)方針,在公共交通、燃?xì)?、供水、供電、供暖、路橋收費(fèi)、停車場(chǎng)管理、風(fēng)景園林、智慧社區(qū)等行業(yè),加大一卡通應(yīng)用的推廣工作力度。在現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上,推動(dòng)城市一卡通持續(xù)發(fā)展,不能以行政命令干涉市場(chǎng)發(fā)展,更不能另立標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)行要求運(yùn)營(yíng)良好的城市一卡通系統(tǒng)推倒重來,造成重復(fù)建設(shè)和極大浪費(fèi)。

        “應(yīng)當(dāng)以市場(chǎng)需求為主,推動(dòng)城市一卡通的建設(shè),”倪光南強(qiáng)調(diào)說:“近日來,中央不斷地提到要‘還政于民’、‘簡(jiǎn)政放權(quán)’,能讓市場(chǎng)決定的由市場(chǎng)決定, 一定要避免一卡通系統(tǒng)重復(fù)的建設(shè)所帶來的資金流失與浪費(fèi)?!?/p>

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