■文/許嘉玥
每天吃口熱乎飯都得擠時間,為了跑完每天的規(guī)定里程不敢多喝一口水,上下班高峰期嗓子都喊啞了。在這樣的工作環(huán)境中,公交車駕駛員往往會患上腰病、胃病等職業(yè)病。人大代表李萍本身就是一名普通的公交車駕駛員,開了30年公交車的她告訴記者,公交車駕駛員沒有休息日,而且工作強(qiáng)度巨大,為了公交車駕駛員的身體健康,她建議將城市公交駕駛員列為特殊工種,保障他們身體健康,退休年齡應(yīng)該適當(dāng)提前,并定期安排身體檢查。
李萍從20歲開始開公交車,如今已經(jīng)開了30年,“說實(shí)話,我們公交駕駛員挺辛苦的,每天早上5點(diǎn)多上崗,一坐就是一天,晚上10點(diǎn)多才收車,再自己想辦法回家。”李萍說:“我的小腿基本上感覺不到溫度,就算用電褥子,也感覺不到熱。”現(xiàn)在特別缺公交駕駛員,有很多80、90后的年輕人開兩天車就不干了,“我們每天得跑120公里,這還只是基本工作量,趕上高峰點(diǎn)你遲到了,就得等到下一輪時間點(diǎn)再發(fā)車,精神也高度緊張。工作辛苦不說,工資也不高,很多年輕人到我們這里來實(shí)習(xí),可是沒待兩天就不再來了,都覺太辛苦。乘客總是抱怨公交車少,但是我知道這也是沒辦法的事,因?yàn)楝F(xiàn)在公交車駕駛員特別少?!?/p>
李萍覺得現(xiàn)在公交車駕駛員承擔(dān)的責(zé)任和勞動強(qiáng)度都大大增加了,末班車的時間從過去的7點(diǎn)到一直延遲到10點(diǎn),給很多駕駛員的健康帶來影響。由于年紀(jì)大了,很多駕駛員會過于疲倦,也給駕駛安全帶來隱患。駕駛員不僅工作時間長,而且還要負(fù)責(zé)車輛保養(yǎng)、打掃車廂衛(wèi)生以及監(jiān)督乘客投幣,勞動強(qiáng)度十分巨大。據(jù)了解,在公交行業(yè),男性駕駛員60歲退休,女性駕駛員50歲退休,很多人開了一輩子車,最后累出了一身病,也不利于日常駕駛安全。
1992年,國家交通部曾下發(fā)文件,將滿足一定條件的專業(yè)運(yùn)輸企業(yè)的長途客貨運(yùn)營汽車駕駛員定位為提前退休工種。李萍建議:城市公交行業(yè)一線駕駛員的退休年齡也應(yīng)提前,希望全社會能多關(guān)心公交駕駛員的健康問題,提高待遇,保證定期體檢。