2013年12月10日，《汽車維修與保養(yǎng)》雜志社攜手中國(guó)汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車保修設(shè)備行業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車工業(yè)國(guó)際合作總公司、北京市汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)、上海市汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)、法蘭克福展覽(上海)有限公司、河南省汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)、福建省機(jī)動(dòng)車維修行業(yè)協(xié)會(huì)，于Automechanika shanghai 2013召開(kāi)之際，在上海新國(guó)際展覽中心舉辦了《汽車“三包”與汽車售后業(yè)》專題研討會(huì)。

《汽車維修與保養(yǎng)》雜志社副社長(zhǎng)李強(qiáng)、中國(guó)汽車保修設(shè)備行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)劉建農(nóng)、上海市汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)劉筱衡、福建省機(jī)動(dòng)車維修行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)黃俊英、成都市汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)郝建平、北京市汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)展部部長(zhǎng)王海林、第五屆全國(guó)維修競(jìng)賽鈑金項(xiàng)目冠軍臧聯(lián)防等嘉賓出席了研討會(huì)。此次研討會(huì)邀請(qǐng)中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)律師顧問(wèn)團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)、北京市匯佳律師事務(wù)所主任邱寶昌作為主講專家。研討會(huì)由《汽車維修與保養(yǎng)》雜志社副主編桂江一主持。

邱寶昌主講的內(nèi)容為汽車售后企業(yè)在“汽車三包”過(guò)程中涉及的法律問(wèn)題。他回憶了2004年參與汽車“三包”草案研討的情景，人們對(duì)換車和退車的條件及補(bǔ)償系數(shù)的規(guī)定存在很大爭(zhēng)議。汽車“三包”在各方利益的博弈下最終得到實(shí)施是值得欣慰的?；仡櫰囆袠I(yè)的發(fā)展，特別是銷售市場(chǎng)、售后服務(wù)，人們不難發(fā)現(xiàn)以前買汽車是沒(méi)有合同的。原來(lái)汽車出現(xiàn)問(wèn)題只是維修，但是按照《產(chǎn)品質(zhì)量法》規(guī)定，產(chǎn)品通過(guò)制造者銷售到市場(chǎng)，商品第一要具有使用性能，第二要在一定時(shí)間內(nèi)維修，并規(guī)定了在維修期間出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)退、換的條件。在《消費(fèi)者權(quán)益保障法》中也有相關(guān)規(guī)定。但是在汽車“三包”規(guī)定出臺(tái)前，汽車行業(yè)售后服務(wù)中，有包修，沒(méi)有更換和退換。因?yàn)樯婕暗蕉愘M(fèi)等很多因素，即使退車也僅在一些特定的情況下賣方才有可能勉強(qiáng)接受，所以車主的利益很難得到保護(hù)。汽車“三包”規(guī)定的出臺(tái)結(jié)束了汽車行業(yè)只修不換、不退的歷史，并且對(duì)維修企業(yè)的考驗(yàn)最大。

邱寶昌說(shuō)：“汽車的發(fā)展有其歷史性，消費(fèi)者在汽車領(lǐng)域維權(quán)十分困難，所以國(guó)家要構(gòu)建一個(gè)和諧的消費(fèi)環(huán)境，必須要建規(guī)立制，必須要平衡雙方的利益關(guān)系。汽車‘三包’開(kāi)宗明義，即保護(hù)家庭汽車用消費(fèi)者的合法權(quán)益。美國(guó)是一個(gè)巨大的汽車市場(chǎng)，我國(guó)汽車行業(yè)的發(fā)展與美國(guó)的經(jīng)歷有著類似之處。美國(guó)的‘檸檬法’不僅保護(hù)了美國(guó)汽車消費(fèi)者，也倒逼了汽車制造業(yè)在設(shè)計(jì)制造方面投入更多的成本，提升了整個(gè)汽車制造行業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量。實(shí)踐證明，它對(duì)美國(guó)汽車行業(yè)的發(fā)展起到極大作用?！?/p>

邱寶昌表示，我國(guó)汽車“三包”比美國(guó)“檸檬法”相對(duì)較弱，汽車制造廠家在設(shè)計(jì)汽車的時(shí)候，如果提高設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，研發(fā)和制造成本勢(shì)必會(huì)增加，但如果在“三包”期內(nèi)汽車不出現(xiàn)故障，相當(dāng)于不會(huì)造成額外損失。把錢用在“刀刃”上，用在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和研發(fā)上，從而提高產(chǎn)品的質(zhì)量，繼而增加產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，會(huì)帶來(lái)更多的收益。所以我國(guó)汽車“三包”規(guī)定在實(shí)施過(guò)程中，陣痛可能會(huì)有，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，一定會(huì)倒逼企業(yè)在質(zhì)量上投入更多成本，把錢真正用在研發(fā)制造上而不是用在宣傳和其他方面。汽車“三包”雖然需要一個(gè)不斷完善的過(guò)程，但是實(shí)質(zhì)上它不僅保護(hù)了家庭用汽車消費(fèi)者的合法權(quán)益，也會(huì)從根本上促進(jìn)我國(guó)整個(gè)汽車行業(yè)的發(fā)展。

邱寶昌結(jié)合實(shí)際案例及明年即將實(shí)施的“新消法”對(duì)汽車“三包”條款進(jìn)行了解讀，以幫助現(xiàn)場(chǎng)參會(huì)人員理解其中的概念。現(xiàn)場(chǎng)氣氛融洽，研討會(huì)上大家積極提問(wèn)，所有提問(wèn)的參會(huì)人員均獲得了由史丹利工具(上海)有限公司贊助的工具箱。