楊 穎 梁藝榮 朱美君
(華南理工大學(xué)廣州學(xué)院 機(jī)械工程學(xué)院,廣東 廣州 510800)
1.1 便捷停泊汽車(chē)設(shè)計(jì)的構(gòu)想的緣由
汽車(chē)在不斷地改變,技術(shù)在不斷地更新,汽車(chē)在給人們帶來(lái)方便的同時(shí),也給人們帶來(lái)了不少的難題,停車(chē)問(wèn)題就是其中之一。例如:如何在指定位置準(zhǔn)確的停車(chē),是很多有車(chē)一族都感到頭疼的問(wèn)題。車(chē)主停車(chē)時(shí)如將車(chē)停放在馬路兩邊都有車(chē)的停車(chē)位,既要準(zhǔn)確地將車(chē)停在停車(chē)位中,同時(shí)又要保護(hù)自己的車(chē),盡量避免與別人的車(chē)發(fā)生碰撞或相互摩擦損傷。便捷停車(chē)就是為了解決這一問(wèn)題提出的研究課題,希望改變停車(chē)方式或汽車(chē)結(jié)構(gòu)來(lái)幫助人們更便捷地停車(chē),同時(shí)可以節(jié)省停車(chē)位置。筆者認(rèn)為便捷停泊汽車(chē)是未來(lái)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的一個(gè)很有可能的方向。大都市的繁華,大都市的擁擠,已經(jīng)擠不下這么多的汽車(chē)了。筆者構(gòu)想,通過(guò)便捷停泊汽車(chē)設(shè)計(jì),可以使同樣的汽車(chē),可以通過(guò)變形可以將汽車(chē)的占用空間變?。荒敲?,同樣的地方就可以停放更多的汽車(chē)。便捷停泊汽車(chē)的實(shí)現(xiàn)與發(fā)展必然會(huì)發(fā)生改變。
1.2 現(xiàn)實(shí)汽車(chē)停泊面臨的困難
現(xiàn)代社會(huì),車(chē)在我們的生活中無(wú)處不在,汽車(chē)對(duì)于現(xiàn)代的人們來(lái)說(shuō)是不可缺少的工具,尤其是它已經(jīng)成為都市人們生活中的重要工具,無(wú)論是上班還是外出旅行,汽車(chē)都成為了重要的代步工具,人們有了汽車(chē),衣食住行方面都帶來(lái)了很大的便利,并可以從中分享到駕駛汽車(chē)的快樂(lè)和生活的精彩。但是,都市人在停車(chē)時(shí)主要面對(duì)的困難有以下方面:由于汽車(chē)的增多,可用地的限制,停車(chē)的地方是不能滿(mǎn)足現(xiàn)有的汽車(chē)的停放,面對(duì)日漸增加的汽車(chē)數(shù)量和不變的停車(chē)位,越來(lái)越多的車(chē)主找不到適當(dāng)?shù)耐\?chē)地方的這種趨勢(shì)。都市人在停泊汽車(chē)時(shí),由于受密集的、狹小的停車(chē)位的局限,視覺(jué)受限導(dǎo)致不能準(zhǔn)確看到車(chē)位位置,對(duì)倒車(chē)操作并不熟練和倒車(chē)操作的麻煩,倒車(chē)時(shí)方向盤(pán)把握不好影響倒車(chē)的效率等等。
1.3 便捷停泊汽車(chē)設(shè)計(jì)的研究思考
實(shí)現(xiàn)便捷停泊汽車(chē)可以從兩個(gè)方面進(jìn)行研究,思考之一是改變停車(chē)的方式,把汽車(chē)設(shè)計(jì)為可以直接開(kāi)入停車(chē)位的機(jī)構(gòu),實(shí)現(xiàn)不倒車(chē)就可以完成停車(chē)的想法,要實(shí)現(xiàn)這個(gè)想法需要對(duì)汽車(chē)進(jìn)行改造,從而增加汽車(chē)的靈活性。思考之二是改變汽車(chē)結(jié)構(gòu)使汽車(chē)停泊的水平長(zhǎng)度和體積變小,改變汽車(chē)的水平使用空間來(lái)節(jié)省停車(chē)位置,使汽車(chē)更小巧,也更容易操作,將汽車(chē)達(dá)到以上設(shè)想的機(jī)構(gòu)有伸縮機(jī)構(gòu)、折疊機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)變形等,汽車(chē)的旋轉(zhuǎn)和伸縮變化都會(huì)改變車(chē)子的座椅、車(chē)門(mén)、外形等方面設(shè)計(jì)的變化。當(dāng)然便捷停車(chē)也可從其他方面入手,例如停車(chē)廠的設(shè)計(jì),立體停車(chē)等方法。便捷停泊汽車(chē)還可以往車(chē)輪方面入手,車(chē)輪可以做成一個(gè)類(lèi)似于萬(wàn)向輪的機(jī)構(gòu),實(shí)現(xiàn)左右移動(dòng),讓停車(chē)更加便捷。由于現(xiàn)有的技術(shù)和材料并不能滿(mǎn)足我們所提出的概念,便捷停泊汽車(chē)概念的提出,是未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的趨向,是人們對(duì)便捷停泊汽車(chē)的期待,是環(huán)境對(duì)便捷停泊汽車(chē)的檢驗(yàn),筆者相信,隨著時(shí)代的發(fā)展和消費(fèi)者的需要,這些概念是可以實(shí)現(xiàn)的。
為了對(duì)便捷停泊汽車(chē)設(shè)計(jì)理念的實(shí)現(xiàn),我們查閱了以下為設(shè)計(jì)考慮的相關(guān)資料。據(jù)資料顯示,如:瑞典的Presto,這部前無(wú)古人的伸縮車(chē)可以在短短的幾秒內(nèi),由不到3米的雙座車(chē),伸長(zhǎng)成3.7米的四座車(chē)。又如英國(guó)的設(shè)計(jì)師戈卡爾維斯設(shè)計(jì)的“圣甲蟲(chóng)”汽車(chē),它能節(jié)省很大的車(chē)位空間,當(dāng)它??坎粏?dòng)時(shí),折疊成來(lái)僅占據(jù)正常車(chē)位的四分之一,與摩托車(chē)相比,它在折疊之后還能夠放在汽車(chē)的后備箱中進(jìn)行運(yùn)輸。還有就是由DENOKINN和MIT Changing Places集團(tuán)聯(lián)合開(kāi)發(fā)的高科技電動(dòng)汽車(chē)Hiriko Fold,長(zhǎng)度只有5英尺的城市汽車(chē)采用超緊湊車(chē)身設(shè)計(jì),能搭載兩名乘客,在車(chē)位緊張的情況下可將車(chē)身折疊至豎直位置。
筆者從中提取出可伸縮,折疊等一系列對(duì)于便捷停泊汽車(chē)設(shè)計(jì)有幫助的技術(shù),通過(guò)這些相關(guān)資料,也確保了這些技術(shù)的可實(shí)現(xiàn)性。
3.1 便捷停泊汽車(chē)設(shè)計(jì)的研究方法
從便捷停泊汽車(chē)設(shè)計(jì)項(xiàng)目的目標(biāo)出發(fā),我們采取的研究方法是:
(1)定義問(wèn)題,明確項(xiàng)目研究?jī)?nèi)容與方向;
(2)收集、整理分析相關(guān)的資料、掌握一定項(xiàng)目研究知識(shí);
(3)頭腦風(fēng)暴發(fā)散思考、研究實(shí)現(xiàn)便捷停車(chē)方式;
(4)繪制概念草圖,探討便捷停車(chē)方式可行性;
(5)手繪效果圖,構(gòu)建3D草圖模型并繪制渲染效果。
3.2 便捷停泊汽車(chē)設(shè)計(jì)的可行性研究
要實(shí)現(xiàn)便捷停泊汽車(chē)的這一構(gòu)想,主要從如下幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行研究。
第一,便捷停泊汽車(chē)的設(shè)計(jì)要使其車(chē)身長(zhǎng)度更短以提高車(chē)子的靈活性。捷停泊汽車(chē)通過(guò)伸縮折疊的方式達(dá)到提高捷停泊汽車(chē)靈活性的目的。同時(shí)汽汽車(chē)可以與變形之前一樣正常行駛,由于車(chē)身長(zhǎng)度變短,也增加了汽車(chē)的靈活性。
第二,便捷停泊汽車(chē)的設(shè)計(jì)應(yīng)使用萬(wàn)向輪機(jī)械構(gòu)造原理,便捷停泊汽車(chē)采用汽車(chē)四輪各自配備電動(dòng)機(jī)的方式各自驅(qū)動(dòng)輪子,輪子可以自由旋轉(zhuǎn)任意角度,可以使汽車(chē)在有限的空間更便捷地停泊在理想位置。
第三,便捷停泊汽車(chē)的管理可以使用類(lèi)似城市公共自行車(chē)管理的方式,整齊規(guī)范的車(chē)身更好的切合更好的相互配合使停車(chē)場(chǎng)達(dá)到最大的利用效果。我們?cè)O(shè)計(jì)的便捷停泊汽車(chē)的應(yīng)用是提高汽車(chē)靈活性這一構(gòu)想,汽車(chē)處于正常行駛狀態(tài)進(jìn)入停車(chē)范圍時(shí),駕駛者啟動(dòng)車(chē)身靈活模式后。汽車(chē)車(chē)身除卻兩后輪逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)60度,兩后輪接連收縮,車(chē)身長(zhǎng)度由現(xiàn)時(shí)汽車(chē)的3.5M減至之后的2.5M,車(chē)身長(zhǎng)度變短,汽車(chē)靈活性增加。人可以操控其進(jìn)行便捷停泊車(chē)。其次前后輪可以同時(shí)呈現(xiàn)內(nèi)八轉(zhuǎn)動(dòng),汽車(chē)可以實(shí)現(xiàn)最小掉頭半徑,大大地提高車(chē)子的靈活程度。這個(gè)方案的優(yōu)點(diǎn)是車(chē)子可以自由控制,即使是很小的路段或狹窄的路面依然可以應(yīng)付,汽車(chē)不是萬(wàn)向輪可以有更好的行駛穩(wěn)定性,能最大化的利用車(chē)子的性能。
便捷停泊汽車(chē)的設(shè)計(jì)概念成果體現(xiàn)在如下方面:
4.1 車(chē)型的設(shè)計(jì)是一種翻轉(zhuǎn)伸縮式的變形構(gòu)思,車(chē)體可以90度旋轉(zhuǎn),其后輪向前收縮,達(dá)到節(jié)省空間的想法,然后可以實(shí)現(xiàn)停泊入停車(chē)位時(shí)由于車(chē)長(zhǎng)較短容易實(shí)現(xiàn)車(chē)主或司機(jī)便捷停車(chē)的目的。
4.2 車(chē)型的設(shè)計(jì)靈感是來(lái)自小時(shí)候玩的兒童玩具車(chē),底部有萬(wàn)向旋轉(zhuǎn)底盤(pán)。而我們?cè)O(shè)計(jì)的不同是前后兩個(gè)車(chē)橋都設(shè)計(jì)成這樣的萬(wàn)向選擇的底盤(pán),這樣可以實(shí)現(xiàn)萬(wàn)向輪的構(gòu)想,從而實(shí)現(xiàn)便捷停車(chē)。
4.3 車(chē)型設(shè)計(jì)的靈感是來(lái)源于超市購(gòu)物車(chē)的想法——疊加,從而實(shí)現(xiàn)停車(chē)位的節(jié)省,實(shí)現(xiàn)便捷停車(chē)這一想法。首先車(chē)體可以向上旋轉(zhuǎn)90度,兩車(chē)可以通過(guò)中間空余的間隙實(shí)現(xiàn)配合從而實(shí)現(xiàn)便捷停車(chē)這一設(shè)計(jì)概念構(gòu)想。
5.1 便捷停泊汽車(chē)設(shè)計(jì),經(jīng)過(guò)了車(chē)身的分析,汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)方式,廂體的分析;變形后,汽車(chē)的乘降性,還有汽車(chē)的開(kāi)門(mén)方式等的研究,在研究方面我們主要是分析、討論、草圖方案、討論,結(jié)合實(shí)際等方式,最終得到了一定的成效。
5.2 便捷停泊汽車(chē)設(shè)計(jì)將帶來(lái)現(xiàn)代社會(huì)的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和生態(tài)效益。便捷停泊汽車(chē)設(shè)計(jì)由于車(chē)子本身要考慮到要伸展,要旋轉(zhuǎn),做成太大就不太適合旋轉(zhuǎn),伸展,這可以達(dá)到低排放。一旦這種車(chē)子技術(shù)成熟,必將為人們所接受,可能會(huì)給汽車(chē)界帶來(lái)很大的改變,或者說(shuō)當(dāng)這個(gè)技術(shù)成熟的時(shí)候可以取代掉一些代行工具例如自行車(chē),摩托車(chē),便捷停泊車(chē)也會(huì)給制造商帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)利益。便捷停泊汽車(chē)設(shè)計(jì)將給都市人帶來(lái)工作與生活的便利。便捷停泊汽車(chē)設(shè)計(jì)的低排量迎合了當(dāng)下我國(guó)提倡低碳環(huán)保的綠色理念,將會(huì)給社會(huì)環(huán)境換上新的綠色衣裳。
5.3 汽車(chē)在不斷的發(fā)展中,從開(kāi)始的以貴族為中心到現(xiàn)在以普通大眾為中心,汽車(chē)已經(jīng)發(fā)生了很大的變化,便捷停泊汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)必然更加貼近人們的生活與需求。了解便捷停泊汽車(chē)設(shè)計(jì)研究必然要掌握各種必要的專(zhuān)業(yè)技能之外,還要從設(shè)計(jì)語(yǔ)義的角度熟知?dú)v史上各類(lèi)汽車(chē)的設(shè)計(jì)要點(diǎn),每一個(gè)汽車(chē)都有它獨(dú)特的特點(diǎn)有它的專(zhuān)有名詞和特別之處。
5.4 便捷停泊汽車(chē)設(shè)計(jì)研究,經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的研究、分析、借鑒和創(chuàng)新,我們總結(jié)出便捷停泊汽車(chē)設(shè)計(jì)的這個(gè)方向以及相關(guān)設(shè)計(jì)技術(shù),但還沒(méi)有達(dá)到一個(gè)富有成效的階段,需要一些專(zhuān)業(yè)人士的認(rèn)同與指導(dǎo)。便捷停泊汽車(chē)設(shè)計(jì)的概念提出將會(huì)為我們的生活增加色彩和挑戰(zhàn)設(shè)計(jì)師的能力。
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