【摘要】闡述貨運(yùn)代理課程基于真實(shí)職業(yè)環(huán)境開展教學(xué)的基礎(chǔ)，從教學(xué)環(huán)境、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)環(huán)節(jié)、教學(xué)效果等方面探討該課程基于真實(shí)職業(yè)環(huán)境的教學(xué)實(shí)踐。

【關(guān)鍵詞】貨運(yùn)代理課程真實(shí)職業(yè)環(huán)境教學(xué)實(shí)踐

【中圖分類號】 G 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A

【文章編號】0450-9889（2014）06C-0072-02

高等職業(yè)教育技能性、實(shí)踐性和職業(yè)性的辦學(xué)特色，要求高職院校的教學(xué)活動(dòng)要體現(xiàn)真實(shí)的職業(yè)環(huán)境、職業(yè)特點(diǎn)，基于真實(shí)職業(yè)環(huán)境開展教學(xué)活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對學(xué)生的培養(yǎng)。職業(yè)環(huán)境是指一個(gè)職業(yè)人所處的自然環(huán)境、軟硬件設(shè)施以及人與人的關(guān)系所構(gòu)建的一個(gè)綜合環(huán)境。根據(jù)不同的職業(yè)能力要求、典型工作任務(wù)和行動(dòng)領(lǐng)域所構(gòu)建的學(xué)習(xí)領(lǐng)域和教學(xué)課程，其教學(xué)實(shí)施情況各有不同，可以構(gòu)建校內(nèi)虛擬職業(yè)環(huán)境，或者校外真實(shí)職業(yè)環(huán)境，或者二者結(jié)合，基于不同任務(wù)領(lǐng)域的真實(shí)職業(yè)環(huán)境來開展教學(xué)活動(dòng)。

一、貨運(yùn)代理課程基于真實(shí)職業(yè)環(huán)境開展教學(xué)的基礎(chǔ)

貨運(yùn)代理是物流管理專業(yè)的重要專業(yè)課程，其理論性和實(shí)踐性都很強(qiáng)。在貨運(yùn)代理的操作流程中，不僅涉及貿(mào)易術(shù)語、交易流程、單證交接、貨物包裝、集裝箱設(shè)備交接、貨物裝卸船等知識，還需要學(xué)生具有貿(mào)易實(shí)務(wù)操作、海關(guān)實(shí)務(wù)操作、外貿(mào)與貨運(yùn)單證操作、集裝箱拼箱和拆箱操作等實(shí)踐技能。貨運(yùn)代理課程的教學(xué)不能僅僅是理論知識的傳授。

在貨運(yùn)代理課程的建設(shè)當(dāng)中，浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理專業(yè)首先明確了該課程由于具有較強(qiáng)的操作性，應(yīng)該進(jìn)行理實(shí)一體化的教學(xué)，在教學(xué)過程中要將理論和實(shí)訓(xùn)有機(jī)結(jié)合起來，才能使學(xué)生對貨運(yùn)代理的相關(guān)知識有比較深入的認(rèn)識，也能進(jìn)一步強(qiáng)化學(xué)生對于貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)的操作技能。關(guān)于該課程中的教學(xué)，基本是基于真實(shí)職業(yè)環(huán)境來設(shè)計(jì)、開展的。

在貨運(yùn)代理課程的建設(shè)中，自2010年開始與浙江雙馬國際貨運(yùn)有限公司、寧波龍星物流有限公司、湖州鑫達(dá)國際物流有限公司等貨運(yùn)代理企業(yè)建立了校企合作關(guān)系，在人才培養(yǎng)模式改革、課程開發(fā)與建設(shè)、教材開發(fā)與建設(shè)、學(xué)生實(shí)訓(xùn)見習(xí)、頂崗實(shí)習(xí)、企業(yè)兼職教師授課、教師參與企業(yè)實(shí)踐、為企業(yè)技術(shù)服務(wù)、為企業(yè)員工培訓(xùn)、校企文化交流等方面開展合作。由于貨運(yùn)代理企業(yè)運(yùn)作的特性，很難一次接納幾十人到企業(yè)進(jìn)行真實(shí)職業(yè)環(huán)境的實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)，因此本課程中的教學(xué)主要是基于真實(shí)職業(yè)環(huán)境進(jìn)行模擬情境教學(xué)。這種基于真實(shí)職業(yè)環(huán)境的情境教學(xué)，達(dá)到了“教、學(xué)、做”一體化，在人才培養(yǎng)上引入行業(yè)和企業(yè)的元素，構(gòu)建和創(chuàng)設(shè)基于真實(shí)職業(yè)環(huán)境的情境教學(xué)，以典型工作任務(wù)為主要教學(xué)內(nèi)容，從而達(dá)到教學(xué)環(huán)境企業(yè)化、教學(xué)內(nèi)容項(xiàng)目化、教學(xué)訓(xùn)練方式崗位化，以及教學(xué)考核標(biāo)準(zhǔn)化。

二、基于真實(shí)職業(yè)環(huán)境實(shí)施貨運(yùn)代理課程教學(xué)的實(shí)踐

（一）基于真實(shí)職業(yè)環(huán)境構(gòu)建教學(xué)環(huán)境。在教學(xué)環(huán)境的構(gòu)建上，參照真實(shí)貨運(yùn)代理企業(yè)工作環(huán)境和業(yè)務(wù)關(guān)系，主要應(yīng)用了浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院的國際物流一體化實(shí)訓(xùn)室。該模擬實(shí)訓(xùn)室依照國際物流業(yè)務(wù)操作的工作情景及業(yè)務(wù)關(guān)系建設(shè)，模擬設(shè)立了外貿(mào)企業(yè)、船公司、航空公司、海關(guān)、商檢、保險(xiǎn)公司、拖車公司、海外代理等各個(gè)工作組。在進(jìn)行基于真實(shí)職業(yè)環(huán)境的貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)實(shí)訓(xùn)中，可以根據(jù)業(yè)務(wù)需要對這些工作組進(jìn)行增加、刪減、替換。同時(shí)，在進(jìn)行基于真實(shí)職業(yè)環(huán)境的貨運(yùn)代理情境教學(xué)中，教學(xué)團(tuán)隊(duì)通過在模擬實(shí)訓(xùn)室、教室、走廊、墻面、辦公場所等安裝擺放貨運(yùn)代理課程所涉及的具有代表性的生產(chǎn)設(shè)備、崗位器具等，懸掛張貼教學(xué)合作企業(yè)的專家簡介、知名企業(yè)家名言、貨運(yùn)代理行業(yè)發(fā)展歷史、專業(yè)小知識等，在各個(gè)部位及角落形成濃厚的職業(yè)氛圍，全面提升學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)。

（二）基于真實(shí)職業(yè)工作內(nèi)容設(shè)計(jì)教學(xué)內(nèi)容。在教學(xué)內(nèi)容的設(shè)計(jì)上，按照貨運(yùn)代理崗位工作任務(wù)的相關(guān)性來重新組織課程內(nèi)容。貨運(yùn)代理是一門具體介紹國際物流所涉及的各種物流單證、國際物流流程操作的基本知識，如簽訂委托代理合同、繕制訂艙單、審核各項(xiàng)單證、裝箱集港、代報(bào)關(guān)報(bào)檢等各種操作與單證制作和流轉(zhuǎn)的基本技能的課程，是一門融知識傳授和技能培養(yǎng)于一體的理論實(shí)踐課，側(cè)重培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力。由于國際物流單證貫穿國際物流的各個(gè)環(huán)節(jié)，我們徹底打破按照知識本身的相關(guān)性組織課程的傳統(tǒng)模式，而是按照貨運(yùn)代理崗位工作任務(wù)的相關(guān)性來重新組織課程，把所有的崗位相關(guān)知識匯集起來，以真實(shí)的業(yè)務(wù)背景為載體，依據(jù)各種操作在國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)中所處環(huán)節(jié)，把整個(gè)教學(xué)過程演變成一個(gè)連貫的、操作性強(qiáng)的業(yè)務(wù)流程，緊緊貼近國際貨運(yùn)代理企業(yè)一線的真實(shí)職業(yè)環(huán)境與工作情景，實(shí)現(xiàn)課程設(shè)計(jì)的流程化。因此，我們結(jié)合江浙滬地區(qū)實(shí)際貨代企業(yè)的真實(shí)崗位和業(yè)務(wù)，將課程演變?yōu)槠髽I(yè)的工作流程，分解為以下幾個(gè)項(xiàng)目：模擬組建國際貨代企業(yè)、國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)開拓、國際貨運(yùn)代理客戶服務(wù)、國際貨運(yùn)代理海運(yùn)業(yè)務(wù)操作、國際貨運(yùn)代理空運(yùn)業(yè)務(wù)操作、國際貨運(yùn)代理多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)操作、國際貨運(yùn)代理法律糾紛處理。

（三）基于真實(shí)職業(yè)工作流程實(shí)施教學(xué)環(huán)節(jié)。在教學(xué)訓(xùn)練方式的實(shí)施上，按照貨運(yùn)代理企業(yè)的工作崗位和工作流程來開展實(shí)訓(xùn)過程。國際貨運(yùn)代理企業(yè)主要有四種類型的工作崗位：業(yè)務(wù)員、客服人員、操作員、單證員。其中，業(yè)務(wù)員主要負(fù)責(zé)客戶開發(fā)、銷售業(yè)務(wù)；客服人員主要負(fù)責(zé)接待咨詢、與客戶溝通、售后服務(wù)、處理客戶投訴等；操作員負(fù)責(zé)根據(jù)業(yè)務(wù)員的下單與倉庫、堆場、貨運(yùn)站、碼頭、港口代理、機(jī)場、車站、保險(xiǎn)公司、報(bào)關(guān)行、快遞公司、拖車行、控箱公司、熏蒸公司、銀行等相關(guān)企業(yè)聯(lián)系，以便根據(jù)客戶要求完成業(yè)務(wù)操作；單證員負(fù)責(zé)在操作業(yè)務(wù)過程中的單證制作與流轉(zhuǎn)。有些貨代企業(yè)客服人員兼做操作員，有些貨代企業(yè)操作人員兼做單證員。有些大型貨代企業(yè)會有專門的商務(wù)人員處理大客戶合同以及法律問題。因此，我們首先對學(xué)生進(jìn)行分組，要求他們模擬組建貨代企業(yè)，建立公司名稱、公司口號、公司宣傳簡介等，之后由實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師給出基于真實(shí)工作任務(wù)的實(shí)訓(xùn)背景，每一小組扮演不同的角色，處理不同的貨代業(yè)務(wù)，并通過角色輪換來掌握真實(shí)工作的全流程。

例如，在實(shí)施貨運(yùn)代理海運(yùn)業(yè)務(wù)操作的情境教學(xué)中，第一步由指導(dǎo)老師給出具體的任務(wù)要求、評分標(biāo)準(zhǔn)等；第二步將班級同學(xué)分成幾個(gè)小組，選出小組負(fù)責(zé)人，抽簽決定小組角色，分別扮演出口貨物發(fā)貨人即客戶方、國際貨代業(yè)務(wù)員、國際貨代操作員、國際貨代報(bào)關(guān)員、船公司、拖車司機(jī)等，確定人員分工安排；第三步由出口貨物發(fā)貨人，即客戶方角色的小組同學(xué)發(fā)出客戶托書；第四步由國際貨代業(yè)務(wù)員角色的小組同學(xué)查看以上客戶托書，并參照海運(yùn)出口代理委托書的審核要點(diǎn)，記錄關(guān)鍵信息并摘錄在業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)單中，流轉(zhuǎn)給貨代操作員；第五步由國際貨代操作員角色的小組同學(xué)根據(jù)以上業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)單及客戶托書，向船公司詢價(jià)訂艙，并制作訂艙單；第六步由擔(dān)任船公司角色的小組同學(xué)，確認(rèn)訂艙，向貨代返回配艙回單；第七步由國際貨代操作員角色的小組同學(xué)根據(jù)配艙回單，摘錄關(guān)鍵信息填入業(yè)務(wù)結(jié)算單，并發(fā)出裝貨通知安排裝箱事宜，同時(shí)聯(lián)系客戶（即發(fā)貨人）通知其準(zhǔn)備裝箱；第八步由拖車司機(jī)角色的小組同學(xué)向船公司換單、提取空箱，并運(yùn)至發(fā)貨人倉庫；第九步由出口貨物發(fā)貨人，即客戶方角色的小組同學(xué)安排裝箱，并制作裝箱單；第十步由拖車司機(jī)角色的小組同學(xué)將重箱運(yùn)至集裝箱堆場，取得重柜紙；第十一步由客戶方提供外銷合同，由國際貨代報(bào)關(guān)員角色的小組同學(xué)根據(jù)以上銷售合同和訂艙情況，填制報(bào)關(guān)單；第十二步由國際貨代操作員角色的小組同學(xué)繕制提單并發(fā)出裝船通知。這樣一輪的操作流程完成之后，各小組進(jìn)行角色輪換。

（四）基于真實(shí)企業(yè)工作績效考核教學(xué)效果。在教學(xué)效果的考核上，模擬真實(shí)貨運(yùn)代理企業(yè)的全方位考核評價(jià)進(jìn)行形成性與終結(jié)性相結(jié)合的考核方式。既關(guān)注結(jié)果，又關(guān)注過程，使對學(xué)習(xí)過程和對學(xué)習(xí)結(jié)果的評價(jià)達(dá)到和諧統(tǒng)一。成績評定檔次按百分制評定，總成績60分以上為及格。課程成績的評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)分解如表1所示。

平時(shí)成績根據(jù)課堂表現(xiàn)、出勤、創(chuàng)新、合作、作業(yè)完成情況等綜合評定。

每一訓(xùn)練項(xiàng)目成績，模擬真實(shí)貨代企業(yè)員工的自評、同事之間互評、直接領(lǐng)導(dǎo)以及上層領(lǐng)導(dǎo)的多方位評價(jià)，設(shè)計(jì)了組內(nèi)成員的自我評價(jià)、各小組之間的相互評價(jià)、組長對組員的評價(jià)、老師對學(xué)生的評價(jià)等，其構(gòu)成如表2所示。

表1

項(xiàng)目 比重 分解項(xiàng)目 分解項(xiàng)目占總成績比重

課程成績 100% 平時(shí)成績 20%

情境訓(xùn)練項(xiàng)目 20%

訓(xùn)練總結(jié)報(bào)告 10%

實(shí)訓(xùn)測試 10%

理論測試 40%

表2

序號 項(xiàng)目 比重 分解項(xiàng)目 分解項(xiàng)目占總成績比重

1 分組完成訓(xùn)練任務(wù) 60% 教師評價(jià) 20%

小組互評 20%

組長評分 20%

2 獨(dú)立完成鞏固訓(xùn)練 40% 自我評價(jià) 20%

教師評價(jià) 20%

訓(xùn)練總結(jié)報(bào)告主要是學(xué)生總結(jié)教學(xué)訓(xùn)練過程中的得與失，在貨運(yùn)代理的知識上有哪些新的認(rèn)識，在貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)操作上是否有收獲，以后還需要改進(jìn)哪些方面等。

實(shí)訓(xùn)測試采取隨機(jī)抽題考試形式。根據(jù)課程中7個(gè)項(xiàng)目中各任務(wù)單元的業(yè)務(wù)流程操作，設(shè)計(jì)20種左右業(yè)務(wù)操作情景，每一學(xué)生在實(shí)訓(xùn)測試時(shí)隨機(jī)抽取一種，根據(jù)所抽取到的業(yè)務(wù)操作情景，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成業(yè)務(wù)，根據(jù)操作結(jié)果進(jìn)行評分。理論測試采取開卷或閉卷考試方式，測試學(xué)生對課程知識的總體掌握情況。

綜上所述，貨運(yùn)代理課程建設(shè)在與行業(yè)企業(yè)深度合作的基礎(chǔ)上，基于真實(shí)職業(yè)環(huán)境開展教學(xué)實(shí)踐，在人才培養(yǎng)上引入行業(yè)和企業(yè)的元素，構(gòu)建和創(chuàng)設(shè)基于真實(shí)職業(yè)環(huán)境的教學(xué)活動(dòng)，以典型工作任務(wù)為主要教學(xué)內(nèi)容，讓學(xué)生在一個(gè)真實(shí)的職業(yè)環(huán)境中，依照貨運(yùn)代理企業(yè)工作崗位對課程知識和專業(yè)技能的要求進(jìn)行操作、訓(xùn)練，逐漸接受貨代企業(yè)工作氛圍和崗位工作狀態(tài)，使學(xué)生的綜合職業(yè)能力和素養(yǎng)得到大大提高，學(xué)生就業(yè)后勝任崗位任務(wù)的能力極大增強(qiáng)。

【參考文獻(xiàn)】

［1］徐龍英. 高職院校實(shí)訓(xùn)基地與實(shí)訓(xùn)教學(xué)初探［J］.商情，2011（34）

［2］宣玲玲. 理實(shí)一體化教學(xué)法在貨運(yùn)代理課程中的應(yīng)用［J］.職教論壇，2010（5）

【基金項(xiàng)目】浙江省高等教育學(xué)會“十二五”高等教育科研規(guī)劃課題（KT2011219）；浙江省交通教育研究會2011年度教育科研項(xiàng)目（2011B07）；浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院2012年度教學(xué)改革基金項(xiàng)目

（責(zé)編黎原）

（四）基于真實(shí)企業(yè)工作績效考核教學(xué)效果。在教學(xué)效果的考核上，模擬真實(shí)貨運(yùn)代理企業(yè)的全方位考核評價(jià)進(jìn)行形成性與終結(jié)性相結(jié)合的考核方式。既關(guān)注結(jié)果，又關(guān)注過程，使對學(xué)習(xí)過程和對學(xué)習(xí)結(jié)果的評價(jià)達(dá)到和諧統(tǒng)一。成績評定檔次按百分制評定，總成績60分以上為及格。課程成績的評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)分解如表1所示。

平時(shí)成績根據(jù)課堂表現(xiàn)、出勤、創(chuàng)新、合作、作業(yè)完成情況等綜合評定。

每一訓(xùn)練項(xiàng)目成績，模擬真實(shí)貨代企業(yè)員工的自評、同事之間互評、直接領(lǐng)導(dǎo)以及上層領(lǐng)導(dǎo)的多方位評價(jià)，設(shè)計(jì)了組內(nèi)成員的自我評價(jià)、各小組之間的相互評價(jià)、組長對組員的評價(jià)、老師對學(xué)生的評價(jià)等，其構(gòu)成如表2所示。

表1

項(xiàng)目 比重 分解項(xiàng)目 分解項(xiàng)目占總成績比重

課程成績 100% 平時(shí)成績 20%

情境訓(xùn)練項(xiàng)目 20%

訓(xùn)練總結(jié)報(bào)告 10%

實(shí)訓(xùn)測試 10%

理論測試 40%

表2

序號 項(xiàng)目 比重 分解項(xiàng)目 分解項(xiàng)目占總成績比重

1 分組完成訓(xùn)練任務(wù) 60% 教師評價(jià) 20%

小組互評 20%

組長評分 20%

2 獨(dú)立完成鞏固訓(xùn)練 40% 自我評價(jià) 20%

教師評價(jià) 20%

訓(xùn)練總結(jié)報(bào)告主要是學(xué)生總結(jié)教學(xué)訓(xùn)練過程中的得與失，在貨運(yùn)代理的知識上有哪些新的認(rèn)識，在貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)操作上是否有收獲，以后還需要改進(jìn)哪些方面等。

實(shí)訓(xùn)測試采取隨機(jī)抽題考試形式。根據(jù)課程中7個(gè)項(xiàng)目中各任務(wù)單元的業(yè)務(wù)流程操作，設(shè)計(jì)20種左右業(yè)務(wù)操作情景，每一學(xué)生在實(shí)訓(xùn)測試時(shí)隨機(jī)抽取一種，根據(jù)所抽取到的業(yè)務(wù)操作情景，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成業(yè)務(wù)，根據(jù)操作結(jié)果進(jìn)行評分。理論測試采取開卷或閉卷考試方式，測試學(xué)生對課程知識的總體掌握情況。

綜上所述，貨運(yùn)代理課程建設(shè)在與行業(yè)企業(yè)深度合作的基礎(chǔ)上，基于真實(shí)職業(yè)環(huán)境開展教學(xué)實(shí)踐，在人才培養(yǎng)上引入行業(yè)和企業(yè)的元素，構(gòu)建和創(chuàng)設(shè)基于真實(shí)職業(yè)環(huán)境的教學(xué)活動(dòng)，以典型工作任務(wù)為主要教學(xué)內(nèi)容，讓學(xué)生在一個(gè)真實(shí)的職業(yè)環(huán)境中，依照貨運(yùn)代理企業(yè)工作崗位對課程知識和專業(yè)技能的要求進(jìn)行操作、訓(xùn)練，逐漸接受貨代企業(yè)工作氛圍和崗位工作狀態(tài)，使學(xué)生的綜合職業(yè)能力和素養(yǎng)得到大大提高，學(xué)生就業(yè)后勝任崗位任務(wù)的能力極大增強(qiáng)。

【參考文獻(xiàn)】

［1］徐龍英. 高職院校實(shí)訓(xùn)基地與實(shí)訓(xùn)教學(xué)初探［J］.商情，2011（34）

［2］宣玲玲. 理實(shí)一體化教學(xué)法在貨運(yùn)代理課程中的應(yīng)用［J］.職教論壇，2010（5）

【基金項(xiàng)目】浙江省高等教育學(xué)會“十二五”高等教育科研規(guī)劃課題（KT2011219）；浙江省交通教育研究會2011年度教育科研項(xiàng)目（2011B07）；浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院2012年度教學(xué)改革基金項(xiàng)目

（責(zé)編黎原）

（四）基于真實(shí)企業(yè)工作績效考核教學(xué)效果。在教學(xué)效果的考核上，模擬真實(shí)貨運(yùn)代理企業(yè)的全方位考核評價(jià)進(jìn)行形成性與終結(jié)性相結(jié)合的考核方式。既關(guān)注結(jié)果，又關(guān)注過程，使對學(xué)習(xí)過程和對學(xué)習(xí)結(jié)果的評價(jià)達(dá)到和諧統(tǒng)一。成績評定檔次按百分制評定，總成績60分以上為及格。課程成績的評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)分解如表1所示。

平時(shí)成績根據(jù)課堂表現(xiàn)、出勤、創(chuàng)新、合作、作業(yè)完成情況等綜合評定。

每一訓(xùn)練項(xiàng)目成績，模擬真實(shí)貨代企業(yè)員工的自評、同事之間互評、直接領(lǐng)導(dǎo)以及上層領(lǐng)導(dǎo)的多方位評價(jià)，設(shè)計(jì)了組內(nèi)成員的自我評價(jià)、各小組之間的相互評價(jià)、組長對組員的評價(jià)、老師對學(xué)生的評價(jià)等，其構(gòu)成如表2所示。

表1

項(xiàng)目 比重 分解項(xiàng)目 分解項(xiàng)目占總成績比重

課程成績 100% 平時(shí)成績 20%

情境訓(xùn)練項(xiàng)目 20%

訓(xùn)練總結(jié)報(bào)告 10%

實(shí)訓(xùn)測試 10%

理論測試 40%

表2

序號 項(xiàng)目 比重 分解項(xiàng)目 分解項(xiàng)目占總成績比重

1 分組完成訓(xùn)練任務(wù) 60% 教師評價(jià) 20%

小組互評 20%

組長評分 20%

2 獨(dú)立完成鞏固訓(xùn)練 40% 自我評價(jià) 20%

教師評價(jià) 20%

訓(xùn)練總結(jié)報(bào)告主要是學(xué)生總結(jié)教學(xué)訓(xùn)練過程中的得與失，在貨運(yùn)代理的知識上有哪些新的認(rèn)識，在貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)操作上是否有收獲，以后還需要改進(jìn)哪些方面等。

實(shí)訓(xùn)測試采取隨機(jī)抽題考試形式。根據(jù)課程中7個(gè)項(xiàng)目中各任務(wù)單元的業(yè)務(wù)流程操作，設(shè)計(jì)20種左右業(yè)務(wù)操作情景，每一學(xué)生在實(shí)訓(xùn)測試時(shí)隨機(jī)抽取一種，根據(jù)所抽取到的業(yè)務(wù)操作情景，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成業(yè)務(wù)，根據(jù)操作結(jié)果進(jìn)行評分。理論測試采取開卷或閉卷考試方式，測試學(xué)生對課程知識的總體掌握情況。

綜上所述，貨運(yùn)代理課程建設(shè)在與行業(yè)企業(yè)深度合作的基礎(chǔ)上，基于真實(shí)職業(yè)環(huán)境開展教學(xué)實(shí)踐，在人才培養(yǎng)上引入行業(yè)和企業(yè)的元素，構(gòu)建和創(chuàng)設(shè)基于真實(shí)職業(yè)環(huán)境的教學(xué)活動(dòng)，以典型工作任務(wù)為主要教學(xué)內(nèi)容，讓學(xué)生在一個(gè)真實(shí)的職業(yè)環(huán)境中，依照貨運(yùn)代理企業(yè)工作崗位對課程知識和專業(yè)技能的要求進(jìn)行操作、訓(xùn)練，逐漸接受貨代企業(yè)工作氛圍和崗位工作狀態(tài)，使學(xué)生的綜合職業(yè)能力和素養(yǎng)得到大大提高，學(xué)生就業(yè)后勝任崗位任務(wù)的能力極大增強(qiáng)。

【參考文獻(xiàn)】

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［2］宣玲玲. 理實(shí)一體化教學(xué)法在貨運(yùn)代理課程中的應(yīng)用［J］.職教論壇，2010（5）

【基金項(xiàng)目】浙江省高等教育學(xué)會“十二五”高等教育科研規(guī)劃課題（KT2011219）；浙江省交通教育研究會2011年度教育科研項(xiàng)目（2011B07）；浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院2012年度教學(xué)改革基金項(xiàng)目

（責(zé)編黎原）