朱殿瑞等

摘 要：工作平臺是衛(wèi)星發(fā)射塔架的重要組成部分，平臺安裝好后必須保證推拉段、升降段及回轉(zhuǎn)段這三者的上平面處于同一水平面且須具有一定的平面度。文章著重介紹了平臺安裝過程中遇到的兩個問題，并提出了解決的辦法，文章所做的工作可以為今后工作平臺的設(shè)計及安裝提供借鑒。

關(guān)鍵詞：工作平臺；推拉段；升降段；回轉(zhuǎn)段

引言

工作平臺作為塔架的重要組成部分之一，在整個衛(wèi)星發(fā)射塔架項目中占有相當(dāng)?shù)谋戎兀瑪?shù)量達(dá)到10個之多。所以在安裝第一層平臺時總結(jié)安裝過程中遇到的問題并提出解決方法非常重要，這樣可為其余的平臺安裝提供借鑒，起到一定的指導(dǎo)作用[1-3]。

1 工作平臺回轉(zhuǎn)段所遇問題及解決方案

1.1 回轉(zhuǎn)段裝配好后前端下?lián)?/p>

回轉(zhuǎn)段是工作平臺的組成部分之一，在安裝這一段時需先將升降段放平并找正，保證精度。之后將與回轉(zhuǎn)段相連的回轉(zhuǎn)軸裝配好，回轉(zhuǎn)軸裝配好的外觀如圖1所示。

將安裝回轉(zhuǎn)段的前提工作準(zhǔn)備好后，繼續(xù)安裝回轉(zhuǎn)段，在安裝好后發(fā)現(xiàn)其前端下?lián)?，下?lián)系氖疽鈭D如圖2所示。

1.2 解決方案

為解決上述出現(xiàn)的問題，經(jīng)研究，應(yīng)該將回轉(zhuǎn)段卸下后將其上平面平整的部分在機(jī)床平臺上壓緊，然后將下?lián)系牟糠掷没鹧婕訜嵝Ｕ霓k法改進(jìn)。同時將回轉(zhuǎn)段上安裝接觸面的光孔擴(kuò)大到合適的直徑，光孔示意圖如圖3所示。通過上述辦法，使得回轉(zhuǎn)段的安裝達(dá)到了圖紙及使用要求。

2 工作平臺推拉段與升降段裝配時所遇問題及解決方案

2.1 推拉段齒條與升降段齒輪裝配后接觸不良

在工作平臺裝配過程中發(fā)現(xiàn)，裝配好后發(fā)現(xiàn)推拉段齒條與升降段齒輪接觸不良甚至接觸不上，其示意圖如圖4所示。

2.2 解決方案

為解決上述問題，經(jīng)研究后決定將升降段安裝齒輪的部分加一片合理厚度的墊板，抬高齒輪的相對位置，縮短齒輪與齒條的中心距，讓其具有良好的接觸狀態(tài)。保證了圖紙和使用的要求。

3 結(jié)束語

工作平臺安裝過程所遇的問題得到有效的解決，為保證塔架質(zhì)量及順利完成該項目奠定了基礎(chǔ)[4-5]。上述提到的解決方案火焰加熱校正、增加墊板保證了圖紙技術(shù)要求，為其余平臺的裝配提供了寶貴經(jīng)驗。

參考文獻(xiàn)

[1]康健，左憲章，師小紅，等.航天發(fā)射塔架鋼結(jié)構(gòu)件疲勞裂紋擴(kuò)展壽命評估研究[J].物理測試，2006，24（06）：4-6.

[2]師小紅，徐章遂，敦怡.構(gòu)件裂紋缺陷的超聲識別[J].固體火箭技術(shù)，2007，30（06）：556-558.

[3]康健，左憲章，唐力偉.基于灰色支持向量機(jī)的裂紋擴(kuò)展信息預(yù)測研究[J].機(jī)械強(qiáng)度，2010，32（5）：810-813.

[4]伊善真，孫雅度，劉占卿，等.航天發(fā)射塔安全可靠性檢測評估方法與試驗研究[J].宇航學(xué)報，2009， 30（03）：1283-1285.

[5]基于灰色神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)射塔架疲勞裂紋擴(kuò)展預(yù)測[J].電測與儀表，2006，43（484）：21-24.

作者簡介：朱殿瑞（1985-），男，山西祁縣人，2012年畢業(yè)于太原理工大學(xué)，碩士研究生，工藝員，主要從事機(jī)械設(shè)計及制造工藝方面的研究工作。endprint

摘 要：工作平臺是衛(wèi)星發(fā)射塔架的重要組成部分，平臺安裝好后必須保證推拉段、升降段及回轉(zhuǎn)段這三者的上平面處于同一水平面且須具有一定的平面度。文章著重介紹了平臺安裝過程中遇到的兩個問題，并提出了解決的辦法，文章所做的工作可以為今后工作平臺的設(shè)計及安裝提供借鑒。

關(guān)鍵詞：工作平臺；推拉段；升降段；回轉(zhuǎn)段

引言

工作平臺作為塔架的重要組成部分之一，在整個衛(wèi)星發(fā)射塔架項目中占有相當(dāng)?shù)谋戎兀瑪?shù)量達(dá)到10個之多。所以在安裝第一層平臺時總結(jié)安裝過程中遇到的問題并提出解決方法非常重要，這樣可為其余的平臺安裝提供借鑒，起到一定的指導(dǎo)作用[1-3]。

1 工作平臺回轉(zhuǎn)段所遇問題及解決方案

1.1 回轉(zhuǎn)段裝配好后前端下?lián)?/p>

回轉(zhuǎn)段是工作平臺的組成部分之一，在安裝這一段時需先將升降段放平并找正，保證精度。之后將與回轉(zhuǎn)段相連的回轉(zhuǎn)軸裝配好，回轉(zhuǎn)軸裝配好的外觀如圖1所示。

將安裝回轉(zhuǎn)段的前提工作準(zhǔn)備好后，繼續(xù)安裝回轉(zhuǎn)段，在安裝好后發(fā)現(xiàn)其前端下?lián)?，下?lián)系氖疽鈭D如圖2所示。

1.2 解決方案

為解決上述出現(xiàn)的問題，經(jīng)研究，應(yīng)該將回轉(zhuǎn)段卸下后將其上平面平整的部分在機(jī)床平臺上壓緊，然后將下?lián)系牟糠掷没鹧婕訜嵝Ｕ霓k法改進(jìn)。同時將回轉(zhuǎn)段上安裝接觸面的光孔擴(kuò)大到合適的直徑，光孔示意圖如圖3所示。通過上述辦法，使得回轉(zhuǎn)段的安裝達(dá)到了圖紙及使用要求。

2 工作平臺推拉段與升降段裝配時所遇問題及解決方案

2.1 推拉段齒條與升降段齒輪裝配后接觸不良

在工作平臺裝配過程中發(fā)現(xiàn)，裝配好后發(fā)現(xiàn)推拉段齒條與升降段齒輪接觸不良甚至接觸不上，其示意圖如圖4所示。

2.2 解決方案

為解決上述問題，經(jīng)研究后決定將升降段安裝齒輪的部分加一片合理厚度的墊板，抬高齒輪的相對位置，縮短齒輪與齒條的中心距，讓其具有良好的接觸狀態(tài)。保證了圖紙和使用的要求。

3 結(jié)束語

工作平臺安裝過程所遇的問題得到有效的解決，為保證塔架質(zhì)量及順利完成該項目奠定了基礎(chǔ)[4-5]。上述提到的解決方案火焰加熱校正、增加墊板保證了圖紙技術(shù)要求，為其余平臺的裝配提供了寶貴經(jīng)驗。

參考文獻(xiàn)

[1]康健，左憲章，師小紅，等.航天發(fā)射塔架鋼結(jié)構(gòu)件疲勞裂紋擴(kuò)展壽命評估研究[J].物理測試，2006，24（06）：4-6.

[2]師小紅，徐章遂，敦怡.構(gòu)件裂紋缺陷的超聲識別[J].固體火箭技術(shù)，2007，30（06）：556-558.

[3]康健，左憲章，唐力偉.基于灰色支持向量機(jī)的裂紋擴(kuò)展信息預(yù)測研究[J].機(jī)械強(qiáng)度，2010，32（5）：810-813.

[4]伊善真，孫雅度，劉占卿，等.航天發(fā)射塔安全可靠性檢測評估方法與試驗研究[J].宇航學(xué)報，2009， 30（03）：1283-1285.

[5]基于灰色神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)射塔架疲勞裂紋擴(kuò)展預(yù)測[J].電測與儀表，2006，43（484）：21-24.

作者簡介：朱殿瑞（1985-），男，山西祁縣人，2012年畢業(yè)于太原理工大學(xué)，碩士研究生，工藝員，主要從事機(jī)械設(shè)計及制造工藝方面的研究工作。endprint

摘 要：工作平臺是衛(wèi)星發(fā)射塔架的重要組成部分，平臺安裝好后必須保證推拉段、升降段及回轉(zhuǎn)段這三者的上平面處于同一水平面且須具有一定的平面度。文章著重介紹了平臺安裝過程中遇到的兩個問題，并提出了解決的辦法，文章所做的工作可以為今后工作平臺的設(shè)計及安裝提供借鑒。

關(guān)鍵詞：工作平臺；推拉段；升降段；回轉(zhuǎn)段

引言

工作平臺作為塔架的重要組成部分之一，在整個衛(wèi)星發(fā)射塔架項目中占有相當(dāng)?shù)谋戎?，?shù)量達(dá)到10個之多。所以在安裝第一層平臺時總結(jié)安裝過程中遇到的問題并提出解決方法非常重要，這樣可為其余的平臺安裝提供借鑒，起到一定的指導(dǎo)作用[1-3]。

1 工作平臺回轉(zhuǎn)段所遇問題及解決方案

1.1 回轉(zhuǎn)段裝配好后前端下?lián)?/p>

回轉(zhuǎn)段是工作平臺的組成部分之一，在安裝這一段時需先將升降段放平并找正，保證精度。之后將與回轉(zhuǎn)段相連的回轉(zhuǎn)軸裝配好，回轉(zhuǎn)軸裝配好的外觀如圖1所示。

將安裝回轉(zhuǎn)段的前提工作準(zhǔn)備好后，繼續(xù)安裝回轉(zhuǎn)段，在安裝好后發(fā)現(xiàn)其前端下?lián)希聯(lián)系氖疽鈭D如圖2所示。

1.2 解決方案

為解決上述出現(xiàn)的問題，經(jīng)研究，應(yīng)該將回轉(zhuǎn)段卸下后將其上平面平整的部分在機(jī)床平臺上壓緊，然后將下?lián)系牟糠掷没鹧婕訜嵝Ｕ霓k法改進(jìn)。同時將回轉(zhuǎn)段上安裝接觸面的光孔擴(kuò)大到合適的直徑，光孔示意圖如圖3所示。通過上述辦法，使得回轉(zhuǎn)段的安裝達(dá)到了圖紙及使用要求。

2 工作平臺推拉段與升降段裝配時所遇問題及解決方案

2.1 推拉段齒條與升降段齒輪裝配后接觸不良

在工作平臺裝配過程中發(fā)現(xiàn)，裝配好后發(fā)現(xiàn)推拉段齒條與升降段齒輪接觸不良甚至接觸不上，其示意圖如圖4所示。

2.2 解決方案

為解決上述問題，經(jīng)研究后決定將升降段安裝齒輪的部分加一片合理厚度的墊板，抬高齒輪的相對位置，縮短齒輪與齒條的中心距，讓其具有良好的接觸狀態(tài)。保證了圖紙和使用的要求。

3 結(jié)束語

工作平臺安裝過程所遇的問題得到有效的解決，為保證塔架質(zhì)量及順利完成該項目奠定了基礎(chǔ)[4-5]。上述提到的解決方案火焰加熱校正、增加墊板保證了圖紙技術(shù)要求，為其余平臺的裝配提供了寶貴經(jīng)驗。

參考文獻(xiàn)

[1]康健，左憲章，師小紅，等.航天發(fā)射塔架鋼結(jié)構(gòu)件疲勞裂紋擴(kuò)展壽命評估研究[J].物理測試，2006，24（06）：4-6.

[2]師小紅，徐章遂，敦怡.構(gòu)件裂紋缺陷的超聲識別[J].固體火箭技術(shù)，2007，30（06）：556-558.

[3]康健，左憲章，唐力偉.基于灰色支持向量機(jī)的裂紋擴(kuò)展信息預(yù)測研究[J].機(jī)械強(qiáng)度，2010，32（5）：810-813.

[4]伊善真，孫雅度，劉占卿，等.航天發(fā)射塔安全可靠性檢測評估方法與試驗研究[J].宇航學(xué)報，2009， 30（03）：1283-1285.

[5]基于灰色神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)射塔架疲勞裂紋擴(kuò)展預(yù)測[J].電測與儀表，2006，43（484）：21-24.

作者簡介：朱殿瑞（1985-），男，山西祁縣人，2012年畢業(yè)于太原理工大學(xué)，碩士研究生，工藝員，主要從事機(jī)械設(shè)計及制造工藝方面的研究工作。endprint