毛道偉MAO Dao-wei

（平煤神馬建工集團(tuán)安裝處，平頂山 467000）

（Installation Department of Pingmeishenma Construction Group，Pingdingshan 467000，China）

1 工程概況

平煤股份一礦在北二風(fēng)井三水平軌道下山上部安裝液壓防爆提升機(jī)，三水平軌道下山斜坡長(zhǎng)度1200m，上平臺(tái)平段長(zhǎng)度26.5m，坡度11°～14°，設(shè)計(jì)安裝JKYB-3.5×3J型液壓提升機(jī)一部。提升機(jī)為雙減速機(jī)12 套液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，泵站系統(tǒng)主泵電機(jī)為2 臺(tái)250kW，1 臺(tái)200kW。供電系統(tǒng)主要為1140V 供電系統(tǒng)，電源引自采區(qū)變電所，采用單回路供電，一趟高壓和一趟低壓。

2 提升機(jī)運(yùn)輸施工技術(shù)

2.1 設(shè)備裝車 JKYB-3.5×3J 型液壓提升機(jī)主軸裝置直徑超大，無(wú)法直接裝車運(yùn)輸，因此主軸裝置解體為主軸及軸承座、1/4 半卷筒4 半、1/2 制動(dòng)盤4 半三大部分，使用礦井專用大平板車從主斜井入井，盤式制動(dòng)器、液壓站、潤(rùn)滑站、泵站、深度指示器以及電氣設(shè)備等均不超過(guò)最大裝車尺寸，可直接裝平板車從風(fēng)井入井，設(shè)備裝車后要保證高度不得超過(guò)2000mm，寬度不得超過(guò)所使用平板車兩側(cè)300mm。剩余小件，如地腳螺栓、信號(hào)裝置及管路附件等，根據(jù)施工進(jìn)度需要人力裝礦車入井。

2.2 設(shè)備裝車安全措施 入井前泵站油箱，清除油箱內(nèi)油污及雜質(zhì)，并用面團(tuán)粘凈雜質(zhì)，所有油口必須使用破布封堵嚴(yán)實(shí)。螺栓等緊固件的螺紋部分應(yīng)采取有效措施保護(hù)。各類電氣開關(guān)和機(jī)械部分都要捆綁牢固，避免在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生碰撞，造成損壞；對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中可能發(fā)生碰撞導(dǎo)致?lián)p壞的設(shè)備要墊上膠皮或道木加以保護(hù)。

地面裝車要準(zhǔn)備平板車、φ15.5 鋼絲繩、φ15 繩卡及鎖具。大件裝車必須用φ15.5 鋼絲繩及φ15 繩卡鎖好設(shè)備，并用2 臺(tái)手拉葫蘆鎖緊，下料時(shí)防止設(shè)備傾斜。提前將主軸裝置做出標(biāo)記，針對(duì)直徑3.5 米的滾筒井下運(yùn)輸，在對(duì)滾筒進(jìn)行解體運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，必須嚴(yán)格把握運(yùn)輸?shù)陌踩胧?，防止出現(xiàn)因碰撞等問(wèn)題導(dǎo)致滾筒出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。如在下放前必須對(duì)絞車、鋼絲繩、鉤頭等進(jìn)行仔細(xì)的檢查，同時(shí)在裝車前必須保持運(yùn)輸車輛的重心適中，速度不能超過(guò)0.5m/s。

2.3 機(jī)械安裝

2.3.1 機(jī)械施工順序 處理基礎(chǔ)表面和布置墊鐵→主軸裝置及軸承座安裝→滾筒組裝→減速機(jī)安裝→盤式制動(dòng)器安裝→液壓馬達(dá)安裝→液壓站安裝→潤(rùn)滑站安裝→泵站電機(jī)安裝→游動(dòng)天輪安裝→設(shè)備底座二次灌漿→管路及附件安裝→滾筒護(hù)板安裝→調(diào)試、空運(yùn)轉(zhuǎn)→纏繩→試運(yùn)轉(zhuǎn)。在進(jìn)行機(jī)械安裝之前，必須對(duì)線路進(jìn)行測(cè)量，即測(cè)量放線。首先由專業(yè)的工程埋設(shè)標(biāo)高并掛設(shè)十字中心線，以便對(duì)施工好的基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行檢查處理；其次加工起重梁，為絞車的安裝做好基礎(chǔ)，同時(shí)做好墊鐵布置的要求。

①主軸承的安裝。對(duì)主軸承的安裝，利用起吊梁上掛設(shè)的2 臺(tái)10T 手拉葫蘆吊放到軸承梁底座上，在提升中心線及主軸中心線掛設(shè)線墜對(duì)主軸縱向及橫向位置進(jìn)行找正；主軸承吊裝就位，并對(duì)其進(jìn)行清理檢查，在軸瓦和軸承座的結(jié)合面上涂抹適量的顯示劑，以便查看之間的接觸是否完好。如不符合，必須進(jìn)行重新處理；主軸位置找正后，使用框式水平尺和高精度水準(zhǔn)儀對(duì)軸承座及主軸進(jìn)行找平；再次對(duì)主軸位置進(jìn)行復(fù)核、找正，直至主軸位置和水平度全部符合標(biāo)準(zhǔn)要求。②主滾筒的安裝。在進(jìn)行主滾筒安裝之前，必須將軸瓦和軸頸用汽油將其洗干凈，并涂上顯示劑。利用1 臺(tái)10T 手拉葫蘆將滾筒的一半吊起，盤動(dòng)主軸使其連接盤位置標(biāo)記與摩擦輪位置標(biāo)記對(duì)正后進(jìn)行安裝。連接螺栓擰緊過(guò)程中，應(yīng)持續(xù)對(duì)制動(dòng)盤端面跳動(dòng)量進(jìn)行檢查，以防緊固過(guò)程中產(chǎn)生位移而導(dǎo)致制動(dòng)盤偏擺量超差，并使用百分表對(duì)制動(dòng)盤的端面跳動(dòng)量進(jìn)行檢查，其值不得大于0.5mm。③盤型制動(dòng)器安裝。在將盤型的閘運(yùn)動(dòng)到現(xiàn)場(chǎng)后，首先對(duì)其進(jìn)行清理，并檢查缸體等是否存在損壞等情況的發(fā)生。將盤形制動(dòng)器底座吊放到相應(yīng)的墊鐵組上，使用框式水平尺進(jìn)行找正，用鋼板尺測(cè)量?jī)蓚?cè)制動(dòng)支架至制動(dòng)端面距離并進(jìn)行調(diào)整，使其偏差控制在0.5mm之內(nèi)且兩側(cè)間距的偏差方向相對(duì)應(yīng)。旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺母將閘板卡緊在滾筒上。盤形制動(dòng)器找正調(diào)整好后，對(duì)地腳螺栓孔進(jìn)行一次灌漿，凝固后擰緊地腳螺栓并檢查安裝位置是否變化，如有變化要查明原因并重新調(diào)整。閘板間隙待絞車試運(yùn)轉(zhuǎn)后再行調(diào)整，兩側(cè)間隙要均勻?qū)ΨQ，保證在1.0mm，其最大偏差不超0.1mm。④深度指示器安裝。主軸裝置安裝完畢后，將深度指示器吊放到設(shè)計(jì)位置，找平、找正后使用螺栓擰緊。根據(jù)設(shè)計(jì)的傳動(dòng)原理用鏈條將滾筒主軸和指示器傳動(dòng)軸聯(lián)接起來(lái)。⑤游動(dòng)天輪安裝。將游動(dòng)天輪與其支座組裝成整體，使用手拉葫蘆吊放到相應(yīng)基礎(chǔ)上；按照規(guī)范要求對(duì)其安裝位置及軸心水平度等進(jìn)行找正、依次灌漿，擰緊地腳螺栓。⑥泵站安裝。泵站底座由兩大塊組成，中間用螺栓連接。根據(jù)設(shè)計(jì)技術(shù)要求和標(biāo)定位置將液壓站底座就位后，使用水準(zhǔn)儀將泵站底座找平找正并固定；對(duì)設(shè)備底座一次灌漿后，按照設(shè)計(jì)位置依次將主輔油泵、油箱吊及電機(jī)裝到位，操平找正，緊固。⑦各種輔助裝置的安裝。在對(duì)上述主要的裝置進(jìn)行安裝之后，再對(duì)液壓系統(tǒng)管路等輔助設(shè)施進(jìn)行安裝。

2.3.2 電氣部分安裝 井下大型液壓絞車的電氣安裝，一般主要包括變壓器、低壓防爆開關(guān)、操作臺(tái)、電纜敷設(shè)機(jī)信號(hào)系統(tǒng)、照明的安裝。而針對(duì)低爆開關(guān)的安裝，在相關(guān)的設(shè)備下井之前，必須最好相關(guān)設(shè)備的防爆檢驗(yàn)。同時(shí)在進(jìn)行組裝之前必須進(jìn)行防爆檢查和絕緣工作，并使用2500V 的搖擺表進(jìn)行測(cè)量；在安裝綜合保護(hù)開關(guān)的時(shí)候，必須做好開關(guān)的封閉，防止出現(xiàn)火花露出而導(dǎo)致事故的發(fā)生。而上述的變壓器、低壓防爆開關(guān)也必須進(jìn)行密封。

3 液壓防爆提升機(jī)運(yùn)輸過(guò)程中常見故障分析及其技術(shù)處理

安裝和使用過(guò)程中出現(xiàn)的不規(guī)范的技術(shù)會(huì)給提升機(jī)的使用帶來(lái)很多的故障。而提升機(jī)運(yùn)輸故障是煤炭運(yùn)輸中比較常見的故障，主要分為以下幾種：

3.1 滾筒異響 發(fā)生這種情況的原因主要是因?yàn)槁菟ǔ霈F(xiàn)松動(dòng)、滾筒筒殼出現(xiàn)裂紋、螺旋桿式離合器出現(xiàn)松動(dòng)等有很大的關(guān)系。因此解決此類問(wèn)題，其步驟為首先排查故障點(diǎn)，再確定處理方法。如針對(duì)松動(dòng)的螺帽，在進(jìn)行交接班的時(shí)候停產(chǎn)對(duì)其進(jìn)行穩(wěn)固；如響聲比較嚴(yán)重則立即停車進(jìn)行維修，以免擴(kuò)大事故。

3.2 絞車上的滾筒鋼絲繩排列不整齊 排列不整齊，其將加快鋼絲繩的磨損。鋼絲繩在雜亂纏繞的時(shí)候，牽引繩受力后可將繩子擠出來(lái)或擠進(jìn)去，從而造成繩子嚴(yán)重磨損，以致縮短鋼絲繩的使用壽命。其次可能造成鋼絲繩滑出滾筒。在繩索排列不整齊的情況下，不然會(huì)對(duì)繩子進(jìn)行擠壓，從而損壞護(hù)繩版。當(dāng)擠壓的高度超過(guò)滾筒的高度之后，鋼絲繩則滑出，從而導(dǎo)致跑車或斷繩。而造成上述事故的原因是因?yàn)樵诎惭b的時(shí)候，絞車布置不當(dāng)，或缺油或操作不當(dāng)所造成。

解決上述的問(wèn)題則通常對(duì)其對(duì)癥下藥。對(duì)安裝質(zhì)量等出現(xiàn)的問(wèn)題，則必須及時(shí)進(jìn)行處理，數(shù)操作不當(dāng)?shù)?，必須?duì)其進(jìn)行及時(shí)糾正。

3.3 絞車制動(dòng)閘發(fā)熱的原因及技術(shù)處理 造成其發(fā)熱的原因是因?yàn)槠溆瞄l過(guò)早或過(guò)多，同時(shí)在重物下放的時(shí)候，絞車沒有制動(dòng)系統(tǒng)，單滾筒經(jīng)常出現(xiàn)這種問(wèn)題。因此，在操作中，必須經(jīng)常總結(jié)操作經(jīng)驗(yàn)，提高操作的水平，并嚴(yán)格按照輸送過(guò)程中的使用標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作。

4 總結(jié)

大型液壓絞車的運(yùn)輸和安裝，其對(duì)技術(shù)的需要非常嚴(yán)格。因此，必須嚴(yán)格把握其中的技術(shù)，才能保證整個(gè)轎車的安全穩(wěn)定運(yùn)行。

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