楊璐

摘 要：隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)速度的加快，混凝土橋梁施工越來(lái)越常見(jiàn)。混凝土能夠加強(qiáng)橋梁的牢固性，但是在實(shí)際的施工中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)裂縫，嚴(yán)重影響到橋梁整體的質(zhì)量。要想保障人們的生命安全，必須要找到造成裂縫的主要原因，并積極采取措施予以解決。本文將會(huì)分析混凝土橋梁施工裂縫產(chǎn)生的原因，最后提出相應(yīng)的解決辦法。

關(guān)鍵詞：混凝土橋梁施工；裂縫；原因；對(duì)策

一、混凝土橋梁施工裂縫產(chǎn)生的原因

（一）熱脹冷縮

大部分的物質(zhì)都具有熱脹冷縮的性質(zhì)，混凝土也不例外?；炷羶?nèi)部結(jié)構(gòu)會(huì)隨著溫度的變化發(fā)生相應(yīng)的變化，混凝土自身有一定的溫度變化范圍。但是當(dāng)溫度超出了極限，混凝土結(jié)構(gòu)會(huì)出現(xiàn)變形，如果變形狀態(tài)沒(méi)有得到很好的控制會(huì)直接影響到整個(gè)橋梁的質(zhì)量。所以現(xiàn)場(chǎng)的工作人員要定期對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢查，一旦發(fā)現(xiàn)橋梁出現(xiàn)裂縫要立即采取措施解決，特別是在晝夜溫差比較大、天氣比較干燥的情況。

（二）荷載作用

混凝土在靜態(tài)和動(dòng)態(tài)荷載條件下都有可能產(chǎn)生裂縫，混凝土橋梁每天都要承載不同重量的交通工具，橋梁本身的承載能力有限，當(dāng)靜態(tài)荷載和動(dòng)態(tài)荷載超過(guò)橋梁的承載時(shí)，很容易出現(xiàn)裂縫。在車流量比較大，車輛負(fù)重大的地段更容易產(chǎn)生裂縫。所以要想避免橋梁產(chǎn)生裂縫，應(yīng)該控制來(lái)往車輛的荷載量。

（三）混凝土自身的問(wèn)題

不同種類、不同品牌以及不同比例的混凝土自身的收縮能力也有一定的差別，外界環(huán)境、養(yǎng)護(hù)方法、攪拌方式等等都會(huì)給混凝土的收縮能力造成直接的影響。在橋梁施工過(guò)程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)因?yàn)榛炷潦湛s的情況，混凝土的結(jié)構(gòu)發(fā)生變化也是產(chǎn)生裂縫的原因之一，施工期間盡量減少外界環(huán)境對(duì)混凝土收縮能力的影響。

（四）橋梁地基發(fā)生沉降

橋梁一旦發(fā)生沉降就會(huì)加大橋墩的承載力，橋身和橋墩就會(huì)出現(xiàn)裂縫。地基的穩(wěn)定是保證橋梁質(zhì)量的前提和基礎(chǔ)，只有地基得到保障，才能開(kāi)展下一步的施工。前期的地基準(zhǔn)備工作以及后期自然環(huán)境的影響都有可能造成地基沉降，地質(zhì)環(huán)境比較復(fù)雜的橋梁地段出現(xiàn)裂縫的頻率更高。為了避免地基沉降，在施工之前就應(yīng)該對(duì)施工的地質(zhì)環(huán)境有清晰的了解，根據(jù)具體的地質(zhì)環(huán)境制定相應(yīng)的施工計(jì)劃，避免在施工期間發(fā)生意外事故。材料的選擇也十分關(guān)鍵，不同的地質(zhì)條件需要使用不同的材料，這樣提高施工的質(zhì)量和效率。對(duì)于容易出現(xiàn)地基沉降和滑坡的地段要加強(qiáng)橋梁的養(yǎng)護(hù)工作，當(dāng)?shù)鼗霈F(xiàn)沉降時(shí)也能及時(shí)采取措施解決，將經(jīng)濟(jì)損失降到最小。

（五）混凝土內(nèi)部的鋼筋出現(xiàn)腐蝕

混凝土內(nèi)部鋼筋出現(xiàn)腐蝕的主要原因是與外界的空氣接觸，鋼筋失去了原本的功效，橋梁的承載力受到極大的損害，靜態(tài)荷載和動(dòng)態(tài)荷載已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)橋梁本身的承載力，最終導(dǎo)致橋梁出現(xiàn)裂縫。一般防止鋼筋和空氣接觸的方式是根據(jù)裂縫的寬度設(shè)置相應(yīng)的保護(hù)層，合理控制水與灰的比例，增加混凝土攪拌的次數(shù)，從而提高混凝土的牢固性，這樣空氣就無(wú)法進(jìn)入到混凝土內(nèi)部?？諝獗容^濕潤(rùn)的時(shí)候混凝土中還應(yīng)該加入一定量的氯鹽，沿海地區(qū)混凝土橋梁施工應(yīng)該格外注意。

二、控制混凝土橋梁施工產(chǎn)生裂縫的對(duì)策

（一）設(shè)計(jì)階段的防裂對(duì)策

設(shè)計(jì)階段是整個(gè)橋梁施工的基礎(chǔ)和前提，設(shè)計(jì)的質(zhì)量與施工的質(zhì)量有著直接的關(guān)聯(lián)。設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)之前應(yīng)該對(duì)整個(gè)施工項(xiàng)目有詳細(xì)的了解和認(rèn)識(shí)，必要時(shí)還應(yīng)該實(shí)地考察，根據(jù)施工場(chǎng)地的實(shí)際情況來(lái)確定設(shè)計(jì)方案。要想避免荷載作用造成的裂縫，必須要增加橋梁自身的承載力，避免橋梁結(jié)構(gòu)發(fā)生變化；設(shè)計(jì)師可以通過(guò)橋梁的角度來(lái)降低結(jié)構(gòu)承受的壓力，同時(shí)還應(yīng)該選擇強(qiáng)度較好的鋼筋；混凝土因溫度的變化經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)收縮，面對(duì)這種情況應(yīng)該增設(shè)保護(hù)層，控制鋼筋之間的空隙。在設(shè)計(jì)階段考慮到任何可能產(chǎn)生裂縫的原因，并制定相應(yīng)的方案來(lái)應(yīng)對(duì)，為橋梁施工創(chuàng)造良好的條件。

（二）施工期間的防裂對(duì)策

施工期間的防裂對(duì)策可以分為鋼筋綁扎、模板的安裝、拆除、混凝土澆筑以及養(yǎng)護(hù)四個(gè)部分。

1、鋼筋綁扎

鋼筋成型之前應(yīng)該對(duì)鋼筋進(jìn)行除銹工作，保證鋼筋的質(zhì)量之后才能正式開(kāi)展綁扎工作。選用鋼筋的規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量以及間距等等都要與設(shè)計(jì)方案的要求一致，并嚴(yán)格按照規(guī)范的方式將鋼筋綁扎在一起。鋼筋的間距與混凝土結(jié)構(gòu)的受力以及保護(hù)層的厚度都有直接的影響，保護(hù)層厚度不夠會(huì)縮短橋梁的使用壽命。為了保證鋼筋不受到腐蝕，鋼筋之間應(yīng)該留有一定的距離。

2、模板安裝、拆除

模板安裝之前應(yīng)該了解模板以及腳手架的承載力、剛度以及牢固性，施工人員不能僅僅依靠自己的工作經(jīng)驗(yàn)來(lái)安裝模板。搭建腳手架前應(yīng)該預(yù)先檢測(cè)壓力，避免在使用過(guò)程中出現(xiàn)變形。安裝過(guò)程中要保證模板的形狀規(guī)范、結(jié)構(gòu)密實(shí)，為混凝土的澆筑工作奠定基礎(chǔ)。模板的拆卸要根據(jù)施工技術(shù)方案的要求執(zhí)行，不能破壞混凝土結(jié)構(gòu)。

3、混凝土澆筑

混凝土澆筑之前要檢查腳手架、模板、保護(hù)層等等，確保各動(dòng)態(tài)因素之后開(kāi)始澆筑工作。澆筑過(guò)程中一定要注意模板和鋼筋的位移，一旦發(fā)生位移要立即停止工作。大面積的鋼筋還應(yīng)該采取分層澆筑的方式，防止在澆筑過(guò)程中出現(xiàn)漏澆的情況，在混凝土澆筑過(guò)程中很容易因?yàn)闇囟鹊牟町惍a(chǎn)生裂縫，所以要采取散熱手段，減少內(nèi)外環(huán)境的溫度差。

4.混凝土養(yǎng)護(hù)

混凝土的養(yǎng)護(hù)工作也是保證混凝土質(zhì)量的關(guān)鍵，當(dāng)混凝土凝結(jié)之后需要及時(shí)灑水或者覆蓋保濕薄膜，增強(qiáng)混凝土的濕度，避免因?yàn)樘鞖飧稍镆约罢饎?dòng)引起的裂縫。不同種類的混凝土養(yǎng)護(hù)的時(shí)間也存在差別，硅酸鹽水泥以及礦渣硅酸鹽水泥混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間要長(zhǎng)達(dá)七小時(shí)；有特殊要求的混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于十四個(gè)小時(shí)，冬季施工不能直接灑水，應(yīng)該先對(duì)混凝土實(shí)行保溫措施之后才能進(jìn)行保濕工作。

三、總結(jié)

隨著橋梁施工技術(shù)的不斷完善和發(fā)展，橋梁的質(zhì)量問(wèn)題越來(lái)越受到大家的關(guān)注，其中最令建筑師苦惱的就是橋梁出現(xiàn)裂縫，這無(wú)疑會(huì)給橋梁今后的使用帶來(lái)隱患。面對(duì)這種情況，建筑師應(yīng)該對(duì)各種可能造成橋梁裂縫的原因進(jìn)行分析，并相應(yīng)地采取措施，重視設(shè)計(jì)階段以及施工階段的防裂工作，橋梁的質(zhì)量得到保證，才能延長(zhǎng)使用壽命。

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