王占強(qiáng)

中國(guó)汽車技術(shù)研究中心于2014年7月1日在天津發(fā)布了2014年度C-NCAP第二批車型評(píng)價(jià)結(jié)果。本次發(fā)布的結(jié)果共涉及7款車型，其中包括3款A(yù)類車、1款B類車、3款SUV車型。

本批評(píng)價(jià)的7款車型均由C-NCAP管理中心從各車型專賣店直接購(gòu)買，購(gòu)車費(fèi)用支出共計(jì)423萬元。這7款車型的試驗(yàn)自4月22日開始，至6月26日結(jié)束，每輛車均嚴(yán)格按照C-NCAP（ 2012年版）規(guī)則進(jìn)行試驗(yàn)及評(píng)價(jià)。此次發(fā)布評(píng)價(jià)結(jié)果的7款車型全部為兩年內(nèi)全新開發(fā)車型，總體表現(xiàn)較好。試驗(yàn)車輛上各種安全裝備的配置率已近100%，同時(shí)我們也看到，ESC、側(cè)面安全氣簾等安全裝備在各車型系列中的配置比例正在提高，有的車型已經(jīng)全系標(biāo)配。這些安全裝備配置比例的不斷提升將對(duì)車輛安全性能的提高及乘員的有效保護(hù)具有積極促進(jìn)作用。

自4月北京車展結(jié)束后，C-NCAP管理中心統(tǒng)計(jì)了自去年12月至今上市的新車型情況，確定了本年度第二批候選車型的范圍，經(jīng)過銷量統(tǒng)計(jì)、車型信息反饋等工作后，部分車型將納入本年度下半年正式評(píng)價(jià)計(jì)劃。本年度第三批評(píng)價(jià)試驗(yàn)于7月8日陸續(xù)開展，試驗(yàn)安排和試驗(yàn)情況請(qǐng)關(guān)注C-NCAP官方網(wǎng)站。

對(duì)于規(guī)則的研究，本季度已完成新的2015年版規(guī)則征求意見稿，并已在C-NCAP官方網(wǎng)站上進(jìn)行公示。2015版規(guī)則明確對(duì)C-NCAP評(píng)分體系暫不進(jìn)行變更，除細(xì)節(jié)修改完善之外，只對(duì)碰撞試驗(yàn)個(gè)別指標(biāo)進(jìn)行調(diào)整、對(duì)鞭打試驗(yàn)評(píng)分方法進(jìn)行調(diào)整、并取消對(duì)駕駛員安全帶提醒裝置和ISOFIX裝置的加分設(shè)置，明確將只有前排座椅的車輛納入評(píng)價(jià)。2015版規(guī)則將在年內(nèi)定稿并正式發(fā)布，預(yù)計(jì)明年開始正式實(shí)施。