張巖

摘 要：液壓啟閉機是水閘工程的重要組成部分，其運行質(zhì)量直接關(guān)系到閘門整體功能的有效發(fā)揮。以某液壓啟閉機為例，通過介紹啟閉機系統(tǒng)的組成和工作原理，重點分析閘門事故產(chǎn)生的原因，并提出一些具備針對性和有效性的處理措施，為今后的實踐工作提供經(jīng)驗和參考依據(jù)。

關(guān)鍵詞：液壓啟閉機；工作原理；事故分析；處理措施

中圖分類號：TV664+.2 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：2095-6835（2014）12-0012-02

隨著我國社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，城鎮(zhèn)水利基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)規(guī)模進一步擴大，擋潮工程數(shù)量日益增多。液壓啟閉機是擋潮工程的重要設(shè)施之一，具有操作簡單、布置緊湊、承載能力大、運行平穩(wěn)、調(diào)速換向方便和遠距離傳遞動力等優(yōu)點，并且能自行對閘門進行遠程控制。但液壓啟閉機閘門在實際運行過程中，由于工作人員的操作失誤，經(jīng)常會導(dǎo)致閘門事故的發(fā)生，如果不及時進行有效的處理，不僅會影響到水利設(shè)備的日常運行，而且對下游堤防工程的安全也構(gòu)成了極大的威脅，嚴(yán)重情況下還可能造成不可換回的損失。因此，水利工作人員必須重視液壓啟閉機閘門事故的處理，將事故的損失降至最低。

1 閘門失效事故實例

某工程在一次泄洪的過程中使用液壓式啟閉機對擋潮閘門進行啟閉工作時，由于工作人員不熟悉操控系統(tǒng)，直接用液壓啟閉機的系統(tǒng)開關(guān)控制閘門的運作，致使閘門在工作期間出現(xiàn)了短暫故障，由于其他閘門工作并未受到影響，泄洪工作仍然可以正常進行。工作人員在閘門出現(xiàn)問題后，迅速利用門式啟閉機關(guān)閉上游和下游兩邊的檢修閘門，把閘門之間的水排空，對閘門、液壓啟閉系統(tǒng)和門槽逐一進行了檢修，排除可能存在的事故隱患，閘門最后恢復(fù)了正常運作。

2 液壓啟閉機的工作原理

液壓啟閉機又稱閘門液壓啟閉機，主要依靠液體的壓力傳遞能量，控制閘門的開關(guān)工作。液壓傳動系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)是液壓啟閉機運作的兩大系統(tǒng)，在運作過程中，可能會用到液壓缸、液壓閥、液壓泵、操作臺或油箱等零件。而液壓系統(tǒng)配合液壓缸一起使用是液壓啟閉機最常用的運作方式。液壓系統(tǒng)通過控制液壓缸里的活塞體，使其內(nèi)壁在缸內(nèi)做軸向往復(fù)運動，并帶動活塞上的連桿與閘門一起做直線運動，經(jīng)過如此的循環(huán)轉(zhuǎn)動之后，閘門開始進行啟閉動作。

液壓啟閉系統(tǒng)的工作原理如圖1所示。當(dāng)閘門準(zhǔn)備工作時，調(diào)壓閥組在經(jīng)過油泵電機組運作不久后，開始自動進行動作的加載，對油壓力進行調(diào)壓調(diào)節(jié)。壓力油在通過換向閥和流量閥之后，插裝式的控制閥組開始轉(zhuǎn)動，對壓力油的方向和流量進行相對的調(diào)整，壓力油流向液控單向閥后直通到缸體里，最后通過截止閥和濾油器流入油箱內(nèi)，閘門的孔口只有在壓力油到達油箱的下腔之后才會打開。當(dāng)缸體里的壓力油通過單向閥回流到無桿腔時，帶動控制閥工作，回油管與補油管同時打開，閘門在重力作用下自行閉上。

3 故障產(chǎn)生的主要原因

從圖1中可以看出，油泵還沒有等到壓力油完全流到油缸的下腔，也還沒有等到閘門打開時，就已經(jīng)開始自行運轉(zhuǎn)了。液壓啟閉機閘門在進行工作時電磁換向閥、控制閥和閥塊三者缺一不可，電磁換向閥的運作不能少了控制閥，控制閥的運作也不能少了閥塊。所以在正常情況下，只要電磁換向閥、控制閥和閥塊中任何一個部位出現(xiàn)故障，閘門便沒辦法打開。導(dǎo)致這些情況出現(xiàn)的原因可能有兩個：①控制閥與閥塊的操作不合理或者根本沒有在運作；②電磁換向閥的操作不合理或者根本沒有在運作。綜合所有的故障情況來看，前者的可能性更大一點。

一般沒有經(jīng)過徹底清理的油泵、閥組、油管和油箱都會殘留很多雜質(zhì)，特別是在施工完成后會留下更多的灰塵、金屬顆粒。新油一般都含有有較多的雜質(zhì)和水分，不清洗設(shè)備和使用不純凈的新油都會導(dǎo)致液壓閥組無法運作，并且不能正常開啟閥門。造成閥組配合面出現(xiàn)磨損、銹蝕的主要原因是油中的雜質(zhì)中含有鐵屑之類的金屬顆粒。如果配合面損壞，閥卡就會出現(xiàn)故障，無法正常工作，不僅增加了閥組的漏油量，還會極大程度地縮短油泵電機組的使用壽命，對機組的安全帶來了一定的威脅。

閥組加工精度不良是活塞出現(xiàn)卡阻的另一個重要原因。按照要求，液壓閥的活塞和活塞孔都必須是圓形的，在機械加工時，液壓閥活塞與活塞孔的橫截面如果被加工成橢圓形，活塞轉(zhuǎn)動的直徑度就會比正常要求下圓形的直徑度大，當(dāng)閥組與閥活塞運動到一定的程度時，就會卡住液壓閥的活塞。電機組在開始運作之后如果長期出現(xiàn)卡阻現(xiàn)象的話，就會出現(xiàn)上述類似的故障。

4 液壓機組故障的處理措施

4.1 液壓機壓力油過濾除水的方式

在正常情況下，液壓啟閉機的系統(tǒng)油都會摻雜水分和雜質(zhì)，如果不經(jīng)過處理，會影響液壓機的正常運作。所以，在使用液壓箱中的油前必須經(jīng)過徹底的過濾和清理。由于液壓啟閉系統(tǒng)自身的限制，一般要在系統(tǒng)正常工作的情況下再進行濾油，而且只能對油箱中的油進行過濾。油缸和油管里的污油由于沒有得到過濾，仍然含有很多雜質(zhì)，最好留一組機組備用，配合液壓機對閥門進行反復(fù)運作，直到把其中的污油都過濾掉。同時，濾油時注意進油口和排油口之間應(yīng)保持盡可能遠的距離。最直接的方式就是把所有的油都先抽進油桶里，然后徹底清潔油箱，再把油倒回油箱，清潔油桶，如此循環(huán)，直到把油過濾干凈為止。

4.2 定期檢查和管理濾油機

正常情況下，每兩臺油泵吸油管之間和回油管處都會安裝濾油機，無論哪臺濾油機出現(xiàn)故障，閥組中的活塞都會堵塞，閥組里的油也無法正常過濾。所以在實際操作時，必須加大濾油器防護、檢查和修理工作的力度，定期清理和檢查濾油器和濾芯，保證液壓啟閉系統(tǒng)油的質(zhì)量。

4.3 定期檢查閥組的活塞和活塞孔

當(dāng)閥組出現(xiàn)故障的時候，大部分工作人員沒有認真檢查活塞與活塞孔之間的配合度，只是單純認為是液壓油中的雜質(zhì)引起的。所以在處理故障時，部分工作人員沒有經(jīng)過檢測便把活塞轉(zhuǎn)到另一角度，導(dǎo)致出現(xiàn)卡塞的現(xiàn)象，正確的做法應(yīng)該是對活塞進行研磨后，油泵電機組才能重新正常運作。

在日常工作中，工作人員必須對閥組進行定期檢查、防護和維修，認真檢查活塞、活塞孔的橢圓度，必須確?；钊菆A形的。運行過程中如果出現(xiàn)了卡阻和磨損現(xiàn)象，在研磨時必須保證活塞和活塞孔大小的配合度。如果研磨過度，不僅會增加泄漏量，在油泵電機組反復(fù)運作時，還會增大機組的損耗，縮短其使用壽命。

5 結(jié)束語

依照上述情況，由于液壓啟閉機自身良好的密閉性，一旦出現(xiàn)故障，工作人員的檢查修理工作將會比較難以進行，所以，水利工作人員對液壓啟閉機故障的處理工作一定要更加重視，也要提高維護和檢修人員的工作效率，對日常管理工作進行定期監(jiān)督檢查，并制訂合理的相關(guān)對策，盡量減少事故發(fā)生，保證液壓啟閉機正常運作，提高液壓啟閉機的工作質(zhì)量。

參考文獻

[1]段立輝.液壓啟閉機閘門下滑故障診斷與處理[J].設(shè)備管理與維修，2013（07）.

[2]樸昌浩.液壓啟閉機系統(tǒng)常見故障分析[J].黑龍江水利科技，2013（02）.

〔編輯：張思楠〕

摘 要：液壓啟閉機是水閘工程的重要組成部分，其運行質(zhì)量直接關(guān)系到閘門整體功能的有效發(fā)揮。以某液壓啟閉機為例，通過介紹啟閉機系統(tǒng)的組成和工作原理，重點分析閘門事故產(chǎn)生的原因，并提出一些具備針對性和有效性的處理措施，為今后的實踐工作提供經(jīng)驗和參考依據(jù)。

關(guān)鍵詞：液壓啟閉機；工作原理；事故分析；處理措施

中圖分類號：TV664+.2 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：2095-6835（2014）12-0012-02

隨著我國社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，城鎮(zhèn)水利基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)規(guī)模進一步擴大，擋潮工程數(shù)量日益增多。液壓啟閉機是擋潮工程的重要設(shè)施之一，具有操作簡單、布置緊湊、承載能力大、運行平穩(wěn)、調(diào)速換向方便和遠距離傳遞動力等優(yōu)點，并且能自行對閘門進行遠程控制。但液壓啟閉機閘門在實際運行過程中，由于工作人員的操作失誤，經(jīng)常會導(dǎo)致閘門事故的發(fā)生，如果不及時進行有效的處理，不僅會影響到水利設(shè)備的日常運行，而且對下游堤防工程的安全也構(gòu)成了極大的威脅，嚴(yán)重情況下還可能造成不可換回的損失。因此，水利工作人員必須重視液壓啟閉機閘門事故的處理，將事故的損失降至最低。

1 閘門失效事故實例

某工程在一次泄洪的過程中使用液壓式啟閉機對擋潮閘門進行啟閉工作時，由于工作人員不熟悉操控系統(tǒng)，直接用液壓啟閉機的系統(tǒng)開關(guān)控制閘門的運作，致使閘門在工作期間出現(xiàn)了短暫故障，由于其他閘門工作并未受到影響，泄洪工作仍然可以正常進行。工作人員在閘門出現(xiàn)問題后，迅速利用門式啟閉機關(guān)閉上游和下游兩邊的檢修閘門，把閘門之間的水排空，對閘門、液壓啟閉系統(tǒng)和門槽逐一進行了檢修，排除可能存在的事故隱患，閘門最后恢復(fù)了正常運作。

2 液壓啟閉機的工作原理

液壓啟閉機又稱閘門液壓啟閉機，主要依靠液體的壓力傳遞能量，控制閘門的開關(guān)工作。液壓傳動系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)是液壓啟閉機運作的兩大系統(tǒng)，在運作過程中，可能會用到液壓缸、液壓閥、液壓泵、操作臺或油箱等零件。而液壓系統(tǒng)配合液壓缸一起使用是液壓啟閉機最常用的運作方式。液壓系統(tǒng)通過控制液壓缸里的活塞體，使其內(nèi)壁在缸內(nèi)做軸向往復(fù)運動，并帶動活塞上的連桿與閘門一起做直線運動，經(jīng)過如此的循環(huán)轉(zhuǎn)動之后，閘門開始進行啟閉動作。

液壓啟閉系統(tǒng)的工作原理如圖1所示。當(dāng)閘門準(zhǔn)備工作時，調(diào)壓閥組在經(jīng)過油泵電機組運作不久后，開始自動進行動作的加載，對油壓力進行調(diào)壓調(diào)節(jié)。壓力油在通過換向閥和流量閥之后，插裝式的控制閥組開始轉(zhuǎn)動，對壓力油的方向和流量進行相對的調(diào)整，壓力油流向液控單向閥后直通到缸體里，最后通過截止閥和濾油器流入油箱內(nèi)，閘門的孔口只有在壓力油到達油箱的下腔之后才會打開。當(dāng)缸體里的壓力油通過單向閥回流到無桿腔時，帶動控制閥工作，回油管與補油管同時打開，閘門在重力作用下自行閉上。

3 故障產(chǎn)生的主要原因

從圖1中可以看出，油泵還沒有等到壓力油完全流到油缸的下腔，也還沒有等到閘門打開時，就已經(jīng)開始自行運轉(zhuǎn)了。液壓啟閉機閘門在進行工作時電磁換向閥、控制閥和閥塊三者缺一不可，電磁換向閥的運作不能少了控制閥，控制閥的運作也不能少了閥塊。所以在正常情況下，只要電磁換向閥、控制閥和閥塊中任何一個部位出現(xiàn)故障，閘門便沒辦法打開。導(dǎo)致這些情況出現(xiàn)的原因可能有兩個：①控制閥與閥塊的操作不合理或者根本沒有在運作；②電磁換向閥的操作不合理或者根本沒有在運作。綜合所有的故障情況來看，前者的可能性更大一點。

一般沒有經(jīng)過徹底清理的油泵、閥組、油管和油箱都會殘留很多雜質(zhì)，特別是在施工完成后會留下更多的灰塵、金屬顆粒。新油一般都含有有較多的雜質(zhì)和水分，不清洗設(shè)備和使用不純凈的新油都會導(dǎo)致液壓閥組無法運作，并且不能正常開啟閥門。造成閥組配合面出現(xiàn)磨損、銹蝕的主要原因是油中的雜質(zhì)中含有鐵屑之類的金屬顆粒。如果配合面損壞，閥卡就會出現(xiàn)故障，無法正常工作，不僅增加了閥組的漏油量，還會極大程度地縮短油泵電機組的使用壽命，對機組的安全帶來了一定的威脅。

閥組加工精度不良是活塞出現(xiàn)卡阻的另一個重要原因。按照要求，液壓閥的活塞和活塞孔都必須是圓形的，在機械加工時，液壓閥活塞與活塞孔的橫截面如果被加工成橢圓形，活塞轉(zhuǎn)動的直徑度就會比正常要求下圓形的直徑度大，當(dāng)閥組與閥活塞運動到一定的程度時，就會卡住液壓閥的活塞。電機組在開始運作之后如果長期出現(xiàn)卡阻現(xiàn)象的話，就會出現(xiàn)上述類似的故障。

4 液壓機組故障的處理措施

4.1 液壓機壓力油過濾除水的方式

在正常情況下，液壓啟閉機的系統(tǒng)油都會摻雜水分和雜質(zhì)，如果不經(jīng)過處理，會影響液壓機的正常運作。所以，在使用液壓箱中的油前必須經(jīng)過徹底的過濾和清理。由于液壓啟閉系統(tǒng)自身的限制，一般要在系統(tǒng)正常工作的情況下再進行濾油，而且只能對油箱中的油進行過濾。油缸和油管里的污油由于沒有得到過濾，仍然含有很多雜質(zhì)，最好留一組機組備用，配合液壓機對閥門進行反復(fù)運作，直到把其中的污油都過濾掉。同時，濾油時注意進油口和排油口之間應(yīng)保持盡可能遠的距離。最直接的方式就是把所有的油都先抽進油桶里，然后徹底清潔油箱，再把油倒回油箱，清潔油桶，如此循環(huán)，直到把油過濾干凈為止。

4.2 定期檢查和管理濾油機

正常情況下，每兩臺油泵吸油管之間和回油管處都會安裝濾油機，無論哪臺濾油機出現(xiàn)故障，閥組中的活塞都會堵塞，閥組里的油也無法正常過濾。所以在實際操作時，必須加大濾油器防護、檢查和修理工作的力度，定期清理和檢查濾油器和濾芯，保證液壓啟閉系統(tǒng)油的質(zhì)量。

4.3 定期檢查閥組的活塞和活塞孔

當(dāng)閥組出現(xiàn)故障的時候，大部分工作人員沒有認真檢查活塞與活塞孔之間的配合度，只是單純認為是液壓油中的雜質(zhì)引起的。所以在處理故障時，部分工作人員沒有經(jīng)過檢測便把活塞轉(zhuǎn)到另一角度，導(dǎo)致出現(xiàn)卡塞的現(xiàn)象，正確的做法應(yīng)該是對活塞進行研磨后，油泵電機組才能重新正常運作。

在日常工作中，工作人員必須對閥組進行定期檢查、防護和維修，認真檢查活塞、活塞孔的橢圓度，必須確保活塞是圓形的。運行過程中如果出現(xiàn)了卡阻和磨損現(xiàn)象，在研磨時必須保證活塞和活塞孔大小的配合度。如果研磨過度，不僅會增加泄漏量，在油泵電機組反復(fù)運作時，還會增大機組的損耗，縮短其使用壽命。

5 結(jié)束語

依照上述情況，由于液壓啟閉機自身良好的密閉性，一旦出現(xiàn)故障，工作人員的檢查修理工作將會比較難以進行，所以，水利工作人員對液壓啟閉機故障的處理工作一定要更加重視，也要提高維護和檢修人員的工作效率，對日常管理工作進行定期監(jiān)督檢查，并制訂合理的相關(guān)對策，盡量減少事故發(fā)生，保證液壓啟閉機正常運作，提高液壓啟閉機的工作質(zhì)量。

參考文獻

[1]段立輝.液壓啟閉機閘門下滑故障診斷與處理[J].設(shè)備管理與維修，2013（07）.

[2]樸昌浩.液壓啟閉機系統(tǒng)常見故障分析[J].黑龍江水利科技，2013（02）.

〔編輯：張思楠〕

摘 要：液壓啟閉機是水閘工程的重要組成部分，其運行質(zhì)量直接關(guān)系到閘門整體功能的有效發(fā)揮。以某液壓啟閉機為例，通過介紹啟閉機系統(tǒng)的組成和工作原理，重點分析閘門事故產(chǎn)生的原因，并提出一些具備針對性和有效性的處理措施，為今后的實踐工作提供經(jīng)驗和參考依據(jù)。

關(guān)鍵詞：液壓啟閉機；工作原理；事故分析；處理措施

中圖分類號：TV664+.2 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：2095-6835（2014）12-0012-02

隨著我國社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，城鎮(zhèn)水利基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)規(guī)模進一步擴大，擋潮工程數(shù)量日益增多。液壓啟閉機是擋潮工程的重要設(shè)施之一，具有操作簡單、布置緊湊、承載能力大、運行平穩(wěn)、調(diào)速換向方便和遠距離傳遞動力等優(yōu)點，并且能自行對閘門進行遠程控制。但液壓啟閉機閘門在實際運行過程中，由于工作人員的操作失誤，經(jīng)常會導(dǎo)致閘門事故的發(fā)生，如果不及時進行有效的處理，不僅會影響到水利設(shè)備的日常運行，而且對下游堤防工程的安全也構(gòu)成了極大的威脅，嚴(yán)重情況下還可能造成不可換回的損失。因此，水利工作人員必須重視液壓啟閉機閘門事故的處理，將事故的損失降至最低。

1 閘門失效事故實例

某工程在一次泄洪的過程中使用液壓式啟閉機對擋潮閘門進行啟閉工作時，由于工作人員不熟悉操控系統(tǒng)，直接用液壓啟閉機的系統(tǒng)開關(guān)控制閘門的運作，致使閘門在工作期間出現(xiàn)了短暫故障，由于其他閘門工作并未受到影響，泄洪工作仍然可以正常進行。工作人員在閘門出現(xiàn)問題后，迅速利用門式啟閉機關(guān)閉上游和下游兩邊的檢修閘門，把閘門之間的水排空，對閘門、液壓啟閉系統(tǒng)和門槽逐一進行了檢修，排除可能存在的事故隱患，閘門最后恢復(fù)了正常運作。

2 液壓啟閉機的工作原理

液壓啟閉機又稱閘門液壓啟閉機，主要依靠液體的壓力傳遞能量，控制閘門的開關(guān)工作。液壓傳動系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)是液壓啟閉機運作的兩大系統(tǒng)，在運作過程中，可能會用到液壓缸、液壓閥、液壓泵、操作臺或油箱等零件。而液壓系統(tǒng)配合液壓缸一起使用是液壓啟閉機最常用的運作方式。液壓系統(tǒng)通過控制液壓缸里的活塞體，使其內(nèi)壁在缸內(nèi)做軸向往復(fù)運動，并帶動活塞上的連桿與閘門一起做直線運動，經(jīng)過如此的循環(huán)轉(zhuǎn)動之后，閘門開始進行啟閉動作。

液壓啟閉系統(tǒng)的工作原理如圖1所示。當(dāng)閘門準(zhǔn)備工作時，調(diào)壓閥組在經(jīng)過油泵電機組運作不久后，開始自動進行動作的加載，對油壓力進行調(diào)壓調(diào)節(jié)。壓力油在通過換向閥和流量閥之后，插裝式的控制閥組開始轉(zhuǎn)動，對壓力油的方向和流量進行相對的調(diào)整，壓力油流向液控單向閥后直通到缸體里，最后通過截止閥和濾油器流入油箱內(nèi)，閘門的孔口只有在壓力油到達油箱的下腔之后才會打開。當(dāng)缸體里的壓力油通過單向閥回流到無桿腔時，帶動控制閥工作，回油管與補油管同時打開，閘門在重力作用下自行閉上。

3 故障產(chǎn)生的主要原因

從圖1中可以看出，油泵還沒有等到壓力油完全流到油缸的下腔，也還沒有等到閘門打開時，就已經(jīng)開始自行運轉(zhuǎn)了。液壓啟閉機閘門在進行工作時電磁換向閥、控制閥和閥塊三者缺一不可，電磁換向閥的運作不能少了控制閥，控制閥的運作也不能少了閥塊。所以在正常情況下，只要電磁換向閥、控制閥和閥塊中任何一個部位出現(xiàn)故障，閘門便沒辦法打開。導(dǎo)致這些情況出現(xiàn)的原因可能有兩個：①控制閥與閥塊的操作不合理或者根本沒有在運作；②電磁換向閥的操作不合理或者根本沒有在運作。綜合所有的故障情況來看，前者的可能性更大一點。

一般沒有經(jīng)過徹底清理的油泵、閥組、油管和油箱都會殘留很多雜質(zhì)，特別是在施工完成后會留下更多的灰塵、金屬顆粒。新油一般都含有有較多的雜質(zhì)和水分，不清洗設(shè)備和使用不純凈的新油都會導(dǎo)致液壓閥組無法運作，并且不能正常開啟閥門。造成閥組配合面出現(xiàn)磨損、銹蝕的主要原因是油中的雜質(zhì)中含有鐵屑之類的金屬顆粒。如果配合面損壞，閥卡就會出現(xiàn)故障，無法正常工作，不僅增加了閥組的漏油量，還會極大程度地縮短油泵電機組的使用壽命，對機組的安全帶來了一定的威脅。

閥組加工精度不良是活塞出現(xiàn)卡阻的另一個重要原因。按照要求，液壓閥的活塞和活塞孔都必須是圓形的，在機械加工時，液壓閥活塞與活塞孔的橫截面如果被加工成橢圓形，活塞轉(zhuǎn)動的直徑度就會比正常要求下圓形的直徑度大，當(dāng)閥組與閥活塞運動到一定的程度時，就會卡住液壓閥的活塞。電機組在開始運作之后如果長期出現(xiàn)卡阻現(xiàn)象的話，就會出現(xiàn)上述類似的故障。

4 液壓機組故障的處理措施

4.1 液壓機壓力油過濾除水的方式

在正常情況下，液壓啟閉機的系統(tǒng)油都會摻雜水分和雜質(zhì)，如果不經(jīng)過處理，會影響液壓機的正常運作。所以，在使用液壓箱中的油前必須經(jīng)過徹底的過濾和清理。由于液壓啟閉系統(tǒng)自身的限制，一般要在系統(tǒng)正常工作的情況下再進行濾油，而且只能對油箱中的油進行過濾。油缸和油管里的污油由于沒有得到過濾，仍然含有很多雜質(zhì)，最好留一組機組備用，配合液壓機對閥門進行反復(fù)運作，直到把其中的污油都過濾掉。同時，濾油時注意進油口和排油口之間應(yīng)保持盡可能遠的距離。最直接的方式就是把所有的油都先抽進油桶里，然后徹底清潔油箱，再把油倒回油箱，清潔油桶，如此循環(huán)，直到把油過濾干凈為止。

4.2 定期檢查和管理濾油機

正常情況下，每兩臺油泵吸油管之間和回油管處都會安裝濾油機，無論哪臺濾油機出現(xiàn)故障，閥組中的活塞都會堵塞，閥組里的油也無法正常過濾。所以在實際操作時，必須加大濾油器防護、檢查和修理工作的力度，定期清理和檢查濾油器和濾芯，保證液壓啟閉系統(tǒng)油的質(zhì)量。

4.3 定期檢查閥組的活塞和活塞孔

當(dāng)閥組出現(xiàn)故障的時候，大部分工作人員沒有認真檢查活塞與活塞孔之間的配合度，只是單純認為是液壓油中的雜質(zhì)引起的。所以在處理故障時，部分工作人員沒有經(jīng)過檢測便把活塞轉(zhuǎn)到另一角度，導(dǎo)致出現(xiàn)卡塞的現(xiàn)象，正確的做法應(yīng)該是對活塞進行研磨后，油泵電機組才能重新正常運作。

在日常工作中，工作人員必須對閥組進行定期檢查、防護和維修，認真檢查活塞、活塞孔的橢圓度，必須確?；钊菆A形的。運行過程中如果出現(xiàn)了卡阻和磨損現(xiàn)象，在研磨時必須保證活塞和活塞孔大小的配合度。如果研磨過度，不僅會增加泄漏量，在油泵電機組反復(fù)運作時，還會增大機組的損耗，縮短其使用壽命。

5 結(jié)束語

依照上述情況，由于液壓啟閉機自身良好的密閉性，一旦出現(xiàn)故障，工作人員的檢查修理工作將會比較難以進行，所以，水利工作人員對液壓啟閉機故障的處理工作一定要更加重視，也要提高維護和檢修人員的工作效率，對日常管理工作進行定期監(jiān)督檢查，并制訂合理的相關(guān)對策，盡量減少事故發(fā)生，保證液壓啟閉機正常運作，提高液壓啟閉機的工作質(zhì)量。

參考文獻

[1]段立輝.液壓啟閉機閘門下滑故障診斷與處理[J].設(shè)備管理與維修，2013（07）.

[2]樸昌浩.液壓啟閉機系統(tǒng)常見故障分析[J].黑龍江水利科技，2013（02）.

〔編輯：張思楠〕