由于對(duì)未來(lái)新能源技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)意見(jiàn)相左，各車企之間就這一問(wèn)題的爭(zhēng)論也愈發(fā)激烈，日前特斯拉汽車CEO艾隆？馬斯克等車企高管便因看衰燃料電池技術(shù)而遭到豐田高管點(diǎn)名反對(duì)。

豐田正斥巨資發(fā)展燃料電池技術(shù)，該公司基于FCV Concept概念車的首款燃料電池量產(chǎn)車將于2015年上市。豐田汽車業(yè)務(wù)高級(jí)副總裁Bob Carter日前在一次演講中表示，他堅(jiān)信該車型最終將同豐田旗下的普銳斯混動(dòng)車一樣獲得成功。

然而特斯拉、日產(chǎn)及大眾等車企則選擇了不同的新能源之路，這些車企都押寶電動(dòng)車技術(shù)，并公開(kāi)對(duì)氫燃料能否發(fā)展成

“以鋁節(jié)銅”獲政府和業(yè)界共識(shí)鋁合金電纜將迎來(lái)大發(fā)展？

1月6日，中國(guó)有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)有關(guān)人士向媒體透露，工信部已表態(tài)將支持鋁合金電纜產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，將其納入新材料范疇，列入國(guó)家《產(chǎn)業(yè)調(diào)整指導(dǎo)目錄》。《產(chǎn)業(yè)調(diào)整指導(dǎo)目錄》旨在為更好地適應(yīng)轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的需要，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化升級(jí)，完善和發(fā)展現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。它全面反映了結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的方向內(nèi)容，對(duì)未來(lái)一個(gè)時(shí)期內(nèi)行業(yè)的發(fā)展具有很強(qiáng)的指導(dǎo)意義。

而此前，2013年12月20日，工信部原材料司和中國(guó)有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)在北京聯(lián)合召開(kāi)的“擴(kuò)大鋁在電力行業(yè)應(yīng)用研討會(huì)”上，發(fā)改委、商務(wù)部、國(guó)家質(zhì)檢總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)等國(guó)家部委及電纜、電力企業(yè)都已達(dá)成共識(shí)，確定了以鋁節(jié)銅戰(zhàn)略。

工信部原材料司司長(zhǎng)陳燕海在會(huì)上表示，工信部將研究電力鋁材應(yīng)用機(jī)制，完善相關(guān)政策，會(huì)同有關(guān)部門推廣相關(guān)領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)對(duì)電纜行業(yè)市場(chǎng)的監(jiān)管和規(guī)范管理。

“未來(lái)列入目錄后，雖然不會(huì)詳細(xì)到具體產(chǎn)品，但有關(guān)的項(xiàng)目國(guó)家會(huì)支持，企業(yè)在技術(shù)改造、投資上會(huì)得到支持?！敝袊?guó)有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)上述人士稱。為實(shí)用的汽車燃料進(jìn)行了質(zhì)疑。其中大眾美國(guó)時(shí)任CEO喬納森？布朗寧曾在去年11月份的洛杉磯車展中表示，由于加氫站數(shù)量遠(yuǎn)少于充電站，因此相比之下，電動(dòng)車技術(shù)更加可行。

Bob Carter近日對(duì)布朗寧的言論進(jìn)行了反駁，他指出得益于公私營(yíng)企業(yè)之間的合作，加氫站的數(shù)量將隨著時(shí)間的推移而增多。除了布朗寧以外，艾隆？馬斯克及雷諾-日產(chǎn)CEO卡洛斯？戈恩也都被Bob Carter點(diǎn)名進(jìn)行了反駁?！熬臀覀€(gè)人而言，我并不關(guān)心馬斯克、戈恩及布朗寧如何討論燃料電池技術(shù)”，Bob Carter表示：“這令人想起我們?cè)?998、1999年首次引入普銳斯時(shí)（遇到的情況）?！?/p>

今年機(jī)床市場(chǎng)復(fù)蘇在望？臺(tái)機(jī)床大廠紛紛擴(kuò)建新廠

據(jù)臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)報(bào)道，隨著全球汽車及航空航天產(chǎn)業(yè)逐漸升溫，臺(tái)灣機(jī)床大廠為景氣復(fù)蘇預(yù)作準(zhǔn)備，包括上銀、程泰、東臺(tái)、高鋒、主新德及臺(tái)中精機(jī)等，2014年紛紛展開(kāi)擴(kuò)建新廠計(jì)劃，投資金額合計(jì)已逾200億元新臺(tái)幣（以下“元”均為新臺(tái)幣）。

上銀董事長(zhǎng)卓永財(cái)表示，臺(tái)灣機(jī)床產(chǎn)業(yè)景氣今年二季度可望走出低谷；程泰集團(tuán)董事長(zhǎng)楊德華也看好今年機(jī)床市場(chǎng)，他不諱言，程泰、亞崴擴(kuò)建新廠，主要為擴(kuò)大營(yíng)運(yùn)版圖作準(zhǔn)備。據(jù)悉，上銀今年兩岸投資金額將超過(guò)100億元。其中在蘇州工業(yè)園區(qū)初期擬投資10億元興建研發(fā)、物流及精密制造加工中心，預(yù)計(jì)2015年完工投產(chǎn)。同時(shí)將投資73億元在臺(tái)中市精密機(jī)械二期園區(qū)建廠，主要進(jìn)行機(jī)器人前制程、汽車伺服剎車系統(tǒng)等生產(chǎn)。程泰集團(tuán)則將加快布局航空航天、能源等重工業(yè)，在嘉義大埔美園區(qū)分三期建廠，預(yù)計(jì)總投資金額約50億元。其中一期工程程泰、亞崴各擬投入6億元建廠，程泰將在此建置大型立式車床生產(chǎn)基地，亞崴則以C型機(jī)床量產(chǎn)機(jī)種為主。

此外，東臺(tái)規(guī)劃的新廠今年開(kāi)始動(dòng)工，初期投資金額約12億元。臺(tái)中精機(jī)也啟動(dòng)新一波投資計(jì)劃，擬在精密機(jī)械二期園區(qū)投資32億元分期建廠，將作為高階、復(fù)合加工機(jī)床生產(chǎn)基地，規(guī)劃年產(chǎn)值可達(dá)100億元。