張明星

摘 要 首先介紹油氣管道風(fēng)險(xiǎn)管理基本相關(guān)知識(shí)。其次，對(duì)目前流行的風(fēng)險(xiǎn)管理模式進(jìn)行介紹，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)、風(fēng)險(xiǎn)控制、風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控四個(gè)階級(jí)做了較為詳細(xì)的說(shuō)明。再次，以某一條油氣管道為特定對(duì)象，演示了風(fēng)險(xiǎn)管理四個(gè)階段在這條油氣管道風(fēng)險(xiǎn)管理中的應(yīng)用。最后，提議油氣管道公司加快風(fēng)險(xiǎn)管理工作。

關(guān)鍵詞 油氣管道風(fēng)險(xiǎn)管理；管理模式；風(fēng)險(xiǎn)控制；風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控

中圖分類(lèi)號(hào)：F270 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-7597（2014）14-0190-02

風(fēng)險(xiǎn)管理是一門(mén)新興的、發(fā)展十分迅速的管理學(xué)科，也是一門(mén)系統(tǒng)性、綜合性學(xué)科。雖然它發(fā)展很快，但目前國(guó)內(nèi)外仍然沒(méi)有統(tǒng)一的、形成標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布的風(fēng)險(xiǎn)管理模式。挪威船級(jí)社（DNV）將廣義的風(fēng)險(xiǎn)管理劃分為四個(gè)階段，分別是風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)、風(fēng)險(xiǎn)控制和風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控，這是目前國(guó)內(nèi)外風(fēng)險(xiǎn)管理最為流行的模式之一。

油氣管道的風(fēng)險(xiǎn)管理始于20世紀(jì)70年代的美國(guó)，20世紀(jì)90年代，中國(guó)國(guó)內(nèi)一些院校和石油企業(yè)開(kāi)始了油氣管道風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)的研究，取得了一定成果[1]。但是，和國(guó)外相比，國(guó)內(nèi)油氣管道風(fēng)險(xiǎn)管理還有很多不足，需要借鑒國(guó)外經(jīng)驗(yàn)和結(jié)合自身具體管理模式，使風(fēng)險(xiǎn)管理不斷發(fā)展和完善。本文主要探討挪威船級(jí)社風(fēng)險(xiǎn)管理模型在油氣長(zhǎng)輸管道的應(yīng)用。

1 油氣管道風(fēng)險(xiǎn)管理基本知識(shí)

風(fēng)險(xiǎn)管理定義為：風(fēng)險(xiǎn)管理是確保識(shí)別、排序和有效管理所有重要風(fēng)險(xiǎn)的過(guò)程[2]。

通俗的講，風(fēng)險(xiǎn)管理就是如何在一個(gè)肯定有風(fēng)險(xiǎn)的環(huán)境里把風(fēng)險(xiǎn)減至最低、可接受的管理過(guò)程。理想的風(fēng)險(xiǎn)管理，是一連串排好優(yōu)先次序的過(guò)程，使其中的可以引致最大損失及最可能發(fā)生的事情優(yōu)先處理、而相對(duì)風(fēng)險(xiǎn)較低的事情則押后處理[3]。

油氣管道只要在運(yùn)營(yíng)，就存在各種不同類(lèi)別和不同程度的風(fēng)險(xiǎn)，要實(shí)現(xiàn)“管道平安暢通，企業(yè)和諧穩(wěn)定”，最重要的是各種資源的合理分配，要優(yōu)化資源配置，就要對(duì)確保管道平安運(yùn)行的各類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行管理，分析各種風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率和后果的嚴(yán)重程度，采取各種防范措施，確保風(fēng)險(xiǎn)在可以接受的范圍內(nèi)，從而滿(mǎn)足政府、公眾和自身的需要。

油氣管道風(fēng)險(xiǎn)管理的目的從微觀來(lái)看，是降低風(fēng)險(xiǎn)，減少損失。從宏觀來(lái)看，是優(yōu)化資源配置，實(shí)現(xiàn)本質(zhì)安全化。

2 油氣管道風(fēng)險(xiǎn)管理模式探討

DNV風(fēng)險(xiǎn)管理適用于各行各業(yè)，通用的模式如下[2]。

DNV風(fēng)險(xiǎn)模式如圖1，它既可以應(yīng)用到一個(gè)企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)管理，也可以應(yīng)用到一條管道、甚至一個(gè)輸油氣站（隊(duì)）、一個(gè)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理。它的本質(zhì)是通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、評(píng)價(jià)、控制、監(jiān)控，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)形成閉環(huán)管理。

2.1 風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)

廣義風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)就是指辨識(shí)隱患、威脅。包括危險(xiǎn)源辨識(shí)、辨識(shí)的方法、參與人員等。風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)本質(zhì)就是危險(xiǎn)源辨識(shí)。

一條特定油氣管道的危險(xiǎn)源辨識(shí)是有標(biāo)準(zhǔn)參考的，以中石油某管道公司下轄的一條埋地油氣管道為例，這條管道面臨的危險(xiǎn)源來(lái)自9個(gè)方面[2]。分別為：①外部腐蝕；②內(nèi)部腐蝕；③應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂；④制造缺陷（管焊縫缺陷；管材缺陷）；⑤焊接/建造相關(guān)缺陷（環(huán)焊縫；對(duì)接焊縫；褶皺彎曲或翹曲；剝離失效）；⑥設(shè)備因素（密封O型圈失效；控制和泄放設(shè)備故障；泵密封失效；其他）；⑦第三方破壞（瞬時(shí)失效；延時(shí)失效；人為破壞）；⑧誤操作；⑨天氣相關(guān)及外力因素（天氣過(guò)冷；雷電；暴雨或洪水；地殼運(yùn)動(dòng)）。

2.2 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)

風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)是指綜合分析風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率和后果，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)價(jià)，確定各類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)高低次序。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法很多，管道線(xiàn)路風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)一般采用Kent打分法，Kent法風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型如圖2。

通過(guò)搜集一條管道自身屬性和周邊環(huán)境信息等一系列數(shù)據(jù)，參考Kent打分法的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，賦予這條管道第三方破壞、腐蝕、設(shè)計(jì)、誤操作四大指數(shù)一定的分值，四個(gè)分值相加得到一個(gè)總指數(shù)和，同時(shí)，分析管道所輸油品的產(chǎn)品危害性、泄漏、擴(kuò)散、周邊接受體的實(shí)際情況，得到一個(gè)泄漏影響系數(shù)，采用如下公式確定相對(duì)風(fēng)險(xiǎn)值：

相對(duì)風(fēng)險(xiǎn)值=總指數(shù)和/泄漏影響系數(shù)

根據(jù)相對(duì)風(fēng)險(xiǎn)值大小，可以對(duì)管道不同管段的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行排序，確定風(fēng)險(xiǎn)高低次序。如果能同時(shí)結(jié)合風(fēng)險(xiǎn)矩陣圖分析，就可以得到哪些風(fēng)險(xiǎn)需要立即治理，哪些延后處理，哪些可以忽略不治理，從而優(yōu)化資源配置。

2.3 風(fēng)險(xiǎn)控制

風(fēng)險(xiǎn)控制是指制定和實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)防范計(jì)劃和措施，它是風(fēng)險(xiǎn)管理的重點(diǎn)。風(fēng)險(xiǎn)管理前兩步風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)都是為制定風(fēng)險(xiǎn)防范措施做準(zhǔn)備的。

1）風(fēng)險(xiǎn)控制的內(nèi)容和手段。風(fēng)險(xiǎn)控制就是指預(yù)防和緩和風(fēng)險(xiǎn)。包括事故發(fā)生前的預(yù)防控制和事故發(fā)生后的緩和控制。比如對(duì)輸油站隊(duì)新入崗員工進(jìn)行入職安全教育、工藝流程和設(shè)備操作規(guī)程學(xué)習(xí)、定期與不定期的培訓(xùn)與檢查，從而提高員工崗位技能，預(yù)防事故發(fā)生，這是預(yù)防控制；事故發(fā)生后，如何快速有效的應(yīng)急（疏散、救助、恢復(fù)），從而最大限度的減少損失，這是緩和、減緩控制。風(fēng)險(xiǎn)控制的手段有培訓(xùn)、操作規(guī)程、規(guī)章制度、檢查、標(biāo)識(shí)、應(yīng)急計(jì)劃等等。風(fēng)險(xiǎn)控制的措施是多樣化的。

2）風(fēng)險(xiǎn)控制的原則。國(guó)際上通用的風(fēng)險(xiǎn)控制原則為“4T”原則，即：容忍（Tolerate）、轉(zhuǎn)移（Transfer）、終止（Terminate）、治理（Treat）。在開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)管理工作的時(shí)候，針對(duì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)出來(lái)的結(jié)果進(jìn)行分析。根據(jù)“4T”原則，目前國(guó)內(nèi)外大型企業(yè)處理風(fēng)險(xiǎn)普遍采用的處理方法有避免、預(yù)防、自留、轉(zhuǎn)移等，國(guó)內(nèi)外很多EPC總承包項(xiàng)目處理風(fēng)險(xiǎn)方法也是上述

幾種[4]。

3）油氣管道風(fēng)險(xiǎn)控制。以上一條油氣管道為例，針對(duì)各類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)制定相應(yīng)控制措施。

①第三方破壞：包括增加管道埋深，避免管道穿過(guò)高活動(dòng)區(qū)，管道占?jí)呵謇?，公眾宣傳教育，加?qiáng)第三方施工監(jiān)測(cè)，加強(qiáng)巡線(xiàn)，確保管道標(biāo)志完好無(wú)缺等措施。②人員誤操作：包括設(shè)置就地保護(hù)，設(shè)置多級(jí)安全裝置，編寫(xiě)工藝運(yùn)行程序、油品切換程序、閥門(mén)維護(hù)程序、設(shè)備保養(yǎng)程序、流量計(jì)標(biāo)定程序，記錄安全活動(dòng)，加強(qiáng)應(yīng)急演練等措施。③腐蝕：包括外涂層檢測(cè)修復(fù)，管道內(nèi)檢測(cè)與修復(fù)，加強(qiáng)陰極保護(hù)，套管，完善管-地電位測(cè)試，清管，排除（屏蔽）雜散電流等措施。④設(shè)計(jì)：包括提高安全系數(shù)，減少管體疲勞應(yīng)力次數(shù)，控制水擊，進(jìn)行水壓試驗(yàn)，進(jìn)行在線(xiàn)檢測(cè)，消除地質(zhì)應(yīng)力等措施。⑤管體自身屬性監(jiān)控：包括分析管體壁厚、管齡、運(yùn)行壓力、最大運(yùn)行壓力等數(shù)據(jù)，流量、溫度監(jiān)測(cè)等措施。⑥后果：包括加強(qiáng)維修隊(duì)伍的響應(yīng)，加大公眾宣傳，做好應(yīng)急疏散，截?cái)嚅y靈活性測(cè)試，水源點(diǎn)監(jiān)測(cè)保護(hù)，泄漏監(jiān)測(cè)，管道周邊環(huán)境敏感區(qū)和高后果區(qū)監(jiān)測(cè)等措施。endprint

2.4 風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控

1）風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控的內(nèi)容、意義和手段。風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控是指監(jiān)督風(fēng)險(xiǎn)的控制措施。風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控是風(fēng)險(xiǎn)管理的最后一步，意義重大。它既能確保風(fēng)險(xiǎn)控制措施合乎法規(guī)，又能確保風(fēng)險(xiǎn)措施實(shí)施到位，最重要的是審核和改進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)管理系統(tǒng)。風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控采取的手段有：對(duì)設(shè)備設(shè)施的監(jiān)控、監(jiān)測(cè)；對(duì)員工行為觀察；任務(wù)觀察；審核；滿(mǎn)意度調(diào)查等。

2）油氣管道的風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控。油氣管道風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控是對(duì)管道風(fēng)險(xiǎn)控制措施的監(jiān)督和對(duì)管道風(fēng)險(xiǎn)管理的持續(xù)改進(jìn)。既包括技術(shù)監(jiān)控，也包括管理監(jiān)控，其中，用的最多的是風(fēng)險(xiǎn)登記表。

以上一條油氣管道為例，風(fēng)險(xiǎn)登記表中，詳細(xì)注明風(fēng)險(xiǎn)編號(hào)、風(fēng)險(xiǎn)類(lèi)型、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)（概率和后果評(píng)價(jià)）、成本-效益分析（投入資金，預(yù)期效益）、風(fēng)險(xiǎn)控制措施（具體的實(shí)施措施）、控制措施的辨識(shí)（負(fù)責(zé)人、時(shí)間、地點(diǎn)等）、風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)的監(jiān)控（高、中、低風(fēng)險(xiǎn)）、控制措施狀態(tài)的監(jiān)控（完全控制、部分控制等）等。

總之，風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控相當(dāng)于效能評(píng)估，是衡量措施落實(shí)和風(fēng)險(xiǎn)管理持續(xù)改進(jìn)的依據(jù)，風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控得當(dāng)，才會(huì)對(duì)下一輪風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)有所幫助，使企業(yè)整體風(fēng)險(xiǎn)管理水平在PDCA循環(huán)中不斷提高。目前，很多公司的風(fēng)險(xiǎn)管理在風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控環(huán)節(jié)比較薄弱，需要加強(qiáng)和提高。

3 結(jié)束語(yǔ)

總之，風(fēng)險(xiǎn)管理是著眼于“預(yù)防”的安全管理。風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、評(píng)價(jià)、控制、監(jiān)控四個(gè)環(huán)節(jié)的循環(huán)改進(jìn)構(gòu)成了一個(gè)完整的風(fēng)險(xiǎn)管理模式。風(fēng)險(xiǎn)管理在管理機(jī)制上，是管理機(jī)制的全面升級(jí)，在管理理念上，是企業(yè)由傳統(tǒng)的安全管理向基于風(fēng)險(xiǎn)的安全管理的轉(zhuǎn)變。

目前，我國(guó)油氣管道事業(yè)蓬勃發(fā)展，建設(shè)好并應(yīng)用好油氣管道的風(fēng)險(xiǎn)管理模型，既是石油管道公司優(yōu)化資源配置，提高安全投資決策的準(zhǔn)確性和科學(xué)性的內(nèi)在要求，又是管道公司走本質(zhì)安全型道路的外在體現(xiàn)。石油管道公司要建設(shè)國(guó)際先進(jìn)水平管道公司，在風(fēng)險(xiǎn)管理上一定要狠下功夫，不斷提升自身的風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)與水平。

參考文獻(xiàn)

[1]馮琦，張明智，等.油氣管道風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)現(xiàn)狀及對(duì)策[J].油氣儲(chǔ)運(yùn)，2004，23（7）：63-64.

[2]《風(fēng)險(xiǎn)管理》挪威船級(jí)社（DNV）.

[3]郭延安.風(fēng)險(xiǎn)管理[M].北京：清華大學(xué)出版社，2010.

[4]賈劍.淺析EPC總承包項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理[J].風(fēng)險(xiǎn)管理，2010，2（30）.endprint

2.4 風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控

1）風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控的內(nèi)容、意義和手段。風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控是指監(jiān)督風(fēng)險(xiǎn)的控制措施。風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控是風(fēng)險(xiǎn)管理的最后一步，意義重大。它既能確保風(fēng)險(xiǎn)控制措施合乎法規(guī)，又能確保風(fēng)險(xiǎn)措施實(shí)施到位，最重要的是審核和改進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)管理系統(tǒng)。風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控采取的手段有：對(duì)設(shè)備設(shè)施的監(jiān)控、監(jiān)測(cè)；對(duì)員工行為觀察；任務(wù)觀察；審核；滿(mǎn)意度調(diào)查等。

2）油氣管道的風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控。油氣管道風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控是對(duì)管道風(fēng)險(xiǎn)控制措施的監(jiān)督和對(duì)管道風(fēng)險(xiǎn)管理的持續(xù)改進(jìn)。既包括技術(shù)監(jiān)控，也包括管理監(jiān)控，其中，用的最多的是風(fēng)險(xiǎn)登記表。

以上一條油氣管道為例，風(fēng)險(xiǎn)登記表中，詳細(xì)注明風(fēng)險(xiǎn)編號(hào)、風(fēng)險(xiǎn)類(lèi)型、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)（概率和后果評(píng)價(jià)）、成本-效益分析（投入資金，預(yù)期效益）、風(fēng)險(xiǎn)控制措施（具體的實(shí)施措施）、控制措施的辨識(shí)（負(fù)責(zé)人、時(shí)間、地點(diǎn)等）、風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)的監(jiān)控（高、中、低風(fēng)險(xiǎn)）、控制措施狀態(tài)的監(jiān)控（完全控制、部分控制等）等。

總之，風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控相當(dāng)于效能評(píng)估，是衡量措施落實(shí)和風(fēng)險(xiǎn)管理持續(xù)改進(jìn)的依據(jù)，風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控得當(dāng)，才會(huì)對(duì)下一輪風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)有所幫助，使企業(yè)整體風(fēng)險(xiǎn)管理水平在PDCA循環(huán)中不斷提高。目前，很多公司的風(fēng)險(xiǎn)管理在風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控環(huán)節(jié)比較薄弱，需要加強(qiáng)和提高。

3 結(jié)束語(yǔ)

總之，風(fēng)險(xiǎn)管理是著眼于“預(yù)防”的安全管理。風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、評(píng)價(jià)、控制、監(jiān)控四個(gè)環(huán)節(jié)的循環(huán)改進(jìn)構(gòu)成了一個(gè)完整的風(fēng)險(xiǎn)管理模式。風(fēng)險(xiǎn)管理在管理機(jī)制上，是管理機(jī)制的全面升級(jí)，在管理理念上，是企業(yè)由傳統(tǒng)的安全管理向基于風(fēng)險(xiǎn)的安全管理的轉(zhuǎn)變。

目前，我國(guó)油氣管道事業(yè)蓬勃發(fā)展，建設(shè)好并應(yīng)用好油氣管道的風(fēng)險(xiǎn)管理模型，既是石油管道公司優(yōu)化資源配置，提高安全投資決策的準(zhǔn)確性和科學(xué)性的內(nèi)在要求，又是管道公司走本質(zhì)安全型道路的外在體現(xiàn)。石油管道公司要建設(shè)國(guó)際先進(jìn)水平管道公司，在風(fēng)險(xiǎn)管理上一定要狠下功夫，不斷提升自身的風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)與水平。

參考文獻(xiàn)

[1]馮琦，張明智，等.油氣管道風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)現(xiàn)狀及對(duì)策[J].油氣儲(chǔ)運(yùn)，2004，23（7）：63-64.

[2]《風(fēng)險(xiǎn)管理》挪威船級(jí)社（DNV）.

[3]郭延安.風(fēng)險(xiǎn)管理[M].北京：清華大學(xué)出版社，2010.

[4]賈劍.淺析EPC總承包項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理[J].風(fēng)險(xiǎn)管理，2010，2（30）.endprint

2.4 風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控

1）風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控的內(nèi)容、意義和手段。風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控是指監(jiān)督風(fēng)險(xiǎn)的控制措施。風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控是風(fēng)險(xiǎn)管理的最后一步，意義重大。它既能確保風(fēng)險(xiǎn)控制措施合乎法規(guī)，又能確保風(fēng)險(xiǎn)措施實(shí)施到位，最重要的是審核和改進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)管理系統(tǒng)。風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控采取的手段有：對(duì)設(shè)備設(shè)施的監(jiān)控、監(jiān)測(cè)；對(duì)員工行為觀察；任務(wù)觀察；審核；滿(mǎn)意度調(diào)查等。

2）油氣管道的風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控。油氣管道風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控是對(duì)管道風(fēng)險(xiǎn)控制措施的監(jiān)督和對(duì)管道風(fēng)險(xiǎn)管理的持續(xù)改進(jìn)。既包括技術(shù)監(jiān)控，也包括管理監(jiān)控，其中，用的最多的是風(fēng)險(xiǎn)登記表。

以上一條油氣管道為例，風(fēng)險(xiǎn)登記表中，詳細(xì)注明風(fēng)險(xiǎn)編號(hào)、風(fēng)險(xiǎn)類(lèi)型、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)（概率和后果評(píng)價(jià)）、成本-效益分析（投入資金，預(yù)期效益）、風(fēng)險(xiǎn)控制措施（具體的實(shí)施措施）、控制措施的辨識(shí)（負(fù)責(zé)人、時(shí)間、地點(diǎn)等）、風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)的監(jiān)控（高、中、低風(fēng)險(xiǎn)）、控制措施狀態(tài)的監(jiān)控（完全控制、部分控制等）等。

總之，風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控相當(dāng)于效能評(píng)估，是衡量措施落實(shí)和風(fēng)險(xiǎn)管理持續(xù)改進(jìn)的依據(jù)，風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控得當(dāng)，才會(huì)對(duì)下一輪風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)有所幫助，使企業(yè)整體風(fēng)險(xiǎn)管理水平在PDCA循環(huán)中不斷提高。目前，很多公司的風(fēng)險(xiǎn)管理在風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控環(huán)節(jié)比較薄弱，需要加強(qiáng)和提高。

3 結(jié)束語(yǔ)

總之，風(fēng)險(xiǎn)管理是著眼于“預(yù)防”的安全管理。風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、評(píng)價(jià)、控制、監(jiān)控四個(gè)環(huán)節(jié)的循環(huán)改進(jìn)構(gòu)成了一個(gè)完整的風(fēng)險(xiǎn)管理模式。風(fēng)險(xiǎn)管理在管理機(jī)制上，是管理機(jī)制的全面升級(jí)，在管理理念上，是企業(yè)由傳統(tǒng)的安全管理向基于風(fēng)險(xiǎn)的安全管理的轉(zhuǎn)變。

目前，我國(guó)油氣管道事業(yè)蓬勃發(fā)展，建設(shè)好并應(yīng)用好油氣管道的風(fēng)險(xiǎn)管理模型，既是石油管道公司優(yōu)化資源配置，提高安全投資決策的準(zhǔn)確性和科學(xué)性的內(nèi)在要求，又是管道公司走本質(zhì)安全型道路的外在體現(xiàn)。石油管道公司要建設(shè)國(guó)際先進(jìn)水平管道公司，在風(fēng)險(xiǎn)管理上一定要狠下功夫，不斷提升自身的風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)與水平。

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