張 軍

（陜西省電子工業(yè)學(xué)校，陜西 西安721001）

好多人把發(fā)動機比做汽車的心臟，把輪胎比做鞋。 一雙好的“鞋”不僅可以使您的駕駛倍感舒適，同時也使您的旅途更加安全便捷。 但是鞋在旅途突然破了不管再艱苦也還可以行走，如果輪胎突然破了就會釀成慘劇。 輪胎的重要性可見一斑。 學(xué)會保養(yǎng)自己愛車的輪胎是非常重要的。 下面從輪胎的簡介入手對輪胎的維護(hù)和保養(yǎng)做一介紹：

1 輪胎的簡介

根據(jù)輪胎胎體簾布層結(jié)構(gòu)的不同，可以分為三種：

斜交輪胎，子午線輪胎，帶束斜交輪胎。 因子午線輪胎有諸多的優(yōu)點，轎車基本全部使用子午線輪胎， 所以我們以子午線輪胎作為討論重點。

1.1 輪胎的結(jié)構(gòu)

輪胎可分為以下幾個部分：

簾布層: 構(gòu)成胎體、承受重力、傳導(dǎo)外力。

胎側(cè): 抗屈撓，提高舒適性。

帶束層：加強胎體、穩(wěn)定胎面，防止刺穿。

內(nèi)襯膠: 在無內(nèi)胎型輪胎中代替內(nèi)胎，包住空氣。

鋼絲圈: 高強度鋼絲束，維持輪胎和輪輞在同一轉(zhuǎn)動面，并固定輪胎于輪輞上。

磨耗指示點位置: 當(dāng)胎面磨損到磨耗指示點平臺時， 表示輪胎已達(dá)到使用界限，為安全起見，必須更換輪胎。

抓地力: 抓地等級，從最好的到最差的A、B 和C，代表輪胎在規(guī)定的試驗狀況下，在濕滑的柏油路面和水泥路面剎車的性能。

輪胎溫度: 由好到差為A→B→C，溫度過高會影響磨耗及安全。

1.2 輪胎的規(guī)格

例如P195/60 R15 88V

“P”指轎車輪胎。

“195”指輪胎斷面寬度，即兩個胎側(cè)之間的寬度。

“60”指輪胎的扁平率，即胎高占胎寬的百分比。

“R”指輪胎為子午線結(jié)構(gòu)。

“15”表示輪輞直徑(以英寸為單位)。

“88”表示輪胎的載重指數(shù)。

“V”表示輪胎所能承受的最高速度級別。 V 級輪胎所能達(dá)到的最高時速是240 公里/小時。

2 輪胎維護(hù)和保養(yǎng)

在了解了輪胎的基本知識之后我們對輪胎有了進(jìn)一步的認(rèn)識，更有利于輪胎的維護(hù)和保養(yǎng)。首先要從車輪的安裝開始。如果安裝不合適，就好像小孩從娘胎里帶來的病一樣，很難治愈。 也就談不到維護(hù)和保養(yǎng)。

2.1 輪胎安裝

細(xì)心地朋友可能會發(fā)現(xiàn)，有些汽車輪胎上涂有有顏色的點。 這究竟是干什么用的呢？ 其實這是有一定學(xué)問的：白色點代表車輪最小徑向偏擺點，紅色點代表輪胎最大徑向偏擺點，兩者應(yīng)對準(zhǔn)安裝。輪胎上的黃色點代表輪胎最小質(zhì)量，一般與氣門嘴對準(zhǔn)安裝。 同時安裝時一定要記住在胎口上潤滑，但不要使用油性潤滑劑。。另外要選擇正確規(guī)格的合格輪圈，不能使用損壞的或者變形的輪圈。

對于單導(dǎo)向輪胎的安裝，一定要確保箭頭方向先著地；對于非對稱輪胎，要注意輪胎的內(nèi)外側(cè)，不要安裝錯誤。 一般來說外側(cè)強調(diào)剛性，胎肩花紋塊兒豐滿，內(nèi)測強調(diào)排水性，肩部花紋一般較細(xì)膩。

2.2 車輪的拆卸安裝

在拆卸車輪時要做好標(biāo)記，安裝時一定要按照拆卸時所做標(biāo)記一點不差的把輪胎安裝在輪轂上，絕對不可以隨便按上去。 因為汽車在出廠的時候?qū)囕喍甲鲞^動平衡和靜平衡， 如果不按照原樣裝上去，就會破壞它的平衡性，加速輪胎的磨損。緊固螺絲的時候，先必須把螺母都帶上，然后再旋轉(zhuǎn)螺母直到螺母稍微有阻力就停住，最后用扭力扳手按照十字交叉法一點一點擰緊，直到達(dá)到規(guī)定的扭矩，不可以憑感覺，差不多就行了。更不可以像有些司機一樣認(rèn)為越緊越好，為了擰緊螺絲整個人站在扳手上用全身的力氣晃動扳手， 這是非常錯誤的。螺絲要擰到他標(biāo)準(zhǔn)的扭矩，太松容易脫落，太緊則容易斷掉，都是致命的危險隱患。

2.3 四輪定位

在安裝完輪胎后，有條件的時候最好做一下四輪定位。 現(xiàn)代汽車中，在輪胎和前、后懸架系統(tǒng)均設(shè)置車輪定位角度。也就是四輪定位參數(shù)。 車輪、懸架在維修更換后，或在碰撞后都應(yīng)做四輪定位，因為這些都會引起車輪前束角、車輪外傾角、主銷后傾角以及主銷內(nèi)傾角的變化。 這些角度的變化不但會影響汽車的直線行駛、轉(zhuǎn)向輕便、操控性、舒適性，更重要的是會影響汽車輪胎的異常磨損。 不但會增加車主的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，還可能引起爆胎導(dǎo)致車禍的發(fā)生。

2.4 加充氮氣

有的人認(rèn)為汽只要氣壓合適，充什么氣都一樣。 這種觀點是不對的，沖氮氣對輪胎更有好處，因為氮氣是惰性氣體，他穩(wěn)定，與輪胎中的橡膠不容易發(fā)生氧化反應(yīng)，更不容易象空氣里的水氣一樣遇到高溫膨脹，沖氮氣有諸多好處：

（1）減少爆胎：汽車行駛時，輪胎會因與地面磨擦而使溫度急劇上升，特別是在高速行駛的過程中，胎內(nèi)氣體溫度急速上升導(dǎo)致胎壓驟增，所以才會發(fā)生爆胎的情況。

（2）延長輪胎壽命：使用氮氣后，胎壓更加穩(wěn)定，胎內(nèi)氣體體積變化也小，這樣就大大降低了輪胎不規(guī)則磨擦，無形中提高了輪胎的壽命。另外，輪胎橡膠的老化是因為受到氧分子的氧化，而氮氣能極大限度地排除空氣中的氧氣、硫、油、水以及多數(shù)雜質(zhì)，延長了輪胎的壽命，也可以減少輪輞生銹的情況發(fā)生。

（3）降低油耗：在汽車行駛過程中，胎壓的不足與受熱后阻力的增加，會造成汽車油耗的增加。而氮氣充胎可以維持非常穩(wěn)定的胎壓，氮氣熱傳導(dǎo)性低、升溫慢的特性還有效減低了輪胎高速行駛時溫度的升高，從而降低了滾動阻力，可以達(dá)到十分明顯減少油耗的目的。

（4）降低噪音：氮氣是一種雙原子氣體，化學(xué)性質(zhì)不活潑，而且音頻傳導(dǎo)性非常低，僅相當(dāng)于普通空氣的1/5，所以使用氮氣能有效地減少輪胎在行駛過程中的噪音，對于提高行駛的寧靜度效果明顯。

3 保持正確的輪胎氣壓

行駛時應(yīng)保持正確的輪胎氣壓。通常前輪、后輪、備胎的氣壓標(biāo)準(zhǔn)是有可能不一樣的，要嚴(yán)格遵循汽車制造商所提供的車輛使用手冊中提供的輪胎氣壓數(shù)據(jù)。通常輪胎氣壓也會在車輛門柱等部位用標(biāo)簽標(biāo)出。氣壓問題會造成輪胎在使用過程中產(chǎn)生很多麻煩，比如：抓地力下降、剎車性能下降、抗?jié)窕芰档?、舒適性下降、容易發(fā)生爆胎等危險。 因此，輪胎氣壓一定要適當(dāng)。

4 經(jīng)常檢查輪胎使用狀況

時常檢查輪胎，及早發(fā)現(xiàn)輪胎是否有鼓包，裂縫，割傷，扎釘、氣門嘴橡膠老化和不正常的輪胎磨損等情況。輪胎花紋內(nèi)夾雜的大一點的石子要經(jīng)常清理，否則容易爆胎。

5 經(jīng)常清洗輪胎

輪胎在行駛中用可能沾染一些腐蝕性的物品，貓狗的尿液都對輪胎有一定的腐蝕性，有時間一定要及時清理。

6 輪胎磨損到磨損指示標(biāo)志應(yīng)停止使用

在胎面花紋溝槽所剩深度1.6 毫米位置有磨損指示標(biāo)志，當(dāng)輪胎磨損至此標(biāo)志時必須更換。 使用超過磨損指示標(biāo)志的輪胎是危險的，特別是在濕地行駛時, 因為輪胎的排水性能已經(jīng)大大降低了。

7 輪胎換位

為了獲得最佳的輪胎磨損狀況，輪胎換位是必須的。一般8000km或參考車輛制造商提供的使用手冊中有關(guān)輪胎換位的指導(dǎo)。在每個月檢查輪胎時，如果發(fā)現(xiàn)輪胎有不規(guī)則磨損就應(yīng)該提早調(diào)位。 輪胎換位有三種方法：a）帶有小型備胎的子午線輪胎更換法，b）帶有標(biāo)準(zhǔn)備胎的子午線輪胎的更換法，c）普通斜交輪胎的更換法。

8 高速行駛是危險的

一般汽車輪胎都有速度級別。如果行駛時超過它的速度范圍是非常危險的。

影響輪胎壽命的因素很多，但是只要我們留心，都是可以很好的避免的，希望看到本文的朋友，都能在實際使用過程中最大限度的利用輪胎的價值，提高輪胎的壽命！

［1］陸耀迪.汽車四輪定位[M].機械工業(yè)出版社，2010.